秦东隧道进口洞口明挖段及暗洞进洞施工

1、秦东隧道进口洞口明挖段及暗洞进洞施工技 术 交 底 中铁一局郑西客运专线重点隧道第三标段项目经理部技术室二六年二月秦东隧道出口洞口明挖段刷坡及108mm超前大管棚超前支护作 业 指 导 书秦东隧道进口洞口明挖段及暗洞进洞施工一、工程概况秦东隧道进口里程DK333+312，进口工区承担1463m正洞施工任务。隧道进188m为级围岩，浅埋，为保证施工安全，在明暗交界处DK333+390拱部120范围内设34根长20m108mm大管棚超前支护。秦东隧道出口里程DK340+996，出口工区承担1091m正洞施工任务。隧道出口156m为级围岩，浅埋偏压，为避免在开挖时发生塌方，出口明暗交界处DK340+977拱部120范围内设34根长20m108mm大管棚超前支护。二、洞口明挖段施工1、设计参数 明挖段里程：DK333+312DK333+390。明挖段里程：DK340+996DK340+977。 开挖方式：采用人工配合机械自上而下分层开挖，竖向每开挖2m进行一次边、仰坡防护。纵向分段分台阶开挖。中间预留核心土开挖坡率：仰坡拱顶以上11，隧道开挖断面内垂直开挖，隧道开挖断面外11，两侧边坡标高H=

2、353.421以上坡率为10.75和1：1，以下为直坡。 开挖坡率：仰坡拱顶以上1：1 ，拱顶以下开挖断面内垂直开挖，开挖断面外1：1，两侧边坡1：0.3 。 支护形式：锚喷网坡面防护，锚杆长2.5m，间距1.51.5m梅花型布置；钢筋网82020cm；喷射C20混凝土，边坡厚度15cm,仰坡厚度10cm“厚度15cm”改为“边坡厚度15cm,仰坡厚度10cm”。设长918m、D=100mm25mm土钉结构, 坡率为10.75，2.01.0cm，竖直坡面1.51.0cm。支护形式：锚喷网坡面防护，锚杆长2.5m，间距1.51.5m梅花型布置；钢筋网82020cm；喷射C20混凝土，厚度15cm。设长1012m,D=100mm25mm土丁结构,2.01.0cm。2、刷坡方案及工艺要求 刷坡前采用全站仪根据设计坡率放出开挖控制边桩，根据高程做出开挖轮廓线，刷坡过程中利用挂线和坡度尺控制和检查坡率，每开挖2m用全站仪检查一次坡面位置。仰坡临时防护及边坡防护在每分层开挖完成后立即进行。钢筋网片每根钢筋必须点焊牢固，采用J4223.0或3.2焊条焊接。每片之间采用焊接搭接，搭接长度为12个网格，

3、网片要与锚杆连接牢固。锚杆安设采用煤矿螺旋钻钻眼，孔深应深于锚杆长度10cm，锚杆孔距偏差为15cm，安装锚杆时插入长度不得小于锚杆设计长度的95%，锚杆砂浆应饱满，并垂直岩面打设，用三角尺检查锚杆与岩面的垂直度，锚杆尾端设垫板，垫板应与岩面紧帖。喷射混凝土采用湿喷工艺，喷射混凝土前清除坡面虚土及其他杂物并预埋短钢筋作为检查喷射厚度的标志，喷射过程中喷头与受喷面应垂直，喷嘴应连续、缓慢做横向移动，喷层厚度均匀。土钉结构在坡面挂网及初喷5cm厚的C20砼后再用KSZ100型潜孔钻机打眼，安装完毕后复喷10cm砼至设计厚度。2.1刷坡方案 明挖段采用自上而下纵向分步分台阶开挖，中间预留核心土，明暗交界处预留6m长核心土以作管棚操作平台，核心土两侧作成台阶状作为钢架支撑平台。至拱顶向下分台阶进行开挖，每台阶开挖后及时进行支护，支护完成后进行下台阶开挖。拱顶以上仰坡部分按照1：1的坡率进行刷坡，拱顶以下开挖断面内垂直开挖，开挖断面外按1：1的坡率进行刷，两侧边坡按1：0.3进行刷坡。 2.2技术要求 刷坡前采用全站仪根据设计坡率放出开挖控制边桩，根据高程做出开挖轮廓线，刷坡过程中随时检查坡率并

4、及时进行调整。 支护在每分步台阶开挖完成后立即进行。 钢筋网片每根钢筋必须点焊牢固，每片之间采用焊接搭接，搭接长度为12个网格，钢筋网随受喷面起伏铺设，并与锚杆等其他固定结构物连接牢固。 锚杆垂直岩面打设，锚杆打设完成后进行注浆，锚杆尾端设垫板。 喷射混凝土采用湿喷工艺，喷射混凝土前清除坡面虚土及其他杂物并预埋短钢筋作为检查喷射厚度的标志，喷射过程中喷头与受喷面应垂直，喷嘴应连续、缓慢做横向移动，喷层厚度均匀。土丁结构在坡面挂网及初喷5cm砼后再用潜空钻打眼，安装完毕后复喷10cm砼至设计厚度。三、超前大管棚施工 导向墙施工 （一）、设计参数 1、导向墙及管棚设计 在初期支护外缘设长1m厚70cm的C25钢筋混凝土导向墙，作为管棚施工导向和固定设施；导向墙拱部为180度半圆弧圆弧，内轮廓半径R=740cm730cm，外轮廓半径R=8100cm，边墙高435cm；导向墙内设双层钢筋网，环向主筋为16mm，水平分布筋为10mm，整个导向墙分两次浇筑完成整个导向墙分三次浇筑完成（边墙分两次浇筑）。拱架顶部焊接L=1.0m的133mm4mm无缝钢管作为管棚钻孔施工导向管。孔口管外插角35(不包

