汽油车排放污染检测与控制研究

1、摘 要随着经济条件的迅猛发展，汽车在全国范围内已越来越普及，在人们交通越来越便利的同时，汽车尾气排放的污染也越来越成为威胁人们赖以生存的环境的主要途径之一。尤其在一些大中城市汽车排气造成的环境污染问题日趋严重。目前，大气污染已逐渐成为世界性的问题，应当引起足够重视。分析了汽车排放污染物的主要成分、危害、生成机理以及影响因素，对汽油机的排放污染物的检测和控制方法作了一些具体的分析，以及汽油机排气净化，机内、机外净化作了详细的研究，排气后处理技术的研究及发展进程等。为未来汽车污染的有效控制以及新一代更为环保型汽车指明了有效的途径。关键字：汽油机，排放污染物，检测，控制25董艳茹：汽油车排放污染检测与控制研究Abstract With the rapid development of economic, the car has become increasingly popular in china, at the same time people are becoming more convenient, automobile emission pollution is also beco

2、ming one of the main environmental threat t peoples survival. Especially in some large and medium-sized cities, car exhaust caused by environmental pollution problems gets more and more serious. At present, the air pollution has gradually become the worlds problem, which should pay enough attention. Analysis the car emissions major component, harm, and the formation mechanism and influencing factors, on the engine of the discharge of pollutants in the detection and control method for the specifi

3、c analysis, and gasoline engine exhaust purification, machines, purification detailed research, exhaust after-treatment technology research and development process, etc. For the future of the pollution control and a new generation of more environment-friendly car indicated the effective approach. Key words: Gasoline engine, Emissions pollutant, Test,Control山东交通学院毕业设计(论文)目 录前言11汽车排放污染检测与控制概述21.1环境保护与汽车21.2我国大气污染状况现状21.3汽车排放控制技术的发展过程31.4国内外汽车排放标准42 汽车排放污染物的成因及其危害62.1一氧化碳的危害62.2碳氢化合物的危害62.3氮氧化合物的危害

4、73汽车排放污染物的影响因素83.1影响一氧化碳生成的因素83.2影响碳氢化合物形成的因素93.3 影响氮氧化物形成的因素93.4 汽油机微粒104汽油机机内净化124.1汽油机机内净化概述124.1.1汽油机的燃烧过程124.1.2 汽油机机内净化的主要措施134.2分层燃烧系统与电喷技术144.3废气再循环144.3.1废气再循环及其净化原理144.3.2废气再循环的控制策略154.3.3 EGR率对汽油机净化与性能的影响155汽油机后处理净化175.1发动机排气后处理175.2三元催化转化器175.2.1三元催化转化器的基本结构175.2.2 催化反应原理185.2.3 三元催化转化器的性能指标196低排放燃料及汽车新能源206.1汽油对排放的影响206.2汽油的改善（提高汽油质量）206.2.1加速使用无铅汽油216.2.2提高汽油的抗爆指数，供应含氧燃料216.3采用代用燃料216.3.1气体燃料（天然气和液化石油气）226.3.2 醇类燃料226.3.3氢气226.4 采用先进技术236.5降低汽油车排污的简易方法246.5.1调整化油器246.5.2调整气门间隙246.5

5、.3调整点火提前角、火花塞间隙、断电器触点间隙246.5.4合理驾驶257汽车排放测试267.1汽车排放测试系统267.1.1汽车排放污染物取样系统267.1.2 常用汽车排放污染物的检测方法267.2 汽车检测设备277.2.1仪器的选择277.2.2仪器的保养287.2.3仪器使用要规范操作287.3测量与分析287.3.1 微粒质量测量287.3.2 微粒成分分析28结 论30致 谢31参考文献32前 言随着汽车工业的不断发展，汽车的保有量不断增加，汽车在给人类带来方便的同时，也对人们的健康和社会环境造成了危害。据预测，到2020年，我国的汽车保有量将有望达到1.4亿量。随着我国国民经济的持续快速发展，大城市大气环境污染变得日益突出。因此，如何采取有效措施，最大限度地降低汽车发动机排放的污染物,以满足国内外越来越严的排放标准,已是广大汽车面临的日趋严峻的问题。而掌握汽车排放检测和控制技术无疑是治理排放污染、改善大气环境的前提条件。汽车排放控制已引起世界各国的高度重视,国内外相关科技工作者也对此付出了极大的努力,在新车排放控制方面已经取得了有效的成果。为更好控制城市大气环境质量,目

6、前,对在用车排放污染物控制和检测的研究已成为一项重要的工作。本论文通过分析汽油车排放污染物的种类、危害以及生成机理,对汽车排放的影响因素进行了理论和试验研究；在此基础上，对国内外现有的汽车排放检测方法进行了分析，提出了我国实施检查和维护制度应采用的排放检测方法和标准。此外，本论文还对未来汽车的保有量和排放污染进行了预测, 并针对使用中的汽车还探讨了从维修保养、驾驶技术及日常用车习惯等方面减少汽车的排放污染。这些研究工作，是对我国在用车排放控制的有益探索,将为今后进一步开展这方面的研究工作打下一定的基础。1汽车排放污染检测与控制概述1.1环境保护与汽车研究表明，随着我国城市化进程的加快，城市里高楼林立，道路纵横，低空环境因污染物扩散阻力加大而难以有效改善。据悉目前全国约1/5的城市大气污染严重，113个重点城市中1/3以上空气质量达不到国家二级标准。特别是随着城市机动车数量的快速增长和工业企业外迁，机动车尾气逐渐成为部分大中城市大气污染的主要来源。事实表明，近年来我国汽车工业快速发展，在拉动社会经济全面进步、改善人民生活质量的同时，也带来了空气严重污染等社会问题。其中一个突出的现象就是一

