煤炭铁路运费计算方法

1、计算运输费用的基本依据是铁路货物运价规则，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程2、从铁路货物运输品名分类与代码表和铁路货物运输品名检查表查出该品名的 适用运价号3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10 公斤， 集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、依价规附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运 费、建设基金等 3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、杂费按价规的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按 5 号运价执行，其发到基价为，运行基价为，电气化附加费为吨公里 ，铁路建设基金整车方式为吨公里 ，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 。 如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费=+ X运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基 本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基 金则是必须要出的。所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费=+X运价里程以太原到广州为例(太原到广州铁路货运里程

2、为2243公里)，其吨运费为：+X2243 =元一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千 二百九十一元。这是从网上弄来的资料，虽然不是很正确，但是可以参考一下，具体运费可去火车站咨询！什么是运价指数运价指数就是运价变动的相对数。国际航运市场采用运价指数来反映运价水平和动态。国际 上常用的运价指数是波罗的海交易所发布的运价指数。分为以下四个，波罗的海好望角型船 运价指数(BCI),波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI),波罗的海灵便型船运价指数(BSI), 波罗的海干散货船期租费率指数(BDI)。车板价，船板价，坑口价的解释车板价，船板价，坑口价的解释 车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的 坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装 费）。船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口 价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。铁路货物运价率表办理类别运价号基价1基价2单位标准单位标准整车1元/吨元/吨公里2元/吨元/吨公里3元/吨元/吨公里4元/吨元/吨公里5元/吨元/吨公里6元/吨元/吨公里7元/轴公里加冰冷藏车元/吨元/吨公里机械冷藏车元/吨元/吨公里零担21元/10千克元/10千克公里22元/10千克元/10千克公里集装箱1吨箱元/箱元/箱公里10吨箱元/箱元/箱公里20英尺箱元/箱元/箱公里40英尺箱元/箱元/箱公里运费计算办法：整车货物每吨运价二基价1+基价2X运价公里零担货物每10千克运价二基价1+基价2X运价公里集装箱货物每箱运价二基价1+基价2X运价公里*整车农用化肥基价1为元/吨、基价2为元/吨。

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