钢箱梁架设方案建筑专业

1、目 录第一章 编制依据1第二章 概述1一、工程概况1二、自然条件2三、施工分段的划分2第三章 项目管理目标2一、质量管理目标2二、安全管理目标2三、工期管理目标3四、环境管理目标3五、文明施工管理目标3第四章 重难点分析及施工对策3一、施工重难点分析3二、施工对策3第五章 钢箱梁吊装施工4一、人员配置4二、物资配置4三、机械配置4四、吊车及吊具选用5五、临时支墩方案8六、钢箱梁吊装12八、钢箱梁拼装工艺12九、临时支架拆除15第六章 怀宁路桥箱梁及天桥吊装15一、吊装方法15二、机械选择15三、架设顺序16第七章 主要临时设施的安全防护17一、吊车腿支点防护17二、钢箱梁焊渣防护17第八章 质量保证措施18一、技术保证措施18二、施工保证措施18三、吊装施工注意事项18第九章 施工安全保证措施19第十章 应急处理措施及应急预案19一、交通堵塞应急处理措施19二、交通事故应急预案20附图：21第一章 编制依据一、本项目招标文件二、深圳市市政设计研究院有限公司施工图设计三、国家、交通部现行公路桥梁建设相关规范1、交通部颁布公路工程技术标准（JTGB01-2003）2、交通部颁布公路桥涵设计

2、通用标准（JTGD60-2004）3、交通部颁布公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（JTGD60-2004）4、交通部颁布公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）5、交通部颁布公路路基施工技术规范（JTJ033-95）6、交通部颁布公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）7、交通部颁布公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）8、交通部颁布公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）9、钢结构设计规范（GB 50017-2003）10、交通部颁布公路施工手册-桥涵（下册）11、其他相关规范，规程及标准。四、我单位可以投入本工程的现有资源及在类似工程中所积累的施工经验。五、现场实地勘察情况。第二章 概述一、工程概况合肥市南二环改造工程一标段翡翠路立交桥第一联为连续钢箱梁结构，跨径布置为30+30+40+30米，支座中心线均处于直线段上，横坡为双向1.5%，桥梁上部均采用连续钢箱梁结构，外形采用斜腹板单箱四室截面，钢箱梁顶面全宽为25米，箱底宽度16.284米，两侧翼板悬臂长度3.891米，斜腹板水平夹角为59.04度。梁高采用等高设置，为了适应横坡超高的

3、变化，主梁采用等厚度斜置，主梁顶、底板为空间扭转结构。直线段钢梁采用底板水平，顶板设置双向坡，坡度均为1.5%，桥梁中心线处梁高1.9475米，底板内外侧结构边缘处梁高为1825.4米，钢箱梁采用Q345Qd.主梁为满足抗倾覆要求，在梁端、中支点6米范围内配重，配重材料为C30素砼。钢箱梁位于K0+134.5K0+264.5，合计长130m；钢砼组合连续箱梁一联共7个制作段，分别为A:331.91t、B:242.05t、C:206.13t、D:279.9t、E:270.65t、F:279.9t、G:331.91t、计2027.4t。每个制作段又分为4个箱室及4个翼缘板在加工厂制作成型，现场在胎架上组装成桥。怀宁路人行天桥跨度14.05米两跨共28.1米，宽8米，分三段制作加工共重80t.怀宁路跨线桥上部箱梁为单跨结构，砼箱梁梁高1.8米，梁长28.1米，边梁单片最大起重量106T,共计16片中梁，6片边梁，共计22片。本标段大型吊装全部在预制厂加工，大型运输炮车运送至施工现场，采用大吨位吊车安装。二、现场条件 钢箱梁吊装其中有一跨位于十字路口处，来往车流量大，客观条件增加了箱梁吊装的施

4、工难度！由于车流量大，又处于交通要道处，施工过程中不能将道路进行全封闭，为了将施工给交通带来的影响降低到最小程度，跨线处的钢箱梁吊装采用要点吊装。并在周围设置安全围挡设施。吊装空间开阔，地势平坦，桥梁两侧各有11米宽新建辅道及5.5米慢行道，吊装上空无影响的架空线路。怀宁路跨线桥场地宽阔，主要存在下穿与上路面高差，吊车在下穿视线不好，需要专人指挥，下穿道路坡度过大，运梁车不能从下穿道路运梁，必须在上方运梁架设。第三章 项目管理目标一、质量管理目标1、思想保证：通过安全质量教育宣传、总结、分析原因，制定措施，树立全员全过程质量意识，明确质量是企业生存的根本。2、组织保证：项目部、工程部技术部、施工班组分级管理，层层建立质量责任制，并由项目总工负责质检工作。3、技术保证：精心拟定好各主要工程项目的施工工艺及技术标准。层层进行技术交底。组织学习，上岗前的培训工作，建立健全项目质量管理机制。二、安全管理目标1、建立健全安全管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。2、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管

5、理由班组长负责，分片分区域进行管理。3、按照公司制定的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自负责的安全生产制度。三、工期管理目标钢箱梁吊装工期安排墩位节数长度（m）钢梁吨位（t）吊装时间工期备注0#1#222.82/13331.91/242.052011-10-202011-10-2231#2#217/16206.13/279.902011-10-232011-01-2532#3#222/16270.65/279.92010-10-262010-10-2833#4#122.82331.912011-10-292011-10-313怀宁路桥2228.1106吨/片2011-10-252011-10-316天桥228.182吨/片2011-11-20四、环境管理目标针对本钢箱梁吊装施工，主要环境管理目标为防噪声扰民控制。保证在各施工阶段尽量采用低噪音的机械设备与施工工法，并在满足施工要求的前提下，尽量选择低噪音工具进行施工作业。五、文明施工管理目标 创建文明工地及清洁卫生的施工作业环境，确保施工现场整齐、文明、卫生、安全。第四章 重难

