1、加 nn-H-第四节航空气象14001 大气是一种混合物，它包含有：(A) 空气和水汽(B)空气和水汽凝结物(C)空气和固体微粒(D)气体成分、水汽及液体、固体杂质14002 在对流层中，对天气变化影响较大的气体是 ：(A) 氮气和氧气(B)氧气和二氧化碳(C)二氧化碳和水汽(D)水气和臭氧14003 可使大气透明度变差的大气成分是：(A) 水气凝结物和固体杂质(B)二氧化碳和水气凝结物(C)水气和水气凝结物(D)固体杂质和二氧化碳14004 能造成较大气温日较差的有利天气和地理条件分别是：(A) 晴天，陆地(B)晴天，海洋(C)阴天，陆地(D)阴天，海洋14005 局地气温的非周期变化受下列那一个因素的影响最显著 ：(A) 太阳辐射强度(B)海陆分布(C)季节(D)冷暖空气的水平运动14006 航线飞行时用来调整高度表的气压是：(A) 本站气压(B)场面气压(C)修正海平面气压(D)标准海平面气压14007 飞机进入较强下降气流和上升气流区时，高度指示会分别比实际高度(A) 偏咼，偏低(B)偏咼，偏咼(C)偏低，偏高(D)偏低，偏低14008 当飞机按气压式咼度表保持一定咼度飞向低压
2、区时，其实际咼度的变化是(A) 逐渐变低(B)逐渐变高(C)先变低，后变高(D)先变高，后变低14009 当空气密度低于标准大气时，飞机的起飞载重量和起落滑跑距离受的影响分别是(A)减少，加长(B)减少，缩短(C)增大，加长(D)增大，缩短14010 气压相等时，较暖和较湿的空气密度分别比较冷和较干的空气密度要 ：(A)小，小(B)大，大(C)小，大(D)大，小14011 飞机所处位置的密度高度，在冷天和热天通常分别为：(A)低密度咼度，咼密度咼度(B)咼密度咼度，低密度咼度(C)低密度咼度，低密度咼度(D)咼密度咼度，咼密度咼度14012 海上风与陆地上风相比，主要区别是：(A) 海上风速大，风向与等压线交角大(B) 陆地上风速大，风向与等压线交角小(C) 陆地上风速大，风向与等压线交角大(D) 海上风速大，风向与等压线交角小14013 在北半球9000米咼度，由低压区飞向咼压区，则航线上吹：(B)左侧风(D)顺风(A)右侧风(C)逆风14014 在北半球自由大气中，如果航线是左侧风，则高压区在航线的(A) 右侧(B)左侧( C )后方 ( D )前方14015 地面风的阵性表现较明
3、显的时间和季节分别是 ：(A) 早晨，冬季(B)早晨，夏季(C)午后，冬季(D)午后，夏季14016 地面风的阵性表现较明显的地区特点是：(A) 地表粗糙，性质差异大(B)地表平坦，性质差异小(C)地表粗糙，性质差异小(D)地表平坦，性质差异大14017 海风和山风分别出现在(A) 白天，晚上(B)晚上，白天(C)白天，白天(D)晚上，晚上14018 自由大气中风随高度变化的主要原因是：(A)气温的水平差异(B)气温随高度的变化(C)气压的水平差异(D)气压随高度的变化14019 对流层自由大气中，高度增加，风的一般变化规律是：(A) 风向趋近于东风，风速增大(B) 风向趋近于西风，风速减小(C) 风向趋近于东风，风速减小(D) 风向趋近于西风，风速增大14020 一般情况下，大气最不稳定的时间和季节分别是：(A)中午，冬季(B)早上，夏季(C)早上，冬季(D)午后，夏季14021 速度最大的垂直运动是：(A)对流(B)系统性升降运动(C)乱流(D)大气波动14022 对流运动的水平范围一般为：(A)几千米(B)几十千米(C)几到几十千米(D)几百千米14023 大气不稳定时常产生的垂
4、直运动是：(A)对流和系统性升降运动(B)系统性升降运动和波动(C)波动和乱流(D)乱流和对流14024 地球表面热力性质差异大的地区容易产生的垂直运动是：(A)对流和系统性升降运动(B)系统性升降运动和波动(C)波动和乱流(D)乱流和对流14025 形成层状云的垂直运动是：(A)对流(C)波动(B)系统性上升运动(D)乱流14026 积状云包括B) TCu Fc Cc ScD) Fc Cu Cb CcB) Sc As Cs FsD) Fs Ns As St( A) Cu TCu Cb Fc( C) Cb Sc Ac Cu14027 层状云包括( A) Ns Sc As St( C) Ci Cs As Ns14028 严重影响飞机起降的低碎云主要是：(A) Ns Fc St(B)St Fs Cu(C)Fn St Fs(D)Fs Ns Fn14029 云体高大，底部阴暗，云顶呈园弧形重叠的云是：(A) Cu(B)TCu(C)Cb(D)Sc14030 气象部门和民航部门规定的计量云量的方法分别是：(A)十分制，八分制(B)八分制，十分制(C)十分制，十分制(C)八分制，八分制14031 云
5、中飞行常产生中度积冰的云主要有：( A) St,Sc( B) Ac,Cu( C) As,Ns14032 云中飞行常产生强积冰的云主要是：(A)Ns,Ac(B)Sc，TCu(C)TCu，Cb(D)Cb，Ns14033 云中飞行颠簸非常强烈的云主要是：(A)TCu，Sc(B)Sc，Ac( C)Ac，Cb( D)Cb，Tcu14034 能降暴雨和冰雹的云是：(A)Cb(B)Ns(C)Sc(D)A14035 在气象和航空上，能见度是指：(A) 目标物的清晰度(B) 观察者能看到的目标物的清晰度(C) 观察者能看清目标物的距离(D) 观察者能分辨出目标物的最大距离14036 气象部门报告的能见度通常是：(A)有效能见度(B)跑道能见度(C)空中能见度14037 当机场被积雪覆盖的时候，会大大减小的是：(A)有效能见度(B)跑道能见度(C)着陆能见度14038 由跑道视程探测系统测得的跑道视程：(A) 只反映大气透明度(B) 主要反映大气透明度，与其他因子也有一定关系(C) 只反映跑道标志与背景的亮度对比(D) 只反映亮度对比视觉阈14039 在下列何种情况下，须进行跑道视程的探测：(A)有效能见
