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微表处专项施工方案

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1、2013年G109国道附线、S201省道孟家湾段微表处编制:复核:宁夏公路管理局中卫分局石空养护中心2013年7月25日#专项技术方案微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路而上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。施工前要作好各项准备工作，主要包括对参加施工人员进行集中学习培训，明确分工、定人定岗、落实责任，并进行详细的技术交底。一、微表处施工前准备工作包括施工现场勘测，施工环境调查，拟定具体的技术质量管理措施及办法。l.l对原路面的准备1）原路而必须有充足的结构强度。原路面整体结构强度不足的，不应采取微表处；原路而局部结构强度不足的，必须根据具体情况选择合适的方法进行补强。2）当原路而15mm以下的车辙可直接进行微表处处理，同时为了避免隐患，在微表处处理之前应对裂缝灌缝和坑槽修补路表坑槽、凹陷等病害。3）微表处理段的全部表而,采用机械清扫，事先将所有的松动的材料、泥块以及其他障碍性的物质加以清除。4）原路而的拥包等隆起型病害应事先进行处理。1.2材料的准备为了保证实际所用的材料及材

2、料的配比与实验室相符，在施工前进行评估。微表处矿料级配师孔尺寸（mm）通过下列筛孔的质量白分率（）（方孔筛）微表处MS-3 型9.51004.7570-902.3645-701.1828-500.619-340.312-250.157-180.755-15一层的适宜厚度(mm)8-10微表处混合料技术性能要求项目单位技术要求试验方法粘聚力试验30min(初凝时间)60min(开放交通时间)N. mN. m1.2N20T0754负荷轮碾圧试验(LWT)粘附砂量轮迹宽度变化量g/ nf%450 5T0755湿轮磨耗试验的磨耗值(WTAT) 浸水Ih 浸水6dg/g/ nf45026T0316洛杉矶磨耗值2,6T0316细长扁平克拉含量%42T0321软石含量%2.0T0304坚固性12T0314粘结性5级/抗压强度Mpa120/路工程集料试验规程（JTG E42-2005）规定执行。细集料主要技术指标试验项U指标妥求试验力法视密度（g/cm3）2.5T0328坚同性12T0340含泥量3T0333砂量60T0334亚甲蓝值g/Kg25T0346棱角性（流动时间）S30

3、T0345法按照现行公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）规定执行。2）改性乳化沥W我术要求改性乳化沥青技术要求项目位单技术要求试验方法破乳时间/慢裂/筛上剩余量（1.18mm）%2/3每车料或1000m21目测稠度值机械2d施1稠度试验施匚工段油石化0.3%Id施工段2抽提法矿料级配规定范围2d施丄段1抽提法4）稠度控制。乳化沥青稀浆混合料在进入摊铺箱后应保持所要求的粘度和稳定性。混合料过于粘稠，容易在摊铺箱内过早破乳，稀浆的流动性过差会影响铺层的平整度，还会在刮平器的作用下留下刮痕。如果过稀则混合料会离析，含有大量沥青的细料会漂在表而影响路而的摩擦系数，并导致泛油，也将影响与原路而的粘结力，稀浆混合料流动性过大还会流向低凹处而造成厚、薄不均的铺层。在混合料的配比设计中，最佳的用水量已被确认。但在现场由于集料的含水量、环境温度、湿度、路面的吸水情况等条件都会偏离实验的原有情况，因而在现场根据实际情况对用水量作一些适当调整，以保证混合料合适的施工稠度。5）厚度控制。对原材料严格检验，选用符合要求的石料，特别是5-lOmm石料。混合料用量决定了铺层

4、的厚度，铺层厚度通常取决于最大集料粒径。过薄、过厚都会影响施工质量。在施工过程中后盘操作手要及时调整摊铺厚度，避免太薄路而出现流水纹或漏气，避免太厚路而发亮泛油。微表处有一定的摊铺系数，所以现场摊铺厚度应控制在1.2cm左右，开放交通后，压实厚度达到设计要求。在摊铺过程中应对厚度及时检测和控制，每车道左中右100米各检测一次，已保证达到虚铺厚度，开放交通后，压实厚度达到设计要求。6）集料级配控制。微表处混合料的级配直接影响到表观效果的内在质量，：Lem的薄层是通过骨料的最大粒径决定，其密实度、防水性能、薄层的稳定性靠4.75mm以下的细集料作用，严格按照配合比设计中混合料的级配控制各种粗料及细料的掺配。7）破乳时间控制。破乳过早常常是造成施工质量问题的重要原因。稀浆混合料应该在搅拌和摊铺过程中保持必要的施工稳定性，控制乳化沥青中的沥青微粒过早重新凝聚。过早的破乳造成沥青结团，厚薄不均、刮痕、拉伤的不良表而，而且对封层与原路而的粘附力也是很不利的。存乳时间过长会影响成型时间。解决办法应该是通过调节水量、微量调整水泥用量或适当加入适量化学添加剂的方法来实现对破乳时

5、间的控制。8）施工温度。微表处的最佳施工温度应控制在25C37C之间，温度高、破乳早，尤其是乳化沥青温度大T- 60r时会使破乳过速，使稀浆混合料摊铺困难，温度过低成型迟，延长了高速公路的封闭区间, 也影响了充分调整行车碾压时间。所以在最佳摊铺时间抓紧施工，使其摊铺的路而固结成型时间最短。建议在制定微表处施工规范时，考虑在平均温度低于10C、lOd前且温度不能上升，停止微表处施工，给摊铺好的路而留有“成型”碾压时段。9）微表处施工外观质量控制应符合下列要求：a表而平整、密实、无松散、无划痕、无轮迹； b纵缝、横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致； C与路沿石及构造物衔接平顺，无污染； d摊铺范围以外无流出的稀浆混合料； e表而粗糙、无光滑现象。10）开放交通时间的控制。混合料在达到初始凝固前应禁止一切行人和车辆上路，特别是微表处在达到初凝后仍需一段养生的时间才会逐渐硬化到可支承车辆碾压的程度，因而开放交通的时间应比初凝时间更长一些，在此时期内车辆应禁止通行，以免留下车轮的痕迹。开放交通的时间将根据现场温度、风速等情况来确定。五、施工注意事项1）摊铺时必须严格按照配合比要求，准确添加设计要求的各种材料。2）水泥

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