隧道支护技术交底范本
5页1、 DIK100+120DIK100+150段初支技术交底目前*隧道掌子面里程施工至DIK100+130,掌子面围岩风化强烈,破碎,含水。该段根据设计按V级(二)复合式衬砌施工。一、具体初支及超前支护如下: 1、 DIK100+120DIK100+150段拱部设42超前小导管加固,小导管单根长3.5米,环向间距0.4米,共计20根,小导管纵向间距为2.4米。并对小导管进行注浆加固。2、 DIK100+120DIK100+150段采用V级(二)复合衬砌施工,拱墙采用格栅钢架,间距为0.8米。钢架连接筋采用HRB33522钢筋环向间距1.2米布置。3、 DIK100+120DIK100+150段系统锚杆拱部采用25的中空锚杆,纵向间距1m,环向间距1.5m,每米6根,每根长3m。边墙采用22砂浆锚杆,纵向间距1m,环向间距1.2m。每米9根,每根长3m。4、 DIK100+120DIK100+150段初支钢筋网采用8*8,网格间距20cm*20cm。钢筋网搭接长度为12个网格。5、 DIK100+120DIK100+150段初支采用C25喷射混凝土,喷射厚度为 22cm。二、质量要求:1、钢
2、架加工时特别加强对型钢(或钢筋)与连接钢板之间的焊接质量。钢架加工尺寸等应符合设计要求。2、钢架安装时,严格控制其内轮廓尺寸,且预留沉降量,防止侵限。3、钢架应按设计位置架设,钢架之间必须用纵向钢筋联接,拱脚必须放在牢固的基础上。钢架与围岩应尽量靠近,但应留23cm间隙作混凝土保护层。当钢架和围岩之间的间隙过大时应设垫块。钢架应于隧道中线,上下、左右允许偏差5cm,钢架倾斜度不得大于2cm。拱脚标高不足时,不得用土、石回填,而应设置钢板进行调整,必要时可用混凝土加固基底。拱脚高度应低于上半断面底线1520cm,当拱脚处围岩承载力不够时,应向围岩方向加大拱脚接触面积。钢架安装好后,用锚杆锁固固定,防止其发生移位。4、在开挖及初喷砼后及时安装。钢架与围岩之间的间隙用垫块或喷砼喷密实。5、钢架要全部被喷射砼覆盖。6、锚杆安装的数量应符合设计要求。7、砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。8、锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。9、锚杆安装允许偏差应符合下列要求1)锚杆孔的孔径应符合设计要求。2)锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。3)锚杆孔距允许偏差为15cm。4)锚杆插入长度不得小于设计长度的9
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