起重机安全技术

1、起重机安全技术一、钢丝绳1、在一个捻距内断丝数不应超过 10%,钢丝表面磨损量与腐蚀量不应超过原 直径的 40%（吊运炽热金属或者危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取通常起重 机的 1/2）。2、钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑 状况良好。工作中若发现钢丝绳股缝间有大量的油挤出时，这是钢丝绳马上断裂 的前兆，应立即停吊查明原因。3、钢丝绳长度务必保证吊钩降到最低位置（含地坑）时，余留在卷筒上的 钢丝绳很多于 3 圈。4、吊装作业中所使用的钢丝绳务必使用交互捻钢丝绳。5、6X7（6股每股7丝）钢丝绳可用作缆风绳，6X19钢丝绳只宜制作吊索与 在手摇卷扬机上使用；在高速转动的起重机械或者穿绕滑轮组，务必使用6X37 钢丝绳；起吊精密仪表机器设备宜用 6X61 钢丝绳；6、解开原卷钢丝绳时，务必按正确的方法进行；当按需要长度切断前，应 在切口两侧1.5 倍钢丝绳直径处用细铁丝捆牢，在切断后剩余的钢丝绳上要挂木 牌，并应注明钢丝绳的型号、直径、长度与出产日期等，以备查考。7、用 9 子剁切钢丝绳时，剁切位置不应前后变化，操作者应戴上护目镜， 以便避免钢丝碎屑蹦起损伤

2、眼睛。8、新钢丝绳使用前与旧钢丝绳使用过程中，每隔半年应进行强度检验；其 检验方法应以钢丝绳容许拉力的两倍进行静载负荷检验，在 20min 内，钢丝绳保 持完好状态，即认为合格。9、钢丝绳穿过滑轮时，严禁使用轮缘已破旧的滑轮。10、起重机械的启动与制动务必平稳，严防起重钢丝绳承受过大的冲击动荷 载。11、工作中的钢丝绳，不得与其他物体相摩擦，特别是带棱角的金属物体； 着地的钢丝绳应用垫板或者滚轮托起。12、钢丝绳端头与起重卷筒的连接，起重钢丝绳端部自身固定或者与吊钩的 连接，应使用楔式固定，并应留出不小于 2.5 倍钢丝绳直径的绳头；若有条件者， 钢丝绳端部固定或者与吊钩的连接应尽量使用叉头索节（A型）与环头索节（B 型）。13、钢丝钢端部与吊钩、卡环连接，应该利用钢丝绳固接零件或者使用插接 绳套，不得用打结绳扣的方法来连接。使用钢丝绳卡子固结时，应尽量使用骑马式卡子，同时 U 形螺栓内侧净距应 与钢丝绳直径大小相习惯，不得以大卡子夹细绳。表 14-3 绳卡连接个数要求钢丝绳直径 （mm）716172728373845绳卡个数3456绳卡间距离应不小于绳径的6倍，连接强度不得低于钢丝绳

3、破断拉力的75%。14、起重用钢丝绳套应使用插接，起重吊绳的接长可使用长、短插接法，但起重绳、缆式起重机承重绳、起重机吊臂绳应用长插法接长，且插接长度不得小 于钢丝绳直径的200250倍（短插法是35倍）；绳套可使用压插法或者绞插法。15、钢丝绳应尽可能避免打结。务必打结时，只同意在钢丝绳端部打结；打结时应根据不一致用途而使用其所需要的形式。二、滑轮与滑轮组的使用要求1、使用前应检查：滑轮的轮槽、轮轴、颊板、吊钩等部分有无裂缝或者损 伤、无损伤钢丝绳的缺陷，滑轮转动是否灵活，润滑是否良好；滑轮槽应比钢丝 绳直径大12.5mm,轮槽不均匀磨损量达3mm,或者壁厚磨损量达原壁厚的20%, 或者轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的 50时，滑轮应报废；滑轮护罩应安 装牢固,无损坏或者明显变形。2、使用时应按其标定的同意荷载值使用,严禁超载使用；若滑轮起重量不 明,可先进行估算,并通过负载试验合格后,方同意用于吊装作业中。3、滑轮组通常绳索可使用顺穿法,但“三三”以上滑轮组宜用花穿法,滑 轮组穿绕后,开动卷扬机或者推动绞磨,慢慢将钢丝绳收紧与试吊,检查有无卡 绳、磨绳与钢丝绳互相间有无摩擦,与其他

