高速公路上跨k148+446.55铁路施工设计方案
103页1、 .wd.跨XX铁路K148+446.55立交桥施工方案1 编制说明1.1 编制依据 XX省XX至XX高速公路高速公路?招标文件?、?投标文件?; XX省XX至XX高速公路合同段跨XX铁路K148+446.55立交桥施工图设计第一册及第二册; 国家、交通部、建设指挥部、驻地监理办颁发的现行标准、规程、规那么、验标及有关规定; 根据我公司与XX高速公路建设指挥部签署的合同协议书及附件,合同通用条款,合同专用条款。 ?公路工程质量检验评定标准?JTG F80/1-2004; ?公路工程技术标准?JTG B01-2003; ?铁路桥涵设计 基本标准?TB10002.1-2005; ?铁路信号设计标准?TB10007-2006; ?铁路运输通信设计标准?TB10006-2005; ?铁路电力设计标准?TB10008-2006; 铁路技术管理规程铁道部令第29号; 对现场进一步踏勘调查所获得的有关资料。 我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力,长期从事工程施工所积累的丰富施工经历。1.2 编制原那么 严格遵守招标文件所规定的工程施工工期,招标合同条款以及招标文件的各项要求,
2、根据工程的特点,在工期安排上尽可能提前完成。 坚持在实事求是的根基上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原那么。在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 合理安排工程工程的施工程序,做到布局合理,突出重点,全面展开,采取平行与流水作业相结合的方式;正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。各工程工序严密衔接 防止不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进展。 作好与铁路部门的沟通、协作,编制施工方案报送铁路运营管理部门批准,并与铁路有关部门签订?施工许可证?或?施工安全协议?。 结合现场实际情况,施工便道主要利用316国道、红线征地及其原有村道改扩建,其它临时设施尽量少占用耕地的原那么,合理布置好临时设施,以有利于现场施工开展为原那么。 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原那么,精心进展施工场地规划布置,节约施工临时占道。严格组织、精心管理,文明施工,严格按照指挥部下发的驻地建设标准及文明施工要求组织实施,创标准化施工现场。 坚决贯彻“百年大计、质量第一的质量方针,建设健全质量保证体系,确保“工程一次验收合
3、格,质量综合评定得分大于等于93分,竣工验收工程质量综合评分大于等于90分的质量目标,制定创优规划及保证措施,到达本工程“开工必优,一次成优、全部工程工程到达国家、交通部现行的工程质量验收标准,确保工程质量到达优良,创优质工程的质量目标。 建设健全安全保证体系,制定安全保证措施和防护措施,坚持标准化作业,确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,消灭交通责任运输重大事故,消灭等级火灾事故,创安全生产文明施工的标准化工地,确保地下电力、通信、信号等和周边建筑物的安全和既有线交通的畅通的安全目标。 根据国家“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民的环境保护工作方针,以及本工程建设环保路、生态路的目标。施工期间严格遵守国家和XX省所有关于控制环境污染的法律和法规,采取有效的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料、垃圾、泥浆以及弃方等有害物质的污染,防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染,维护市容和道路整洁,创立文明施工现场。1.3编制范围XX省XX至XX高速公路一期土建工程公路立交合同段,跨XX铁路K148+4
4、46.55立交桥根基及下部构造、上部构造、桥面系、附属工程及相关的安全防护、电力通讯等设施的改迁。2 工程概况2.1 工程简介跨XX铁路K148+446.55立交桥属于XX省XX至XX公路跨XX铁路跨线桥中的一局部,位于XX省XX市郧县鲍峡镇小花果村附近,桥址处铁路为双线,铁路设计运行速度为160km/h,为电气化牵引区间已开场运营。本桥在XX公路设计里程K36+673.933处以公路上跨既有XX铁路,桥位处路线为缓和曲线和圆曲线,曲线半径为720m,缓和曲线A=305.9412,与铁路的交角为46。该处铁路上行线外侧为高路堤,路堤高度为16m,下行线外侧局部为小路堤,路堤高度为3m。该桥下部构造采用双圆柱墩配桩根基,墩柱直径为2.0m,钢筋混凝土盖梁,桩基直径为2.2m。上部构造采用35+50+35m预应力混凝土连续T梁,构造连续。长度120m。桥下净高约19m9.5m。满足铁路建筑界限要求。2.2 地形地貌本合同段桥址区属于构造剥蚀低山地貌区,附近山顶标高403.5m,河底标高288.3m,相对高差115.2m,桥台两端自然坡角为2045,植被较发育,桥址区横跨XX铁路、武康铁路,
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