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混凝土建筑纠偏的设计

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  • 卖家[上传人]:鲁**
  • 文档编号:493137889
  • 上传时间:2023-05-22
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    • 1、混凝土建筑纠偏的设计1工程背景某框架结构住宅楼于2001年建成,为钢筋混凝土异型柱框架结构,共三个单元,其中两个单元为七层建筑,一个单元为六层建筑,建筑底层为车库,二层以上为住宅,总建筑面积6053m2。建筑平面为转角折线线形,在单元相接处分别依次呈12转角(如图1)。采用沉管灌注桩桩根底,桩直径为380mm,桩长19m,单桩竖向承载力设计值为450kN,总桩数为293根。该建筑主体工程竣工后,由于小区绿化景观的需要,在室外大量不均匀填土。2002年以后,地基沉降不断加大,无稳定趋势,并产生倾斜,成为危楼。2建筑地基和结构现状2.1房屋倾斜在房屋周边布置了18个观测点,观测资料(2007年12月26日)显示,房屋垂直偏差值为137190.3mm,房屋整体向南倾斜,倾斜率为8.6110.88,平均值为9.58,均超过7,远大于?危险房屋鉴定标准?的危险值。2.2上部结构经过检测,房屋少局部隔墙有斜裂缝,框架结构的柱、梁、板均未产生开裂,说明房屋整体性较好,结构未受损伤。2.3沉降速率根据观测资料,该建筑第8期(2005年9月27日)沉降速率为0.030mm/d,第9期(2006年1月4日

      2、)沉降速率为0.056mm/d,第10期(200年9月16日)沉降速率为0.038mm/d,第11期(2007年3月17日)沉降速率为0.018mm/d。沉降速率已逐渐减小,逐渐收敛有稳定趋势。3倾斜原因分析3.1室外填土的影响2001年房屋建成后,建筑南面场地绿化大量填土,高处到达2.5m左右,地面附加荷载太大,进而引起建筑物产生了较大的附加沉降。填土1年后,南面的地面沉降达160200mm,北面仅3560mm。此地面沉降仅只是半年的观测数据。从现场情况看,靠近A轴一侧填土较高,D轴一侧填土较少,故而A轴一侧沉降较大。3.2地基土软弱和桩基负摩擦的影响该建筑的根底是摩擦桩,桩长19m。地勘报告揭示,场地存在多层未完成固结的泥碳质土,总厚度为3.77.0m,在自重作用下会产生沉降,因此场地土层具备出现负摩擦的条件。房屋建成后室外大面积填土,造成地面沉降,促使泥碳化土固结沉降,桩基产生负摩擦力。3.3桩基承载力缺乏该建筑的沉管灌注桩桩根底,单桩竖向承载力设计值为450kN,总桩数为293根。如果考虑负摩擦力的影响,单桩竖向承载力下降到240330kN,造成桩基承载力缺乏,发生不均匀沉降。

      3、4本次纠偏前曾经实施过的迫降纠偏和地基加固2003年9月2004年1月,针对该建筑的倾斜和地基沉降,业主曾组织实施过一次纠偏和地基加固。其方案的主要思路是“北面迫降,南面阻沉(如图2所示)。2003年9月,在建筑物沉降较小的北面布置了48个钻孔取土,孔径150mm,钻孔深度22m,反复钻取地基软土,同时在北面底层室内堆载反压,此阶段施工历时两个多月,但建筑物未产生纠偏效果。同时在南面底层室内布置了40根锚杆静压桩,桩长22.5m,桩断面300mm300mm,压桩力600kN,这些锚杆静压桩于2004年初施工完毕。锚杆静压桩施工期间,由于对地基土的扰动,南侧沉降有所加大,建筑物倾斜率有所增大。经过此次处理以后,至2007年5月经过近4年的使用和观测,该建筑的沉降速率已经减小为0.018mm/d,地基沉降根本趋于稳定,但房屋仍然保持倾斜状态,倾斜率达9.58,超过危险房屋标准限值,严重影响了房屋平安和使用。5断柱顶升纠偏方案该框架结构住宅楼的主要问题,一是地基承载力缺乏,二是建筑物整体向南面倾斜,严重影响了平安和使用。但经过2003年的加固处理,沉降趋于稳定。因此,该工程需要处理的,主要是

      4、建筑纠偏,使房屋的倾斜恢复到正常水平。以往的顶升纠偏工程经验,均采用“全部千斤顶同步启动顶升和“顶升千斤顶对称布置在柱周的方式。但是该工程的特点是柱子多,荷载大,传统的顶升纠偏技术很难适应。最终采用了建筑物整体绕轴旋转、正对柱中设置大吨位千斤顶、多级多区同步微调顶升等多项新技术,不但减少了操作人员,提高了可操作性,而且最大限度地减少了对上部结构的影响。5.1主要技术方案(1)柱荷载的托换顶升时上升力作用于框架柱下,但是要使框架荷载能够得到托换,必须增设一个能支承上部结构荷重的结构托换系统。利用植筋技术新设钢筋混凝土结构托换系统,就可以将框架柱荷载平安有效地传递到根底承台上,同时为减少框架柱之间的变形,需增强托换系统的联系,在纵横向设置连系梁。(2)建筑物整体绕轴旋转顶升纠偏的实质,是在整个建筑中使下沉的部位产生向上的位移,使整个建筑恢复到垂直状态,在顶升过程中,有些点实际是不需要产生向上的位移。因此,设计时就要将这些点设计成铰支点,可以转动,但无水平及竖向的位移。在该工程中,设计了10个铰支点,实际是形成了一条转动轴。5.2顶升纠偏设计(1)柱荷载的计算计算出不考虑风荷载及地震作用在内

      5、的恒载和活载作用下的内力组合。在设计托换结构时选用荷载的根本组合,确定千斤顶和设计顶升力时选用荷载的标准组合值。其标准组合值,主体框架最大柱荷载为1790kN,最小柱荷载为609kN,楼梯间柱荷载为122kN,房屋总荷载为94635kN。(2)托换节点设计托换梁在柱下的节点如图3所示。内容总结1混凝土建筑纠偏的设计1工程背景某框架结构住宅楼于2001年建成,为钢筋混凝土异型柱框架结构,共三个单元,其中两个单元为七层建筑,一个单元为六层建筑,建筑底层为车库,二层以上为住宅,总建筑面积6053m223.2地基土软弱和桩基负摩擦的影响该建筑的根底是摩擦桩,桩长19m3以往的顶升纠偏工程经验,均采用“全部千斤顶同步启动顶升和“顶升千斤顶对称布置在柱周的方式内容总结(1)混凝土建筑纠偏的设计1工程背景某框架结构住宅楼于2001年建成,为钢筋混凝土异型柱框架结构,共三个单元,其中两个单元为七层建筑,一个单元为六层建筑,建筑底层为车库,二层以上为住宅,总建筑面积6053m2(2)3.2地基土软弱和桩基负摩擦的影响该建筑的根底是摩擦桩,桩长19m(3)以往的顶升纠偏工程经验,均采用“全部千斤顶同步启动顶升和“顶升千斤顶对称布置在柱周的方式5

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