整车SE管理规定资料

1、Q/CC长城汽车股份有限公司企业标准Q/CC JG089-2009整车SE管理规定2009-10-15 发布2009-10-20 实施长城汽车股份有限公司发布本规定的目的是为了规范SE流程、有效整合资源、打造专业型SE技术团队：提升开发效率和整车质 量；本规定主要内容包括参与SE活动单位的职责和权限、整车SE活动的组织结构及整体SE管理方式、ECR 管理方式、各阶段SE分析的内容。本标准由长城汽车股份有限公司工程院提出。本标准由长城汽车股份有限公司工程院归I I。本标准由长城汽车股份有限公司工程院负责起草。本标准主要起草人：王建中、董章群、胡兵整车SE管理规定1范围1.1本规定适用于整车开发各阶段SE活动管理。1. 2本规定适用于从概念设计到S0P各阶段的SE活动。1.3本规定适用于长城汽车全新车型、全面换型、局部换型、年度车型的设计和开发。2规范性引用文件无3术语和定义3. 1 SE活动：全称Simultaneous Engineering活动，又称为同步工程，在整车开发阶段通过对产品 成本、产品性能（可靠性、安全性、动力性、经济性和舒适性等）、工艺性、质量控制及维修等方面进 行分析

2、并提出改进建议，把错误和缺陷消除在设计阶段的活动；3. 2 ECR：全称Engineering Change Request Form,又称为设计变更申请单。3.3全新车型：过去没有的、现在全新开发的车型、新底盘、新车身、新动力总成。3.4全面换型：车型寿命已到而进行全面改型，车身总成换型，其他总成有较多改进。3.5局部换型：在车型的寿命周期内，对主要总成进行较多改进。3.6年度车型：针对下一年度推向市场的车型进行较小的改进。3.7概念设计阶段：从产品效果图开始到该产品内饰、外型造型最终确定的阶段；3.8产品工程设计阶段：从产品内、外造型冻结到整车数模冻结资料输入工程院的时间段称为工程 设计阶段；3.9验证阶段：从冻结数模输入工程院到SOP这一过程称为工艺验证阶段；3. 10各阶段SE分布图Q/CC JG08920094职责和权限4.1项目组：提供项目计划、SE所需要的产品信息、各阶段交流数模、技术ECR接收和答复；4.2工程院项目管理部：督促整车开发计划和相关资料按时输入工程院，监督和检查工程院各部门 在每一阶段的SE工作；4.3 SE技术部：负贵工程院整车SE策划、组织、协调过程管

3、理，整体ECR管理、问题反馈、督促整 改，各阶段SE活动结束后资料的整理和阶段总结；4.4冲压技术部：负贵生产性、分包、经济性SE分析，部分零件成型性SE分析，负责模具供应商的 SE管理；4.5焊装技术部：负责整车焊装SE活动，包含尺寸工程，负责夹具供应商的SE管理；4.6涂装技术部：负资整车涂装SE活动；4.7总装技术部：负资整车总装SE活动；4.8对外投资各专业部：与工程院各专业部共同完成SE活动；4.9试制部：负贵试制部分SE活动；4. 10供应商（含模具中心）：参与各自相关部分SE分析；5内容5. 1概念设计阶段5. 1. 1项目管理部督促SE技术部根据项目组下发的竞争车型拆解计划编制SE工作细分计划，并监督 计划的有效性和实施情况：5. 1.2SE技术部根据竞争车型拆分阶段实际进度，安排各专业技术部派人参与拆车，使用照片加以 描述的形式记录过程中特殊结构、关键工序，在最终输出拆车记录单并存档，供后期试制过程中查 阅借鉴；5.1.3外造型设计完成后，由SE技术部组织工程院相关部门进行外造型工艺性评审；各专业技术部 根据评价提出改进建议，SE技术部负资汇总并将意见反馈到项目组；5

