建安公司霍永高速公路实施性施工组织设计

1、目 录目 录1第一章 编制说明31编制依据32编制原则3第二章 工程概况51.工程简介52.工程特点7第三章 工程进度计划81.施工总体计划及安排82.施工进度计划横道图8第四章 施工部署91总体布署9第五章 施工组织方案111临时设施建设及开工前准备工作112.路基土方工程123.桥梁工程204.涵洞、通道工程315.防水与排水工程33第六章 工期保证措施431工期目标432保证工期方案43第七章 质量、安全文明施工保证措施471质量方针和质量目标472质量保证体系473质量检验程序554. 质量控制措施565工期的保证措施716. 安全管理目标安全目标797.文明施工保证措施86第八章 冬季、雨季施工措施881冬季施工措施882雨季施工措施90第九章 环境保护、水土保持措施921.环境保护保证措施922.水土保持主要保证措施943.其他保证措施94第十章 其他事项961廉政建设962防洪、防汛保证措施96第一章 编制说明1.1编制依据1.1.1霍永高速公路（西段）XYFJ合同段施工设计图纸、国家现行的高速公路及建筑设计规范等相关资料。1.1.2现行有效的国家标准和交通部颁布的有关公

2、路施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件等。1）公路工程技术标准JTGB01-2003；2）公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007；3）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004；4）公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；5）通信管道工程施工及验收技术规范YD5103-2003；6）道路交通标志与标线技术规范GB5768；7）公路收费亭JT/T422-2000等。1.1.3现场踏勘所获取的有关资料。1.1.4我公司管理水平、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验以及本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。1.1.5业主及监理对本工程的质量、工期的安排与要求。1.2编制原则本工程按照先重点后一般的原则，全面规划，统筹安排。对人力、物力、财力的分配，在首先考虑重点和关键工程的同时，也要安排好一般工程的衔接及现有路基的施工现状，按业主要求工期交付运营使用。本着“精心组织、规范施工、质量第一、信誉至上”的思路指导施工。具体为：1.2.1根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。在调

3、查研究的基础上，进行技术经济方案的比选，力求施工组织设计合理、可行。1.2.2制定切实可行的施工方案，制定健全的质量、安全保证措施，确保工程质量和施工安全。1.2.3严格遵循有关环保和水保法规，采取有效的保护方案和保证措施，最大限度地降低施工污染和噪声污染，把施工对环境的影响降低到最低。1.2.4合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。1.2.5充分发挥公司优势。我公司有齐全配套的大型机械设备，有经验丰富、技术水平高的管理人员；有足够的经济能力和良好的社会信誉，充分发挥这些优势，可以保证本工程优质、按期完工。1.3编制范围山西省霍州至永和关高速公路西段K90+110至K100+000，永和停车区（K118+400K119+600），全长11.09km范围内的路基工程、桥涵隧道工程、房建绿化工程及排水防护工程。第二章 工程概况2.1工程概况本段路线起点位于隰县曹城村（桩号K90+110），终点位于隰县竹干村（桩号K100+000），途经三个乡镇七个自然村，路线全长9.89km，包含K90+110K100+000段主线线下工程、隰县互通（K92+300K93+500

4、）、隰县服务区（K97+400K98+600），本合同段全线为双向四车道高速公路设计标准建设，设计行车速度采用80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度为12.25m。设计汽车荷载等级为公路-级。隰县互通连接线起讫里程为LK0+000LK4+793,按二级公路设计标准建设，设计行车速度采用40km/h，整体式路基宽度为12m，曲线加宽设计。我管段内主要工程数量有：路基挖土方351.7万方，路基填方204.2万方；大桥2座，通道天桥8座，涵洞33座，特殊地段路基处理强夯49.7万平米，重锤夯实5.5万平米，冲击碾压8.9万平米。（请把永和停车区工程量加进去）2.2地形、地貌与地质本段公路位于山西西部的黄土高原上，为黄土地貌。路线范围内黄土地貌主要以黄土垣为主，其间沟谷众多，地形破碎是典型的黄土地貌特征。岩性主要为第四系黄土状土，具有自重湿陷性。冲沟内有第四系全新统黄土状土。下伏第三系粘土。，具有自重湿陷性。不良地质为黄土潜蚀与湿陷、土溜等。2.3水文、气象、地震沿线地表水缺乏，路线通过的其他河沟大部分为季节性水。隰县气候受季风影响，冬季寒冷少雪，春季干旱多风，夏季雨量集中，秋

5、季晴朗凉爽。年均气温9.3，地面极端最高气温37.5，最低气温为-24年均降雨量483mm，初冻在三月，最大冻土深度103cm，最大积雪15cm。隰县地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.10g。2.4现场施工条件2.4.1交通运输条件沿线料场运输条件较为方便，大部分道路可通行汽车，对部分便道需进行改(扩)建，外购材料包括钢材、木材和沥青等，可由临汾、吕梁等地远运供给。2.4.2材料供应1）石料在隰县以东地区及蒲县以西地区，石料蕴藏量丰富。其中石灰岩分布广泛，多有采石场分布。石灰岩采石场主要有道洪峪宏达石料厂、下李乡石马沟石料厂和克城镇河北石料厂、么沟石料厂等，可满足本工程筑路的需要。沥青路面用抗滑石料可选用隰县道洪峪宏达石材厂的石灰岩，强度、坚固性较高。2）砂本项目砂料分布较为集中，主要分布在东川河、城川河等几条较大河流沿岸。离路线较近的砂场主要为黄土镇采砂场和谙正村采砂场，其他主要砂场集中在隰县北部下李乡一带和克城镇西部，各种规格砂和砂砾，储量丰富，可满足本工程筑路的需要。3）石灰本地区沿线附近石灰矿较少，主要都分布于各石灰岩石料厂，由于项目区队石灰材料需求较少，目前石

