高职“汽车医生”人才培养模式研究

1、高职“汽车医生”人才培养模式研究XXGXXXX0450-9889（20XX）02C-0174-02我国乘用车市场自上世纪90年代初开始进展，到本世纪已经步入高速进展的快车道。据ZG汽车工业协会公布的数据显示，20XX年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，首次成为世界汽车产销第一大国，已取代美国成为世界最大的汽车市场。自20XX年到20XX年，我国连续三年成为全球汽车产销第一大国。然而与之相配套的汽车售后技术服务并没有随着汽车产销的增长而有大幅度的提高，全国汽车4S店和汽车维修企业对汽车检测与维修技术高端技能型人才有着相当大的需求，而高职院校培养出来的汽车高端技能型人才与用人单位的要求还有一定的差距。时代呼唤“汽车医生”，将学生培养成为名副其实的“汽车医生”，是高职院校汽车检测与维修技术专业一项重要的任务，也是当代汽车职业教育工合作成立通用五菱销售服务柳州培训中心以及开展“五菱”订单班人才的培养。双方合作办学、合作育人、合作就业、合作进展；从教学大纲、教学计划、课程开发、教材建设、师资队伍培养、学生培养、实训基地的建设、技术服务能力等进行全方位的合作；并开展相关

2、的技术服务，由通用五菱汽车股份有限公司提供相关设备、车辆及相关教学资源，并对优秀“五菱”班学员提供相关的奖励。从20XX年第一届“五菱”班有毕业生，到目前一共有3个“五菱”班。学院与企业提供了最强的硬件与软件，学生也全面了解企业文化，对“汽车医生”的要求有全面的了解。通过与行业与企业的全方位合作，对培养合格的汽车医生奠定了坚实的基础。三、“汽车医生”人才培养模式的基础一一教学设备培养合格的“汽车医生”，教学设备是最为基础的条件。GJ在“十一五”期间，对全国县级职教中心投入了大量的教学设备，平均每个县级职教中心投入的教学设备值大约400到500万元，极大地改善了办学条件。在高职学院，除GJ级示范高职学院和GJ级骨干高职学院有GJ的专项投入经费外，一般的高职学院投入教学设备的经费相对于GJ在对全国县级职教中心投入相比还是太少了。缺少硬件对于培养合格的“汽车医生”来说难度太大。培养合格的“汽车医生”教学设备是基础。在广西的高职学院汽车相关专业，教学设备并不是十分的完善，包括一些自治区和区级示范学院的汽车相关专业，对于培养合格的“汽车医生”还任重道远。四、“汽车医生”人才培养模式的核心一一教学

3、团队当学院具备基础的教学条件时，要想培养合格的“汽车医生”关键还是教学团队。“十一五”期间，GJ对全国县级职教中心投入了大量的教学设备，这本来是一件好事，可是基础平台的条件搭好了，却找不到会熟练使用教学设备的教师，笔者参加过中职示范学校基地的验收工作，一些学校教学设备比教师和学生的人数还多，更有一些教学设备放在车间里面闲置。由于相关学校和学院没有具备区域优势，开办汽车专业时，招生成了大问题，再加上没有专业的教学团队，培养合格的“汽车医生”难度很大。有一些高职学院相关汽车专业，在招聘汽车类教师时，只注重高学历和高文凭，如果不加以对教学团队把知识转化为实践操作技能，培养合格的“汽车医生”也是可望不可即的任务。目前，我国高职学院汽车检测与维修专业最缺是“复合型”教学团队，教师不但具备扎实的理论知识，还要具备把知识转化为能力；不但能讲，还要能做，而且还要做得出色；更要能写，把在维修、保养和故障诊断的原因、现象和诊断结果通过正确的逻辑流程归纳出来作为诊断开方的依据。五、“汽车医生”人才培养模式的改革措施（一）改革课程体系与教学内容一方面，开发以工作过程为导向的专业课程体系；另一方面，强化以职业道

