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公路沥青混合料离析原因分析及控制措施

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1、建筑与路政投资与创业 2012.6公路沥青混合料离析原因分析及控制措施王光勇（山东省交通科学研究所山东济南250000）摘要：沥青混合料在公路施工过程中，由于受原材料、拌和、生产、运输及摊铺的影响，很容易形成离析，这就会给公路路面的质量造成影响。由于沥青混合料形成离析就会使珞而发生早期损坏，因此在施工过程中必须釆取措施对沥青混合料加以控制，避免沥青混合料形成离析。关键词：沥青；混合料；离析；措施145-建筑与路政投资与创业 2012.6145-建筑与路政投资与创业 2012.6沥青路面具有表面平整.坚实、无接缝、行车舒服、耐磨、噪声低、施工期短.养护维修简便且适宜于分期修建等优点，在公路及城审道路中已广泛应用。但沥青路面在使用时常发生早期破损现象。如:在寿命的1/4-1/3期间内沥青路面岀现开裂、松散、变形及泛油、翻浆等各种形式的路面破损，如不及时治理将会给工程造成巨大的经济损失。沥青路面早期破坏的成因比较复杂，涉及设计、施工、养护、管理等诸多方面。1沥青混合料离析的含义沥青路面离析姥指路面某一区域内沥青混合料主更性质的不均匀，包括沥靑含吊、级配组成、添加剂含呈以及

2、路面的空就率等,从而加速了沥讶路面的损害。公略沥青路面的-些早期损坏,如由水损害造成的形变和坑槽、网裂.局部泛油.新铺沥青路面的构造深度不均、横向裂缝多等等，都与沥青混合料的离析相关。2沥青混合料藹析的分类从宏观上讲热拌沥青混合料的离析大致有三种类型。2级配离析热拌沥青混合料在生产、运输、摊铺过程中的不当操作造成混合料粗细集料分布不均，产生离析。2.2温度离析热拌沥青混合料在运输、雄铺的过程中.由于不同位置的混合料温度下降不致，导致混合料的温度差异，产生温度离析。2.3集料-沥廿离析含油世较大的混合料易发生这种离析，类似于沥青混合料的析漏,SMA混合料易产生这种离析。3沥胥混合料形成离析的主要原因3.1原材料及丼和生产的影响。沥青路面的施丁质凰，旨先取决于原材料的质魅在岛速公路沥育路面材料中，采用的不同规格碎石都是从市场1.购买來的。为保证原材料供应,会有多个碎石场同时供料，各个碎石场没有统一的规范和统的破碎与筛分设备.因此各个碎石场生产的同一规格碎石其实际尺寸也不-样。集料的不均匀性导致沥青混合料级配不合理产生离析。混合料拌和生产过程中，由于上料时冷料斗混

3、料、冷料仓进料比例不准确、热料仓筛网损坏等原因致使骨料未能按设计配合比进入拌缸.导致混合料离析。3.2运綸及揀铺的够响。沥青混合料从贮料鑼向运输车里输送时，由于高度原因大骨料滚落在车厢附近,形成骨料的离析。运输车里的混合料卸向摊铺机时大骨料滚落在摊铺机受料斗两边，小骨料陷在摊铺机中间又再次形成了骨料离析。QW 铺机送料器在迖料过程中，尤将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中,摊铺机收斗时形成粗集料的第三次集中。滩铺机熨平板不是整块,有接缝,即使冇少许接缝不平整，也会产生离析问题布料器也是拼装叶片在布料器连接位置不是很平顺，一样可以在此位置留住大骨料产生离析。3.3温度的影响。在热混合料运输过程中近处还好,尤其是运距越长，越会造成车厢底.侧及顶面温度降低，在运至施工现场时，表而温度大约在110汇左右甚至更低而其内部温度依旧能保持！50汇左右，在改性沥青路面中，由丁温度要求高,这样的现象就越明显。卸料时料在顶面温度低的料落在摊铺机受料斗的两侧当料车卸完料以及受料斗中料堆接近消失时两侧冷料向内落下被输送带送到后面的布料器并被整平熨平板不可能使较冷的混合料

4、与高温混合料一样固结，在摊铺层上就会出现小而积离析。由于毎一车料都町能产生这种由于温度差升而造成的离析破坏周期性的离析现象也就更加明显。4避免沥青混合料形成离析的措施针对沥青混合料离析产生的原因.在实际施工中可采取相应的控制情施来减少和避免沥育混合料离析。4.1对馬材料及拌和的控制。选料。施工单位应根据实际需求确定采石场便用相同的碎石机和筛分设备,减少原料的不均匀性，有条件的施工单位可在原料进场后对碎石进行乖新筛分。集料堆放。沥青混合料拌和站对于不同规格的集料要分别堆放，有町靠的隔离设施避免集料混杂。堆料的方法有几种故好采用一层一层的堆积逐渐加高这种分层堆积可以减少因骨料重力而引起的离析。运料K车倾倒骨料时要一车接一车紧挨着料堆表面倾倒。拌和生产中要严格控制骨料的级配均一，使其级配误差控制在规定的范嗣内，并接近标准要求级配曲线范围的中值。控制好填料的粒度和含凰保证骨料被沥青完全覆盖控制沥青用讯使之在设计所要求的谋差范围以内；矿粉可提高沥青混合料的稳定性.避免离析，但掺量不宜过大。改变以前只做一次生产配比就不再改变的做法，而应每隔一段时间根据热拌仓中筛分出的结果重新调整骨料配比.这样可以大大减少沥青混合料的颗粒组成变异性4.2运嗡及摊铺控制。从拌和机贮料罅向运料车上卸料（下转第149页）145-建筑与路政投资与创业 2012.6145-建筑与路政投资与创业 2012.6穿平底布鞋或软胶底鞋进行铺设，做到随铺随压,复合土工膜铺设要与保温层铺设相协调拼接中复合土工膜烬缝质员是拼接关键,施工中尤其要加强接缝检测，检测方法有一冃测法、二现场检漏。冃测法：复合七工膜焊接好后，观察有无漏接接缝是否烫损有无褶皱是否拼接均匀等。现场检漏采用充气法对全部焊缝进行检测，焊缝为双条两条之间留有约10mm的空腔将待测段两端封死，插入气针，充气至0.05mpa-0.20mpa.静观05min, 观察耳空表如气压无下降，表明不漏焊缝合格否则要査找原因及时修补。5施工完质检测施丄完质戢检测主要是抽样检测施工每约1000m2取一试件做拉伸陨度试验，要求强度不低于辞格的80%,且试样断裂不得在接缝处否则接缝质啟不合格整个丁程共使用复合土工膜84000m2左右,现场共抽取焊缝试样81组作拉伸强度试验. 经检测合格率100%,焊缝质俭合格145-

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