6、度小于5000米(B)有效能见度小于3000米(C)有效能见度小于2000米(D)有效能见度小于500米14040 雾的厚度大多为：(A)几一几十米(B)几十一几百米(C)几百一几千米(D) 1000 2000米14041 我国辐射雾出现的季节主要是：(A)春，夏(B)夏，秋(C)秋，冬14042 我国的平流雾出现的季节主要是：D) Cb,Fs(D)着陆能见度(D)跑道视程(D)冬，春(D)冬，春(A)春，夏(B)夏，秋(C)秋，冬14043 一般情况下，辐射雾最浓的时间在：（A）后半夜（B）天亮时（C）日出时（D）上午14044 形成平流雾要求的风向、风速一般是：（A）由暖区吹向冷区，2 7米/秒（B）由冷区吹向暖区，2 7米/秒（C）由暖区吹向冷区，1 4米/秒（D）由冷区吹向暖区，1 3米/秒14045 沿海地区平流雾水平范围通常是：（A）几一几十千米（B）几十一几百千米（C）几百千米以上（D）几千千米以上14046 风沙出现最多的季节是：（A）春（B）夏（C）秋（D）冬14047 常聚集在近地层逆温层下的固体杂质是：（A）风沙（B）浮尘（C）烟（D）吹雪14048 与稳定层有关
7、的视程障碍现象是：（A）雾、烟、浮尘（B）烟、浮尘、霾（C）霾、风沙、雾（D）雾、霾、烟14049 与稳定层无关的视程障碍现象是：（A）风沙、浮尘、吹雪（B）浮尘、雾、烟（C）吹雪、烟、霾（D）霾、风沙、雾14050 下列何种情况为热雷暴的形成提供了冲击力：（A）地面受热不均（B）地形抬升（C）不稳定的大气（D）水汽凝结释放潜热14051 飑线风暴简称飑线，它是：（A）由飑所构成的风切变线（B）阵雨和冰雹天气的分界线（C）雷暴中上升的暖气流和下降的冷气流间的分界面（D）由排列成带状的多个雷暴云组成的强对流天气带14052 据统计，飞机遭受闪电击较多发生在：（A）夏季（B）春、秋季（C）春、夏季 （D）夏、秋季14053 阶段的雷暴单体中，气流的情况是：（A）盛行下降气流（B）盛行上升气流（C）成螺旋形上升（D）升降气流并存14054 下述何种天气现象标志着雷暴已进入成熟阶段：（A）地面开始下雨（B）出现了砧状云顶（ C ）云体增长速度达到最大（ D ）出现了混乱的低云14055 在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时，要特别注意下述何种天气（A）冰雹和暴雨（B）积冰和雷电（C）低能见度和低
8、云（D）低空风切变14056 若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，其飞行性能常常是：（A）急剧变坏（B）先变好，后变坏（C）先变好，后复原（D）先变坏，后变好14057 形成雷暴的基本条件是：(A) 不稳定的大气和地形抬升(B) 充足的水气和上升气流(C) 浓积云，充足的水汽和锋区(D) 充足的水气，不稳定的大气和上升运动14058 雷暴来临之前，地面风是吹向：(A) 雷暴云区(B)雷暴前方(C)雷暴前进的右方(D)雷暴的反方向14059 最恶劣的天气条件，如破坏性大风、强烈的冰雹、龙卷等，常与下述哪种天气现象相 伴出现：(A) 快速移动的暖锋(B)缓慢移动的暖锋(C)飑线和处于稳定阶段的雷暴(D)缓行冷锋14060 下列何种地区最容易出现山地背风波：(A)丘陵地区(B)山谷风盛行地区(C)孤立山峰的后面(D)高大山脉的背风面上空14061 在山地背风波的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成的严重危害是：(B)空速表误差增大(D)实际空速减小(B)跑道至离跑道面300米(D)地面至离地1000米(A)气压式高度表读数高于实际高度(C)地速减小14062 低空风切变的出现高度是：(A)地面至离地600米(C)海平面高度600米以下14063 下面那种情况可能引起低空风切变：(A) 暖锋过后(B) 地面有微风且风向不定时(C) 飞行中穿过切变线时(D) 低空有逆温层，且在其上面有强风时14064 下述何种地区最容易出现低空风切变：(A)在气压和温度急剧下降的地区(B)海陆交界地区(C)有雷暴活动的锋面附近(D)空中冷平流较强的地区14065 强对流天气临近机场时，下面何种征兆表明有强烈的低空风切变(A)地面风向雷暴吹去(B)地面出现降水(C)雷暴云顶出现云砧并有远电(D)因强风而形成的沙暴堤14066 下述何种现象表明飞机遭遇到风切变：(A) 空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常(B) 无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大(C) 无线电通讯受到干扰(D) 降水增强，出现颠簸14067 在机场周围存在下列何种地表时，容易产生飞机颠簸：(A)湖泊与森林(B)水渠与河流(C)河流与山丘(D)草地与庄稼
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