北京交通大学22春《城市轨道交通客流分析》离线作业二及答案参考86

1、北京交通大学22春城市轨道交通客流分析离线作业二及答案参考1. 换乘站的站台、机电设备、防灾报警系统等的多线共用，实现车站_。参考答案：资源共享2. 实施顾客满意度调查的第二步为_。参考答案：制定调查方案3. ( )是进行系统分析的基础A.明确目的B.收集资料C.建立模型D.建立方案参考答案：B4. ATC指的是列车自动监控系统。( )T.对F.错参考答案：F5. 自行车衔接服务圈是以轨道交通站点为中心大致( )范围内的出行圈。A.1B.3C.5D.7参考答案：B6. 轨道交通吸引范围包括( )A.二次吸引范围B.一次吸引范围参考答案：AB7. 客流预测模式主要有非基于出行分布的客流预测模式、基于出行分布的客流预测模式、_。参考答案：三次吸引客流预测模式8. 水路运输的主要环境问题表现为( )A.放射性辐照B.大气污染C.交通水体污染D.交通振动E.交通噪声参考答案：C9. 岛式站台的站台位于( )A.上行车站正线中间B.下行车站正弦中间C.上下行车站正线中间D.上下行车站正线外侧参考答案：C10. 进出站通道类设施包括开放式通道、封闭式通道和_。参考答案：半封闭式通道11. 正线是连

2、接两个车站并从区间伸入或贯穿车站、行驶载客列车的线路。( )T.对F.错参考答案：T12. 根据客流的时间分布特征，轨道交通客流分为哪几类?( )A.全日客流B.高峰小时客流C.全日分时客流D.车站客流参考答案：ABC13. 区域经济的特征是( )A.边缘性B.时滞性C.整体性D.开放性E.地域性参考答案：CDE14. 交通运输系统是一个( )A.静态系统B.概念C.封闭系统D.动态系统参考答案：D15. 整数规划可分为( )几类A.非线性整数规划B.线性整数规划C.目标整数规划D.多目标整数规划E.0-1规划参考答案：ABCDE16. 以下运营模式属于运营与投资、建设分开的模式有( )。A.国有国营模式B.国有民营模式C.民有民营模式D.以上三种模式都可参考答案：AB17. ( )就是把信息变换成信号并对信号进行处理和加工的方式。A.译码B.编码C.信道D.信源参考答案：B18. 远期客流预测年限指的是建成通车后的第10年。( )T.对F.错参考答案：F19. 客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致有哪几种主要类型( )A.两端萎缩型B.均等型C.中间

3、突增型D.逐渐缩小型参考答案：ABCD20. 新建轨道交通的客流包括( )A.转移客流量B.诱增客流量参考答案：AB21. 交通运输通道能力协调主要是指( )A.运输设备能力协调B.运输方式能力协调C.“线”能力协调D.“点”能力协调E.“点”“线”能力协调参考答案：CDE22. 以下属于通信系统的有( )。A.广播系统B.无线通信系统C.闭路电视通信系统D.公务通信系统参考答案：ABCD23. 轨道车辆按牵引力配置的不同分为( )A.拖车B.动车C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案：AB24. 简述进站客流的特点。参考答案：进站客流：进站的乘客虽然是随机达到的，但是在高峰时段，进站的客流量一般会维持在一个稳定、相对较高的值。乘客到达车站是一个随机过程，通过实际的统计调查可以得到乘客到达车站的分布规律，根据乘客到达规律，设置合理数量的检票机，调节其服务时间，使其能力利用率、乘客平均排队长度和平均等待时间等系统运行指标控制在乘客可以接受的范围内，并满足高峰时段客流通过的要求。乘客购票后或持卡准备从非付费区进入付费区候车时，首先到达自动检票机，接受检票设施服务，但是在客流高峰时段，乘客并不能立

4、即得到服务，而是在非付费区域出现缓行的状况，乘客从无序至有序的过程使得在经过检票机时形成自动渠化队列，排队现象发生。高峰时期乘客进站或出站时，到达自动检票机前可以保持较正常的行人走行速度，进入排队系统之后，速度降低，进入排队等候状态，进入检票机接受服务时，速度出现回升趋势。25. 单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为_。参考答案：断面客流量26. 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站(枢纽)密度，这一点和公共汽车线路明显不同。( )A.正确B.错误参考答案：A27. 只有一个站台，且分别位于上下行车站正线中间的站台称为岛式站台。( )T.对F.错参考答案：T28. 全面客流调查是对全线客流的总和调查，有随车调查和站点调查两种方式。( )T.对F.错参考答案：T29. 多条线路共建一个车辆基地，在车辆运用与维修方面实现资源共享，一个控制中心管辖相邻的几条线路，有利于减少建设投资、畅通信息传递、提高调度指挥效率。( )T.对F.错参考答案：T30. 如果短途断面客流为阶梯型，可以采用衔接交路以及站站停车的停车方案。( )T.对F.错参考答案：T31. 客流的需