4、德培养为首要目标的人文素养教育。应组建由行业技术专家参与的教学团队和课程建设团队。所有专业课和专业核心课程以项目化教学为主要模式，采纳“教、学、做”为一体。引入行业技术标准和职业素养为基础的专业核心能力考核体系，构建工作过程为导向的教学资源库。同时，应打破专业基础课、专业课、实验课、实训课与综合实践课的严格界限，按照总成模块分类进行学习。每个总成模块按又分成若干个子模块，保证每一个子模块的完整性与独立性。同时，引入汽车行业的课程标准，导人全国职业技术比赛资料，引入为任务驱动法的教学理念，并提供教材的操作任务单，整套课程体系既突出了理论的完整性，又注重实践操作技能的提升。这种模块化与综合化相结合的课程体系，突出能力培养这条职业技术教育的主线，不仅将知识、能力和技能综合化，而且幸免了过去学科化课程体系中教学内容的重复和脱节，教学内容的连贯性较好，还减少了理论教学课时，增加了实践教学课时，从而有利于学生实践技能的培养。（二）打造专业教学团队通过培养专业带头人、培养骨干教师、选派教师下企业顶岗实践或出国进修、聘请企业一线技术、治理专家担任兼职教师等措施，组建一个以专业带头人为引领、专业骨干教师

5、为核心、专兼职教师相结合的“双师”结构教学团队。教学团队要能引领本专业的建设与进展，善于整合与利用社会资源，通过有效的团队治理，形成教学团队的凝聚力和战斗力。教学团队能及时跟踪汽车服务产业进展趋势与行业动态，把握专业核心课程改革与建设的模式与方向，对专业和教学团队教师起到示范作用。同时，教学团队具有丰富的汽车维修经验，具有创新与开发本专业新课程的能力，能为学生提供高质量的教学与实践服务。只有着力建设一支师德高尚、业务精湛、结构合理、专兼结合的高素养专业化师资队伍，才能为培养合格的汽车医生提供智力支持。（三）提升专业服务能力建设教学团队积极参与为企业提供技术服务能力，只有高水平的教学团队才能培养出合格的“汽车医生”。通过新技术培训、教师到到汽车制造、汽车维修与服务企业参与项目实践与开发企业顶岗实践、参与企业项目开发、参加职业教育师资培训等措施，树立专业教师的现代职教理念，培养教师教育技术的应用能力、课程开发能力与教学设计能力、教学组织与治理能力、革新教学方法与指导创业就业能力、行业实践和技术研发能力，打造“双师”结构教学团队。积极参与教育行政主管部门及行业企业主办的各类师资培训和技能大赛

6、，锻炼和提高教师的业务水平。“汽车医生”人才培养模式的研究与实践不仅是一种教学形式的变化，更是教学内容和目标的变革，是一种“学习的革命”，是按照合格“汽车医生”的培养作为理念，是从实践、教学、科研三个方面研究“汽车医生”人才培养模式。汽车类相关专业“汽车医生”人才培养模式的目的在于改变学生以单纯接受教师传授知识为主的维持性学习方式，改变人为分割学生学习知识与技能的分开，造成学生知识、能力、素养的断层，通过“汽车医生”对汽车进行综合“分析、诊断、开方”，通过内外科手术构建所需要的理论知识，并根据病理特征完成准确的诊断处方（作业单）汽车类相关专业“汽车医生”人才培养模式为学生构建开放的学习环境，提供教学内容与课程整体优化所需的完整知识、技能和素养，并将学到的知识、技能和素养加以综合运用于实践的机会，重在培养学生的创新精神和实践能力，成为一名名副其实的“汽车医生培养合格的“汽车医生”是一个系统的工程，需要学校、政府、企业和学生的共同努力，当合格的“汽车医生”的增长率和和汽车增长率相适应时，我国由汽车生产大国转变为汽车强国指日可待。XX简介谭克诚（1974-），柳州铁道职业技术学院汽车工程系主任，硕士，研究方向：车辆工程。（责编何田田）

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