【整理版施工方案】桥面系及附属工程施工方案45031

1、湖南省常德至安化（梅城）高速公路第3C标段桥面系及附属工程施工方案湖南路桥建设集团有限责任公司常安高速公路第3C标段项目经理部二一六年一月湖南省常德至安化（梅城）高速公路第3C标段桥面系及附属工程施工方案编制:日期：复核：日期：审核：日期：审批：日期：湖南路桥建设集团有限责任公司常安高速公路第3C标段项目经理部二一六年一月目 录一、编制依据1二、工程概况11、自然条件12、工程设计概况13、桥梁上部构造设计2三、施工准备21、技术准备22、现场准备33、管理人员及劳动力准备44、施工机械设备准备5四、施工计划及安排5五、施工方案6（一）T梁桥面系及附属工程6（二）T梁梁板连续段接头、横隔梁、湿接缝施工6（三）桥面铺装施工11（四)空心板绞缝施工14(五）桥面铺装施工15（六）防撞护栏施工17(七)泄水管施工19（八）施工控制要点19（九)施工保证措施21六、安全目标及危险源辨识221、安全管理目标222、危险源辨识233、安全生产责任制234、安全生产组织机构245、安全生产保证体系256、安全保证措施271.施工用电保证措施272。高空作业安全保证措施273。防火、防爆安全保证措施2

2、94。起重吊装作业安全保证措施295。交叉作业安全保证措施30七、施工环保、水保保持措施331、环境保护基本目标332、环境保护组织机构333、环境保护保证体系344、环境保护措施35桥面系及附属工程施工方案一、编制依据1.湖南省常德至安化(梅城）高速公路,两阶段施工图设计工程地质勘察报告.2。 湖南省常德至安化（梅城）高速公路,两阶段施工图图纸子分部图纸.3。混凝土结构工程施工及验收规范（GB 502042002）4。钢筋焊接及验收规范（JGJ 182012）5.建筑机械使用安全技术规范(JGJ-332012）6.施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）7.公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011）二、工程概况1、自然条件本项目位于湖南省中北部，按公路自然区划分属于5区（江南丘陵过湿区)。项目区地貌形态受地质构造、岩性控制明显,地形复杂，山岭连绵，沟谷狭窄。山岭多以北东走向展布，属雪峰山余脉，以岗地、丘陵、中低山地貌为主.路线起点位于安化县长塘镇，终点位于仙溪镇。沿途依次穿越剥蚀构造高丘宽谷、侵蚀构造梳状中低山、侵蚀构造低山丘陵、溶蚀构造低山垄脊谷地、丘垄槽谷等地

3、貌单元.走廊带内地势从起点至终点逐渐升高。2、工程设计概况湖南常德至安化（梅城）高速公路第3C标段起讫里程为K73+100K81+000， 全长7。9km。杨台大桥：左幅起讫里程为Z3K73+203。5Z3K73+510，左幅桥长306.5米;右幅起讫里程为Y3K73+203.5Y3K73+510，桥长306。5米。仙溪洢水1号特大桥:左幅起讫里程为K76+713.992K78+133.072，左幅桥长1419。08米；右幅起讫里程为K76+605。96K78+175.04，右幅桥长1469。08米。仙溪洢水2号大桥:左幅起讫里程为K78+482.992K79+169。040,左幅桥长686。048米；右幅起讫里程为K78+404.96K78+863.040,右幅桥长458.08米。仙溪互通主线桥:起讫里程为K80+479。46-K80+545.54,桥长66.08米采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h，桥面净宽为11.75米，（仙溪互通主线桥右幅桥面净宽为15.75米），主线设计时速100Km/h；路基宽度为26m。3、桥梁上部构造设计杨台大桥：采用30m预应力

4、砼T梁（10*30m）,先简支后结构连续；桥跨组合:左线桥2*（5*30 m），右线桥2*（5*30 m)。仙溪洢水1#特大桥:采用30m预应力砼T梁,先简支后结构连续；桥跨组合:左线桥（4730m）：7（5*30m）+3*(430m)。右线桥（52*30m）：1(4*30m）+8*（5*30m）2*(4*30m）。仙溪洢水2#大桥：采用30m、40m、50m预应力砼T梁，30m、40m预应力砼T梁先简支后结构连续，50m预应力砼T梁为结构简支，桥面连续.桥跨组合：左线桥：（4*30m）+（3*50m）+(3*40m）+（9*30m）；右线桥：（6*30m)+（250m)+（3*40m）+（2*30m)。仙溪互通主线桥:20m预应力砼空心板，先简支后桥面连续，桥跨组合：（3*20m）,共一联.三、施工准备1、技术准备(1）组建以项目经理、项目总工为核心的技术管理体系,下设施工技术、质量、材料、资料、合约等部门.（2）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。(3)施工之前作好开工报告，作好分部施

5、工方案,作好分项工程技术交底。（4）建立完善的信息、资料档案制度。(5）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划,相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。（6）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。(7)建立完善的质量保证体系。（8）会同勘察设计、建设单位、监理单位等部门复核定点坐标。（9）做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前，必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。2、现场准备1、测量定位放线 复核导线点、水准点的加密测量结果上报监理工程师并批复，可进行测量放样。所有仪器已经有资质单位进行检验、校核,精度符合规范要求。进场后将根据实际情况对现场作合理安排，钢筋加工制作工棚等临时设施的布置，要相互协调、互不干扰。2、场地清理根据现场实际情况，对桥面原有队伍遗留的设备，材料,模板进行清理，清除杂物.3、电源施工电源从新增变压器接线至施工现场，并配备1台120KW发电机作为备用。 “三相五线制”和“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”的要求布设临时供电线路，将电源提供到每个施工作业点。 4

