超超临界百万机组辅机运行规程

1、辅机运行规程 1.1 辅机运行基本规定1.1.1 辅助设备及系统投运通则1.1.1.1 检查检修工作结束，各设备人孔门关闭、地脚螺栓固定完好，转动机械的防护罩已罩好，管道连接良好，支吊架牢固。设备及管道的保温完整，现场整洁，通道畅通，楼梯、平台、栏杆完好，照明充足，工作票终结。1.1.1.2 检查热工表计、信号、联锁保护齐全，开启各仪表一次门。1.1.1.3 系统各阀门传动试验合格，操作开关灵活，反馈显示与实际位置相对应。1.1.1.4 检查转动机械轴承和各润滑部件，油位正常，油质合格，润滑油脂已加好。1.1.1.5 转动机械轴承及盘根冷却水正常。1.1.1.6 对可盘动的转动机械，应手盘靠背轮，确认转动灵活无卡涩现象。电动机检修后的初次启动，必须经单独试转合格且转向正确方可连接。1.1.1.7 对系统进行全面检查，各阀门状态已按“阀门检查卡”要求置于正确位置。1.1.1.8 检查各水箱、油箱液位正常，水、油质合格，油箱应放尽底部积水，并做好系统设备的充水（油）放气。1.1.1.9 电动机接线和外壳接地线良好，测量绝缘合格，就地事故按钮已复位。1.1.1.10 相应系统的其他检查工作结

2、束后，送上辅机系统各设备的动力电源、控制电源，有关保护投入。1.1.1.11 送上系统相关设备及气动门的压缩空气气源。1.1.1.12 配合热工、电气完成辅机的联锁、保护试验工作，且应动作正常、定值正确（注意：6KV 电动机的联动试验，应将开关置于“试验”位置后再进行，试验结束后再送电）。1.1.1.13 机组正常运行中的设备检修后恢复，应按要求进行试运检查，确认正常后，方可投入运行或备用方式。1.1.1.14 设备及系统的操作须作好详细记录，重要操作应执行操作监护制度。5 设备及系统严格按照节能运行方式运行，避免出现不经济现象。1.1.2 辅机正常运行监视、检查和维护通则1.1.2.1 检查各轴承温度正常，厂家无特殊规定时，执行下表标准轴承种类滚动轴承滑动轴承电动机机械电动机机械轴承温度（）801007080 检查各转动设备振动正常，厂家无特殊规定时，执行下表标准轴承振动允许值转速（r/min）300015001000750 及以下振动值（mm）0.050.080.100.121.1.2.3 辅机正常运行中的检查和维护1） 辅机正常运行时，按巡回检查项目进行定期检查，发现设备缺陷应及

3、时填写缺陷记录，并通知检修人员处理。2） 经常翻看OM画面，检查各辅机系统运行方式和参数在允许范围内，发现异常应及时调整和处理。3）按规定执行“定期试验与切换”项目，并做好记录。冷却器和滤网的切换必须注 意工质不断流，压力波动不能太大，冷却器的切换还得注意冷却介质侧投运。4）设备人员应做好日常设备点检，轴承（油箱）内油质良好，油位、油温正常，冷 却水正常。5）根据季节、气侯的变化，作好防雷、防潮、防台风、防汛、防冻、迎峰度夏等措 施及事故预想。6）保持设备及其周围环境清洁。1.1.3 辅助设备停运通则1 辅助设备停运应根据系统条件进行，防止不必要的联锁启动、跳闸或其它影响机组正常运行的情况出现。1 注意停运辅机的惰走时间，停运后是否发生倒转。 辅机停运后如需联锁备用，按“备用”要求使其满足备用条件后投入联锁。 设备停运后，如需检修应将设备可靠隔离，并切断该设备、系统相关的电源、气（汽）源、水源，放尽设备、系统中的水、汽、油后方可开始工作。 冬季运行中，对停运设备还应做好防冻措施。 长时间停运的辅机设备，应做好保养。 辅 机 设备故障处理通则 辅机出现下列情况时，应立即停运1）发生强烈振

