暨南大学管理学考研试题

1、暨南大学管理学考研试题 暨南大学管理学考研试题 篇1 一、选择题（共20题，每题2分，共计40分） 1、运筹帷幄是管理的（）职能。 2、当今管理的机构变革的一大趋势是：（） A、管理层次复杂多变B、组织结构扁平化 C、组织结构高耸化D、管理跨度日益减小 3、对基层管理人员而言，其管理技能应侧重于（） 4、管理的具体环境： 5、管理目标中的目标（下列哪项可以作为管理目标的目标） 6、从事相同或类似活动的工作安排再同一个部门的部门化方式是（） 7、领班、教练属于（） 8、决策过程始于（） 9、管理的控制职能主要由（）执行。 10、领导行为连续统一体理论指出有效的领导方式是：（） A、独特式领导B、民主式领导 C、放任式领导D、根据领导者、下属、处境不同的灵活运用各种方式 11、在管理者扮演的决策方面的角色不包括：（） A、发言人B、资源分配者C、企业家D、谈判者 12、梅奥通过霍桑试验得出职工是（）的结论。 A、经济人B、社会人、自我实现人D、复杂人 13、直线人员与参谋人员之间的冲突一般起源于（） A、年龄差异B、能力不同C、权利争夺D、以上三项 14、广告中的“明星效应”属于：（） A

2、、强制权利B、合法权利C、专家权利D、感召权利 15、激励过程的出发点是：（） A、紧张感B、目标C、未满足的需求D、不满意 16、当人们发现和他人相比，自己的报酬低时，一般会采取（）以消除不公平感。 A、较少自己的报酬B、减少自己的投入C、增加他人的报酬D、增加他人的收入 17、在组织运作中，组织间的曾机设置越多，信息沟通的障碍就越大，这种障碍属于（） A、信息选择中的过滤现象B、信息传递的速度过慢 C、信息接受者的理解出现偏差D、以上各种情抗都存在 18、提供工作保障可以满足（） A、生理需要B、安全需要C、社会需要D、自我实现需要 19、在组织规模一定的情况下，组织层次越少管理跨度就会（） A、越大B、越小C、不便D、不确定 20、在车间内张贴安全标语属于（） A、预先控制B、现场控制、反馈控制D、间接控制 二、判断题（共20题，每题1分，共计20分） 1、根据Y理论，多数人都不愿意主动承担责任。（） 2、高层管理者花在计划决策上的时间比基层管理者要多一些。（） 3、在一个组织中，授权者对受权者的行为负有最终的责任。（） 4、一般情况下，组织的社会参与都会造成经济绩效的下降。（）

3、 5、与社会责任相比，社会响应更注重组织中的中、短期利益。（） 6、计划可以消除变化。（） 7、组织的目标是单一的，这样才能集中精力去实现它。（） 8、职务扩大化的目的是要增强职工在工作中的主动性。（） 9、组织管理的过程就是实现组织目标的过程。（） 10、高层管理者所作的决策通常都是程序化决策。（） 11、在管理决策中，通常不需要考虑决策过程本身的经济性。（） 12、在现代组织中，决策往往是由个人作出的。（） 13、一般组织规模之大，其专业化程度越高。（） 14、自我实现西药是一种比生理实现更重要的需要。（） 15、职能型结构个适合于大型化或多元化经营的组织。（） 16、管理者的管理跨度大小没有统一的标准，它取决于多个因素。（） 17、领导者与管理者实际上是同一类人。（） 18、根据公平理论，当获得相同结果时，员工会感到他们是公平对待的。（） 19、从经济性角度来考虑，控制系统越是复杂越好，控制力越大越好。（） 20、在管理中，决策是每一个管理人员都可能要从事的活动。（） 三、论述题（1、2、3必做，4、5任选其一） 1、试述西方管理思想和理论的演变过程。 2、管理者应当如何在BCG

