壳体零件的数控加工及工艺编制毕业设计

1、目录第一章 零件的确定方案 51.1 零件的选择分析 51.2 毛坯铸成确定 51.3 零件的尺寸及公差 61.4 工时定额计算与零件的生产纲领 6 第二章 数控加工工艺部分 62.1 对零件图进行数控加工工艺分析 72.2 对加工方法的选择 72.3 加工方案确定 82.4 加工顺序确定 8 第三章 数控机床（刀具、参数）系统部分介 93.1 机床选择 93.2 精度检验及方法 93.3 加工中心刀具介绍 103.4 数控加工切削用量选择（参数确定） 11 第四章机床夹具部分介绍134.1 夹具的制定要求及原则 134.2 夹具制作 134.3夹具尺寸、公差144.4夹具制作特点14第五章数控加工155.1系统介绍155.2程序指令介绍155.3程序的编写加工16第六章 结论与展望 20 致谢 20 参考文献 21摘要数控技术应用的飞速发展对国民生产及生活起着越来越重要的作用。本论文详细的介绍了壳体数控加工的全过程。从怎样确定零件的选材;工艺 路线的确定;数控机床刀具的选择;测量工具的使用及切削参数的确定;工装的设 计;数控编程、加工等。内容涉及广泛,个章节紧密连接。这次毕业设计查阅

2、了大量资料和文献,咨询相关的专业人员,并结合了本人 所学的知识加上实际的工作完成毕业论文。使自己对数控技术及应用有了更深刻 的了解。关键词: 工艺路线, 数控加工, 数控编程, 刀具、参数此说明书问完整版，下载即可用，需要图纸请联系叩叩：360702501第一章 零件的确定方案1.1. 零件的选择、分析零件材料的合理是要满足零件性能要求下最大限度发挥材料潜力，再考虑到 提高材料强度的使用水平。同时也要减少材料的消耗和降低加工成本，周全它的 工艺性、经济性。零件使用性能是机械零件，它包括力学性能和物理化学性能等。而对于构件 工具来说，主要考虑力学性能。材料的工艺性能指材料适应某种加工能力。它包 括材料的铸造性能，焊接性能，切削加工性能，热处理工艺性能等。材料的经济 性涉及到材料的成本高低，材料供应是否充足，加工工艺过程是否复杂，成品率 高低以及同产品中使用材料的品种规格等。综其上述，我所选择的为铸铁，铸铁是WO2.11的铸造铁、碳、硅合金， 它的成分范围一般是：Wc=2.5%4.0%, Wsi=1.0%2.5%, Wmn=0.5%1.4%, Wp 0.3%, Ws0.15%。它与碳素钢相

3、比，铸铁含c、si量较高，含杂质元素s、p 较多。成分不同导致铸铁力学性能（特别是抗拉强度及塑性韧性）较钢低，铸铁 具有优良的铸造性，减振性,耐磨性，较小的缺口敏感性。它的硬度在160230HBC 范围内，切削加工性较好，我选择的铸铁硬度适中，不易形成长切削而造成工具 的发热或磨损，且生产工艺和设备简单，成本低廉，在工业生产中得到普遍应用。铸铁又分为白口铸铁和灰口铸铁，白口铸铁硬度较高，脆性大，难以切削加 工，所以选用灰铸铁，灰铸铁的一系列性能优点被广泛的用来制作各种受压力作 用和要求消震的机床与机架、结构复杂的壳体与箱体。承受摩擦的缸体与导轨等， 而我研究数控加工的正是较复杂的壳体。铸铁牌号由“HT”最小抗拉强度值为200Mpa。根据铸铁受力处主要壁厚（平 均壁厚），我选择了 HT200 （牌号）力学性能大于200, HBS157236，性质适用 于承受较大载荷和要求一定的气密性或耐腐蚀性等较重要铸件，如汽缸，齿轮， 活塞，刹车轮，轴承等，而我做的外贸壳体就是应用于轴承上，所以选材较合理。零件要进行热处理，它主要用于消除铸件内应力和白口组织来稳定尺寸，提 高表面硬度和耐磨性。其方法有

4、1.去应力退火2.消除白口组织，高温退火3.表 面淬火。我用的是去应力退火。以上看来，我选择的铸铁它既价廉、货源充足，又能满足工艺性、使用性要 求，所以它适合用于书空加工的研究。1.2 毛坯铸成确定铸造是现代机械制造业中毛坯成形的主要方法之一，它是指将熔化后的金属 液浇入铸形中，待凝固，冷却后获得具有一定形状和性能铸件的成型方法。它对铸件形状和尺寸适应性强，对材料适应性强。成本低，机床中 60%-80%， 汽车中 50%-60%采用铸件。铸造氛围砂型铸造和特种铸造，我采用的是砂型铸造， 因为它具有适应性广、生产准备简单、成本低廉，材料来源广泛，且目前我国采 用砂型铸造的约占铸件产量的 80%。先是进行熔炼、浇注、造型、选芯，再是熔 炼浇注，其次合型铸件检查，最后是落沙、清理、检验。毛坯铸成确定后，它的总长约为238mm，宽192mm，高154mm。因为经过翻 砂等，粗糙度要求较低，表面粗糙度为 1.6。 此说明书问完整版，下载即可用，需要图纸请联系叩叩：3607025011.3 零件的尺寸及公差零件的尺寸句是要求加工的尺寸，它的要求一般较高，且我选择研究的又是 外贸壳体 ，国外对尺寸及

