新能源汽车行业现状及未来发展趋势分析

1、目 录CONTENTS第一篇：新能源汽车产量增加3倍充电桩新标准到来1前八个月新能源汽车产量同比增长三倍 充电桩新国标呼之欲出1第二篇：比亚迪混动战丰田新能源汽车发展展望3第四篇：新能源汽车市场现状解析发展迅猛8第五篇：前8个月新能源汽车生产12.35万辆同比增长3倍11第六篇：特斯拉宝马抢进京证我国新能源汽车现状与前景解读13第七篇：新能源汽车行业现状分析8月产量同比增长4倍14第八篇：新能源汽车持续增长充电行业现状解析15未来十年充电市场：16第九篇：乐视造车先投资充电桩新能源汽车前景解读19第十篇：新能源汽车将明示能源消耗量有利于行业发展21第十一篇：新能源汽车销量增长迅猛难掩续航里程短等问题22第十二篇：宝马电动车获得新能源汽车牌照国产新能源汽车迎来挑战23第十三篇：中国新能源汽车销量超美国成世界第一24第十四篇：新能源汽车带动锂离子电池隔膜发展电池隔膜趋于轻薄化26第十五篇：多方看好新能源汽车下半年行业发展强势依旧27第十六篇：新能源汽车产业化之路加速汽车事故安全隐患显露28第十七篇：今年1-6月新能源汽车生产76223辆30第十八篇：新能源汽车行业现状分析市场发展势头很好3

2、1本文所有数据出自于2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告第一篇：新能源汽车产量增加3倍充电桩新标准到来前八个月新能源汽车产量同比增长三倍 充电桩新国标呼之欲出只有微网、储能、分布式能源、新能源汽车、电桩这些细分领域齐头并进，才能让充电这条产业链上的每个环节都算得过来账，促进市场快速扩大近日，坊间传闻，由国家能源局牵头制定的电动电动汽车基础设施指南和充电基础设施建设指导意见即将公布。甚至有相关报道援引消息人士的话称，“充电桩新国标有望在9月份正式发布”。在业界看来，电动汽车充电顶层设计的呼之欲出，一方面源于其统领全局的必要性和关键性;另一方面也有赖市场快速发展的倒逼。根据国家工信部发布的数据显示，8月份，我国新能源汽车生产2.45万辆，同比增长近4倍;2015年1月份-8月份，新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。充电桩市场引发资本热情新能源汽车市场的快速增长，凸显了充电桩市场的需求，更点燃了资本的热情。由国家能源局完成的电动汽车充电基础设施建设规划草案提出，到2020年，我国充换电站数量要达到1.2万个，充电桩达到450万个;电动汽车与充电设施

3、的比例接近标配的1:1;以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1240亿元。在这一预期的“诱惑”下，二级市场上演了充电桩行情，仅9月22日，就有相关概念股特锐德、中恒电气、上海普天、万马股份、奥特迅以涨停报收;此外，动力源、国电南自等当日涨幅也超过了5%。在二级市场呈现的行情之外，一级市场也甚为火爆。近期最为引人关注的消息莫过于乐视网千万元投资了刚刚成立1周年的新能源汽车综合服务运营商电桩。根据相关报道，这一投资额度可能在5000万元人民币左右。据乐视及电桩对外的宣传，电桩是乐视布局电动车生态链乃至乐视全盘投资计划的重要一步。现阶段，乐视车联网和乐享(乐视旗下的分时租赁板块)已与电桩建立了合作，但未来双方的合作还会扩充，其中或将涵盖乐视超级汽车。不论如何，社会各界对新能源汽车以及随之而来的充电市场的未来都十分看好。特别是近期，随着充电设施建设指导意见、补贴政策及充电桩国标出台日趋临近，困扰充电设施建设标准不统一以及运营服务模式不清晰的问题将因各大企业加快进入并进行平台化运营而有望得到逐步解决，进而有利于各地充电设施建设加

