钢桥焊缝无损检测标准研究方案可行性报告

1、精品文档中国水利水电第三工程局有限公司科研课题可行性研究报告项目名称：西安市洋河东路曲塔斜拉桥工程课题名称：钢桥焊缝无损检测标准研究申请单位：长安大学起止时间：2011年11月至2013年5月承担单位：中国水利水电第三工程有限公司项目负责人：郭晓光通信地址：西安南二环中段长安大学邮政编码：710064联系电话：029-82334878传真：029-82334878申请日期：2011年10月20日一、 钢桥焊缝无损检测标准研究目的和意义编写要求：1 .描述与课题研究内容紧密相关的水利水电等行业的实际生产力水平和今后的发展方向；2 .阐述课题成果对该现状和技术发展的作用；3 .分析成果应用和推广的途径；4 .分析成果推广后的直接和间接效益。随着现代交通运输发展步伐的加快，公路钢桥由于强度高，重量轻，跨越能力强，制造精度高，运输、架设方便，工期短等优点在城市桥梁中被广泛使用。在钢桥拼装、连接过程中，不可避免的要使用焊接技术，因此在钢桥中将存在大量焊缝。由于在焊接施工过程中，存在工件选用的预热温度、焊后缓冷措施、焊材以及工艺不合理，焊条、焊剂烘干不足、电弧电压偏高等因素，焊缝形成过程中会产生裂

2、纹、气孔、焊瘤、弧坑、咬边、夹渣、未焊透等缺陷。焊接缺陷对结构稳定和疲劳强度有较大的影响，为了保证工程质量，焊缝的无损检测尤为重要。现阶段常用的焊缝无损检测手段有超声波检测，射线检测，磁粉检测，渗透检验，涡流检测等方法。对于公路钢桥来说，由于超声波检测穿透能力强，缺陷定位较准确；灵敏度高，检测成本低、速度快，设备轻便，对人体及环境无害，现场使用较方便等优点在钢桥无损检测中被广泛使用。超声波检测方法是利用超声波在材料及其缺陷的声学性能差异对超声波传播波形反射情况和穿透试件的能量变化来检验材料内部缺陷的无损检验方法。但超声波无损检查存在它的局限性：由于纵波脉冲反射法存在的盲区和缺陷取向对检测灵敏度的影响，对位于表面和非常近表面的某些缺陷常常难于检测；试件形状的复杂性，如尺寸较小、形状不规则、表面粗糙、曲率半径小等，对超声检测的可实施性有较大影响；对材料及制作中的缺陷作定性、定量表征，常常是不准确的，经验性强，易出现漏检现象。因此，超声波无损检测研究还需继续深入，为未来工程实践服务。目前对于超声波无损检测，锅炉压力容器，铁路、以及核工业都有其相对应的检测规范及标准，而公路钢桥在规范及标准方面

3、还存在空白。由于针对钢桥的无损检测标准研究面窄，且制定标准较严格，因此研究此类标准将为以后的公路其他地区桥梁施工建设和标准的制定提供有力参考。现阶段各省市都在着力研究和制定适合自己省市的钢桥无损检测标准，力求最大限度的保障工程和施工质量。因此，发展和研究制定适合我市的钢结构桥梁焊缝超声波无损检测标准刻不容缓。随着科技和国力的增长，公路钢桥由于其众多优点被越来越广泛应用，此标准的制定也将为钢桥超声波无损检测提供强有力的参考和依据，为工程质量提供保障。二、 国内外研究水平综述编写要求：1 .与课题研究内容紧密相关的技术发展历史的简要回顾；2 .国内外研究水平的现状和发展趋势；3 .介绍国外研究机构或者公司对本课题的研究情况；4 .介绍国内其他研究单位对本课题的研究情况。超声波无损探伤技术具有使用范围广、对人体和环境无害、使用方便灵活、缺陷定位准确等优点，它的输出是以波形的形式直观体现出来，能利用计算机技术、数字信号处理技术和控制技术对其进行优化设计，可以大大提高探伤的准确性和可靠性。超声波无损探伤己成为工业无损探伤中应用最为广泛，研究最为活跃的技术之一。利用超声波进行无损探伤的尝试始于20