4、.1.4项目组根据评审意见在结构设计过程中结合实际情况进行改善，并将采纳结果（包含未采纳 的原因）反馈到工程院SE技术部；5.2产品工程设计阶段5. 2.1项目组提供SE所需要的产品信息，由SE技术部对该阶段SE活动进行策划，并组织各专业部共 同完成该阶段SE工作，并进行SE活动的过程管理，项目管理部对SE过程进行监督。5. 2.2各专业技术部根据职责权限对其负贵的内容进行工艺性审查，主要审查内容包含：分析产品 生产方案、主要技术参数（含功能参数）、实现可能性、技术可行性、结构等活动；5. 2.3各专业技术部根据分析结呆，将技术问题及改善意见整理，并填写ECR文件，由SE技术部统 一提交给项目组；5. 2.4 SE工作内容及输出文件5. 2. 4. 1冲压SE内容：筛选冲压难度人的关键零件：零件冲压方向分析；对称件共模分析：初步工 艺内容的工序划分，确定模具工序数；结合拉延仿真，判定有可能产生面应力的部位及解决措施：分析 起皱、开裂、冲击线产生部位及措施；预测可能产生的线偏移（特征线偏移）；确定材料延伸率，提出 优化材料建议并模拟成形：确定加工压力（成形力、压边力）；确定坯料尺寸及落料

5、尺寸；零件刚性分 析：零件强度分析（量产时冲压件搬送性）；回弹分析及措施：零件圆角分析；零件扣合性分析。冲压SE输出文件：ECR,样件比较书，成型分析报告，工程计划书，问题协商记录表。5. 2. 4. 2焊装SE内容：焊接可行性分析，包扌舌确定白车身工艺分块及装配工艺流程；确定零件连接 方式（点焊、二氧化碳保护焊、胶粘等），分析焊接变形及对应措施，定义特殊焊接工艺，分析零件焊 接边是否满足焊接基本条件：分析焊接操作性（针对不同操作方式，如手工焊接，自动焊，机器人焊接, 或激光焊接），包括零件的装载可行性，焊点的可达性等。定位夹紧计划，根据白车身工艺流程进行基Q/CC JG0892009 准孔和夹紧面分析，要求对每个车身零件和分总成进行定位孔的分析，并标明每个零件定位孔的人小和 位置，即定位孔的孔径和坐标值（取整）；制定各个焊接总成的基准孔和夹紧面并标出所在位置及坐标 值（取整）。测量计划分析，定义白车身上需要控制的检测点，并给出理论值及公差要求。焊装SE输出文件：ECR,夹具清单，工程计划，MCP/MCS报告，公差分析报告5. 2. 4. 3涂装SE内容：根据车身防腐年限要求，定义零件

6、板材和打腊区域；涂装工艺孔的分析，包 扌舌电泳、排水、排气、打腊孔的分析：密封性及降躁分析，包括密封涂胶图和车身漏水性分析，喷涂后 堵塞分析。电泳工艺的分析，保证足够的电泳厚度。涂装SE输出文件：ECR5. 2. 4. 4总装SE内容：装配可行性分析，包扌舌确定内外饰工艺分块及装配工艺流程；确定零件装配 方式，分析装配操作性，包括零件的装载可行性，装配工具的可达性等。定位基准分析，要求对所有总 装系统进行定位孔的分析，并标明每个零件定位孔的人小和位置，即定位孔的孔径和坐标值（取整）。 测量计划分析，定义总装件上需要控制的检测点，并给出理论值及公差要求。总装结构分析，包括防水、 防噪、防蚀、防震等。总装SE输出文件：ECR5. 3验证阶段5. 3.1专业技术部负责工装设计、制造阶段的跟踪和安排验收，负责对前期所有ECR问题的整改效 果确认，形成经验记录；5. 3.2在样车试制阶段，各专业部安排人员跟踪试制全过程，记录过程中问题，并及时提出ECR, 跟项目组沟通，快速解决问题。5. 3.3在线调试和验证阶段所有涉及产品变更的必须按技术问题处理，由相应专业技术部填写ECR 文件由SE技术部统一管理；5. 4其它要求5. 4. 1在上述各阶段中SE技术部作为工程院与项目组ECR文件唯一接I I,负责所有ECR的管理：5.4.2每一项目结束后，由SE技术部负责将该阶段的工作内容整理成技术经验库，用于后续车型开 发，并在技术中心内共享；5.4.3为更好地管理工程院ECR平台，真正实现经验的积累和共享，要求在上述各阶段中项目组不 得接收除SE技术部外任何部门递交的ECR文件；Q/CC JG08920097管理结构图

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