5、求特性有( )。A.广泛性B.派生性C.时间性D.空间性参考答案：ABCD32. 交通一体化就是一种通过对( )的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。A.既有设备B.基础设施参考答案：AB33. 全日分时客流是指全天的客流量。( )T.对F.错参考答案：F34. 对于轨道交通，若要增加它的影响区，需提高线网密度。( )T.对F.错参考答案：F35. 根据开放程度和流线组织特点，简述通道的分类。参考答案：根据开放程度和流线组织特点，通道可以分为开放式通道、封闭式通道，半封闭式通道。1)开放式通道连接车站地区下沉式广场和建筑物的其他功能空间，或者由此直接连接地面，地下宽阔的用于通行的通道建筑也可认为是开放式建筑2)封闭式通道通过独立的通道及楼梯或者自动扶梯直接连接不同功能区域，如封闭、狭长的地铁进出站通道和换乘通道3)半封闭式通道指车站与建筑物下层商业空间直接相连，通过建筑物内部疏散到地面。36. 综合枢纽站是位于城市轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘点。( )T.对F.错参考答案：F37. 简述轨道交通吸引范围。参考答

6、案：轨道交通吸引范围是指轨道交通所吸引客流的全部区域范围。“吸引范围”是轨道交通站点对其他交通方式的乘客产生影响的区域，在这个区域内，人们能够比较方便地直接或间接的利用轨道交通。38. _指某些受委托的顾客匿名光顾被调查企业的服务现场并接受服务，并对该企业的服务给予评价。参考答案：秘密顾客调查法39. 根据客流的来源，轨道交通客流可分为基本客流、_和诱增客流。参考答案：转移客流40. 多线运营具有一定的难确定性，具体表现在哪几个方面?( )A.区域性B.潜在性C.有限性D.波及性参考答案：ABC41. 按国际上的通行说法，年客流量五亿人次以下的城市轨道交通称为中小型网络。( )T.对F.错参考答案：T42. 站台乘降区客流分布状态有( )。A.候车状态B.上车前集结状态C.乘降互换状态D.徘徊状态参考答案：ABC43. 客流预测可分为_、运输方式运量预测、平均运程预测、到发运量预测等。参考答案：区域预测44. 以下客流预测方法属于时间序列客流预测的有( )。A.移动平均法B.回归预测法C.乘车系数法D.指数平滑法参考答案：AC45. 影响客流的因素有哪些?参考答案：城市轨道交通客流的主

7、要影响因素包括：轨道交通沿线土地利用状况、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车及常规公交与轨道交通之间的衔接状况、轨道交通系统的服务水平以及轨道交通线网实施的进程等。46. 大型接驳站宜设于城市轨道交通车站500m范围内。( )T.对F.错参考答案：F47. 停车场除不承担车辆的定期检修、车辆清扫洗刷作业外，其余功能与车辆段相同。( )T.对F.错参考答案：F48. 土地利用性质决定了居民出行时间规律，进而决定了轨道交通终端站客流的时间分布。( )T.对F.错参考答案：T49. 客流分析的重点是_、动态变化规律，以及它们与行车组织、能力配备的关系。参考答案：客流在时间与空间上的分布特征50. 定量预测方法包括时间序列客流预测方法和_两类。参考答案：因果关系客流预测方法51. 自动售票与人工售票相比( )。A.检票口通过能力大B.无法杜绝无票乘车C.有效杜绝越战乘车D.检票人员配备少参考答案：ACD52. 城市轨道交通车站与常规公交线路车站的衔接可分为( )种等级。A.二B.三C.四D.五参考答案：C53. 大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设

8、计容量。( )A.错误B.正确参考答案：B54. 根据客流的来源，轨道交通客流可分为( )。A.基本客流B.诱增客流C.断面客流D.转移客流参考答案：ABD55. 简述轨道交通与自行车的换乘布局原则。参考答案：(1)比较适合于城市中心外围区域或居住区内的轨道交通车站而对于中心区内的车站，由于路面空间和停放空间不足，不适宜采用(2)为避免自行车停放占用道路空间，必须提供足够数量的专用停车位(3)对于换乘量较大的车站应集中设置路外停车场，且不宜相距太远，并最好设置专用换乘通道对于换乘量较小的车站，可根据车站出入口位置，采用车辆就近分散停放方式(4)停车场可布置在人行道外侧的绿化带内，也可结合周边建筑布置(5)停车场内须设置适量的支架和遮挡设施，并安排专人管理，收费力求低廉(6)合理组织行驶路线，将自行车从主、次干路上分离出来，构成非机动车专用道系统，为乘客提供方便、安全、舒适的换乘环境。56. 区域交通运输系统承担的交通流包括( )A.资金流B.国际流C.区际流D.区内流E.中转流参考答案：BCDE57. 四阶段预测法包括交通生成预测、_、交通方式划分和交通分配四阶段。参考答案：交通分布预测58. 场站类设施包括( )

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