定州电厂660MW机组ETS操作说明书A

1、国华定州发电厂2 x 660MW汽轮机ETS 系统操作说明书（A版）编制：赵 宏校对：杜洪起审定：韩树林批准：代波涛哈尔滨汽轮机控制工程有限公司2009年4月定州发电厂660MW机组ETS系统采用西屋的Ovation系统，操作员通过操作员站 的画面对汽轮机危急跳闸系统进行监视和控制。ETS 系统共设计下列停机信号(电厂可选定)：1. 汽轮机转速超速跳闸；(TSI OVERSPEED TRIP)2. 推力轴承磨损-轴向位移大跳闸； (ROTOR POSITION TRIP)3. 调节油压力低- EH 油压低跳闸； (LOW EH OIL PRESSURE TRIP)4. 轴承润滑油压低-润滑油压低跳闸； (LOW LUBE OIL PRESSURE TRIP)5. 凝汽器真空低-真空低跳闸； (LOW VACUUM PRESSURE TRIP)6. 轴振动大-轴振动大跳闸； (SHAFT VIBRATION TRIP)7. 胀差大-胀差大跳闸； (DIFF EXPANSION TRIP)8. 发电机主保护-发电机主保护跳闸； (GENERATOR FAULT TRIP)9. MFT-锅炉

2、保护跳闸；(MFT TRIP)10. 高排温度高高排温度高跳闸； (HP EXHAUST TEMP TRIP)11. 透平压比低透平压比低跳闸； (HP EXHAUST PRES RATIO TRIP)12. 轴瓦、推力瓦乌金温度高轴瓦、推力瓦乌金温度高跳闸；(BEARING PAD TEMP HIGH TRIP)13. DEH 超速 110%- DEH 超速 110%跳闸；(DEH OVERSPEED TRIP)14. DEH 故障一DEH 故障跳闸；(DEH DPU FAULT TRIP)15. 远控手动跳机远控手动跳闸； (MANUAL TRIP) 16备用1 (STANDBY 1 TRIP)17备用2 (STANDBY 2 TRIP) 18备用3 (STANDBY 3 TRIP) 19备用4 (STANDBY4 TRIP)一 ) 进入 ETS 操作画面的方法。通过操作员站进入主画面。在进入DEH/ETS的主画面后，可以通过主画面中的“ETSOVERVIEW” 按钮调用“ETS OPERAROR OVERVIEW 6999” 画面，如图 1。哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档

3、编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第1页共8页进行单独电磁阀试验时，未被试验的电磁阀被闭锁。2、ETS 输入状态显示(ETS ALARM STATUS): 2 个 ASP 压力开关(ASP ALARM)、 四个跳闸电磁阀输出状态(AST ALARM)、四个EH油压压力开关(LP ALARM)、 四个润滑油压压力开关(LBO ALARM)、四个真空压力开关(LV ALARM)。3、ETS 跳闸信号及首出信号(ETS FIRST OUT TRIP STATUS)4、ETS跳闸信号投切及其状态(ETS TRIP IN/OUT STATUS)5、复位跳闸系统：首出信号复位(FIRST OUT RESET)，跳闸信号复位(TRIP RESET) 及ETS系统复位(ETS RESET )。6、手动停机：在操作画面上的(电厂可选定)手动跳闸(MANUAL TRIP)及手动 跳闸确认(MANUAL AFFIRM )；主控制室跳闸及跳闸确认按钮(常开点)信号， 通过控制器完成跳闸功能。同时，主控制室跳闸及跳闸确认按钮(常闭点)信号， 不通过控制器直接使AST电磁阀失电完成

4、跳闸功能。7、超速抑制(OVSP PROHIBIT )功能主要是屏蔽电超速功能完成机械超速试验， 由于电超速功能被屏蔽，所以要求运行人员高度注意，防止发生超速，一旦超速 运行人员应手动停机。二 ) 详细操作说明1、ETS 投切及其状态(ETS TRIP IN/OUT STATUS)ETS 每一跳闸信号都有投切功能，投切功能要在汽机启动之前完成。一旦某跳 闸信号被切除后，即使此跳闸信号出现，也不能使汽轮机跳闸。跳闸条件满足时哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第2页共8页绿色字体变成红色指示 。投切方法如下：在每一跳闸信号前有一投切按钮 “IN/OUT” （电厂可选定 ，用鼠标点击此按钮，弹出相应的投切窗口如图 2（以TSI电超速为例），如要投入，同样用鼠标点击投切按钮“IN/OUT”弹出相应的 投切窗口如图2 （以TSI电超速为例），用鼠标点击投入按钮“IN SERVER”， 则跳闸信号前的红灯变绿，表示此跳闸信号被投入。正常情况下跳闸信号处于投 入状态，因此每一跳闸信号前的灯都为绿色。图22、ETS 跳闸信号、首出信

5、号及复位（ ETS FIRST OUT TRIP STATUS）在汽轮机发电机组运行过程中，如某一或某几个跳闸信号发出，通过ETS系统 使汽轮机发电机组停机。则这些信号前第一列绿灯变为红灯，首先引起停机的信 号前第二列绿灯变为红灯，并不停闪烁。用鼠标点击首出复位按钮FIRST OUT RESET”弹出相应的复位窗口如图3，用鼠标点击确认按钮“YES”，则此信号前 第二列闪烁消失，红灯变为绿灯，如不复位首出信号则点击取消按钮“NO”,此窗 口关闭。即使在跳闸之后消失，为了查明停机原因，此信号前第一列红灯也不消 失，运行人员如要复位，必须按下跳闸信号复位（TRIP RESET），弹出相应的复 位窗口如图4,用鼠标点击确认按钮“YES”，才能使此此信号前第一列红灯消失, 但是如果引起跳闸的信号一直存在，则不能复位。如不复位跳闸信号则点击取消 按钮“NO”,此窗口关闭。图3哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第3页共8页图43、超速抑制（OVSP PROHIBIT ）功能投切，用鼠标点击超速抑制按钮“ OVSPPROHIBIT

