重力式混凝土挡土墙施工组织设计

1、.湖 南 高 岭长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程 重 力 式 挡 土 墙 专项施工方案编制：审核：批准：湖南高岭建设集团股份有限公司长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程项目部二一七年五月. v. 目 录一、编制依据2二、工程概况2三、施工准备4四、施工计划安排6五、施工方法6六、模板计算书11七、脚手架搭设15八、边坡监测19九、质量保证措施21十、冬雨季施工措施22十一、安全保证措施25十二、文明施工措施26十三、环境保护措施27. v.重力式混凝土挡土墙施工方案一、编制依据1、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20152、混凝土结构设计规范GB50010-2010（2015版）3、混凝土质量控制标准GB50164-20154、铁路路基支档结构设计规范GB50204-20155、混凝土质量控制标准 GB50164-20116、建筑工程施工质量验收统一标准 GB5030020137、建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2013 8、铁路混凝土耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号）9、铁路混凝土耐久性设计暂行规定（铁建设2007140号

2、）10、建筑基坑工程监测技术规范(GB 50497-2009)11、建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)二、工程概况2.1基本情况本工程为长沙地铁4号线星城车辆段，重力式路堑混凝土挡墙设在05段挡墙（H7m、30m长）、06段挡墙（H5m、15m长；H7m、5m长；H8m、103.2m长）、07段挡墙（H5m、20m长；H7m、66.7m长；H8m、156.7m）和08段挡墙（H5m、20m长；H7m、25m长；H8m、135m）上，三种高度，一种类型。挡土墙墙身采用C45混凝土浇筑。对挖方区边坡坡脚加固,设计地震动峰值加速度Ag=0.05g。墙身沿线路方向每隔1015m设置一道伸缩缝（沉降缝），地质变化处必须设置沉降缝，缝宽0.020.03m，缝内沿顶、外三边填塞沥青木板，其深度不小于0.2m。挡墙在侧沟平台以上部分间隔23m交错设置泄水孔（最下部必须设置一排），泄水孔采用100mmPVC管，其向外的排水坡度应不小于4%，进水口采用透水土工布包裹，PVC管泄水孔均要超出墙背伸入砂卵石反滤层不得小于0.1m。墙背应设置袋装砂夹卵石反滤层，袋子的法向渗透系数不小于0.3cm/

3、s，近墙背侧为袋装砂砾石，砂砾石粒径范围为26mm，平均4.5mm，近坡面侧为袋装卵砾石，卵砾石粒径范围为1030mm，平均25mm。同时组合后的反虑层的不均匀系数不大于2，所用砂石料中颗粒小于0.15mm的含量不得大于5%。当墙背为硬质岩时可不设反滤层。为使墙后积水不渗入基础，在最底排泄水孔下设置隔水层，使用材料均同墙体所用材料。挡土墙浇筑前应预设隔水层、反滤层及泄水孔，经检查符合设计要求后方可进行挡土墙的浇筑施工。挡土墙浇筑时应采取保护措施，防止水泥浆污染反滤层。侧沟与挡土墙之间平台及墙顶设2.0m宽平台并用M7.5浆砌片石封闭。基础埋置深度在侧沟平台以下不小于1.0m，且低于侧沟砌体底面不小于0.3m。2.2地基特征素填土（Q4ml） 褐黄及褐红等杂色，主要由粘性土组成，松散稍密状态。该层广泛分布，层厚0.305.70m，平均2.78m。植物层（Q4pd）褐灰色，含少量有机质，含植物根系，呈可塑状态，局部软塑状态。该层局部分布，层厚0.301.80m，平均0.85m。 粉质粘土 （Q4al） 灰黑、灰褐色，含少量有机质，呈软塑状态，局部呈流塑状态。切面较光滑，摇振无反应，干强度高

4、，韧性较好。该层场在地内局部分布，层厚0.804.10m，平均1.96m，顶面埋藏深度0.004.60m，相当于标高33.9648.28m。 粉质粘土 （Q4al）褐黄、灰黄色，稍湿，可塑状态，无摇振反应，光泽反应稍有光泽，具中等干强度及中等韧性。该层广泛分布，层厚0.508.70m，平均2.76m，顶面埋藏深度0.006.00m，相当于标高31.4657.89m。 粉质粘土（Q2） 褐黄、褐红色，具网纹结构，稍湿，硬塑状态，局部呈可塑状态，无摇振反应，光泽反应稍有光泽，中等干强度及中等韧性。该层场地内分布广泛，层厚0.5015.80m，平均5.16m，顶面埋藏深度0.005.20m，相当于标高32.0767.54m。三、施工准备3.1 技术准备1、准备工程地质勘察报告、设计施工图纸等技术资料。2、结合场区内的具体情况，编制施工组织设计或施工方案。3、对现场施工人员进行技术交底，专业工种应进行短期专业技术培训。4、核对挡土墙的施工图纸，测量人员按挡土墙的施工中线、高程控制点进行挡土墙平面与高程控制测量及施工测量。5、其他技术准备工作。 3.2 劳动力准备项目部各部室紧密配合，由工程技术