7、些城市已由过去的煤烟型污染转变成以机动车排放污染为主。国内有些区域几乎常年出现灰霾天气，能见度明显下降。研究表明灰霾天气与机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物存在有明显的关系。一些城市臭氧浓度逐步增高，个别城市发生光化学污染的几率明显增加。而臭氧浓度增高与机动车排放的氮氧化物和碳氢化合物有密切关系。早在1988年的监测结果表明：北京市三环路内30条街道路中心和人行道大气中的CO超标率达到100%；夏季69天中臭氧小时浓度值超标达530次，潜伏着发生光化学烟雾的危险。从现状分析到环境监测数据佐证，均说明机动车尾气的排放已经成为我国大气污染的主要来源。据资料介绍，大气所含CO、HC、NO污染物的75%、50%、50%来源于汽车排放。北京市机动车排放污染物占大气污染物的比例为:全年，C0：39%、HC：75%、NOX：46%；非采暖期CO：61%、HC：87%、NOX：5%。在汽车密度高的城市区和交通发达的工业区尤为严重。空气污染不仅危害人类健康，而且破坏了大自然的生态平衡。即使原来认为无害的CO2，现已认识到进人大气层后会产生温室效应，使地表温度和环境温度升高，促使海面上升，加速内陆沙漠化，森

8、林和植物枯萎。因此要限制汽油加铅量、采用先进技术、开发多能源内燃机，为控制污染、保护环境，各国政府组织了大量研究工作，采取了各种措施。1.2我国大气污染状况现状随着我国城市化步伐的加快，城市大气除受到以工厂排放和冬季取暖燃煤为主的污染外，以汽车尾气、建筑工地扬尘和城市垃圾为代表的新污染源逐年显著增加。大多数地区，特别是人口稠密的城市都有来自各种污染源的混合污染物，工业与民用供热装置、工业生产过程、垃圾焚烧炉、汽车和其它燃油交通工具的尾气排放，使污染物的类型趋于更加复杂化和多元化。这些污染物所造成的危害不但与其种类、浓度和释放量有关，而且在阳光紫外线的照射下，排放的污染物还能在大气中发生一系列的复杂反应，产生一些氧化性很强的产物，如臭氧、醛类、过氧酚基硝酸盐等，形成光化学污染二次污染。例如，北京地区在逆温无风时，城市上空经常象被一个黑色的锅底所笼罩，它的形成就是二氧化硫和氮氧化物相互作用的结果。随着我国汽车产量和保有量连续高速增长，它将对大气污染日益加剧。就北京来说，其汽车保有盈已占全国的10%，它相当于日本东京或美国洛杉矶地区汽车保有量的1/8左右，其排出气体的污染程度是可想而知的，据

9、北京环保所对北京三环路内检测数据表明，已超出大气质量法标准，汽车排放污染物已占全市总污染源排放量的一半左右，已成为污染大气环境的一个主要发生源。控制汽车排放已是一个迫在眉睫需解决的问题。我国汽车排放标准的限值控制较宽，轻型车排放标准只相当于欧洲70年代末控制水平；排放标准是采用美国1970-1977年的炭罐收集法。因此排放限值控制宽也是造成大城市汽车排放污染严重的因素之一。我国汽车保养维修管理制度不规范、不完善。据上海汽车研究所1994年3月一次对市区跟踪测试。不少汽车的排放都在临界即将超标状态下工作，如稍加保养调整是完全可克服；还有些车辆该大修的不大修，致使车辆在车况恶劣下运行。我国大城市街道面积狭窄，再加上城市管理不规粗、执法不严，人行道上非法搭建、占地到处可见，使人、自行车、汽车在马路上混行，马路堵塞、汽车在息速下运行，加剧了污染物的排放。1.3汽车排放控制技术的发展过程表1.1 美国汽车排放控制技术发展Table 1.1 U.S. automobile emission control technology development19661973曲轴箱强制通风系统（PCV），废气再循环系统（EGR），空气喷射净化19741979改进化油器，无触点点火，使用并改进催化剂19801983反馈（闭环）系统，进一步改进化油器和催化剂（包括三效催化剂），改进发动机，挥发性排放物控制19841993发动机改进，电子控制，燃油喷射，催化剂和EGR的进一步改进1994现在进一步改进发动机，控制装置，供油，电预热催化剂和EGR，改进挥发性排放物控制，车载诊断（OBD）目前从控制汽车排放限值来看，可分二

《汽油车排放污染检测与控制研究》由会员hs****ma分享，可在线阅读，更多相关《汽油车排放污染检测与控制研究》请在金锄头文库上搜索。