市政道路土方路基试验段总结汇编

1、、工程概况 0二、试验依据及目的 0三、设计指标 1四、试验段场地设置 1五、施工人员、机具、试验设备设置 1六、施工参数和试验组合 3七、施工工艺流程 3八、土方路基试验段数据处理 5九、试验段成果总结 6十、附件 8学习一好资料滨河东路道路工程K6+980K7+140段路基填方试验段总结-、工程概况滨河东路(仓储四路郑港十一路)位于郑州航空港经济综合实验区(郑州新 郑综合保税区)中部，南水北调总干渠东侧，规划为南北向城市主干路，南起仓储 四路(桩号：K6+576.27),北至郑港一路(桩号：K14+595.85),全长8019.58m。 本工程规划绿线宽80米，其中红线宽60米，双向八车道。道路沿线分别与仓储四 路、新港八路、仓储二路、仓储一路、省道102、物流仓储二路、物流仓储一路、机场南路、规划三路、会展中路、迎宾大道、规划二路、规划一路、物流五路、航 港路、物流三路、物流二路、物流一路、郑港一路相交，其中新港八路、省道102、 机场南路、郑港十一路为已设计正在建道路，仓储四路、物流仓储二路、物流仓储 一路、物流一路、物流五路为已设计道路，其余均为规划道路。本合同段路基工程 有

2、清表挖方量39.17万m3, 土方填方量399.33万m3、土方挖方量0.73万n。根据设计文件及施工组织设计，现结合现场情况，计划将 K6+98CK7+140填 方路段作为路基填筑试验路段。该段路基长 160m填方量9.14万n3,回填土方拟 从耿坡土场进行调配。该土场存土量远大于 9万n3,满足试验路段填方量的需求。本试验段为全填方路堤，其最大填方高度约为7.325m,道路纵坡为0.185% (顺 桩号为上坡)。二、试验依据及目的1、试验依据(1) 城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2) 城市道路路基设计规范(CJJ 194-2013)(3) 公路路基设计规范(JTG D30-2015)(4) 公路土工试验规程(JTG E40-2007)(5) 城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008 )(6) 郑州航空港经济综合实验区滨河东路道路工程施工设计图2、试验目的(1) 确定合适的路基填筑材料；（2）确定标准的施工方法 确定压实机械的选择与组合,压实的顺序、速度与遍数 确定沉降差等参数； 确定作业队（组）的人员组成和分工。（3）指导本段路基填方施工，保证质量，加快

3、工程施工进度。（4）确定每次铺筑的合适厚度。（5）确定最佳施工工艺。三、设计指标路基压实度指标类型路床顶面以下 深度（cm）道路类别压实度（）（重型击实）检验频率检验方法范围占数丿、_$人路基填方080城市主干路96每 1000m2每层每组3 占细粒土用环 刀法，粗粒 土用灌水法 或灌砂法80150城市主干路94 150城市主干路93四、试验段场地设置我处选择在K6+98旷K7+140段进行93区、94区、96区路床路堤填筑试验段施工，试验段长160米，试验场地按纵向长度分别为4个40米试验区，共进行4场碾压试验，4场碾压试验段摊铺厚度分别为 25cm 30cm 35cm 40cm。五、施工人员、机具、试验设备设置1）主要施工管理人员如下:姓名职务姓名职务总工程师现场负责人生产副处长测量队长技术负责人安全环保负责人质量负责人总质检师试验室主任质检员技术贝试验员2）主要施工机械如下:序机械名称型号数备注1液压反铲PC3002开挖土料2蛙式振动夯43自卸汽车15t15运输土料4推土机SD221推平土料5装载机ZL50C1转运土料6平地机PY1801摊铺整形7振动压路机22t2碾压填筑土料8

4、洒水车1洒水喷湿9小型振动压路WX-YLS600210GPS南方02S86211全站仪PS09PLUS112光学水准仪DSZ223）试验检测设备配置序测设备名称数量备注1电子天平1台2环刀40个3环刀盖40个4削土刀1把5铝盒2个6无水酒精3件7榔头1把六、施工参数和试验组合1机械参数：主要设备平地机 1台（PY180、推土机1台（SD22、振动压路机（22T）振动频率28-33Hz,理论振幅：0.93-1.86mm，压实宽度：2130 mm2、行车速度：控制速度 2-3 Km/H3、碾压遍数：静压2遍，震动碾压4遍、6遍、8遍。4、铺料厚度：四个摊铺区域虚铺厚度分别 25cm 30cm 35cm 40cm。5、铺料方式：水平分层填筑，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上 填筑。试验组合表铺料厚度（cm）取样频率6遍（静2振4）8遍（静2振6）10遍（静2振8）25三组（9个点）三组（9个点）三组（9个点）30三组（9个点）三组（9个点）三组（9个点）35三组（9个点）三组（9个点）三组（9个点）40三组（9个点）三组（9个点）三组（9个点）七、施工工艺流程1、原材料要求在取料场