4、快推进，有效消除目前新能源汽车充电难的弊端，推动终端需求加快释放。某券商分析人士向证券日报记者表示，“新能源汽车的爆发及随之而来的充电市场需求是一个巨大且实质的利好，其在二级市场形成的行情具有一定的持续性。诸如我国能源管理系统解决方案的主要供应商之一东方电子;电源行业的技术领导者动力源;主营交通及清洁能源基础设施的世纪星源等标的都十分值得关注”。所谓“充电生态”还只是故事但尽管如乐视投资电桩等事件在二级市场乃至整个资本市场都引发了关注，不少接受证券日报记者采访的电力领域资深人士及研发人员却对充电市场能否快速做大表示担忧。“那些所谓以新能源汽车+电桩相结合形成的生态，现阶段不过是吸引资本的故事，还经不起推敲。”一位不愿具名的科研人士向证券日报记者表示，“现在的电桩都是建立在市电的基础上，这就带来了至少两个问题，首先，多电桩同时充电可能引发电网调度操作困难，也威胁当地用电安全;其二，电桩运营商必须从电网以工商电或民电的价格买来电，加之电桩、要考虑充电峰值所匹配的大容量变压器等等，这些成本加在一起，只依靠电桩加价售卖来自于电网的电，目前肯定是算不过来经济账的”。本文来源前瞻产业研究院，未经前

5、瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第二篇：比亚迪混动战丰田新能源汽车发展展望近日，国产汽车厂商比亚迪发布公告定增150亿元，用于投资铁动力锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项目、补充流动资金及偿还银行借款。两年的市场试水后，比亚迪新能源汽车进入全新阶段。近年，受环境保护与传统能源供应紧张等因素影响，我国正大力发展新能源汽车，新能源汽车的普及，为国产汽车厂商弯道超车提供了重要契机，比亚迪等站到了“风口”。新能源汽车指的是采用非常规的车用燃料作为动力源(如锂电池、镍氢电池、氢燃料电池等)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，并具有新外观与结构的汽车，它包含纯电动汽车、插电式混和动力汽车、氢燃料电池汽车与增程式电动汽车等，我国新能源汽车以出纯电动和插电式混动为主。纯电动和插电式混动汽车中，业界普遍认为，受充电站布局所限，纯电动商业模式目前尚未成熟，插电式混动汽车更有发展前景。不过，我国本土汽车厂商中，能拿出成熟混动产品的车企并不多。随着中国新能源汽车市场不断升温，日系车企丰田正加速引入混动产品，大众、宝马等都对这一领域虎视眈眈，在国外品牌围攻下，比亚迪成了自主品牌对抗

6、外资的代表。中国新能源汽车发展，还需要更多车企踊跃参与，并加大对新能源汽车的投入。前瞻产业研究院提供的2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告显示，今年上半年新能源汽车的销量为7.3万辆，同比增长2.6倍，已相当于去年全年的销量。其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量分别为4.6万辆和2.6万辆，同比增长分别为2.9倍和2.0倍。其中，比亚迪在新能源汽车中的市场份额为29.8%，新能源汽车收入为59.76亿元，同比增长约1.2倍。考虑到近期比亚迪扩建完成了西安工厂二期，其新能源汽车产能将更加充足，新能源汽车业务重要性进一步凸显。与丰田普锐斯、凯美瑞等新能源汽车产品相比，比亚迪等电动汽车以及混动汽车具有高配低价的优势，易获得追求经济效益的购车者喜爱。但与传统汽油车相比，无论是国产还是外资，比亚迪等新能源汽车发展实力都较为弱小。首先是销量规模上，目前汽车整体销售市场规模大百万级别，而新能源汽车仅为几万，渗透率太低，传统汽油车仍占据主流;其次，受限于动力电池结构与成本，新能源车型显得笨重，售价普遍更贵;最后，也因为受限于锂电池技术，目前新能源车型续航难与传统汽油