4、矩阵的4种业务组合间分配资源？ 3、论述：在不同的情况因素下，如何提高领导的有效性？ 4、组织文化是如何形成的？他对管理者履行其管理职能产生哪些影响？ 5、什么是企业家？企业家是如何产生的？谈谈你的看法。 四、案例题（案例略） 案例一 1、灰狗管理者所面临的是程序性的决策还是非程序性决策？为什么？ 2、丛决策制定过程的角度分析，灰狗公司在决策中存在哪些问题？如何解决？ 案例二 1、该公司实施目标管理首先要解决什么问题？ 2、利用激励理论分析张平辞职和刘工抱怨的原因。 3、利用管理者角色理论分析张总经理的管理行为。暨南大学管理学考研试题 篇2 考生注意：所有答案必须写在答题纸(卷)上，写在本试题上一律不给分。 第一部分：管理学部分 一、单项选择题(5题X3分/题，共15分) 1科学管理学派的代表人物是( )。 A.西蒙B.泰勒C.法约尔D.德鲁克 2美国的西南航空公司采取的战略是( )。 A.市场差异化战略B聚焦战略C.成本领先战略D多元化战略 3企业文化的组成部分不包括( )。 A.人性假设B.行为识别C.形象识别D.理念识别 4双11的销售，商家是在利用以下哪种效应获利?( ) A.

5、牛鞭效应8.马太效应C.网络外部效应D.长尾效应 5沟通效果最好的方式是( )。 A.书面沟通B.邮件沟通C.面对面沟通D.电话沟通 二、判断题(正确的打,错误的打X;5题2分/题，共10分) 1通常被描述为“做正确的事”的是管理。( ) 2人无远虑，必有近忧，在管理学中是指人或组织要有长远发展的计划。( ) 3法约尔的管理”五职能”说是指：计划、组织、人事、指挥和控制。( ) 4决策树是期望值决策方法的一种。( ) 5成功的企业都是在资源配置和激励制度方面做得优秀。( ) 三、论述及计算题(每题10分，共3题，共30分) 1根据管理学理论的发展史，请列举三个管理流派，简述其基本内容和思想。 2谈谈你对“管理创新”的认识? 3某公司生产三种产品A、B、C,三种产品的单价分别为10元，9元和8元;单位产品的成本为8元，6元和4元，预计销售量分别为100万件、300万件和500万件;固定成本为2000万元;求该公司生产的盈亏平衡点是多少? 四、案例分析(20分)罗尔斯罗伊斯的40天引擎计划 罗尔斯罗伊斯是世界上最大的引擎制造商之一，服务航空、能源、国防等多个行业，生产和服务设施遍布全球50

6、多个国家和地区，营业额为100多亿美金，全球雇员达3万8于余人。它的引擎性能卓越，全球市场份额逐年上升，从80年代的百分之十几一路上升到2000年前后的30%左右。但是，低效的供应链却成为瓶颈，体现为交货时间长、库存高、没法及时应对市场需求变化。例如生产一个引擎，从接单到交货，罗尔斯罗伊斯平均需要260天，最长达1年半。交货时间长，库存就高。罗尔斯罗伊斯的库存一度接近30亿英镑，库存周转率只有3.4次一年。相比之下，竞争对手通用电气的航天引擎部的库存周转率则是8次。仅库存一项，罗尔斯罗伊斯就比通用电气多积压资金21亿英镑，一年光利息就数以亿计。 2000年，罗尔斯罗伊斯发动四十天引擎计划，即一个引擎，从客户下单到拿到货，只要40天。从260天到40天是个大手术，没法单纯以压缩供应商的交货时间实现，因为很多零部件设计独特，工艺复杂，实际加工时间可能就是几个星期甚至几个月，就是把供应商的所有闲置等待时间都挤掉，可能还是没法实现这一目标。罗尔斯罗伊斯从产品流和信息流的角度出发，全面提升效率，把速度做上去。 在产品流方面，罗尔斯罗伊斯推行设计标准化和精益生产。例如在引擎设计方面，他们简化减少零