5、括线路纵坡)。2、管棚设计管棚布设范围 管棚布设在隧道拱顶圆心角为120范围内。管心与导向墙外轮廓线间距为35cm，每根长20m，共34根。环向间距 钢管中至中距离为50cm。钢管外插角13(不包括线路纵坡)。钢管规格 采用108mm壁厚6mm的热扎无缝钢管，长20m。纵向按间距50cm设置8mm的圆孔,圆孔呈梅花型布置,花管的纵向连接丝扣长为20cm,管箍长20cm,采用114mm3mm无缝钢管制作。（二）、施工方案 在明暗交接处1m范围内、，导向墙内轮廓线位置设计开挖轮廓线外架设2榀I250a型钢拱架（见附图1），型钢外施做C25钢筋混凝土导向墙，导向墙长1m，靠洞内一端应嵌入围岩内。（见图2），导向墙中预埋定位管径为133mm的导向管，导向墙达到设计强度的砼强度达到设计强度的70%后方可进行钻孔，每成一孔立即顶入钢花管并进行注浆砂浆填充。（见附图1 导向墙结构图）图1 导向墙结构图、施工工艺及技术要求1、施工工艺流程图（见图2）顶进钢筋笼导向墙底模安装导向管安装导向墙背模安装上层钢筋安装制作钢管加工钢架及挡头板导向墙砼施工施工准备底层钢筋安装架设钢架钢材、水泥试验、预选套拱砼施工

6、配合比、制作钢花管下料钻机安装测定孔位清 孔顶进钢管压浆管路连接、检查钻 孔砂浆填充拌 浆图2 超前大管棚施工工艺流程图 2、施工准备作好洞外控制测量，在洞口附近布设三角网，并与高级控制点联测，同时对水准点进行引测并按施工需要进行加密。图2 导向墙结构图（三）、施工工艺及技术要求 1、施工工艺流程图（见图3） 2、施工准备 作好洞外控制测量，在洞口附近布设三角网，并与高级控制点联测，同时对水准点进行引测并按施工需要进行加密。 放出导向墙里程、中线、高程定出导向墙位置。 做好边仰坡锚喷网支护。 所需的人员、机械、材料等完全准备就绪，以保证施工的连续性。 作业平台搭设完毕。 做好导向墙分次浇注拱架基础改良并采取下垫木板或槽钢，以防止拱架下沉。 3、架设型钢拱架钢架的加工制作钢架所采用的型钢必须按批抽取试件作力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合现行国家标准碳素结构钢（）和热扎普通工字钢（）等的规定和设计要求。钢架采用冷弯机加工成型。钢架加工圆顺不得有弯折和翘曲。钢架按导向墙钢架加工图（附图）尺寸分节加工和拼装。 钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为1cm，平面翘曲应小于2

7、cm。 钢架运输过程中应严禁碰撞,以防钢架变形。钢架加工的焊接应牢固，不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 图3 超前大管棚施工工艺流程图顶进钢筋笼导向墙底模安装导向管安装导向墙背模安装上层钢筋安装制作钢花管加工钢架及挡头板导向墙砼施工施工准备底层钢筋安装架设钢架钢材、水泥试验、预选套拱砼施工配合比、制作钢花管钻机安装测定孔位清 孔顶进钢管注浆管路连接压浆管路连接、检查钻 孔注 浆砂浆填充拌 浆 结 束 否 压力流量 是否达到要求？ 是 3、架设型钢拱架3.1钢架的加工 制作钢架所采用的型钢必须按批抽取试件作力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合现行国家标准碳素结构钢（）和热扎普通工字钢（）等的规定和设计要求。 钢架采用冷弯机加工成型。 钢架加工圆顺不得有弯折和翘曲。 钢架按导向墙钢架加工图（附图）尺寸分节加工和拼装。 钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为3cm，平面翘曲应小于2cm。 钢架运输过程中应严禁碰撞,以防钢架变形。 钢架加工的焊接应牢固，不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。3.2、钢架架设 钢架加工完成并试拼合格后用机械或人工运至工作面，进行架设，节与节之间采用AM20型螺栓连接，钢架纵向连接采用25mm20mm钢筋，环向间距1m。 。 钢架安装应符合下列要求：安装前应清除底脚下的虚碴及杂物。钢架安装允许偏差见表1钢架内侧用方木或圆木支撑在核心土上，保证不下沉。各节钢架间以螺栓连接，连接板应密贴。钢架底脚应置于牢固的基础上。钢架环向位置应在同一铅垂面上。表1 钢架安装允许偏差表序号项目允许偏差1间距100mm2横向50mm3高程50mm4垂直度25保护层和表面覆盖层厚度-5mm4、预埋导向钢管钢架架设好后用全站仪或经纬仪按设计放出各孔的位置，在钢架外缘用水平仪根据设计外插角13和线路纵坡3准确放出每根导向管的方向。浇筑砼前应预先将导向管与骨架钢筋焊接牢固，浇筑过程中严禁捣固棒触及导向管，并要随时检查导向管的位置是否符合设计要求。 钢架架设好后用全站仪或经纬仪按设计放出各孔的位置，在钢架外缘用水平仪根据设计外插角35度和线路纵坡6.5准确

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