5、公差要求的 更为严谨。零 件的要 求加工全唱 为 232+ 0.1mm，宽为192 （任意公差），高为147。，可见，对于它的全长及总高-0.2mm要求高，而宽为不需要加工部分，在毛坯铸造时已经过翻砂等措施，工艺已保证 了它为 192 这个尺寸。1.4 工时定额计算与零件生产纲领工时定额的计算，是在一定的技术组织下指定出来的，是相关设备和工人完 成单件产品或某项工作所需要的时间，不同生产类型的零件工时也不同。它的估 算，有利于生产的明确性。通过估算可以知道生产所应获得的经济效益。设 Tp 为共需要的时间，Ta为所做的时间，Tb为辅助时间，Ts为布置工作地时间，Tr 为休息和生理需要时间。（所研究的壳体主要是数控加工，工序集中在卧式加工 中心上进行，在别的上的工序不考虑）所做时间为 30 分钟，装卸、调正时间为 10分钟，布置工作时间为3,休息时间为7分钟，Tp=Ta+Tb+Ts+Tr=30+10+3+7=50 分钟，在加工中心上做一个约为 50 分钟，因为是外贸来图，并非是一个较长期 的做下去（定量），所以不能按年生产零件纲领进行计算。一天 8 个小时，除去 上下班工作准备，一天大概可

6、以做 9 个，一个月按 26 天工作进行计算的话一个 月可做 234 个。第二章 数控加工工艺部分所谓数控工艺实际上是指在数控机床上加工零件的一种工艺方法。它是数控 加工程序编制的依据，数控机床上的数控零件加工程序都有相应的数控工艺与此 对应。数控工艺特点有：1.工序数目少，工序内容多。2.工序与工步的内容特别 详细。工艺路线的拟定是指拟定零件加工所经过的有关部门和工序先后顺序，它是 工艺规程制定过程中关键阶段，是工艺规程制定的总体设计。本品并不是在加工中心上统一完成的，由零件装配图可看出，必须要以一个 孔为定位装夹的基准。所以先在数控车上把直径154+0.05。的孔车出来。用三爪卡 盘夹住底面，先粗车2mm，再进行精车30丝，保证在5丝内。考虑到以后在加 工中心上的工装（154的孔卡在圆盘里面，八个M10的螺纹孔卡在里面不好进行 加工）且根据一面两孔原则，再在钻床上用画线的方法划出八个孔的位置， 157.5处用7.9的钻头和直径8的绞刀做一直径为8的定位孔，其余7个用8.5 的钻头打孔，然后在进行M10的螺纹攻丝。把它再放到磨床上磨两个面（高）以 次保证平行度，再放到加工中心上来先铳

7、直径83孔的那个面（用组合刀片式面铳 刀7片）3mm,再铳131的面3+ 0.1,粗镗直径100的孔，（没做时是97）镗2.6mm, 粗镗80孔由77镗2.7mm,再用齿片刀在14.2处开2.65深的槽，然后精镗80的 孔（镗30丝的余量），再镗100（40丝的余量），用试切法做，最后用直径4的钻头点 G56面上的孔，再是G55面上的，最后为G54上的，最后在把点好的孔放到钻床上 钻孔，攻丝。为拧上螺栓准备,最后就是倒角，去毛刺等。下面就具体来说说加工工艺吧。2.1对零件图进行数控加工工艺性分析aw沖Tri 包 miA外虫乘殊.国斛芮尺寸艮公更博才的电为产通-却件全昭力 rm 砂宓CiM?诧h可见.时干iE的全磁月芬要才咼両冕沏不需瞰如工訐:亍在韦理祥适时已毘迥血甘谒楷氐工E已俐il 丁它拘L佃U个尺寸I- II 寿七討伽朴哦和尺寸世性陲 甜拥赶应性冬.魁缶，机虑中筑曲俯, 汽车冲黑冲旳：it斤用梢杵-特出型彳柯和彳輪梢适，拔釆用的是M型怕空， 因为t且宜诜酬九主产准蓬丽单氐f.iftrtl材髀来得广迄且目机肚回臺 用苗扭啊的対占诩耳疋册先塑曲1谓毎.融.沼型.空転 科息常楓K輦后蘇抄

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