火车转弯问题斜面上的圆周运动
5页1、1.如图所示,汽车在倾斜的弯道上拐弯,弯道的倾角为e,半径为r,则汽车完全不靠摩擦力转弯2、高速公路转弯处,若路面向着圆心处是倾斜的,要求汽车在转弯时沿倾斜路面没有上下滑动的趋势,在车速戶15 m / s的情况下,路面的倾角e应为多大?(已知弯道半径R=100 m)3、火车以半径R= 900 m转弯,火车质量为8X 105kg,设计通过速度为30m/s,火车轨距1=1.4m,要使火车安全通过弯道,轨道应该垫的高度h?(廿较小时tan吐sin廿)4汽车沿半径为 R 的圆跑道行驶,设跑道的路面是水平的,路面作用于车的最大静摩擦力是车重 的,要使汽车不致冲出圆跑道,车速最大不能超过5、汽车行驶在半径为50m的圆形水平跑道上,速度为10m/s。已知汽车的质量为1000 kg,汽车与地面的最大静摩擦力为车重的0.8倍。问:(g =10m/s2)(1)汽车绕跑道一圈需要的时间是多少?角速度是多少?其向心力是多大? (4分X3=12分)要使汽车不打滑,则其速度最大不能超过多少?(10 分)6、铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为e,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯
2、时速度小于/(A)内轨对内侧车轮轮缘有挤压;(B)外轨对外侧车轮轮缘有挤压;(C)这时铁轨对火车的支持力小于mg/cos 0;(D)这时铁轨对火车的支持力大于mg/cos 0 .7汽车在倾斜的弯道上拐弯,如上图所示弯道的倾角为e (半径为R)(1)则汽车完全不靠摩擦力转弯,速率是多少?(4)多少大的速度过弯道人感觉是最舒服的?2)与此速率比较,过大过弯道时人坐在车上的感觉如何?( 3)与此速率比较,过小过弯道时人坐在车上的感觉如何?8. 铁路转弯处的圆弧半径为R,内侧和外侧的高度差为h, L为两轨间的距离,且L远大于h (0很小 时,sin 0 tan0)。如果列车转弯速率大于;Rgh/L ,则()A. 外侧铁轨与轮缘间产生挤压B.铁轨与轮缘间无侧向挤压C.内侧铁轨与轮缘间产生挤压D.内外侧铁轨与轮缘间均有挤压9. 火车转弯做圆周运动,如果外轨和内轨一样高,火车能匀速通过弯道做圆周运动,下列说法中正确 的是 A. 火车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力,所以外轨容易磨损B. 火车通过弯道向心力的来源是内轨的水平弹力,所以内轨容易磨损C. 火车通过弯道向心力的来源是火车的重力,所以内外
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