高速公路扩建路基工程盖板涵施工技术总结

1、 .wd.合宁高速公路扩建路基工程05标段盖板涵施工技术总结 马海峰 丁忠山 李 胜 辽宁省路桥建设总公司合宁高速公路扩建路基工程05标段工程经理部关于合宁5标箱涵及通道施工技术总结的报告合宁高速扩建工程第二监理组：合宁5标本合同段共有盖板涵1道。盖板在预制场集中预制，其它砼都采用现浇，砼混合料配制采用强制式搅拌机在拌和站拌和，混凝土罐车运输，模板采用钢模板，砼的振捣使用插入式振捣器，洞口截水墙及铺砌用人工完成，盖板安装由人工配合汽车式起重机完成。在进展盖板涵施工前，根据施工技术图纸，我部编制了详细的施工方案。按照此方案进展K18+951.475盖板涵的施工。一、施工人员、材料、机械设备1、施工人员主要施工人员表序 号职 务人 数其 中高级工中级工初级工1处长112工长223测量334内业115试验226技工2010107力工55合计34191052、施工材料施工材料一览表序号材料名称规格型号产地进场数量备注1中砂舒城石佛湖500m3合格2碎石4.75-31.5mm舒城春秋700 m3合格3水泥P.042.5巢湖东关100t合格4减水剂FDN-3襄樊金旭5t合格5钢材马鞍山50t合格3

2、、施工机械设备主要施工机械设备一览表序号机械名称规格型号完好状态数 量1砼搅拌站JS1000良好12砼运输车海诺7m3良好23铲车ZL40良好14吊车QY16徐州良好15铲车ZL50良好16电焊机SS500良好57发电机75kw良好18变压器315 kw良好19切断机良好110弯曲机良好111调直机良好1二、施工方法施工准备此项工程正式开工前，工程部中心试验室人员按照设计要求进展盖板涵施工用砼进展配合比设计试验和其他相关材料试验，技术人员编制出该项工程的施工组织设计，报监理工程师审批，同时申请本工程开工。备料该工程工程中需要用到的砂砾石材料、水泥、钢材在开工前运至施工现场，并分别堆放整齐。施工用机械安装就位，并进展调试。盖板式通道撤除及加宽A、撤除混凝土一字墙墙身、洞口、端墙、洞口铺砌撤除浆砌片石锥坡及根基撤除为了保证高速公路路堤的稳定，撤除过程中必须采取防护措施，在取行监理工程师批准后，方可实施。防止老路失稳造成事故。B、拼宽通道拼宽施工期臆，必须中断通道内的交通，事先应与有关部门协商，并取得当地部门的配合。新老构造物的拼接处，应设置20mm宽的沉降变形缝。施工时确保涵底扩建局部与原

3、有局部平齐，4-6m设一道沉降缝。拼接过程中发现老构造物存在的病害已影响到拼接质量，要提前发现并上报相关部门，提前采取处理措施，保证拼接施工的顺利进展。测量放样测量人员按照设计图纸进展盖板涵的实地测量放样，并放出开挖基坑范围，打上易识标桩。开挖基坑先由挖掘机按照测量标桩进展初步开挖，开挖时在各界面上预留1020cm，由人工进展整修、检底，使其到达设计高程要求，开挖出的土体由汽车运至指定地点。6浇筑砼根基基坑开挖完成后，检测基底，不符合要求时采取监理工程师同意的处理措施进展处理，基底检测合格后，重新放样，支立模板，浇筑根基砼，并振捣成型，砼由集中拌和站拌制，砼罐车运输，人工配合吊车浇筑。施工时应确保涵底扩建局部与原有局部平齐，每4米设1道沉降缝。支立涵身模板当根基砼强度到达2.5MPa时，撤除根基模板，将根基顶面清扫干净，放出涵身平面位置，然后支立模板，模板全部使用钢模板，每块模板规格为1m1.5m，模板面板厚5mm，每块钢模板上使用4根f16圆钢作为对拉拉杆。相临两块板之间垫橡胶条，以防漏浆；模板外表涂脱模剂，先在作业场地内将每两块钢模板拼接成型，然后用汽车吊将每块模板吊装拼接成大块模

