一汽大众宝来轿车空调系统

1、毕业设计（论文）常州机电职业技术学院毕业设计（论文）作者：姜文学号：系部：汽车工程系专 业：汽车电子技术题 目一汽大众宝来轿车空调系统故障诊断与排除指导者：岳兴莲许俊评阅者：2013 年 4 月毕业设计（论文）中文摘要近几年来，随着我国经济的持续发展，汽车的需求量继续保持高速的增长。并 随着电子技术的发展，越来越多的汽车上采用了电子控制的自动空调。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。 它可以为乘客人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。 空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。本论文就是以一汽大众宝来轿车空调系统作为研究对象，从结构、工作原理、 以及故障的分析和排除等方面，结合故障案例，分析数据，了解此类空调系统故障 的发生、检测、解除的过程。关键词：空调系统故障诊断检修毕业设计（论文）外文摘要Title： Faw Volkswagen bora car air conditioning systemfaultdiagnosis and ruled outAbstract：In recent years, as the econ

2、omy continues to develop, auto demand continues to maintain high-speed growth. And with the development of electronic technology, more and more cars used electronic control automatic air conditioning.Automotive air conditioning system is to achieve the compartments for refrigeration and air heating, ventilation and air purification devices. It can provide comfort for passengers environment, reduces the bus driver fatigue strength, improve the driving safety. Air-conditioning unit has become a me

3、asure of whether the car function complete one sign.This thesis is to faw Volkswagen bora car air conditioning system as an experiment design object, from its tectonic structure, working principle, and the breakdown analysis and elimination of, connecting with the practice, analysis of data, understand such air conditioning system of failure, testing, termination process.Keywords : air conditioning system fault diagnose exclude目录1引言 12汽车空调系统 22.1汽车空调的组成及各组成部分的功用 22.1.1压缩机 22.1.2膨胀阀 32.1.3 节流管 32

4、.1.4 储液干燥器 32.1.5 集液器 32.1.6 冷凝器 42.1.7控制系统 42.2汽车空调分类 52.2.1按空调制冷系统压缩机机驱动方式分 52.2.2按空调系统的构成形式分 62.2.3按空调系统的调节方式分 62.3汽车空调制冷循环工作过程 63宝来轿车自动空调 83.1自动空调的概念 83.2自动空调的组成 83.3自动空调的分类 83.4自动空调电气控制装置 83.5自动空调的工作原理 94一汽大众宝来轿车空调电路分析 104.1空调电磁离合器电路 104.2散热器风扇电动机电路 114.3鼓风机电路 115汽车空调系统基本诊断检测 135.1基本判断 135.2 压力表组检测 135.3 常见故障的诊断 135.3.1 系统不制冷 145.3.2 系统制冷不足 146 宝来汽车空调系统的检测 166.1 空调系统的检漏 166.1.1 空调系统的压力检测 176.1.2 制冷剂排空 186.2 压缩机的检修 186.2.1 压缩机的拆卸 186.2.2 电磁离合器的检修 197 宝来空调使用注意事项 208 宝来汽车空调的日常保养 21结论 23致谢 23参考

5、文献 231 引言随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。 人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也更加注重对舒适性的要求。 因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。汽车空调系统是用来建 立和保持车室内的人工气候环境，已达到保证车室内驾乘人员的健康和舒适以及行 车安全的目的。汽车空调系统能对车内空气的温度、湿度、流速和洁净度等参数进 行调节，使车内空气清洁，温度适宜，使乘员感到舒适；并预防或去除风窗玻璃的 雾、霜和冰雪，这不仅可为乘客提供良好而舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，而且 可改善驾驶员的工作条件，使其保持清醒头脑，做到行车安全。汽车空调系统作为 影响汽车舒适性的主要总成之一，调节车内的温度、湿度、洁净度等指标，从而为 人们创造清新舒适的车内环境。汽车空调技术的更新不断加快，随之而来的就是汽 车空调的维修与保养也是日益显得更加的重要。同时给汽车空调的使用与维修等技 术问题带来新的挑战。本文通过对文献资料、维修资料及工作过程中遇到的故障进行归纳总结，对一 汽宝来轿车空调系统的结构工作原理进行详细的分析，并介绍了汽车空调故障检修 的方法

6、，最后针对宝来轿车空调常见故障进行分析，提供经典故障案例分析。达到 对汽车空调系统了解，并运用在实际维修工作中的目的。2 汽车空调系统2.1 汽车空调的组成及各组成部分的功用 汽车空调由制冷系统、暖风系统、通风系统和空气净化装置组成。空调循环系 统主要包括压缩机、膨胀阀、节流管、储液干燥器、集液器、冷凝器、冷却风扇、 蒸发器和鼓风机等主要部件。2.1.1 压缩机一、压缩机的功用 压缩机的功能如图2-1所示。 压缩机：压缩机是整个制冷系统的心脏，吸气,压缩和泵是它的三大作用。吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸汽压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高将制冷剂送入拎凝器,维持制冷剂在系统内 的循环高温高压气态冷媒低温低压气态冷媒压缙机图2-1 压缩机的功能图二、压缩机失效形式1. 噪声：早期失效2. 咬缸：机油泄漏3. 排气阀或活塞环损坏 其它现象很少，一般不与维修，更换。另外，压缩机上还装有卸压阀，开启压 力。2.1.2 膨胀阀胀阀的功能：1.节流降压。将从冷凝器来的高温高压液态制冷剂节流降压，成 为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进人蒸发器，即分开制冷剂的高压侧和低压侧。 2.自动调节制冷剂流量。

