公路工程沥青混合料配合比报告范本
19页1、试验检测报告二零一零 年 八 月 五 日- 9 -特别声明1报告无检验单位“检测报告专用章”无效。2复制报告未重新加盖“检验单位公章”无效。3报告涂改无效。4对检测报告若有异议,应于收到报告之日起十五日内向检验单位提出,逾期不予受理。5委托检验仅对来样负责。地址: 邮编:试验检测报告 技术负责人:报告编写人:主要参加人:二零一零 年 八 月 五 日沥青混合料(AC-16C)配合比设 计 报 告 工程名称: 送检日期: 2010.07.1 送检单位: 送样人: 见证人: 检测依据: 公路工程集料试验规程(JTG E42-2005) 公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000)公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006) 公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004) 试样规格及生产厂家: SBSI-C改性沥青(中石油克拉玛依所产的“昆仑牌”翼龙系列)15-20mm碎石( )、10-15mm碎石( )5-10mm碎石( )、石屑(0-5mm)( )、矿粉( 铺)PA-1型抗剥落剂( )沥青混合料(AC-16C)配合比设计报告 受 委托, 检测中心对来样进行AC-16
2、C型沥青混合料配合比设计。整个设计分为六部分内容,即:1 进行原材料各项物理力学指标的试验(附件1),并判断材料的性能;2 按集料的筛分结果,并按公路沥青路面施工技术规范中对AC-16C型沥青混合料矿料级配范围的要求,对其进行矿料组成设计(附件2);3 按公路工程沥青及沥青混合料试验规程的规定,进行沥青混合料马歇尔试验,确定出最佳沥青用量(附件3);4 依据确定的最佳沥青用量,进行沥青混合料水稳定性和车辙检测(附4);5 采用设计级配,按Superpave设计方法确定最佳沥青用量(附件5);6 根据Superpave方法确定的最佳沥青用量进行马歇尔试验及路用性能检验(附件6)。结论:1)最终确定的矿料级配组成1520mm碎石15.0%,1015mm碎石23.5%,510mm碎石15.0%,石屑41.0%,矿粉5.5%,PA-1型抗剥落剂0.4%(沥青质量百分比)。2)马歇尔法确定最佳油石比为4.9%(折算用油量为4.67%),试验结果见下表1。表1 AC-16C最佳沥青用量(油石比4.9)下的沥青混合料试验结果最佳油石比(%)毛体积相对密度理论最大相对密度空隙率(%)饱和度(%)矿料间
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