盾构工程实施性施工组织设计

1、第一章工程概况71.1工程概况71.1.1工程简介71.2场地工程地质对盾构掘进的影响71.2.1场地概况71.2.2地质环境对盾构的影响81.3工程重点、难点及相应对策81.3.1工程特点81.3.2施工条件91.3.3工程重点91.3.4工程难点91.3.5采取的相应对策101.4主要工程数量:11第二章编制说明及依据132.1编制说明132.2编制依据及原则132.2.1编制依据132.2.2编制原则15第三章施工组织机构设置16第四章施工总目标及主要工程数量184.1施工总目标：184.1.1质量目标184.1.2工程进度目标184.1.3安全生产目标184.1.4文明施工目标184.1.5内业资料管理目标18第五章施工总体部署195.1施工现场总平面布置195.2施工总工期及主要工序控制计划195.3施工总劳力计划195.4主要施工机械计划245.5工程材料使用计划245.6盾构掘进施工总体安排27第六章施工控制测量296.1地表控制测量296.2引测近井导线点296.3引测近井水准点296.4联系测量296.5地下控制测量296.5.1地下平面控制测量296.5.2地下水平

2、测量306.5.3贯通后的控制测量306.6盾构推进测量306.6.1盾构机初始位置的测定和输入306.6.2全站仪的坐标（X、Y、Z）的测量及经纬仪的安置306.6.3导向系统导向306.7测量精度控制措施30第七章盾构机的选型和主要参数的确定327.1选型及设计特点327.2盾构机掘进工作原理327.3盾构机主要参数的确定337.4刀具形式、刀盘布局特点及其对区间不同地质的适应性387.5工程难点及盾构机的可靠性与适应性397.6各部功能描述397.6.1盾壳397.6.2刀盘397.6.3刀盘驱动系统397.6.4铰接装置397.6.5人行闸门气压仓407.6.6推进系统407.6.7泥浆及添加剂的注入机构407.6.8螺旋输送机407.6.9盾尾密封417.6.10背衬充填与注浆系统417.6.11管片拼装机构41第八章主要施工工艺及施工方法428.1盾构始发428.1.1.编制依据428.1.2.盾构始发的重要性及关键技术428.1.3.始发洞口的地层处理428.1.4.盾构基座的安装538.1.5.盾构下井前轨道铺设538.1.6.盾构机下井组装568.1.7.盾构始发所需

3、设备及材料828.1.8.常见问题的预防或处理828.2盾构掘进施工848.2.1.力学分析与预测848.2.2.盾构机掘进工艺简述858.2.3.盾构100m试掘进898.2.4.试掘进阶段的参数确定898.2.5.试掘进阶段的施工监测898.2.6.盾构正常掘进施工908.2.7.盾构推进主要参数设定918.2.8.盾尾油脂的压注948.3盾构机掘进姿态精确控制技术958.3.1.盾构机掘进姿态偏差958.3.2.盾构机掘进姿态监测968.3.3.盾构机掘进姿态调整978.3.4.纠偏注意事项988.4管片验收、存放及拼装998.4.1.管片试拼装998.4.2.管片验收998.4.3.管片的存放与运输1008.4.4.粘贴防水橡胶密封垫1008.4.5.管片拼装1018.5衬砌管片与地层环形空隙填充注浆1048.5.1.注浆目的1048.5.2.注浆方式1058.5.3.注浆施工参数及浆液配比1058.5.4.注浆设备1068.5.5.注浆工艺流程1068.5.6.注浆操作规程1068.5.7.注浆结束标准及注浆效果检查1078.6盾构区间隧道防水施工方法1088.6.1.防水原

4、则、防水重点、防水要求1088.6.2.防水构造简述1088.6.3.防水材料的技术性能1088.6.4.防水施工及主要技术措施1158.7盾构区间联络通道、泵房施工方法1218.7.1.联络通道、泵房概况1218.7.2.联络通道施工方法1218.7.3.联络通道施工顺序1228.7.4.开挖工序及进度计划1228.7.5.通道土体加固1238.7.6.管片拆除1238.8特殊地段盾构施工1298.8.1.穿越复杂地质地段的施工1298.8.2.小半径平曲线地段掘进的施工措施1318.8.3.穿越顺驰立交桥的施工措施1328.8.4.穿越房屋密集区的施工措施1338.8.5.穿越地下管线密集处的施工措施1358.8.6.螺旋输送机发生喷涌的应急措施1368.8.7.人员进入土仓带压作业的施工措施1368.8.8.盾构掘进辅助技术措施1398.8.9.盾构机较长时间停机的处理预案1418.9盾构区间隧道洞内运输及外运弃土的施工方法1428.9.1.运输方式及运输线路布置1428.9.2.弃土运输1428.9.3.运输车辆编组1458.9.4.其他运输措施1458.10施工监测1458.