5、进行取样，然后由试验室进行相关试验，确定最佳含水量并提供现 场，该段填筑取土为素土，土质最佳含水率为11.8%，最大干密度为1.83g/cm3,液限（WW 32.8%、塑限（23.5%、塑性指数（I p）9.3%。当现场土样含水量达到最佳含水量土 2%围内时，推土机进行摊平，然后采用 22T压路机碾压；如果最佳含水量达不到最佳含水量土 2哋围内时，用洒水车洒水并 确保满足要求。2、测量放线采用全站仪准确放出路基的填筑边线。为保证路基边角的压实，在放线时将路基填筑边线加宽50cm同时沿线路纵向每10m设一对标高指示桩，曲线段5m,以控 制每层松铺厚度，在两标高指示桩之间挂线，以保证边坡的顺直。网格挂线摊铺，松铺系数由压实前后实测高程值计算得出。3、网格划线根据规范和设计要求，本试验路段填筑采用水平分层全断面填筑的方法。由挖 掘机挖土，自卸汽车运至试验路段，专人指挥自卸汽车卸料，填筑材料最大粒径控 制不超过10cm超过10cm的填料在填筑过程由人工捡出，集中堆放后由自卸车运至 弃土场。为了减少推土机在摊铺时做的无用功，提高推土机的工作效率，根据现场 实际情况，填筑段采用画网格的形式控制摊铺

6、厚度。每车容量按照15n3装运，网格长为5米、宽为4米的方格，乘以松铺厚度38厘米，每格的方量为7.6m3，填筑两 个网格。4、摊铺、整平采用推土机进行摊铺、平地机整平。在摊铺整平过程中，保证摊铺表面平整并 有一定的横坡。摊铺时，摊铺宽度超出路基设计宽度50cm保证路基边缘与路基内部同等的压实度，待路基整修时，削除边坡多余的方量，并运至弃土场。5、振动压实路基压实采用22T振动压路机进行碾压，碾压顺序从两侧逐渐向中间进行，先 静压二遍，然后由弱振至强振碾压三遍检测压实度略小于93%第四遍检测压实度达到94%第六遍检测压实度达到96%第八遍碾压完成后检测压实度结果达到 96% 碾压过程中，压路机行驶速度控制在23Km/h左右，这样既保证了碾压时激振力在同一点处有充分的作用时间，保证了填料之间的紧密嵌锁性，也保证了碾压面的平 整度。压实路线对于轮碾保持纵向互相，反复碾压；压路机行驶一个来回为碾压一 道，每碾压一道保证与上一碾压道重叠约1/3轮碾宽度，先慢后快。6、质量检测路基的检验项目及频率严格按照公路路基施工技术规范内容及相关试验规 程进行检验。土方路基实测项目项次检杳项目规疋值或允许偏

7、差检查方法 和频率1?压实度（mm 93环刀法：每1000川测 3个点 94 962纵断面咼程（mm-20，+10水准仪：每200m测5个占1八、3中线偏位（mrj） 30经纬仪：每100m测2占八、4宽度（mm不小于设计值加B B为施工附加宽度米尺：每200m测5处6平整度（mm 153m直尺：每100m测15处X 2尺6横坡（） 0.3水准仪：每100m测30个断面7边坡不陡于设计值坡度尺量：每100m测10个点自检方法和手段:首先，测量放样设有专职测量人员认真进行计算、放样、复核、并在具体施工 前，由技术人员按图纸对测量人员放的样再次进行复核，在我部现场技术人员及质 检工程师复核准确无误后，方可将测设数据、桩、轴线一齐提交监理工程师检查。 其次在每道工序用推土机粗平、平地机精平、碾压施工之前，由工程部对生产负责人、质检组长进行技术交底，讲述操作规程，在每道工序完成后，工班之间进行 互检，互检合格后，提交现场质检员检查，现场质检员检查合格后，提交我处质检 工程师检查，我处质检工程师检查合格后方可提交给监理工程师检查，在监理工程 师检查检查合格后方可进行下道工序施工。我处在施工过程将

8、严格控制施工程序，将质量隐患、事故隐患消失于萌芽状态0八、土方路基试验段数据处理1、通过碾压试验记录汇总计算处理：对不同松铺区域的含水、干密度、碾压遍 数的分析，形成干密度、含水、碾压遍数的关系曲线。虚铺 25cnJZt虚-130cm甜潮tmIZ戏含水(*)14.55DOODOOO OOOOO 2 1* 4 弓 8 7 召 “5 4 別 2 L 1I * - - - - 一 - m - - 二 輕谢*18201.810 -1.8001.790 -I.7fl -1.770 -t.760 -1.750 -t.740 -1.730 -t.720 -1.710 -iojsg丄 10.511 S 11513 S2、松铺系数计算见附表3:碾压试验测量记录及松铺系数计算表。九、试验段成果总结根据试验路段的试验数据表明，影响压实度的主要因素有：填土料的含水量、松铺厚度、碾压遍数、压实机械的类型和功能及碾压速度等因素。当天然含水量处 于最佳含水量的土 2%此状态下宜直接摊铺碾压，松铺厚度为38cm （机械利用率最高），采用22T振动压路机（碾压速度23Km/h进行振动碾压。93区、94区先静 压2遍，再振动碾压4遍压实度达到94% 96区先静压2遍，再振动碾压6遍后压 实度大于96%为保证平整度指标，最后静压一遍；当填土料含水量过大时，要进 行晾晒，绝对不宜直接进行摊铺碾压；当填土料含水量过小时，要洒水闷料，否则 只会出现松散、碾压不密实；当然填筑的松铺厚度也会直接影响到压实度，一般松 铺厚度控制在38cm左右，松铺系数试验值取1.64与1.268平均值1.266 。1最佳填筑参数如下：(1) 粉土填筑松铺厚度38cm松铺系数1.266

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