6、灰生产处于停顿状态，调查中表示可根据本项目施工需要生产石灰材料。2.4.3水资源本段沿线水资源分布均匀，水质较洁净，塬上段附近村庄多有提水工程，水量充足，能满足工程施工与生活需要。2.4.4电力供应本工程地处市区，电力设施发达，电网密集，容量富裕，具备供应本工程施工用电的能力。2.4.5通讯条件沿线电力资源丰富，可直接与当地电力部门协商解决用电或小规模自行发电，以供工程使用。2.2工程特点本段工程以路基土石方工程为主，路基地质为级自重湿陷性黄土，路基处理措施为强夯、重夯，个别地段加设10%灰土隔水墙及6%灰土垫层为主。桥涵圬工数量3万余方，桥梁下部结构为桩基础、柱式墩，上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁；涵洞为钢筋混凝土盖板涵。主要工程数量表？本章节主要内容包括工程概况，技术指标，主要工程项目及数量，工程特点及控制性工程等主要内容。第三章 工程进度计划3.1施工总体计划及安排3.1.1总工期根据建设指挥部要求，本段计划开工日期为2011年3月（以开工令开工日期为准），计划完工日期为2012年4月底，本段计划工期为14个月，其中路基工程为12个月，涵洞通道工程为4个半月，桥梁工程为8半个月，

7、排水、防护工程为12个月。施工安排计划如下：施工准备：20天 2011年3月5日2011年3月25日路基工程：12个月 2011年3月25日2012年3月31日涵洞、通道工程：4个半月 2011年4月15日2011年9月5日桥梁工程：8个半月 2011年5月6日2012年1月25日排水、防护工程：12个月 2011年4月25日2012年4月25日2.施工进度计划横道图详见“附录”。本章主要内容包括各单位、分部分项工程工期计划，施工总体计划表（要求细化）第四章 施工部署4.1总体布署1.1征地拆迁工作 存在编号问题目录采用3级目录，即2，2.1，3级目录以下自行编制（可采用1）、a、以下不再编制目录），1-3级目录用四号宋体加粗。本施组编号请细心编排根据路基、桥涵工程的施工计划，合理安排征地拆迁工作，采取抓重点开工点、先易后难，逐个击破的原则，稳步有序的推进征拆工作，为正常施工提供条件。1.2路基施工充分利用路基施工的最佳季节，各施工段的路基工程组织平行流水作业施工。在施工准备工作完成后,立即展开土石方工程施工，路基基底处理、挖方和填方交叉平行作业。组织好土石方调配，使挖装、运输、摊铺、

8、碾压各工序作业连续、紧凑，互不干扰。在填筑路床下路堤本体的同时，为过渡段和路床表层准备材料,为下步施工创造条件。详细施工顺序安排的原则如下：施工组织顺序：施工准备清表和地基处理路堤挡土墙施工路床底层及以下路基填筑路床表层填筑路基相关工程施工整理验收。具体工点的施工计划安排根据铺架时间安排综合考虑，且遵循以下原则：优先安排隰县互通路基施工，为隰县养护工区、管理中心、隰县收费站等工程提供施工条件；优先安排通道天桥位置的所处地段的路基施工，为通道天桥工程提供施工条件。1.2.2优先安排过渡段基础施工，为过渡段填筑留出充裕时间。地基处理分区作业，挡墙紧跟，及早为路基本体填筑创造工作面。挖方路段优先开工，移挖作填，为施工便道和填方路段提供尽可能利用的填料。重点地段防护工程随工程进展及时施工，确保结构稳定。路基排水与基底处理同步进行，采取永临结合的方式，确保路基施工排水通畅。1.3桥梁施工本段共2座大桥，8座通道天桥。桥梁施工分两个平行作业段，桥梁作业段和天桥作业段，机械设备按三套进行配备组织桥梁施工。进场后先安排桩基的施工，同时开始进行制梁场的建场工作，然后按施工流程图依次施工。每座桥梁施工，应

9、根据实际情况合理安排墩、台施工；桩基施工时应根据交通条件、地质水文条件选择机械钻孔，墩身、盖梁混凝土采用泵送；下部工程的起重设备，根据施工条件采用汽车吊。上部结构梁体采用现场预制，采用吊装或架桥机铺装。1.4排水与涵洞工程本段涵洞共计32座。根据计划工期要求、施工逻辑顺序，采用平行流水作业。本标段内涵洞大多是暗涵，涵顶填土高，影响后序路基土石方施工，涵洞必须在2011年7月30日前完工，以利于路基土石方施工，涵洞工程基础采用机械开挖，所有圬工由拌合站集中供应，混凝土罐车运输现浇。1.5劳力计划表、机械设备计划表（见附表）组织机构？主要内容包括施工组织机构，施工段落划分，工队所属第五章 施工组织方案存在编号问题目录采用3级目录，即5，5.1，5.1.1，3级目录以下自行编制（可采用1）、a、以下不再编制目录），1-3级目录用四号宋体加粗。本施组编号请细心编排5.1临时设施建设项目部驻地本项目部驻地位于主线里程K97+300线右300处，占用面积10.8亩，根据标准化驻地要求进行建设。5.1.2搅拌站 以下按照临建相关内容编写本项目部搅拌站（含钢筋加工场地）位于主线里程K94+100线左5

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