5、部制定施工方案，技术室负责落实施工方案、技术交底及现场技术指导、测量放样、资料整理等工作。安全、质量由项目部安质部负责督查、抽检、报检，安质室负责具体检查、自检工作。材料由工区材料员管理、配置；机械设备由项目物资设备部管理，工区负责安排调度。施工任务安排、计划管理由项目计划合同部统一管理。试验由项目部委托湖南五力工程检测有限公司负责。项目部主要管理人员及技术人员担任岗位杨国华项目负责人莫中炎安全员朱周华技术负责人 张武质量员米毅施工员李洋质量员卢斌施工员袁进能质量员魏柱施工员袁韶光材料员罗权施工员袁银波机械员陈耀安全员刘振兴标准员彭帅安全员刘思琴资料员彭岳怀安全员胡卫测量3.3主要机械设备配备主要机械设备配备表序号设备名称单位数量备注1挖掘机（CAT320）台12发电机（SH-4135）台13交流电焊机（500KW）台14插入式砼振动器台55砼输送泵（汽车泵）台15砼罐车辆23.4 试验测量仪器设备 试验测量仪器设备表序号仪器名称规格型号单位数量1GPSV30中海达台12全站仪SET610K索佳台13水准仪博飞2mm台24直尺2m台23.5 作业条件准备挖平至挡墙顶标高并整平，机械设备

6、进出场道路已修好。四、 施工计划安排根据我部施工部署与工地实际情况相结合，冲击夯计划于2017年月日开始施工，至2017年月日完工，总工期为天。五、施工方法5.1 施工工艺1.工艺流程测量放线基础土方开挖基底换填（砾石类B组填料）搭设脚手架支立墙体模板安装泄水管浇筑墙体混凝土拆模及养生墙背回填。2.操作工艺（1）测量放线：根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。（2）基槽开挖前应进行施工测量放样，施工放样时应严格按照设计图计算出每段挡墙的坐标及高程放样于实地，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，基槽开挖线按实地土质进行放坡。（3）基坑开挖：本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖机配合墙体施工分段进行，严格按施工放样的控制线进行挖掘，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车作为场内平衡回填土加以利用。基础埋置深度在侧沟平台以下不小于1.0m，且低于侧沟砌体底面不小0.3m。待基槽挖至设计基底标高后进行基底倒坡清探，基底倒坡严格按设计施工图要求施工。进行基底砾石类B组填料换填，地基承载力需达到200KPa

7、。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。基槽清理完后报请监理工程师及业主代表到现场验槽。（4）在基槽验收合格后立即封基，将设计图中各段挡墙断面几何尺寸实放于基础顶，自检合格后申请监理进行隐蔽检查，检查合格后立即组织人员进行墙身模板支撑工作。在模板施工前应对所有要用于本工程的模板进行清理、刷脱模剂。在安装模板时要根据设计标高将所要支撑的模板高度先在两端头做好高程控制桩，同时拉线加密高程控制点以便控制模板顶面标高。墙身模板安装时预先用墨汁弹出墙身下底宽度线，便于模板安装时使用；弹出底边线后应立即对墙身前后坡面搭设样架坡面线，模板支撑安装时严格按已搭设好的样架坡面线进行拼装；竖枋用68cm枋间距为30cm，用双钢管（482.9）作围楞间距60cm，用68cm的木枋作斜撑进行支撑，侧模用14的螺栓对拉定位，螺栓间距为60cm，螺栓穿孔可采用内径为2025cm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2水泥砂浆堵塞螺栓孔，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的分二次立模。模板安装时架管应采用双层

8、脚手架其纵横间距不能大于1m；每一次拆模时要保留已浇筑砼的模板有一米高度不能拆，便于下次支模更能顺接，同时尽量减少第二次浇筑时的水泥浆下渗到已浇筑好了的砼墙面上。模板安装完毕后按设计标高和所固定控制点进行加固模板和校正模板。模板校正完毕后进行自检，待自检合格后申请监理工程师对模板进行检查。（5）墙身沿线路方向每隔1015m设置一道伸缩缝（沉降缝），缝宽20-30MM，在变形缝处支模时应预先把变形缝的泡沫塑料板安装固定好使其缝能从下至上整体断开；施工完后抽出泡沫塑料板，缝内沿顶、外三边填塞沥青木板，其深度不小于0.2m。（6）挡墙在侧沟平台以上部分间隔23m交错设置泄水孔（最下部必须设置一排），泄水孔采用100mmPVC管，其向外的排水坡度应不小于4%，进水口采用透水土工布包裹，PVC管泄水孔均要超出墙背伸入砂卵石反滤层不得小于0.1m。最下面一排泄水孔出口应高出地面30cm以上；墙内PVC管应在支模时安装好并进行定位；墙背进水口处管道应伸出墙体20cm，周围铺设505050cm碎石，碎石外包土工布。在进水口处管口底面设置粘土封层30cm厚或采用砼将其夯振密实防止雨水流下。（8）本分项工程采取商品混凝土配汽车泵输送到使用部位。在砼浇筑前应提前对安装设备进行调试，调试完毕后并进行检测便于砼浇筑时一次性成功，并准确计算出需要浇筑的混凝土方量报采购部通知商品混凝土公司，以免不够或剩余造成浪费。砼浇筑前再一次检查模板是否完全加固，对模进行涂抹脱模剂，将墙台上支模所掉的杂质

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