齐齐哈尔混动汽车项目可行性研究报告
118页1、目录第一章 市场预测7一、 政策端:路线图+双积分提供双重支撑7二、 供给端:车企战略布局,混动加速替代燃油8三、 电压高低+串并联+电机位置构成不同技术方案9第二章 项目基本情况13一、 项目名称及建设性质13二、 项目承办单位13三、 项目定位及建设理由15四、 报告编制说明15五、 项目建设选址17六、 项目生产规模17七、 建筑物建设规模17八、 环境影响17九、 项目总投资及资金构成18十、 资金筹措方案18十一、 项目预期经济效益规划目标18十二、 项目建设进度规划19主要经济指标一览表19第三章 建筑工程方案22一、 项目工程设计总体要求22二、 建设方案23三、 建筑工程建设指标24建筑工程投资一览表24第四章 产品方案分析26一、 建设规模及主要建设内容26二、 产品规划方案及生产纲领26产品规划方案一览表26第五章 发展规划28一、 公司发展规划28二、 保障措施32第六章 SWOT分析35一、 优势分析(S)35二、 劣势分析(W)36三、 机会分析(O)37四、 威胁分析(T)37第七章 运营模式43一、 公司经营宗旨43二、 公司的目标、主要职责43三、 各部
2、门职责及权限44四、 财务会计制度47第八章 工艺技术方案分析54一、 企业技术研发分析54二、 项目技术工艺分析57三、 质量管理58四、 设备选型方案59主要设备购置一览表59第九章 进度计划方案61一、 项目进度安排61项目实施进度计划一览表61二、 项目实施保障措施62第十章 节能方案说明63一、 项目节能概述63二、 能源消费种类和数量分析64能耗分析一览表65三、 项目节能措施65四、 节能综合评价68第十一章 环境保护方案69一、 编制依据69二、 环境影响合理性分析70三、 建设期大气环境影响分析71四、 建设期水环境影响分析72五、 建设期固体废弃物环境影响分析72六、 建设期声环境影响分析73七、 环境管理分析74八、 结论及建议75第十二章 项目投资计划77一、 编制说明77二、 建设投资77建筑工程投资一览表78主要设备购置一览表79建设投资估算表80三、 建设期利息81建设期利息估算表81固定资产投资估算表82四、 流动资金83流动资金估算表83五、 项目总投资84总投资及构成一览表85六、 资金筹措与投资计划85项目投资计划与资金筹措一览表86第十三章 项目
3、经济效益分析87一、 经济评价财务测算87营业收入、税金及附加和增值税估算表87综合总成本费用估算表88固定资产折旧费估算表89无形资产和其他资产摊销估算表90利润及利润分配表91二、 项目盈利能力分析92项目投资现金流量表94三、 偿债能力分析95借款还本付息计划表96第十四章 风险评估分析98一、 项目风险分析98二、 项目风险对策100第十五章 总结评价说明102第十六章 补充表格104主要经济指标一览表104建设投资估算表105建设期利息估算表106固定资产投资估算表107流动资金估算表107总投资及构成一览表108项目投资计划与资金筹措一览表109营业收入、税金及附加和增值税估算表110综合总成本费用估算表111固定资产折旧费估算表112无形资产和其他资产摊销估算表112利润及利润分配表113项目投资现金流量表114借款还本付息计划表115建筑工程投资一览表116项目实施进度计划一览表117主要设备购置一览表118能耗分析一览表118第一章 市场预测一、 政策端:路线图+双积分提供双重支撑1、新版路线图支持大力发展混动汽车新版路线图支持混动汽车大力发展。依据最新发布的节能与新
4、能源汽车技术路线图2.0,传统能源乘用车新车百公里油耗2025/2030/2035年目标为5.6/4.8/4L。同时到2035年,新能源汽车销量预计占比50%以上,传统能源汽车新车均为混动类型。未来传统燃油车市场份额将逐步被混动汽车及其他形式的新能源汽车取代。2、双积分压力逐步增加,混动替代燃油势在必行为了实现节能减排等相关政策目标,双积分管理办法逐步落实、修订。工信部等五部门在2017年正式推出双积分政策,2020年又对双积分政策进行了修订,并明确了2021年至2023年新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%。对于车企生产的传统能源车没有达到当年油耗目标产生的CAFC(企业平均燃料消耗量)负积分,以及新能源汽车产量占比未达标的产生NEV(新能源汽车)负积分,两者均需要通过结转或者购买积分去实现负积分清零,对于负积分未清零的车企将不允许生产推出新车型。随着发动机技术发展逼近极限,燃油车的油耗下降趋缓,政策压力逐步显现。尽管截止2020年境内车企整体累计积分仍为正值,但积分缺口已开始迅速扩大。2020年境内乘用车生产企业当年产生CAFC净积分为-666万分,大幅下滑,首次为负
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