7、车匹敌，在充电站建设网点上，也与加油站不在一个级别上。在此背景下，未来国内新能源汽车进一步发展需要作出以下突破：首先，鼓励更多传统车企加入新能源汽车领域，汽车行业共同促进新能源车成本下降;其次，加大锂电池技术研发力度，重点突破锂电池安全、续航与产量问题;最后，建立全国统一的电动汽车充电标准，完善国内充电站布局，并研发快充技术，解决消费者对电动汽车的续航顾虑。文中数据来源：前瞻产业研究院2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第三篇：财政部补助江西4家新能源车企获1.66亿元新能源汽车前景看好财政部近日下达节能减排补助资金(第十九批)用于预拨2015年新能源汽车推广补助，江西省有4家新能源车企获得补助1.66亿元。江西财政厅日前已将该项资金全部下达到位。此次获得补助资金的4家新能源汽车生产企业为江西凯马百路佳客车有限公司、江铃控股有限公司、江西江铃集团改装车有限公司、江西博能上饶客车有限公司。专家组核定的推广量为731辆新能源汽车，4家车企分别为448辆、150辆、28辆、10

8、5辆。按照国家对于新能源汽车市场的补贴政策，消费者在购买时享受的优惠由企业先行垫付。新能源车企在年底统一申请补贴，第二年7月才能拿到资金。现在有了预拨资金，企业便可及时拿到补贴。此次国家预拨资金带来的最大影响就是，企业资金链的压力可以大大缓解。由于新能源车目前还处于发展的起步阶段，市场推广、设备购买等都需要大量资金投入，补助资金为这些新能源车企带来很大帮助，对于进一步激发企业创新活力，加速江西新能源汽车推广应用和产业发展具有积极作用。文中数据来源：前瞻产业研究院2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告。本文来源前瞻产业研究院，未经前瞻产业研究院书面授权，禁止转载，违者将被追究法律责任！第四篇：新能源汽车市场现状解析发展迅猛2015年前8月，中国新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。在汽车行业整体产销量下滑、增长乏力的情况下，新能源汽车可谓“万绿从中一点红”。整车产量的高速增长，给新能源汽车上下游产业链也带来巨大的投资机会，本文主要探讨整车和电机的发展情况。市场概况对中国来说，发展新能源汽车具有以下三重战略意义：实现从汽车大国迈向汽车强国的目标;迎接

9、能源安全的挑战与实现可持续发展;解决汽车排气污染治理，解决空气污染问题。2015年，新能源汽车出现爆发式增长，无论是中央还是地方，都出台了大量支持新能源汽车发展的政策。这些扶持政策逐步落实之后，新能源汽车发展如虎添翼;在锂电池、电机、充电等产业链环节得到充分发展后，一个成熟的产业链布局为新能源汽车产量的爆发提供了现实基础。此外，“十二五”规划中提出，到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，力争累计产销量超过500万辆。在较低的基数下，以政策为催化剂，产业链为支撑，未来新能源汽车仍然会维持高速发展。2015年，预计我国新能源汽车的产量约20万辆，在汽车行业整体中占比不到1%，理论上来说，新能源汽车未来仍有上百倍的增长空间。随着国家新能源汽车产业支持政策的不断落实，未来5年新能源汽车有望快速放量，从而打开新能源电驱动系统超千亿级的市场空间。当前，商用车和乘用车驱动电机系统价格分别约为8.5万元/套和0.9万元/套，以此计算，则到2020年点击系统的年销售额有望接近290亿元。投资逻辑新能源汽车的生产涉及到整车、零部件等环节。其中，零部件含锂电池、充电、电机等细分领域。根据各个行业的特质看投资机会，其顺序为：锂电池充电电机整车。但是，个股的选择存在明显不同，因为相关标的弹性决定了其投资机会。目前：国家新能源汽车推广路径为“公共领域”带动“私人发展”。其中，公共领域中会以占比较大的公交车为先导，进而带动新能源物流、环卫等用车的发展;乘用车将主要根据企业自身经营情况选取。从整车来看，选取标的主要从以下几方面考虑：一、产业链是否完善，最好能够全产业链布局，涉及上游锂电池资源，甚至下游充电领域。二、技术是否成熟，或者战略是否清晰，公司是否已经在新能源汽车布局良久，有技术积累且战略坚决。三、公司原有业务与新能源汽车的相关性，突出公司的转型快和弹性。从

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