飞机发动机拆装调试与维修赛项规程
50页1、2017年全国职业院校技能大赛高职组“飞机发动机拆装调试与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号:2017019赛项名称:飞机发动机拆装调试与维修英语翻译:,赛项组别:高职组赛项归属产业:交通运输装备制造二、竞赛目的通过竞赛,展示高职院校航空维修类专业教学改革成果, 检验学 生飞机发动机基本维修技能、规范化操作能力以及航空维修职业操守 水平,引领和促进航空类高职院校维修专业教学改革,推动提升高职院校航空维修类专业人才培养水平。三、竞赛内容(一)竞赛内容本赛项基于飞机发动机的可维修性、可考核性与维修标准化等因 素,本着公平、公正、公开的原则,确定“飞机发动机拆装调试与维 修”为本次比赛项目。竞赛内容包括:活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装 与调试;涡桨-5型发动机高压燃油泵拆装;基于56系列发动机的区 域标准线路施工三个项目。1. 项目一 活塞-5型发动机汽缸、活塞和气门组件的拆装与调试 该项目在车间进行,重点考核参赛者拆装、测量、调校的基本技能和操作的规范性。主要工作包括发动机汽缸活塞组件的拆卸、气门间隙的调整、汽缸活塞组件及气门摇臂组件的测量和装配。项目一(40% ):主要竞赛内
2、容:(1 )工卡阅读和工具准备;(2)发动机汽缸活塞组件的拆卸;(3)发动机气门组件的拆卸;(4)发动机汽缸活塞组件、气门摇臂组件的测量;(5)发动机气门摇臂组件、汽缸活塞组件的装配;(6)发动机气门间隙的调整;(7)指定位置紧固件保险。项目一包含的知识点和技能点:(1)外场和车间的安全防护;(2)安全操作知识,包括工作中用电、滑油等方面的注意事项;(3)常用工具和量具的使用;(4)量具、工具的保养和管理,车间器材的使用;(5)计量器具的有效期及识别;(6 )常用手工工具的选择和使用;(7)精密工具的操作和使用;(8)紧固件拆装和保险。2. 项目二(30% ):涡桨-5型发动机高压燃油泵拆装涡桨-5型发动机高压燃油泵是机械驱动的柱塞式变量泵,位于 发动机下附件齿轮箱。高压燃油泵重约 13,在进行拆装时需严格遵 守维修资料规定的方法,否则会造成零部件的损伤。本赛项进行高压 燃油泵在翼拆装,主要考核考生的在复杂环境下的操作技能和安全意项目二主要竞赛内容:(1 )工卡阅读和工具准备;(2)在翼发动机部件拆卸前的准备;(3)导管的拆装;(4)高压燃油泵本体的拆装;(5)指定位置紧固件力矩测量与
3、保险;(6)部件安装后的检查;(7 )完成工作后现场清理;(8 )职业素养与工作效率。项目二包含的知识点和技能点:(1)外场和车间的安全防护;(2 )维修资料、工卡的正确使用;(3)常用工具和量具的使用;(4)紧固件拆装和保险;(5 )硬/软管路施工;(6)航空器部件的拆装。3. 项目三(30% ):基于56系列发动机的区域标准线路施工比赛按波音公司标准进行操作,不在真实的 56发动机上进行, 在车间准备一段有故障的56系列发动机线缆导线束,要求参赛者进 行资料查询、排故、修理和施工,修理和施工方法与真实发动机的标 准相同。项目三主要竞赛内容:(1)飞机维修资料查询;(2 )线缆通路、断路的检测;(3)线缆终端连接器的维修;(4)导线和电缆的维修;(5 )导线束的捆扎;(6)保险的制作。项目三包含的知识点和技能点:(1)外场和车间的安全防护;(2)飞机维修手册、工卡的正确使用;(3 )常用工具和量具的使用(4)常用电子电气测试设备的使用,(5 )静电敏感元器件/部件的防护(6)线路标准施工四、竞赛方式(一)竞赛以团队方式进行,不计选手个人成绩,统计竞赛队的 总成绩进行排序。(二)竞赛队
4、伍组成:以院校为单位组队参赛,不得跨校组队。 每队3名比赛选手中设队长1名,可配12名指导教师。(三)组织机构:在全国职业院校技能大赛组委会与执委会的指 导下,在赛区组委会与执委会的领导下,由全国民航行业职业教育教 学指导委员会牵头成立2017年全国职业院校飞机发动机拆装调试与 维修技能大赛执委会,本赛项下设专家组、监督组、裁判组、仲裁组 等工作机构。(四)每个参赛队必须参加三个项目比赛,由赛项执委会按照竞 赛日程表组织各领队参加公开抽签, 确定各队参赛场次。参赛队按照# / 45抽签确定的参赛时段分批次进入比赛场地参赛(五)赛场的赛位统一编制赛位号,参赛队比赛前20分钟到赛项指定地点接受检录,赛前10分钟抽签决定赛位号,抽签结束后,随即按照抽取的赛位号进场,然后在对应的赛位上完成竞赛规定的工 作任务。赛位号由参赛选手抽取,抽取赛位号的步聚:1. 抽签由赛场工作人员主持;2. 参赛选手随机抽取赛位号,并在赛位记录单上签名确认;3. 赛位号不对外公布,抽签结果由赛项办公室密封后统一保管, 在评分结束后开圭寸统计成绩。(六)竞赛平台由大赛办公室组织专家评选确定。(七)2017年,不邀请国际
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