6、点分析及机械选型一、施工重难点分析 本项目处人流量大的市区，施工工期非常的紧张，其重难点体现在以下几个方面：1、周边小型机动车及人流量大，对钢箱梁的架设施工造成很大的安全隐患。如何在保证安全的前提下，快速的完成吊装作业是本工程的一大重点。2、砼箱梁单片起吊重量大，对吊装设备要求高。二、机械选择根据钢箱梁平面位置及加工吊装高度，钢箱梁吊装顶面宽度最大4.67米，起吊最大高度为 10.7米。最大重量为82.6吨。砼预制箱梁吊装顶面宽度最大2.4米，起吊最大高度为 18.7米。梁重106吨。砼预制箱梁施工场地相对较小，存在太大高差，根据轮胎式吊车性能指标，选择200T吊车共同抬吊施工方案。施工作业半经10米，大臂伸长22.5米，最大起重量61吨，能满足起吊要求。第五章 钢箱梁吊装施工一、人员配置根据本工程钢箱梁吊装施工的复杂性及特点，成立以项目经理为组长的吊装小组，组员及其工作内容如下：项目经理：钱申春负责项目人、材、机的进场，对业主、设计、质监站、监理的协调，以及吊装期间的施工、安全、防护的协调。项目技术负责人：董宏德将编制好的吊装施工专项方案，报公司及监理审批。对技术员、班长、吊装工人、

7、进行技术、安全交底，提供施工期间全程技术指导。副经理：牛奔组织现场的施工，协调各工序的衔接，按照方案及工序、工期敦促各个班组的施工。施工班长：李宏广具体负责现场施工安排，以技术交底为依据安排现场施工，细化现场的施工。安全员：朱凯对现场工人进行安全施工再教育，进行安全技术交底。钢箱梁架设期间24小时巡视各个施工作业面的安全防护设施，确保吊装施工的安全。二、物资配置主要材料物资序号物资名称规格及型号数量备注1吊车钢丝绳6*3782卸扣D型卸扣83贝雷架见图4钢板=40mm见图5千斤顶液压50t86枕木/三、机械配置主要机械设备序号设备工具名称规格型号数量备注1200T吊机QAY200K22运梁半挂车/23其它/四、吊车及吊具选用 1、吊车选用依据： 【1】吊装工件重量，吊装高度； 【2】地形与临时支墩布置情况。根据梁段现场地形、支墩布置与梁段安装情况，梁段吊装作业半径711米，吊装最大重量为82.6吨。考虑到吊机碰壁情况，选用两台200吨型号为QAY200K吊机进行吊装作业。该吊车使用参数如下：2、钢箱梁安装吊耳的选用钢箱梁吊装吊耳安排在钢箱梁面板上，与钢箱梁腹板和横隔板结构相交的位置对应

8、。每一阶段钢箱梁设置吊耳四个，注意布置需两端对应，确保四个吊耳均匀受力。采用双机抬吊安装。单个吊耳的允许负荷取30吨。D型吊耳选用依据下表所示：本工程吊耳材料可选用Q345qc的钢板余料，必须开坡口全焊透！选择卸扣直径不小于65mm.承载40-50T的吊耳.满足本工程需要！3、钢丝绳选用标准【1】本工程最重梁段为A、G制作段，取吊重系数1.2后，吊装重82.6吨。取99.12吨，采用四股钢丝绳吊装。由此，钢丝绳按照单个梁段99.12吨，四股钢丝绳起吊选用，计算过程如下（吊绳与构件夹角取60度角）：S=Sb/K1991.2/4/Sin600=496/1.732=286.1KN.Sb=apgPg-钢丝绳破段拉力总和；a- 考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数6*37钢丝绳取0.82； K1-钢丝绳使用安全系数，取值范围5-7，取5； S-钢丝绳容许拉力。经过计算： Pg286.1*5/0.82=1744.5KN.选用637直径54mm的钎维芯钢丝绳，查表钢丝绳公称抗拉强度1870MPa该钢丝绳破断拉力总和为1870KN1744.5,满足要求。4、卸扣选用标准根据经验卡环的安全荷重可根据卡环的横销直径按下式估算，与上表对照选择。Qb=40d12 d1=(99.12104/4/40) 1/2 =78.2mm.结合上表，选择d1=90mmD型卸扣吊装满足要求。五、临时支墩方案1、 方案选择通常的临时支墩施工方案是采用钢管桩或贝雷梁作临时性支撑结构。综合本项目施工特点，箱梁高度不一，地基承载力不等等因素，对提出的各个方案进行了比选。如下表所示：临时支墩方案比较项目钢管桩贝雷梁碗扣支架设备使用需要大墩位吊机需要大墩位吊机不需要施工难易梁下空间小，拆除困难空间小，拆除困难梁下易拆除工程费用地基处理费用大地基处理费用大比较经济材料采购租赁方便租赁方便租赁方便结构受力稳定性好，受力

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