4、动超过允许值。2）辅机设备内有明显的金属摩擦声或撞击。3）轴承断油或冒烟。4）盘根或机械密封处大量漏水或冒烟。5）电动机着火或冒烟。6）辅机跳闸保护该动而未动。7）危及人身安全。 辅机出现下述异常时，应先启动备用辅机，然后停故障设备1）泵、风机、电动机有异常声音。2）电动机电流异常增大或绝缘有焦味或电机铁芯、线圈温度超报警值。3）电动机有故障，还能保持运行。4）运行泵发生汽蚀。5）轴承温度超报警值。6）辅机系统轻微泄漏需要停运隔离。7）大型电动机的冷却水系统发生故障。8）发生威胁辅机安全运行的其它故障。1 电动辅机跳闸后的处理原则1）运行中厂用电动辅机跳闸后，应立即检查备用辅机启动正常，否则手动启动。2）对于重要厂用电动辅机跳闸后，无备用设备或备用设备无法启动的情况下，为保证机组设备不受损坏，允许将已跳闸的辅机进行抢送，具体抢送次数规定如下（A）6kV 设备，允许抢送一次。（B）400V 设备，允许抢送两次。3）跳闸的电动辅机，存在下述情形之一者，禁止进行抢投（A）在电动机启动调节装置或电源电缆上有明显的短路或损坏的现象。（B）发生需要立即停止辅机运行的人身事故。（C）电动机所带机械已

5、损坏。（D）非湿式电动机浸水。 辅机安全阀名称安全阀A安全阀B安全阀C安全阀D数量启座压力MPa启座压力MPa启座压力MPa启座压力MPa辅助蒸汽联箱安全阀1.271.411.373高加水侧安全阀37.837.72#6低加汽侧安全阀0.351除氧器安全阀1.401.411.421.4241.2 润滑油系统的运行1.2.1 润滑油系统启动前的检查 按照辅机通则对润滑油系统进行详细检查，系统已经具备投运条件。 润滑油系统阀门状态已按润滑油系统投运阀门检查卡确认无误。 确认润滑油箱已清洗合格，并已注入油质合格的润滑油；首次对主油箱加油时应考虑油箱及系统的充油量，注油至15201610mm。 油泵启动前需检查主油箱油温大于21；若主油箱油温低于21时启动主机交流润滑油泵和顶轴油泵，应注意工作电流不超过电机的额定电流。油温过低不允许启动主机直流润滑油泵。油温大于70，不允许启动顶轴油泵。 主机润滑油系统长期停用后再次启动时，应先启动主机直流润滑油泵对系统进行注油排空。 冷油器投入前，必须对油侧和水侧进行充介质排空，并根据油温变化适时投入一台冷油器运行，另一台备用；并微开运行冷油器的油侧放气门进行

6、连续放气。 确认主机油系统管路畅通，主油箱的各孔洞已密封严密。 确认油净化装置具备投运条件。 盘车装置投入前的注意事项。1）盘车投运前需确认主机润滑油、顶轴油、发电机密封油系统工作正常。2）油质应满足NAS1638 7 级或更高等级，粘度大于30mm/s。3）安装或大修后首次启动，应先手动盘车正常后，方可投入连续盘车。 润滑油系统的启动 启动主油箱排烟风机。1）启动一台主油箱排烟风机。2）运行正常后，调整主油箱及各轴承箱油烟抽出管道上的调节挡板，维持主油箱和各轴承箱内微负压（约50100Pa 左右），确保排烟风机入口的油雾分离器处于最佳工作状态。3）负压调整正常后将另一台排烟风机投入备用联锁。 油净化装置的投运1）油净化装置投运注意事项（A）油净化装置只能对主油箱或小机油箱中的一个进行净化，严禁几个油箱同时进行净化处理。（B）只有净化装置输油泵启动后，电加热器才能被启动。当油温达到设定值时，加热器自动停止加热；当油温回落到启动设定值时，加热器自动加热；当差压值超出规定值，差压开关发出报警。当油温在55以上恒温时，可关闭一组加热器。（C）油雾收集罐内集存的油是各过滤器排气时带入的极少量油