4、部分是否运转良好,如有问题应立即 修正,以确保安全。4、滑轮吊钩中的吊环应与所起吊构件的重心在一垂直线上,使构件能平稳 吊升；如用溜绳歪拉构件,会使滑轮组中心歪斜,滑轮组受力将增大,故计算与 选用滑轮组时应予以考虑。5、滑轮使用前后都应刷洗干净,并擦油保养,轮轴经常加油润滑,严防锈 蚀与磨损；6、对高处与起重量较大的吊装作业,不宜用吊钩型滑轮,应使用吊环、链 环或者吊梁型滑轮,以便严防脱钩事故的发生。7、滑轮组的上下定动滑轮之间严防过分靠近，通常应保持1.52m的最小 距离。三、吊钩1、吊钩应有制造厂的合格证书；否则应严禁使用。2、每年检查一次,表面应光滑,不得有裂纹、刻痕、剥裂、锐角等缺陷存 在,若发现裂纹应停止使用；对在吊钩的危险截面上磨损量超过原尺寸的 10 时,板钩衬套磨损量超过原尺寸的 50%,心轴磨损量超过原尺寸的 5%,应根据实 际截面重新计算容许起重量。3、吊钩应转动灵活,定位螺栓、开口销等务必紧固完好。4、严禁对裂纹或者磨损处进行焊补或者填补焊。5、关于起重量不明确的吊钩,可根据截面尺寸其容许起重量,再用比计算 结果大 25的重量试吊合格后方可使用；四、制动器1、动作

5、灵活、可靠,调整应松紧适度,无裂纹,弹簧无塑性变形、无端边。2、动轮松开时,制动闸瓦与制动轮各处间隙应基本相等。制动带最大开度 （单侧）应W1mm，升降机应W0.7mm。3、制动轮的制动摩擦面不得有妨碍制动性能的缺陷,不得沾涂油污、油漆。4、轮面凹凸不平度应V1.5mm,起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损量应小 于原厚度的 40%，其他机构制动轮轮缘磨损厚度小于原厚度的 50%。5、吊运炽热金属、易燃易爆危险品或者发生溜钩后有可能导致重大危险或 者缺失的起重机,其升降机构应装设两套制动器。五、限位限量及联锁装置1、过卷扬限位器应保证吊钩上升到极限位置时（电葫芦0.3m，双梁起重 机0.5m），能自动切断电源。新装起重机还应有下极限限位器。2、运行机构应装设行程限位器与互感限制器，保证 2 台起重机相互行驶在相距0.5m时，起重机行驶在距极限端0.53m （视吨位定）时自动切断电源。3、升降机（或者电梯）的吊笼（轿厢）越过上下端站30100mm时，越程 开关应切断操纵电路；当越过端站平层位置130250mm时，极限开关应切断主 电源并不能自动复位。极限开关不许选用闸刀开关。4、变幅类型的起

6、重机应安装最大、最小幅度防止臂架前倾、后倾的限制装 置。当幅度达到最大或者最小极限时，吊臂根部应触及限位开关，切断电源。5、桥式起重机驾驶室门外、通向桥架的仓口与起重机两侧的端梁门上应安 装门舱连锁保护装置；升降机（或者电梯）的层门务必装有机械电气连锁装置， 轿门应装电气连锁装置；载人电梯轿厢顶部安全舱门务必装连锁保护装置；载人 电梯轿门应装动作灵敏的安全触板。6、露天作业的起重机械，各类限位限量开关与连锁的电气部分应有防雨雪 措施。六、停车保护装置1、各类开关接触良好、动作可靠、操作方便，在紧急情况下可迅速切断电 源（地面操作的电葫芦按钮盒也应装紧停开关）。2、起重机大、小车运行机构，轨道终端立柱四端的侧面，升降机（或者电 梯）的行程底部极限位置，均应安装缓冲器。3、各类缓冲器应安装牢固。使用橡胶缓冲器，小车的厚度为5060mm，大 车为10 0200mm ；如使用硬质木块，则木块表面应装有橡皮。4、轨道终端止挡器应能承受起重机在满负荷运行时的冲击。 50t 及以上的 起重机，宜安装超负荷限制器。电梯应安装负荷限制器，与超速与失控保护装置。5、桥式起重机零位保护应完好。七、信号与照明