7、件号、生产流程、减少直接供应商数量。这些都有助千集中采购额，提高供应商方面的规模效益，以取得更好的交货条件、价格和服务。在生产组装上，罗尔斯罗伊斯原来采用加工车间方式，形不成流，不同加工中心联系甚微，零件堆得到处都是，光找到合适的零件就是个大挑战。例如在美国印第安纳的一个分厂，车间工人40%左右的时间花在找零件和向供应商催货上。四十天引擎计划推行精益生产，重新组织生产流程，并与采购、运输、系统集成、发货等部门协调动作。这样，装配线流动更通畅，等料、堆积现象减少，生产、调试周期大幅缩短，按时交货率提升。 在信息流方面，罗尔斯罗伊斯启动SAP作为供应链管理系统，让产、供、销各部门有了统一的信息平台，针对同一个计划上工作，向同一个目标迈进。为了与供应商更好地搭接，罗尔斯罗伊斯在网上建立订单管理中心，以便供应商在线输入交货日期、数量，这些信息及时转入SAP,供罗尔斯罗伊斯在世界各地的生产组装线安排计划。根据供应商确认的交货日期，罗尔斯罗伊斯统一安排到供应商处提货(很多大公司这么做，是因为大公司的规模效益，可以与运输公司谈更好的价格和服务)。 以前，一旦零部件离开供应商，在抵达罗尔斯罗伊斯之前就

8、算失去了踪影：只知道零件在路上，但在哪里，什么时候能够到，只能凭经验。甚至出现这样的事：采购员在拼命催货，但零件已经在仓库的某个角落等待入库验，收只是大家不知道罢了。罗尔斯罗伊斯的供应商遍及世界各地，运输时间动辄几天甚至几周，如果要把整个订单接收、零部件采购、生产组装、测试、发货周期限制40在天内，零件的运输这几天就很重要。为增加零件运输期间的透明度，在欧洲，罗尔斯罗伊斯采用手提实时跟踪系统，即每个卡车配备一个手提GPS系统，从司机在供应商处收到零件起，零件的数量、位置等信息就实时传入罗尔斯罗伊斯的信息系统，这样，采购、生产线就知道零件已经上了路。然后，借助全球定位系统，就能确定零件在何时处千何地。一旦零件到达总库，或者转上飞机飞向工厂，工厂都能即时知道。该系统不但增加了物料流动的透明度，而且提高了文档、包装、标签的准确度，大幅降低入库和付款过程中的错误。 产品流和信息流的改进也改善了资金流。户五品标准化减少料号，料号减少则降低库存，库存降低则腾出了更多现金。生产周期缩短不但大幅降低过程库存，而且更快交货，以更快从客户处收回货款，同样改善了现金流。信息流的改善提高了信息准确度，供应商的

9、发货、收货、票据准确，减少了付款过程中的审核确认，给供应商的付款方面更顺畅，不但减少了罗尔斯罗伊斯的行政管理负担，而且改善了供应商的货款回收速度，算是双羸。 四十天引擎计划在实施了几年就取得显著成效。截至2003年，交货周期从260天降到80天，库存周转率从3.4提升到6,对客户的按时交货率从50%左右提升到100%,百万次品率降低过半，成本也累计降低达17个百分点。这些都得益千缩短产品流的周期、提高供应链的透明度、增加信息流的时效性和。准确度可以看出，产品流、信息流和资金流看上去不同，其实互相关联。改善产品流的，往往能改善信息流和资金流;信息流改善了，产品流、资金流也会改善。供应链的改善，其实最后都要落实到这三条流的改善上，达到成本更低、速度更快、质量更好的目的。有些人认为这三者是互相抵触的，比如要想做地快，就得多花钱;质量要做好，成本就不低，进度就快不了。那是以取舍的方式对待这三大目标。供应链管理，如同任何管理，不能是简单的取舍，而是要兼顾。措施得当，这些目标都可以兼顾，就如罗尔斯罗伊斯一样。 问题： 1.该公司采用了哪些现代的管理方法，至少列出四个。(10分) 2.就问题列出的方法，详细介绍其中两个方法的原理和使用方法。(10分) 第二部分：微观经济学部分 五、名词解释(4小题，每题5分，共20分) 1.帕累托改进。 2.比较静态分析 3.无差异曲线 4.边际替代率。 六、计算题(

《暨南大学管理学考研试题》由会员以***分享，可在线阅读，更多相关《暨南大学管理学考研试题》请在金锄头文库上搜索。