汽车动力性与经济性分析课程设计说明书

1、太原科技大学Taiyuan University of Science and Technology课 程 设 计 说 明 书设计题目： 汽车动力性与经济性分析 学 院： 交通与物流学院 班级： 交通运输 设 计 人： XXX 学 号： 指导老师： 时间：2013年 12月 30日 至 2014 年01月10 日 目 录1.车 辆 参 数.21.1车型二 .21.2车型四.3 .42.1发动机外特性功率与转矩曲线.62.2驱动力-行驶阻力平衡图.62.3最高车速amax.8 2.4汽车加速度和加速度倒数图. 92.5加速时间t .13 2.6汽车爬坡度.132.7汽车动力特性图. .142.8汽车百公里耗油曲线图.172.9综合分析.19. 203.1发动机外特性功率与转矩曲线.203.2驱动力-行驶阻力平衡图.233.3最高车速amax.263.4汽车加速度和加速度倒数图.273.5加速时间.303.6汽车爬坡度.313.7汽车动力特性图.323.8汽车百公里油耗曲线图.343.9综合分析.35.37.37 一车 辆 参 数车型二：黄河JN1181载货汽车一、发动机X6130（附表一

2、）Nmax=154.5kw(相应转速2100r/min)Mmax=784N.m(相应转速1300r/min)二、整车参数：1.尺寸参数：全长L=7920mm，全宽B=2500mm，全高H=2910mm，轴距L1=4300mm,前轮距B1=1972mm，后轮距B2=1824mm.2.重量参数（附表二）3.性能参数： 变速箱传动比i1=7.034,i2=4.594,i3=2.638,i4=1.554,i5=1,i倒。主减速器比。车轮：。 三、使用数据： 滚动阻力系数； 道路阻力系数：强度计算用=1 性能计算用 空气阻力系数：； 迎风面积：A=0.78X宽X高； 最大速度：Vmax=80 km/h； 最大爬坡度：25%； 传动系效率：表二：重量参数空载满载车重（kg）700017260前桥（kg）40005860后桥（kg）300011400车型四：SATANA 轿车一、发动机2vqs（附表一） Nmax=74kw(相应转速5200r/min) Mmax=155N.m(相应转速3000r/min)二、整车参数：1.尺寸参数：全长L=4680mm，全宽B=1700mm，全高H=1423mm，轴

3、距L1=2656mm,前轮距B1=1414mm，后轮距B2=1422mm.2.重量参数（附表二）3.性能参数： 变速箱传动比i1=3.45,i2=1.94,i3=1.29,i4=0.985,i5=0.8。主减速器比io=4.1。车轮：195-60。 三、使用数据： 滚动阻力系数f=0.025； 空气阻力系数：Cd=0.4；迎风面积：A=0.78X宽X高； 最大爬坡度：28%； 传动系效率：表一：发动机参数转速n（r/min）10001500200025003000350040004500耗油率b（g/(kw.h)）263261253250253255263270表二：重量参数空载满载车重（kg）12481623前桥（kg）763后桥（kg）487二、车型二动力性能计算取发动机参数如表2.1所示：转速n（r/min）100012001300150017002100耗油率b（g/(kw.h)） 表2.1 发动机参数根据发动机转矩经验公式得到相应转速下的转矩和功率如表2-1-2所示：转速n（r/min）100012001300150017002100转矩Ttq（N.m）784功率Pe（Kw）

4、用c语言编程，得到发动机的外特性曲线如下：double Tq(double n)double t=n/1000;return 328.5987+63.5247*t-22.8209*pow(t,2)+0.0975*pow(t,3)-0.0211*pow(t,4)+0.0018*pow(t,5);/ TODO: add draw code for native data heredouble n,Pe,Ua,TQ;int x,y;/x轴的绘图坐标值等于Ua*5，y轴的绘图坐标值是Ft/100;int i;int t;/画刻度用/绘图坐标占据空间是500*500像素pDC-MoveTo(40,500);pDC-LineTo(500,500);/x轴pDC-MoveTo(40,500);pDC-LineTo(40,100);/y1轴 pDC-MoveTo(500,500);pDC-LineTo(500,100);/y2轴/箭头 pDC-TextOut(50,90,Pe/kw);pDC-MoveTo(40,100);pDC-LineTo(36,110);/y1轴箭头左半部分pDC-MoveTo(

5、40,100);pDC-LineTo(44,110);/y1轴箭头右半部分 pDC-TextOut(500,90,Ttq/(N.m);pDC-MoveTo(500,100);pDC-LineTo(496,110);/y2轴箭头左半部分pDC-MoveTo(500,100);pDC-LineTo(504,110);/y2轴箭头右半部分pDC-TextOut(400,510,n/(r/min); /画y1轴刻度t=20;pDC-MoveTo(40,500-t);pDC-LineTo(40+7,500-t);pDC-TextOut(0,492-t,10);t=40;pDC-MoveTo(40,500-t);pDC-LineTo(40+7,500-t);pDC-TextOut(0,492-t,20);t=60;pDC-MoveTo(40,500-t);pDC-LineTo(40+7,500-t);pDC-TextOut(0,492-t,30);t=80;pDC-MoveTo(40,500-t);pDC-LineTo(40+7,500-t);pDC-TextOut(0,492-t,40);t=1

6、00;pDC-MoveTo(40,500-t);pDC-LineTo(40+7,500-t);pDC-TextOut(0,492-t,50);t=120;pDC-MoveTo(40,500-t);pDC-LineTo(40+7,500-t);pDC-TextOut(0,492-t,60);t=140;pDC-MoveTo(40,500-t);pDC-LineTo(40+7,500-t);pDC-TextOut(0,492-t,70);t=160;pDC-MoveTo(40,500-t);pDC-LineTo(40+7,500-t);pDC-TextOut(0,492-t,80);t=180;pDC-MoveTo(40,500-t);pDC-LineTo(40+7,500-t);pDC-TextOut(0,492-t,90);t=200;pDC-MoveTo(40,500-t);pDC-LineTo(40+7,500-t);pDC-TextOut(0,492-t,100)/画y2轴的刻度t=50;pDC-MoveTo(500,500-t);pDC-LineTo(500-7,500-t);pDC-TextOut(510,492-t,100);t=100;pDC-MoveTo(500,500-t)

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