京沙道互通立交桥总体保通路施工方案

1、郑州市京广路 - 沙口路快速通道（二期）工程（北三 环- 连霍高速）一、二标段工程保通路施工方案设计说明总经理：总工程师： 项目负责人：目录1 编制依据、范围 11.1 编制依据 11.2 适用范围 12 工程概况 13 主要保通内容 24 保通总体方案 24.1 总体方案 24.2 技术措施 24.3 重要节点、主要路口保通方案 24.4施工顺序及进度安排 35原道路交通情况 35.1旧立交桥结构 错误！未定义书签。5.2原立交交通情况 35.3北三环原交通状况 46京沙快速通道互通立交桥总体保通路简介 66.1保通规划76.2保通车道规划 77保通路施工97.1设计原则97.2 一期施工97.3二期施工107.4保通设施107.4.1交通引导107.4.2施工道路交通标志的设置 117.4.3交通协管127.4.4主要材料1247.4.5要机械124郑州市京广路 - 沙口路快速通道（二期）工程（北三环 - 连霍高速）一、二标段工程 立交桥保通路方案1 编制依据、范围1.1 编制依据（1）郑州市京广路 -沙口路快速通道（二期）工程（北三环 -连霍高速）一、二 标段工程（报批稿）初步设

2、计（项目编号 2012 区 204）（2）中华人民共和国住房和城乡建设部城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008）。（3）中华人民共和国住房和城乡建设部城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008）。（4） 桥梁用结构钢（ GB/T714-2000）。）（5） 现场踏勘实测资料。（6） 我单位在以往类似工程监理中获得的监理经验、积累的成熟技术、监理工 艺方法等。1.2 适用范围适用范围郑州市京广路 -沙口路快速通道（二期）工程（北三环 -连霍高速）一、 二标段工程立交桥。2 工程概况本项目起点位于北三环与京广路交叉口，终点至石苏路，全长约 4.479 公里。 本工程高架桥在起点接现状京广快速路高架桥，终点石苏路以南落地，接天河路。 南落地，接天河路。主线全为高架桥，双向六车道。标准桥宽25.5m;平行匝道标准桥宽8.0m,定向匝道标准桥宽8.5m；地面桥梁与道路同宽。本工程沿线需跨越 1条现状铁路（京广铁路）、 1 条现状河道（贾鲁河）、 1条 高速公路（连霍高速）。根据地方铁路主管部门要求，桩号 K14+169. 810至 K14+478.810线路与京广铁路相交

3、，此段工程范围内高架、地面辅道（地道结构）有 铁路设计院负责。3 主要保通内容北三环与京沙快速通道互通立交桥保通路施工主要内容共有以下几处： 1、北三 环南北下行道处，南侧 NE匝道pne46台至NE匝道与北三环下行辅道大约 200m需要 保通。2、NE匝道与已建京沙上下行道需要保通。4 保通总体方案4.1 总体方案（ 1）做好分层诱导和路网调配，均衡路网流量 对全部施工区域，总体把握远距离分流原则；对施工区外围交通，采取分层诱 导；配套交通管制；规划实施单向交通组织。（ 2）通过多维信息发布，引导出行 设置地面标线、文字诱导；设置沿路标牌、指示牌，提前引导；通过媒体，及 时发布施工期交通组织和绕行信息。（3）建立协调机制 建立政府有关部门与施工单位协同机制，加强交流，及时沟通，保证保通工作 顺利进行。根据交通管理、公交公司、规划设计、施工单位的分工，各司其职，同时，在 同一目标下，统一意识，协调行动，加强交流沟通，实施交通动态监控管理。（ 4）科学合理组织施工，优化施工方案，精心组织，加快施工进度。4.2 技术措施 贯彻执行有关保通设计规划，完善施工路段的设施。同时，依据现场变化，及

4、时反映情况，作出设计变更建议，征得监理批准后迅速实施。精心编制施工组织设计，优化施工方案，合理安排施工时序，在满足保通要求 的前提下，尽量减少施工干扰，缩短工期，尽快实现项目建设目标。4.3 重要节点、主要路口保通方案 根据目前交通现状，主要路口包括：北三环南北地面 （东西向 ） 下行车道、京沙快速通道、 兴隆路、沙口路，在主要路口设进出主线的岔路口，连接保通路和既有主 线快车道，确保交通畅通；上部连续梁施工阶段在岔路口增设架空通道，确保交通 安全。4.4施工顺序及进度安排以关键项目、重要部位为主线，合理优化施工技术方案，配置施工资源，做好 土石平衡；合理组织，力求做到混凝土施工的均衡性，以降低高峰期的施工强度。北三环与京沙快速通道互通立交桥总体保通路分期施工，交通规划也分期。总 体保通路按照2013-5-1分期为：一期：共有两处：；二期：有一处5原道路交通情况三环地面行车道北侧由东向西方向由于京广铁路现正在做南北双向地下通道施 工，此方向已断行，车辆需从福利院路绕行，与沙口路有北向南方向车辆正常通 行，由于北三环地下车行道南侧道路正在施工因此沙口路由南向北车辆行至此路段 时需绕行至福