4、世纪30年代。1929年前苏联Sokolov率先提出利用超声波对金属内部缺陷进行探伤的建议。1935年他发表了用穿透法进行试验的一些结果，并申请了材料缺陷检测的专利。根据他的试验装置原理制成的第一种穿透法探伤仪器，在第二次世界大战结束后就出现在了市场上。但由于这种早期设备效果并不是很好，很快就被淘汰了。20世纪40年代，美国的Firestone首次介绍了脉冲反射式超声波探伤仪，并申请了专利。利用该技术，超声波可从物体的一面发射并接收，能检测出小缺陷，较准确的定位和评定尺寸。我国从20世纪50年代开始引进超声波探伤技术，经过几十年的发展，在固体缺陷对声波散射理论的研究、电磁超声和表面波等检测技术上都达到了国际先进水平。随着计算机、数字信号处理技术、控制技术等高速发展，超声波探伤领域正向着数字化、自动化、智能化和图像化方向发展。超声波无损检测虽然有其优点，但在检测过程当中由于藕合剂材料（声阻抗）的影响，对检测探头施加外力大小的影响，工件表面粗糙度的影响工件形状及工作温度的影响，会对数据造成偏差，现行很多学者已经对其进行研究，也有很多文献，但是在公路桥梁方面还存在着薄弱，尤其是在城市钢结构桥

5、梁当中研究还很少，因此需要加强此方面的研究，本课题依托泮河东路斜拉桥项目对公路钢结构桥梁超声波无损检测影响因素进行研究，总结和比较国内外研究内容，研究城市钢结构桥梁无损检测影响因素。在超声波声场中声压随距离的增大而减小，因而当被探对象的距离变化时，须作距离（Distance）-波幅（Amplitude）校正（Correction）,以获得相同的当量灵敏度。所以在许多锻件和焊缝探伤标准中都使用DAC曲线。DAC曲线中的纵坐标（幅度）可以用线性值或对数值dB表示。本文将纵坐标为dB的实测DAC线称为dB-S曲线。而把纵坐标为波高线性值的DAC线特称为DACS板。由于dB-S曲线纵坐标是dB值，与波高不成线性关系，在实际探伤时使用回波为基准波高时的dB值更方便，从而在实际操作上与DAC面板法（曲线可直接画在萤光屏面板上）有明显区别。dB-S曲线的制作可以有计算法和实测法两种。而实际测定可以分为现场测定和按种类测定。现场测定指每次探伤前用所使用的仪器和探头等作现场测定，按种类测定是指一种规格的探头积仪器组合，一般只作一次测定。探伤人员在每次探伤时，只要探头和仪器规格不变，可使用原先测定的dB-

6、S曲线。其关键差别是按种类测定承认同类仪器和同规格探头可有互换性。忽略其差异及随时间的变化。这点许多标准（如JB1152-81,GB11345-89等）并未作明确规定。并且在DAC曲线制定界限还有些经验上的模糊，本课题将结合泮河东路斜拉桥实际检测结果，利用有限元仿真软件模拟各种缺陷，更明确的确定DAC曲线和缺陷临界值。标准是工程实际经验的升华，生产工艺的轨道，保障质量的明镜。标准是实现生产过程规范化、流程化以及产品的可靠性和检测结果的可靠性、可追踪性等的行业统一约束条文。世界上有重大影响的三大无损检测（NDT）标准体系一一美ASME欧EN和ISO标准，及日JIS等标准。我国的标准制定与国外还存在一定的差距，需要我们在参考外国规范的同时，认真研究国内现状，制定出适合我国国情的适用行业标准。目前各行业标准过于分散，还没有形成完整的标准体系。尤其是公路钢桥，一直没有自己的检测标准，桥梁界默认选用的标准是GB11345-89，但其中的检测标准对于公路钢桥来说是否适合，与公路钢桥设计规范的正常使用荷载是否匹配，至今也不确定。因此，还需要大量研究来制定适合本行业的超声波无损检测标准。三、课题的理论