7、（1）除地面操作的电动葫芦外，其余各类起重机、升降机（含电梯）均应安 装音响信号装置，载人电梯应设音响报警装置。（2）起重机主滑线三相都应设指示灯，颜色为黄、绿、红。当轨长50m时, 滑线两端应设指示灯，在电源主闸刀下方应设司机室送电指示灯。（3）起重机驾驶室照明应使用24V与36V安全电压。桥架下照明灯应使用防 振动的深碗灯罩，灯罩下应安装10mmX10mm的耐热防护网。（4）照明电源应为独立电源。八、PE线与电气设备（1）起重机供电宜使用TN-S （三相五线制）或者TN-C （三相四线制）系统， 将电网的PE线与起重机轨道紧密相连。（2）起重机上各类电气设备设施的金属外壳应与整机金属结构有良好的连 接；否则应增设连接线。（3）起重机轨道应使用重复接地措施，轨长150m时应在轨道对角线设置两 处接地，但在距工作地点W50m内已有电网重复接地时可不要求。（4）起重机 2 条轨道之间应用连接线牢固相连。同端轨道的连接处应用跨接 线焊接（钢梁架上的轨道除外）。连接线、跨接线的截面要求：圆钢弟0mm2（d 68mm），扁钢 150mm2（3mmX50mm 或者 4mmX 40mm） o(5)

8、 升降机(电梯)的 PE 线应直接接到机房的总地线上，不许串联。(6) 电气设备与线路的安装符合规范要求，无老化、无破旧、无电气裸点、 无临时线。十、起重机械的安全管理1、起重机械的安全管理措施(1) 安全管理制度。安全管理规章制度的项目包含：司机守则与起重机械安 全操作规程；起重机械保护、保养、检查与检验制度；起重机械安全技术档案管 理制度；起重机械作业与维修人员安全培训、考核制度；起重机械使用单位应按 期向所在地的主管部门申请在用起重机械安全技术检验，更换起重机械准用证的 管理等。(2) 技术档案。起重机械安全技术档案的项目包含：设备出厂技术文件；安 装、修理记录与验收资料；使用、保护、保养、检查与试验记录；安全技术监督 检验报告；设备及人身事故记录；设备的问题分析及平价记录。(3) 定期检验制度。在用起重机械安全定期监督检验周期为 2 年(电梯与载 人升降机安全定期监督检验周期为 1 年)。此外，使用单位还应进行起重机的自我检查，每日检查、每月检查与年度检 查。 年度检查。每年对所有在用的起重机械至少进行1次全面检查。停用1 年以上、遇 4 级以上地震或者发生重大设备事故、露天作

9、业的起重机械经受 9 级以上的风力后的起重机，使用前都应做全面检查。其中载荷试验能够吊运相当于额定起重量的重物进行，并按额定速度进行起 升、运行、回转、变幅等操作，检查起重机正常工作机构的安全与技术性能、金 属结构的变形、裂纹、腐蚀及焊缝、铆钉、螺栓等连接情况等。 每月检查。检查项目包含：安全装置、制动器、离合器等有无特殊，可靠 性与精度；重要零部件(如吊具、钢丝绳滑轮组、制动器、吊索及辅具等)的状 态，有无损伤，是否应报废等；电气、液压系统及其部件的泄漏情况及工作性能； 动力系统与操纵器等。停用一个月以上的起重机构，使用前也应做上述检查。 每日检查。在每天作业前进行，应检查各类安全装置、制动器、操纵操纵 装置、紧急报警装置；轨道的安全状况；钢丝绳的安全状况。检查发现有特殊情 况时，务必及时处理。严禁带病运行。(4) 作业人员的培训教育。起重作业是由指挥人员、起重机司机与司索工群 体配合的集体作业，要求起重作业人员不仅应具备基本文化与身体条件，还务必 熟悉有关法规与标准，学习起重作业安全技术理论与知识，掌握实际操作与安全 救护的技能。起重机司机务必通过专门考核并取得合格证者方可独立操作。指挥 人员与司机索工也应通过专业技术培训与安全技能训练，熟悉所从事工作的危险 与风险，并有自我保护与保护他人的能力。2、起重伤害事故形式(1) 重物坠落。吊具或者吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起 升机构的零件故障(特别是制动器失灵、钢丝绳断裂)等都会引发重物坠落。(2) 起重机失稳倾翻。起重机失稳有两种类型：一是由于操作不当(比如超载、臂架变幅或者旋转 过快等)、支腿未找齐或者地基沉陷等原因使倾翻力矩增大，导致起重机倾翻； 二是由于坡度或者风载荷作用

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