机动车排气污染防治综合信息管理系统项目的可行性研究报告
48页1、 .wd.机动车排气污染防治综合信息管理系统工程可行性研究报告正文目录一、工程背景11.1工程名称及实施地点11.2工程性质11.3工程建设单位11.4工程可行性研究报告编制单位11.5工程概况11.5.1工程概况11.5.2工程配套设施21.6工程建设的必要性及可行性21.6.1工程背景21.6.2实施意义31.6.3政策符合性分析31.6.4工程可行性41.7编制依据和基础资料41.8编制内容及范围51.8.1编制内容51.8.2编制范围51.9编制原那么6二、市场分析62.1国内同类系统工作情况及开展方向62.2国内同类系统框架72.2.1汇银公司系统框架82.2.2安车公司系统框架102.3*市机动车排气污染管理进展12三、工程所在地自然、社会情况133.1工程所在地自然环境现状133.1.1地质、地形、地貌133.1.2水文133.1.3气候、气象143.2社会环境简况14四、工程方案研究154.1工程建设目标154.1.1建设目标154.1.2指导思想和 基本原那么174.1.3建设依据184.2工程建设内容194.2.1工程系统框架194.2.2二期扩容建设内容204.2
2、.5工程管理方式334.2.6工程设备334.2.7本工程的主要特点34五、工程申报符合性365.1申报范围符合性分析365.2申报条件符合性分析365.3工程产业政策符合性分析375.4工程开展规划符合性分析37六、建设方案376.1具体建设内容376.2实施进度37七、环境保护377.1工程环境影响37八、投资估算与资金筹措388.1投资估算388.1.1工程概况388.1.2投资估算编制依据388.1.3投资估算388.2资金筹措及安排438.3资金使用及进度43九、工程组织及管理439.1管理体制439.2组织构造439.3实施进度43十、工程环境效益和社会效益4310.1工程环境效益4410.1.1直接效益4410.1.2间接效益4510.2工程社会效益45十一、可行性分析结论4611.1结论4611.2建议46前言*市机动车排气污染防治综合信息管理系统由*市环境保护局负责建设。本报告依据政府相关政策和需求从技术层面和政策层面对该工程进展可行性分析,并给出结论和建议。一、工程背景1.1工程名称及实施地点工程名称:*市机动车排气污染防治综合信息管理系统实施地点:*市环保局、市机
3、动车排气污染防治管理中心1.2工程性质该工程一期已完工,此次属于二期扩建工程。1.3工程建设单位*市机动车排气污染防治管理中心1.4工程可行性研究报告编制单位*咨询有限责任公司1.5工程概况1.5.1工程概况为了加强机动车排气污染监管,推动机动车环保检测基础设施建设,本工程一期工程于2010年1月开工建设,在市公安交管局现有的9个安全技术检测站12条安全检测线上加装了28套环保检测设备,其中加装3.5吨以下轻型汽、柴油车混合环保检测设备19套,3.5吨以上重型汽油车和柴油车环保检测设备9套。一期工程的信息管理系统已完成中心管理平台和检测站子系统。目前一期工程缺乏在于缺乏与交管安检系统、ETC系统的实时数据交换能力,缺乏与路检抽检等移动执法设备实时数据交换能力、公网信息发布平台尚未建成。为进一步提升*市机动车环保检测水平,促进*市机动车污染防治工作开展,通过建设*市机动车排气污染防治综合信息管理系统二期工程,可以全面实现*市机动车尾气排气检测、监视管理的网络化、信息化,实现与交管安检系统、ETC系统、路检抽检设备的实时数据交换功能,并提供对环保检测数据自动统计和计算分析的功能以及环保标志
4、管理和行政处分的功能。*市机动车排气污染防治综合信息管理系统将包括中心管理平台、检测站子系统、信息发布平台、无线设备客户端四大子系统。整个系统采用B/S构架,便于用户的使用以及后续系统功能的扩展。1.5.2工程配套设施工程配套设施包括新建检测站及相应的安检线和环检线,至2013年底建成安检线50条、环检线130条,满足“十二五末160万辆机动车安检、环检需要。1.6工程建设的必要性及可行性1.6.1工程背景随着世界经济的开展和机动车的保有量不断增加,机动车尾气污染已经成为越来越严重的环境问题。为了控制和减少机动车的排放污染,保护人类赖以生存的大气环境,世界各国纷纷采取了各种措施和控制对策。国际上通常采用先进的排放控制技术和完善的后处理系统来到达削减机动车污染物的目的,同时辅之以不断加严的排放控制法规标准和严格的机动车污染控制管理体系。据调查,目前美国是世界上拥有机动车总数最多的国家,为了有效控制机动车污染美国作了两方面的工作,一是实施新车排放法规,从新车开场就控制好污染物的排放水平;二是对在用车搞好监管,实行排放的检测维护制度IM制度。近年来,我国机动车行业开展迅速,2007年,全国机
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