7、和实践依据编写要求：1 .课题研究内容的原理简述；2 .课题研究内容的理论或者实践依据；3 .课题研究的关键和难点。1、原理简述超声检测是应用最广泛的无损检测方法之一。超声检测方法利用进入被检测材料的超声波对材料表面与内部缺陷进行检测。利用超声波进行材料厚度的测量也是常规超声检测的一个重要方面。止匕外，作为超声检测技术的特殊应用，超声波还用于材料内部组织和特征以及应力的测量。随着电子技术和计算机技术的发展，超声检测设备不断向小型化、智能化方向改进，形成了适应不同用途的多种超声检测仪器，并与20世纪80年代末出现了数字式超声仪器。目前，数字式仪器已日益成熟，正逐渐取代模拟式仪器成为产品主流。优点：与其它无损检测方法相比，超声检测方法的主要优点有：使用于金属、非金属、符合材料等多种材料制作的无损评价；穿透能力强，可对较大厚度的试件内部缺陷进行检测，可进行整个试件体积的扫查。如对金属材料，可检测厚度为12mmi勺薄壁管材和板材，也可检测几米长的钢锻件。灵敏度高，可检测材料的内部尺寸很小的缺陷。可较准确地测定缺陷的深度位置，这在许多情况下是十分需要的对大多数超声检测技术的应用来说，仅需从一侧接

8、近试件设备轻便，对人体及环境无害，可作现场检测。局限性：由于纵波脉冲反射法存在的盲区，和缺陷取向对检测灵敏度的影响，对位于表面和非常近表面的某些缺陷常常难于检测。试件形状的复杂性，如小尺寸，不规则形状，粗糙表面，小曲率半径等，对超声检测的可实施性有较大影响。对材料及制作中的缺陷作定性、定量表征，常常是不准确的，需要检验者丰富的经验。2、研究理论在对焊缝的检测过程中，缺陷的安全评定很大程度上依赖于超声检测的可靠性。但是，超声检测的可靠性与很多因素有关。有检测仪器本身的可靠与否，也有外界因素的影响，甚至有检测人员的素质和态度带来的影响。这些因素的存在都会为超声检测的安全性带来不确定性，主要表现就是随机性与模糊性。L.A.Zadeh教授于1965年在Informationandcontrol杂志上发表了FuzzySets一文，首次提出模糊集合的理论。此理论的基础是模糊数学和模糊逻辑理论。在此背景下，开拓了模糊控制、分析等的研究领域，由于这种理论建立在人类思维方式的基础之上，因此能够表达事物的模糊性质。当我们对一件事情的发生、发展的结果存在不确定时我们就称其为随机性事件。所谓随机性只是我们对事

9、件的发生条件了解不够充分，在可能出现的因果关系中不能确定其是否出现。但是，其结果是明确的，只是我们不确定其是否发生。我们可以用概率统计的方法进行研究。模糊性是指我们要研究的事物本身的概念是有一定模糊性的，界定的界限不是很清楚，在质上和量上没有明确的定义和界限。例如，检测出缺陷的定义(aath)中,若去检测值ath=1mm?一个定量，将用超声检测出的缺陷尺寸a=0.999mmRJ定为不能检测，是非常不合理的，因此ath是一个模糊量。这就很显然形成了一个过渡区间，我们称其为检测模糊区间。模糊理论就是用来研究这些对象的不确定性现象。可靠度的定义可以解释为：某件产品在特定的使用环境下，在指定的时间段内完成某种功能的概率。对于超声检测而言，是缺陷的检出率。超声检测的模糊可靠度即为缺陷检出率。由于无损检测的结果与众多因素有关，随着科学技术的日新月异，无损检测技术日益成熟，无损检测的可靠性大大提高。但是，在检测的过程中仍然存在许多不确定性的因素。这些因素的存在需要我们归纳、总结，从而保证工程质量。3、研究关键及难点(1)软件对焊缝缺陷的模拟使用有限元软件对焊缝不同缺陷及不同条件下的同一种缺陷的模拟。(2)钢结构公路桥梁焊缝超声波无损检测缺陷评定标准研究、定制四、课题研究内容和实施方案编写要求：1 .课题研究内容的详细说明(可分专题或按内容序号描述)。2 .要描述具体的理论研究步骤，现场试验的地点和试验计划。需要建设试验手段的课题，要给出试验手段的结构和作用；3 .理论研究和试验内容与课题总目标的因果关系；4 .写明理论和试验研究的工作量；5 .需要多家单位共同承担的课题，需要写明各家的分工、职责和提供的成果，如何组织和协调；课题的组织方式；合作方式、知识产权和成果分享的范围；6 .需要与国外合作，要写明与外方的合作方式、知识产权和成果分享的范围，及以前的工作联系；7 .注明本课题研究需要购买仪器、设备的

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