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浅谈如何抓牢春运后期道路交通安全管理工作

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1、浅谈如何抓牢春运后期道路交通安全管理工作元宵节过后，为期40天的春运工作时间、任务均已过半。但是，随着节后打工流和学生流的回返，春运后期道路交通管理工作形势依然严峻，任务依然艰巨，来不得半点松懈。各地交警部门如何根据节后客流量的特点和规律，适时调整工作重点，采取切实有效措施，坚持不懈地搞好节后春运交通管理还任重道远。笔者结合常德交警直属一大队多年春运工作实际就如何抓抓好春运后期交通安全管理理工作，积极预防和减少交交通事故的发生，圆满完成成春运安全管理目标谈几点点个人看法。不当之处，还还望批评指正。一、节后春运工作面临的的压力一是客运运交通管理压力明显加大。一些客运车主和驾驶员为为牟取暴利，不惜违反交通通安全法律法规，违法超员员运输，造成了许多不安全全因素。春节以前，主要客客流是返乡民工和学生，以以及回家探亲群众。就常德德本地来说，主要是从常德德城区流往县乡和农村，随随着乘客的下车，客流逐渐渐分散、减少，运输压力相相对较轻。而春节过后，外外出务工人员相对集中回城城，集中乘车外出。所以，加强客运流的源头管理就就更加重要。然而，有些客客车车主或驾驶员为达到多多拉快跑高利润的目的，置置交

2、通安全于脑后，知道在在车站多拉旅客不能出站，于是采取种种方法，逃避避交警部门的检查，利用执执勤民警上下班的间歇多拉拉或不在站内乘车，到远离离车站的地方将旅客倒入车车上，想方设法违法多拉乘乘客，造成了超员运输的现现象。二是非法法营运带来极大的安全隐患患。由于春节后，大量务工工人员相对集中出行，部分分车主或驾驶员看到拉送乘乘客有利可图，就购置了部部分中型面包车拆掉座位，专门拉运乘客，有的核载载9人的面包车竟然装载近近30人，进行短途客运。有的得知民工外出贪图便便宜，干脆就用农用运输车车、三轮摩托车或厢式货车车拉载乘客。三三是客车驾驶员疲劳驾驶现现象增多。少数客车车主为为抓住春运盈利的大好时机机，经常指使驾驶员昼夜赶赶路，马不停蹄，使驾驶员员没有充足的时间进行休息息，造成疲劳驾驶。还有的的私家车车主为了回程赶路路，也是昼夜兼程行驶，造造成疲劳驾驶，埋下安全隐隐患。四是农村村公路隐患多保畅通压力大大。近几年，国家加大了对对农村公路建设的投入，村村村通水泥公路通向了千家家万户，在带来交通便利的的同时，也留下了许多安全全隐患。农村公路安全隐患患主要存在于交通标志标识识不全，交通陪她设施不完完

3、善，加上路基狭窄，弯道道、临崖临水等安全隐患不不容忽视。同时，节后群众众集中出行，也给农村公路路带来了拥堵，有的甚至相相当严重。二、如如何做好春运后期安全管理理一是思想认识识不放松。春运工作持续时时间长，工作压力大，民警警往往存在疲劳厌战的思想想情绪。为了让民警投入到到紧张的节后交通安全管理理工作中，各地交警部门应应该及时召开会议，客观分分析当前交通安全形势，对对春运后期安全管理工作进进行再动员再部署。通过召召开收心会、再部署会议等等形式让民警能够清醒认识识当前春运交通安全工作形形势的严峻性，自觉克服麻麻痹松劲思想和厌战情绪，全力以赴投入到节后第二二次春运高峰的交通安全管管理工作中。二二是整顿秩序不放松。各级级交管部门要结合春运后期期交通管理现实情形，有步步骤、有针对性的部署的交交通秩序专项整治活动，切切实加大路面查控力度，依依法从严惩处酒后驾车、客客车超员、超速、无牌无证证、酒后驾驶、报废车上路路行驶和拖拉机载人等严重重交通安全违法行为。要加加大对酒后驾车的处罚力度度，组织民警携带酒精测试试仪上路，利用午后、夜晚晚时间，集中查处机动车驾驾驶人酒后驾驶、醉酒驾驶驶违法行为，该扣车

4、的扣车车、该吊销驾驶证的坚决吊吊销，迅速形成严管、严惩惩酒后驾驶、醉酒驾驶违法法行为的氛围。要加大对涉涉牌涉证严重违法行为的查查处力度，对无牌、无证违违法行为该扣车的一律扣车车，该拘留的一律拘留。三是宣传教育不放放松。各地应该按照上级公公安交管部门统一部署，开开展形式多样的“平安春运运、交警同行”主题宣传活活动。一是按照春运宣传工工作方案要求，组织民警深深入到辖区客运站点、有车车单位发放宣传材料，宣传传交通安全常识，宣传道道路交通安全法，剖析事事故案例，使他们充分认识识严重交通违法行为的危害害性，增强车主和司机遵守守交通运输规定和交通法规规的自觉性。二是依托春运运管理服务站点和执勤岗，对驾驶人和旅客进行法规规宣传，通过真实生动的案案例，强化他们的交通安全全意识，自觉遵守道路交通通法律法规。三是借助微博博、微信等新媒体及时发布布路况、天气、动态等提示示信息，方便群众出行。四是警力配置不不放松。春节后，各地应该该最大限度的将警力向一线线倾斜，全警上路，维护交交通畅通安全。一是应该将将警力、警车全部放在路面面，机关除了值班警力外应应该一律上路，加大车站、旅游景点、城市主干道路路、国省道等

5、重点部位的管管控力度、密度，做到“白白天见警车，夜晚见警灯”，保证辖区路面管理244小时不失控，保证不出现现失控路段、失控岗。二是是要加强路面巡查力度，特特别是对易发生交通事故的的路段组织民警进行不间断断巡查，不给交通违法车辆辆以可乘之机，从源头遏制制严重交通违法行为的发生生。五是检查督督导不放松。各级公安交警警部门，特别是交警支队、大队要进一步强化对春运运后期交通管理的督导检查查力度。一是要明确领导带带班制度，加强加强查勤查查岗力度，不间断的对路面面值勤执法情况进行不定时时的明查暗访，时时掌握执执勤执法和路面控制情况。二是严格落实春运交通安安全管理各项措施，对在检检查中发现不负责任、路面面失控、漏管的，坚决按有有关规定追究责任，严肃处处理；对在工作中表现突出出的，要及时予以通报、表表扬，从而最大限度地调动动全体民警的工作积极性。六是自身安保保不放松。春运工作40天天，广大交通民警、协警全全力以赴奋战在保畅通、保保安全第一线，不仅身心疲疲惫，而且压力繁重。特别别是农村交通民警因为警力力不足，战线过长，又无法法替补休息，长期疲劳应战战极易发生人员自身安全事事故。一方面要加强执勤人人员自身安全防范的教育，增强安全意识；另一方面面要加大督导检查力度，落落实安全防护措施，特别是是夜间执法安全措施；再就就是要视情况合理做好勤务务安排，抽调一部分机关警警力增援或适当轮班，让一一线执勤人员适当调整体力力，确保执勤人员自身安全全。（作者：湖南常德交警警直属一大队刘小满 / 文档可自由编辑打印

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