6、、根据施工进度，对施工作业区域用警示带进行封闭。5、人、机、物组织 据现场实际情况和施工进度要求，合理组织足够的劳动力,施工机具和工程用材进场，以满足开工前的需求。在整个工程施工期间，明确技术，材料，试验，安全等主要人员的职责，设置专业人员负责文明施工，环保施工. 6、材料试验设备 混凝土采用搅拌站集中供应混凝土。提前提供原材料试验和C50混凝土配合比报告，送监理工程师审批，对进场钢材及水泥在监理工程师见证情况下取样,送试验室进行力学试验，合格后方能使用。3、管理人员及劳动力准备本工程有专业桥梁施工队组织施工,实行劳务分包，项目部派专业工程师进行质量监控,配有专职技术人员、质检员、测量人员、安全员、试验员。 施工组织机构主要人员见下表:根据职责分工，项目主要管理人员如下:项目经理：谭勇；施工负责人：杨安群; 技术负责人：曾志阳； 现场负责人:廖浪; 张智 安全负责人：张志武；试验负责人：黄宇翔; 物资负责人：王磊设备负责人：涂建国; 拌合站负责人:李乔生;协调负责人：胡浩阳 测量负责人：江舟劳动力计划表序号施工项目人数1模板安装282钢筋制作、安装403混凝土浇筑404杂工204、施工

7、机械设备准备主要机械设备见下表：主要机械设备表序号机械名称单位型号数量1钢筋弯曲机台QW4042钢筋切割机台GQ40-243钢筋拉直机台12型44钢筋拉直机台45电焊机台BX50086振捣棒条167震捣梁台48水准仪台DS249平板振动器410空压机台411全站仪套拓普康112发电机台120kw4四、施工计划及安排桥面及附属工程:杨台大桥开始时间为2016年4月20日,完成时间为2016年6月20日。仙溪洢水1#特大桥开始时间为2016年3月6日，完成时间为2016年7月31日。仙溪洢水2特大桥开始时间为2016年5月15，成时间为2016年7月31日。仙溪互通主线桥开始时间为2016年6月9日，成时间为2016年6月24日。根据施工总体安排,先施工左幅桥，完成后施工右幅桥。五、施工方案（一）T梁桥面系及附属工程1。杨台大桥，仙溪洢水1特大桥，2大桥T梁架设完成后，组建专业桥面施工队伍，进行桥面系及附属工程的施工。2.施工顺序为：焊接现浇连续段连接钢筋及横隔梁连接钢筋浇筑连续段接头混凝土及墩顶两侧湿接缝混凝土，横隔梁现浇混凝土混凝土强度达到设计强度的90%后，张拉负弯矩钢束浇筑剩余部分

8、的湿接缝、横隔梁混凝土拆除临时支座,形成连续体系桥面铺装层施工防撞护栏施工安装伸缩缝成桥。（二）T梁梁板连续段接头、横隔梁、湿接缝施工1）施工工艺流程连接连续段钢筋绑扎和焊接安装永久性固定支座模板支立混凝土浇筑下一连续段施工.2)主要施工技术和施工要点（1)连接连续段接头、湿接缝、横隔梁钢筋首先对钢筋进行调直对中和除锈处理，采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置,且使对应钢筋位置在同一轴线上。在连续段接头钢筋的连接施工中，钢筋采用焊接的连接方式，根据图纸要求， N7/钢筋与梁肋伸出的N1和N1/钢筋，N7钢筋与顶板伸出的N1钢筋连接;N6钢筋与梁肋伸出的N10钢筋及顶板伸出的N5钢筋连接,采用单面焊，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。横梁连接钢筋N3与预埋钢筋N1、N2连接，N6钢筋与预埋钢筋N4、N5连接，连接采用单面焊；按照设计图纸对钢筋进行绑扎和焊接施工,施工工艺按规范要求严格进行.（2）连接接头钢束波纹管和穿束 波纹管连接采用比预埋管大一个直径同类型波纹管，搭接长度约为5cm,并采用塑料胶布缠裹紧密，防止水泥浆的渗入。同时采用定位钢筋适当加密对其进行固定,使其牢固的置于设计位置,并在浇筑期间不产生位移。波纹管连接完成后进行穿束，穿束从一端向另一端进行，逐根穿过.在钢绞线两端对外露的工作长度部分缠裹胶带密封，防止钢绞线施工前锈蚀。(3） 桥墩板式橡胶支座安装支座进场后，应检查支座上制造商的商标或永久性标志及出厂合格证书、实验检验单。如不符合要求时，不得使用。支座垫石顶面标高要求准确,表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支座垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对误差不应超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象.安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位；支座各部分应保持完整、清洁；要防止橡胶支座接触油脂，对墩、台帽上的残留机油等应进行清洗。支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮砂,支座安装前应将墩、台垫石用干硬性沙浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。支座安装时

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