5、利院路 方可通行。原立交桥桥梁结构布置示意图5.1原立交交通情况北三环东西向：由南向西3个机动车道，由北向西为2个机动车道+8（辅道）； 由西向北3个机动车道，由西向南为2个机动车道+8m（辅道）。5.3北三环原交通状况北三环东西走向，总宽度60m双向十车道，主道6个+辅道4个图5.3-1北三环现状交通车道布置示意图北三环现状交通车道实物图京沙快速通道南北向：高架部分由北向南2个机动车道，由南向北3行车道京沙通道南北向高架现状交通车道实物图京沙通道地面南北向通车道图北三环东西走向地面行车道图6京沙快速通道保通路简介6.1保通规划京沙快速通道互通立交桥总体保通方案根据北三环下穿京广铁路辅道2013-5-1必须通车状况分二期：L1为一期2013-5-1前必须完成，L2为二期。总体保通路分2段，为L1、L2。其中L1为北三环地面行车道，南侧从 NE匝道 pne46至北三环西端方向200米，北侧从EN匝道pen01台处至三环西端方向200米, 该段改到北三环主干道下（现 97、70、61公交车站停靠点），pne46、pen01处设 置导向墩和围栏（内施工匝道作业面）。L2为京沙快速通道与NE匝

6、道交叉处上下顺 京沙快速通道保通门洞4个。京沙快速通道总体保通路示意图6.2保通车道规划L1段北三环段地面保通路宽度为：14.5m （机动车2车道X 3.5m+非机动车1车 道x 2m ）。长度为300m，分三部分：1、改道引流部分100m （北三环南北侧地面 行车道汇到北三环桥下）。2、交通枢纽部分（北三环北三环南北侧地面行车道与京 沙快速通道下地面交叉处），该处设置红绿灯非机动车道斑马线。3、北三环北三环南 北侧地面行车道与NE匝道投影交叉处设置东西向脚手架通道。北三环保通路一期引流车道布置示意图2mlm4m北三环保通路车道一期通道布置示意图L2段1、京沙快速道通行保通路宽度为两个门洞共 8m （机动车2X 4m）分为两个单行道。2、兴隆铺处上下京沙快速道口道分左右单行车道，共两个门洞机动1x8m+非机动1x2m.京沙快速道通行保通路in-祠復 一* i_s- waaEiJr- iiw Im ifiMM iHHnl保通路棚架效果图6.3 保通路路面结构 利用现有路面7 保通路施工7.1 设计原则根据现场实际情况、新建桥梁特点，保通要求 , 设计原则为： 充分利用现有道路 , 节约用

7、地，降低成本；动态设计、动态施工； 保证施工场地最小空间； 保证场外行人和车辆的安全；7.2 一期施工(1) 保通方案保通路一期施工为：局部围挡，主要是：改道引流部分100m(北三环南北侧地面行车道汇到北三环桥下)围挡 350m，改道引流部分划行车指示标，围墙和北环立 柱设反光标志。原立交桥交通桥不变。( 2)交通规划一期保通路 2013-5-1 后通行，北三环南北地面东西走向封闭。 2013-5-1 前交通 布置基本上按照现行道路。7.3 二期施工( 1 )保通方案保通路二期施工为： 2013-5-1 后NE匝道上跨京沙快速通道，搭设四个门洞通道。京沙快速通道上需要搭设交手架， 通过设计单位对原有箱梁的荷载验算， 必须对 原有箱梁进行加固，一是保证原有箱梁稳定性。二保证现浇箱梁的整体稳定性。7.4 保通设施 7.4.1 交通引导通过在交叉路口、变道口、架空通道口、临时占道前方等位置设置路牌指示, 告知车辆进入施工现场所需路况、车道、限速、变道、转向、限高、限宽、避让、 警告等信息，引导车辆安全通过 742施工道路交通标志的设置施工期间在施工地点的两端，机动车道车辆行驶方向的右侧设置前

8、方施工慢行安全(反光漆)标志及警示牌。标志与设施的设置严格执行GB5761999的规范,标志有施工标志，限速标志、限高标志、解除限速标志、；设施有：道路作业警示 灯。前方施工300m(1) 施工标志，设置在施工区前方相应距离处。(2) 限制速度标志，由限速60至40依次设置在作业区前方相应距离处。(3) 限制高度标志，限制高度为4.5米。分别设定在上下行车道作业区前方10m位置处。(4) 禁止停车标志(5) 解除速度限制标志。10m位置处(6) 道路变窄标识。分别设定在上下行车道作业区前方(7) 现场作业应设置相应的交通标志及安全施工标志。安置施工标志时，与其 它原有标志有混淆时，应暂时拆除原有标志。待施工完结后，拆除施工标志时，恢 复原有标志。(8) 施工作业警示灯，在封闭施工作业现场设置道路施工作业警示灯，施工作 业警示灯设置在封闭栏边缘及连续梁施工时在门洞一圈，反映出工作区的轮廓。警蹣mi 清晰可见的连续闪烁式旋转的红光。示灯遇雨、雾天时开启，在其他气侯条件下天黑前开启，且能发出至少自150 m以外施工现场阑人土玄注意安全在行车道离施工现场50m和20m处分别设置一道标准减速带。743交通协管在进入施工区域主要交通路口、特殊作业场所，增派交通协管员，协助指挥、疏 导交通。交通协管员经过专门集训，合格后上岗。项目部建立交通协管员值班制度， 保持协管员队伍的相对稳定。744施工围挡结构图例如下图施工围档标识示意2 i 5crn20c ni26cmmc8_12cm66cm中国加疇谿w- c ES14VK RErB-IVBk 7*TT1 C 8 95C21 JUcRi 35cm 120cm轮廓防撞架围挡采用彩钢瓦进行围挡，围挡分块加工，分块长度为2.75m,高2.25m,基座长2.75m，高0.25m。每块彩钢瓦单元采用3*3方管做外框，用锥尾丝进行安装固 定，安装时立杆采用脚手架钢管，埋入地下 60cm间距为3m每6m安装斜向支撑， 彩钢瓦单元采用铅丝固定在安装好的钢管上。745保通工程材料L1段，1、彩钢板瓦350X2.25=787.5平方2、标线1000米3、拆除路沿石50米

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