4、板，模板支立成型后，依据测量点位对模板的平面位置及间距进展校正，校紧模板与模板连接的螺丝，调整拉杆间距，用手拉葫芦将模板拉紧，保证模板结实及线条顺直。模板外表平整度5mm.检查模板拼缝，清理掉突出胶条，并对不严密处重新填塞。浇筑墙身砼 浇筑混凝土前，应对支架、模板、进展检查，符合设计要求前方可浇筑。由于墙身混凝土体积较大，在浇注过程中应严格控制浇筑速度并设专人检查支架、模板、稳固情况。砼采用砼拌和站拌制，砼搅拌运输车运输，汽车吊吊灰斗盛混凝土通过串筒使混凝土下落至模内。砼拌制严格执行砼设计配合比，砼分层浇筑，分层浇筑厚度控制在300mm左右。使用插入式振捣器振，振捣过程中防止碰撞模板。砼振捣要保证振实，密实的标志是砼停顿下沉，不再冒出气泡，外表呈现平坦，泛浆。砼浇筑完成后顶面高于设计15-20mm，顶面按标高挂线，用木抹子抹平。 盖板预制盖板在标段预制场集中预制，底座采用C25混凝土浇注，底模采用5mm钢板，侧模采用定型组合钢模板。钢筋制作绑扎标准，边板预埋钢筋数量位置准确，顺直。钢筋、模板经监理工程师验收合格前方可浇筑砼。砼用翻斗车运输，振动棒振捣密实，板面拉毛，且养护不少于7天。当

5、砼强度达75%后用16t汽车吊装。盖板堆放场地平整，排水畅通，堆放支点在吊环下，堆放高度不多于5块盖板安装安装前应检查涵台尺寸。当台帽砼强度到达100%时即可将预制好的盖板吊装就位，。板边对准沉降缝边缘，依次逐片安装。盖板与台帽间垫1厘米厚的油毛毡。涂刷沥青防水层在盖板相临处按设计制作1:3的水泥砂浆勾缝，将整个涵体外层外露局部涂刷两层沥青防水层。涵侧回填在垫层砼强度到达设计要求后，按规定的填筑材料进展涵侧回填，涵侧回填的范围按设计要求实施，回填时分层进展，每层厚度为1015cm，填土的压实在光轮压路机无法压到的狭窄区域，人工采用小型机动或电动夯实机具夯击，务使其到达设计密实度要求。构造物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。构造物回填材料均采用石灰改善土或透水性材料如砂砾、碎石或其它监理工程师批准的材料。台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端2倍台高加3m；底部原地面距根基内缘3m。三、质量检测盖板制作实测工程项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度MPa在合格标准内按附录D检查2高度mm明涵+10，-0尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面暗涵不小

6、于设计值3宽度mm现浇20预制104长度mm+20，-10尺量：抽查30%的板，每板检查两测盖板安装实测工程项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位mm10尺量：每孔抽查4-6个2相邻板最大高差mm10尺量：抽查20%四、施工技术总结1、为保证砼施工的外观质量，模板安装前先给模板内侧涂刷脱模剂，涂刷要均匀，待脱模剂自然风干后(一般以不明显沾手为标准)才进展安装。安装时固定模板的对拉螺杆都外加塑料套管。2、安装侧模板时应在模板外侧设立支撑固定，同时设拉杆固定，防止模板移位和凸出。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进展检查，经监理工程师检验合格前方可浇筑砼。在浇筑的过程中设专人进展控制，发现模板有超过允许偏差变形的情况时，及时加固处理模板，防止胀模。3、受力钢筋绑扎接头应设在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。4、在浇筑砼前应对模板和钢筋进展检查，必须去除模板内的杂物和积水，模板的缝隙必须填赛严密。5、砼的振捣施工控制分层浇注，分层厚为30cm；对于大体积砼施工，配备足够的振捣工人，确保连续作业在砼初凝前完成。振动棒操作宜快进慢出，减少振动棒周围气泡的残留量；插入式振动器操作时的移动间距不超过其作用半径的15倍。振动棒插入振捣时间一般控制在3040s，此外，决定停振的经历是砼停顿沉降，振捣时不冒气泡或砼外表呈现平坦泛浆现象。尤其注意模板转角点砼的振捣，两人振捣的交界处采用穿插振捣以防漏振。施工时，控制砼自由倾落高度不超过2m，超过2m时采用串筒，防止砼出现离析不均匀现象。每节段砼振捣完毕要去除砼表层的浮浆，同时确保去除后浆面在同一水平线上。

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