7、，此油含大量气体，及有害物质，很容易产生乳化，不实行回收，定期打开放油口，将其放出做其它用途。（D）运行中注意压力表的变化，使用油净化装置压力调节门进行调节，使系统压力在正常范围内，检查装置各设备在正常压力范围内工作： a）每个压力表指示不超过250kPa（当滤芯差压值超过规定值时，油净化装置自动发出报警信号）。b）第二级滤芯压差值应130kPa。 c）聚结器压差值应90KPa。d）第三级滤芯压差值应130KPa。（E）应根据油质情况，选择合适的运行方式。2）油净化装置投运（A）选择要净化处理的油箱，按其阀门检查卡进行系统调整，并做好其它油箱的隔离工作。（B）打开油净化装置进、出口油门：油净化装置第一级过滤器进口手动门、净化装置第三级过滤器出口手动门；打开导通阀1、导通阀2，油净化装置压力调节门适当略开，打开各仪表阀门，打开排气门，关闭手动放气门、泄油充气门，关闭手动排水门，关闭放油门与取样门。（C）检查进出口管路的连接以及各手动阀门是否开启正确，查看设备有无异常现象（压力开关出厂设定值为 350KPa）。（D）合上油净化装置电源开关，电源指示灯亮。（E）启动油净化装置输送泵（F）调节

8、油净化装置压力调节门，使设备在正常压力下运行。（G）当第二级过滤器、第三级过滤器、聚结分离器容器中的油未充满时，过滤器会自动排气（通过集油罐排出），直至油充满后电磁阀自动关闭。（H）需要去除游离水、除杂质时，保持导通阀 1、2 开启。（I）需要精细过滤时，适当打开油净化装置压力调节门减压，降低系统压力，然后打开导通阀 1，关闭导通阀 2，调整油净化装置压力调节门使系统压力到正常压力范围。（J）需要除乳化水（颗粒度合格后）时，先打开油净化装置压力调节门使系统压力降至50kPa 左右，然后打开导通阀2，关闭导通阀1，再调整油净化装置压力调节门使系统压力到正常压力范围之内（乳化较严重时，小流量效果最佳）。（K）需要除残余水分并精细过滤时，先打开油净化装置压力调节门使系统压力降至50kPa 左右，然后关闭导通阀 1、2，调整油净化装置压力调节门使系统 压力到正常压力范围之内。（L）根据情况启动加热器。启动时合上加热器开关 K2、K3，温控器工作，显示当前油温（PV），设定控制油温（SV）。a）油温在 25左右，且不需要除水时不启加热器。b）当异常紧急停机后，为避免加热器余热对静止油升温过高，在

9、关闭加热器后启动油净化装置输送泵，使冷油不断进入。如果不允许启动油净化装 置输送泵，则通过加热器放油门放油，使热油不断地从加热器放出。系统 设定最高油温为 55左右。（M）当油雾收集罐内存油到达一定高度时，需放油。 润滑油泵的投运1）启动直流润滑油泵，对油系统进行充油排空，检查油泵出口油压、电机电流、泵组振动均正常，各轴承回油正常，系统无泄漏。2）启动任一台交流润滑油泵运行，检查油泵电机电流、泵组振动正常，油泵出口压力在 0.55MPa 左右。3）停运直流润滑油泵。4）调整主机润滑油压力调整门将润滑油滤网后的油压调整到 0.370.4MPa 之间。5）切换主机交流润滑油泵运行，观察另一台交流润滑油泵的工作情况。6）确认两台交流润滑油泵和直流油泵均工作正常，且运行期间的油压、油流符合主机运行要求，投入备用交流润滑油泵和直流油泵的备用联锁。7）检查各轴承的润滑油流量正常，否则联系检修人员进行调整。8）在油泵投运期间，应密切监视主油箱油位，油位过低时应及时联系检修人员加油。9）根据油温上升情况适时投入冷油器。机组正常运行期间油温应控制在 50左右。1.2.2.4 顶轴油泵的投运1）顶轴油泵启动前必须再次确认油路通畅，防止油泵（容积泵）打焖泵损坏。2）依次启动任两台顶轴油泵，检查油泵工作情况正常，油泵出口压力在17MPa 左右。3）检查顶轴油系统无

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