6、” （电厂可选定）弹出相应的投切窗口如图 5，用鼠标点击确认按钮 “YES”，则电超速功能被屏蔽，按钮上方显示红色的超速抑制“OVSP PROHIBIT” 的字样。则表示电超速功能被屏蔽，即使达到电超速的转速，汽轮发电机组功能 也不停机。如运行人员要切除此功能，用鼠标点击超速抑制按钮“OVSP PROHIBIT弹出 相应的投切窗口如图5,用鼠标点击切除按钮“NO” ,按钮上方显示红色的超速 抑制“OVSP PROHIBIT的字样消失，则表示电超速功能投入。超速抑制（OVSP PROHIBIT ）功能投切一般只在进行机械超速试验时使用，正常运行过程中禁止 运用此功能。图54、手动停机：在操作画面上用鼠标点手动跳闸按钮“MANUAL TRIP（电厂可 选定，弹出相应的停机窗口如图6，用鼠标点击确认按钮“YES”，再用鼠标点手 动跳闸确认“MANUAL AFFIRM” （电厂可选定，弹出相应的确认窗口如图7, 用鼠标点击确认按钮“ YES”，则手动停机，如果此时不想手动停机，则用鼠标 点击取消按钮“NO”，关闭确认窗口，只有按顺序完成上述操作，才能有效；也哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文

7、档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第4页共8页可以在主控制室同时按下跳闸及跳闸确认按钮（常开点），此跳闸信号通过控制 器完成跳闸功能；在紧急情况下或控制器失灵时，在主控制室同时按下跳闸及跳 闸确认按钮（常闭点），此跳闸信号不通过控制器直接使AST电磁阀失电完成跳 闸功能。图 6图 75、ETS报警功能：当ETS控制器使用的电源某一路出现故障，“ETS OPERAROROVERVIEW-6999”画面左上方显示“ETS POWER FAIL”红色字样，表示某一 路电源有故障，用鼠标点击ETS报警按钮“ETS ALARM”,弹出“VITAL SENSORFAILURE CONDITIONS DIAGRAM 6954”图如 8，查看故障点，让维护人员进行维修。哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第5页共8页图86、ETS系统复位(ETS RESET ),必须查看有无跳闸信号存在，使跳闸信号恢复 正常，用鼠标点击ETS系统复位按钮“ETS RESET”弹出相应的复位窗口如图 9，用鼠标点击确认

8、按钮“YES”,则使ETS系统复位。如不想使ETS系统复位, 则用鼠标点击取消按钮“NO”,关闭窗口。在每次启机之前，必须使ETS系统复 位，否则DEH系统无法完成挂闸。图97、ETS 通道在线试验ETS 试验应定期进行，每次启动前也要做， ETS 试验是允许在线进行的，按照从哈尔滨汽轮机控制工程有限公司工程部文档编号：DEH-00-5T签发日期：2013-03-26文档版本：A第6页共8页通道1 到通道 2 的顺序。试验时要一贯遵守下列规程： 同时只能进行一个通道试验或一个电磁阀试验必须在某一项试验已经复位后，工作恢复正常后，才能开始新的试验 DEH试验和ETS试验不能同时进行。 试验的顺序如下：（以通道一 ,EH油压试验为例）*选择试验方式:用鼠标左键点击试验方式投入按钮“TEST MODE IN”，其上 方显示“IN TEST MODE”红色字样，表示进入试验方式。*选择试验的通道：用鼠标左键点击试验通道1按钮“TEST CH1”，其上方显 示“TEST CH1 SELECTED”红色字样，表示选择第一通道进行试验。* 选择试验项目：在通道 1 选择区内用鼠标左键点击 EH 油压

9、低试验按钮 “TEST LP1” 弹出相应的确认窗口如图 10，用鼠标左键点击确认按钮 “YES”，其上方显示“TEST LP1 IN PROGRESS”红色字样，表示选择第一通道EH油压低试验,同时在取消试验按钮“CANCLE TEST，啲上 方显示“ANY TESTING”红色字样，表示正在进行试验。由于20 - 1/LP电磁阀带电，使EH油压低试验块上的63-1/LP-1、63 - 1/LP-3压力开关动作，使20-1/AST、20 - 3/AST停机电磁阀失电。 在主画面中，EH油压报警监视（LP ALARM）中的1、3灯变红，表示63 -1/LP-1、63 - 1/LP-3压力开关动作,AST电磁阀报警监视（AST ALARM） 中的 1、 3 灯变红，表示 20-1/AST、 20-3/AST 停机电磁阀失电。同时 ASP压力开关报警监视（ASP ALARM ）中ASP #1灯变红。表示63 - 2/ASP-1 压力开关动作。试验完成后用鼠标左键点击取消试验按钮“CANCLE TEST”，其上方显示 “ANY TESTING”红色字样消失，EH油压低试验按钮“TEST LP1”上方 显示“TEST LP1 IN PROGRESS”红色字样消失，表示试验取消。用鼠标左 键点击试验方式切除按钮“ TEST MODE OUT”，其上方显示“ IN TEST MODE”红色字样消失，试验通道1按钮“TEST CH1”上方显示“TEST CH1 SELECTED”红色字样消失，表示退出试验方式。 按上述步骤进行其他通道试验、项目试验。润滑油压低试验按钮为“TEST LBO1”真空

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