道路照明采用TN-S和TT系统比较
5页1、道路照明采用TN-S和TT接地系统的探讨摘要:城市照明配电系统的接地保护形式的选择,是确保接地保护系统安全可靠保证人身安全的可靠保证。本文主要介绍我处在黄海路西延道路照明工程中分别作了对T N-S系统和TT系统相线碰灯杆的短路试验进行比较,并作一探讨。城市道路照明设计标准中规定道路照明配电系统的接地形式宜采用TN-S系统或TT系统,明确了道路照明应采用的接地形式。由于路灯线路长,负荷分散、行人容易触及外露导体等特点,应通过具体分析计算、针对不同的接地形式选择配置正确参数的保护器件,才能确保安全,尤其是人身安全。一、道路照明采用TT系统的分析TT系统是指将电气设备的金属外壳直接接地的保护系统,也称为保护接地系统。第一个符号“T”表示电力系统中性点直接接地;第二个符号“T”表示负载设备的金属外壳部分与大地直接连接,而与电源端接地无关(接地形式见图一)。道路照明采用TT系统时,金属灯杆(电器设备金属外壳)只与接地装置用导线连接,而与变压器的中性线不用导线接通。当发生相线碰壳接地故障时,其等效电路图见图二。故障电流计算公式:IdV/(R0+Rd+R相)式中:V电源电压;Rd灯杆接地电阻;R0变
2、压器中性点接地电阻;R相相线阻抗(如短路点距电源很近,则R相可忽略不计)。若R04,Rd4(规程规定灯杆接地电阻不大于4),则Id220/(4+4)27.5A。无法使熔断器在规定时间内动作。低压配电设计规范中规定,当要求切断故障回路的时间小于或等于5S时,短路电流Id与熔断器熔体额定电流In的比值不应小于表一的规定。这时设备外壳对地电压UpeVRd/(R0+Rd+R相)。则Upe2204/(4+4)110V。由于短路点距电源较近,相线阻抗忽略不计,这个电压足以使触及的行人发生电击(国际电工委员会标准规定,人身电击安全电压限值为50V)。而实际上现在很多城市采用保护接地时,一个路灯专用变压器供电的路灯灯杆有几十根,有的根根打接地极,有的隔杆打一根接地极,再用专门的PE线连成接地网络(接地形式见图三),这时Rd很容易小于1,则Upe2201/(4+1)44V50V,为安全电压。二、道路照明采用TN-S系统的分析TN-S系统是把工作零线N和专用保护线PE严格分开的供电系统。第一个符号“T”表示电力系统中性点直接接地;第二个符号“N”表示负载采用接零保护;第三个符号“S”表示工作零线与保护线是
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