7、由于制冷负荷的改变以及压缩机转速的改变，要求制冷剂 流量作相应的调节，以保持车厢内温度稳定。3.控制制冷剂流量、防止液击和异常 过热的发生。膨胀阀的失效形式：异响、震动制冷效果差，压力异常主要原因是阻塞或本身 出现故障，可能是由于系统内进入杂质、还有可能是储液干燥器失效，压缩机干磨 可发现铝屑若堵塞，低压极低，高压极高。2.1.3 节流管节流管，又称孔管（长度固定，不能调节的设备，有一个固定的小孔节流元件 和一个优质网状过滤器。）节流阀的功能：1.确定制冷剂流量（依靠高低压端压力差节流进入蒸发器的制 冷剂量）；2.制冷剂在节流阀内开始雾化。失效形式：1容易装反，造成制冷效果极差；2.0型环损坏，导致流量加大，检 测时会发现低压很高。2.1.4 储液干燥器干燥器可以以化学方法吸附安装时混入的水分，根据型号不同可以吸附 6-12克 的水，另外温度也有影响，温度高吸收的水分就多。并且，压缩机的磨屑、安装过 程中混入的杂质也会被过滤掉。其位置安装在冷凝器出口与膨胀阀入口之间。功能 相当于膨胀阀的“蓄水池”，由于每次制冷循环的条件不同，如蒸发器有不同的热负 荷，压缩机的转速不同等，每次蹦进循环的

8、制冷剂量也不同。为了补偿这种波动， 在制冷环路中增加了储液器。工作过程是由冷凝器出来的液态制冷剂流入储液器， 在储液器中收集后流过干燥器，在通过立管流向膨胀阀，这样制冷剂内没有任何气 泡，并持续不断地流向膨胀阀。2.1.5 集液器它是个制冷剂的平衡容器，也是制冷剂和冷冻机油的储存罐，起到保护压缩机 的作用。其位置安装在蒸发器出口与压缩机进口之间(低压侧)。工作过程是从蒸发 器流出的制冷剂进入集液器，如果当中含有水分，会通过干燥器滤掉。气态制冷剂 被收集在塑料盖的顶部，再通过U型管进入压缩机，以确保制冷剂吸入的全部为气态 制冷剂。液态制冷剂和一部分冷冻机油被收集在集液器的底部，通过下面的节流孔 以蒸汽形式进入压缩机。外面的滤网可以滤除制冷剂中的杂质。2.1.6 冷凝器蒸发器与冷凝器相似，也是一种交换器。制冷剂在蒸发器内汽化蒸发时吸收由 鼓风机送来的空气中的热量，使空气温度降低；同时使空气中的水蒸气液化，使之 冷凝成水，通过排水管排除车外，起到干燥和净化空气的作用。安装位置是在压缩 机出口与储液干燥器入口之间。容易出现被灰尘、虫、树叶等堵塞。蒸发器与鼓风 机安装位置：空调分配箱内。由带散热

9、片的空心螺旋管组成，散热面积很大，耗散 高压气态制冷剂的热量，将其恢复至液体状态。2.1.7 控制系统汽车空调控制系统主要由空调开关、卸压阀、风扇、空调三功能开关、冷却液 温度开关、鼓风机、蒸发器温度开关、发动机控制单元、散热器风扇双温开关、电 磁离合器等组成。空调控制系统如图2-3所示。发动机控制单元鼓凤机空调三功能幵关3凤扇空调幵关电磁离合器-蒸发器温度开关2卸压阀X/5/力却液温度幵关 (|v)散熱器风嘉衣温幵关图 2-3 空调控制系统图温控开关、高压保护开关、低压保护开关功能图见图 2-4所示。储液高压保护关膨阀蒸发器冷凝器低压保护7 关高压管路 或贮液干 燥器上/魯凝器与膨胀阀 之间的高压管路 或贮液干燥器上冷控开关感温包图2-4 温控开关、高压保护开关、低压保护开关功能图2.2 汽车空调分类 不同类型、不同级别的汽车，所装备的空调系统会有所不同，因此，汽车空调系 统的种类较多，下面以不同的分类方法予以概括。2.2.1 按空调制冷系统压缩机机驱动方式分(1)独立式空调 独立式汽车空调由专用的空调发动机来驱动制冷压缩机。独立式空调系统的制 冷且大，工作稳定，但成本高。空调系统的体积和重量都较大。独立式汽车空调一 般只是在大、中型客车上使用。(2)非独立式空调 非独立式汽车空调由汽车发动机直接驱动制冷压缩机。这种车空调结构紧凑， 无需专门的动力装置，其缺点是制冷性能受汽车发动机工作的影响。工作稳定性较 差。非独立式汽车空调多用于小型客车和轿车上。2.2.2 按空调系统的构成形式分(1) 独立功能型空调

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