5、10.1.土体介质的监测1458.10.2.地表建筑物及地下管线的保护监测1468.10.3.隧道变形监测1468.10.4.施工监测的要求1478.11盾构区间隧道施工辅助系统1488.11.1.施工通风1488.11.2.施工照明1488.11.3.洞内排水1498.11.4.通讯系统1498.11.5.超前地质预报及补充地质调查1518.12盾构到达1518.12.1.盾构机的到达施工1518.12.2.盾构到达施工注意事项1528.12.3.盾构机接受基座安装1528.12.4.盾构机的接收1538.13盾构机的解体、退场1538.13.1.盾构届的解体拆卸1538.13.2.盾构机的退场155第九章盾构的维修与保养1579.1盾构机管理组织机构1579.2维修、保养工作人员安排1579.3维修、保养制度1589.4盾构机状态检测1589.5配料供应1589.6盾构机刀具更换及保养159第十章盾构配套吊装工程160第十一章技术组织措施16311.1质量目标及保证体系16311.1.1.质量目标16311.1.2.质量保证体系16311.2质量保证措施16311.2.1.施工管理

6、保证措施16311.2.2.施工技术保证措施16511.2.3.防渗漏保证措施16811.2.4.施工期间隐蔽工程的质量保证措施16911.2.5.预埋件、预留孔洞质量保证措施17011.2.6.为确保质量所采取的检测试验手段及措施17111.2.7.原材料质量保证措施17211.2.8.成品保护的保证措施17211.3安全保证体系及措施17311.3.1.安全目标17311.3.2.安全保证体系17311.3.3.安全保证措施17411.4工期保证措施18111.4.1.工期目标18111.4.2.工期保证措施18211.5现场文明施工措施18211.5.1.文明施工管理制度18211.5.2.文明施工保证措施18211.6施工现场环境保护措施18411.6.1.环境保护目标及保证体系18411.6.2.环境保护措施18411.7冬、雨季施工质量保证措施18811.7.1.冬季施工措施18811.7.2.雨季施工措施18811.8各相关接口的施工协调措施18911.8.1.界面协作内容18911.8.2.协调措施18911.9地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施19011.9.1.

7、地下管线保护措施19011.9.2.地上设施、周围建筑物的保护措施190第一章 工程概况1.1 工程概况1.1.1 工程简介天津地铁二期工程（2号线）第十合同段红星路站靖江路站盾构区间位于天津市河东区华昌大街北侧与靖江路之间。区间隧道工程包括红星路站靖江路站盾构区间盾构掘进及支护工程。该区间下穿天津市中环红星路主干线，地面交通繁忙，地下管线管道众多。沿线分布有常州里、柏丽花园等既有建筑物，对施工场地的安排和施工方案的选择都有较大的影响。另外，红靖区间过中环红星路时下穿顺驰立交桥，为该区段的重点控制节点，隧道距离顺驰立交桥桥墩最近约2.9m，盾构掘进施工过该位置时，需编制专项施工方案。红星路站靖江路站区间，设计里程为DK14+564.500DK15+323.871，线路左线长度为769.402m（长链10.031m），右线长度为759.371m，线路为东西走向。隧道盾构推进始发端为红星路站，接收端为靖江路站。两线间在右线DK15+040.700处与左线里程DK15+043.050处相联结设一条联络通道，通道长为12.242m。区间隧道衬砌外径为6.20m，内径为5.50m。隧道平面轴线最

8、小半径为449.876m，隧道坡度最大为11。隧道衬砌设计强度为C50S10防水混凝土，每环宽度1.2m，有封顶块（XF）一块，临接块（XL1、XL2）两块以及标准块（XB1、XB2、XB3）三块组成，纵、环向均采用机械性能为5.8级M30弧形螺栓连接。盾构区间隧道以衬砌管片自防水为主，并在每环管片接缝及螺栓孔处采用弹性橡胶密封垫及遇水膨胀橡胶密封圈加强这些部位的防水能力。同时，在管片上预留嵌缝槽，管片拼装成形后采用密封胶或微膨胀水泥进行嵌缝处理，从而增加一道防水屏障。盾构隧道与车站及联络通道接口处防水以设置遇水膨胀橡胶为主，并将车站及联络通道的防水卷材通过过渡材料与管片粘接形成密封防水层。本合同段区间隧道采用盾构法施工，我公司采用德国海瑞克公司制造的型号EPB6390mm土压平衡式盾构掘进机进行掘进施工。1.2 场地工程地质对盾构掘进的影响1.2.1 场地概况1）地形与地貌冲积平原，地形平坦，地面高程1.782.65m。2）场地环境沿线范围内地面建筑物主要为常州里、柏丽花园等居民楼、顺驰立交桥及交通道路。既有建筑物的基础埋深、沿线地下管线对工程影响较大。施工中需采取措施进行监测。具体线路建筑物分布见“图1 红靖区间线路平面布置图”。1.2.2 红靖区间地质环境对盾构的影响盾构掘进主要在1层粉质粘土，2层粉土，3层淤泥质粉质粘土、 1层粉质粘土、1层粉质粘土、2层粉土、3层粉砂及1层粉质粘土层，具有明显上软下硬的特征，上部易塌，下部3层粉砂中地下水丰富，水压较大。1）软粘性土对隧道掘进的影响3层淤泥质土透水性较差，属

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