徐士银的义务修车点
5页1、徐士银的义务修车点 在北京,中科院空间科学和研究中心小区大院,一间不足四平米的简易小屋,房门早开。小屋陈旧而简陋,除了两把椅子、一张木桌再也没有其它家当。弥漫着淡淡机油味的小屋里,两只折叠式工具箱已经打开。一台古董等级的收音机音质尚好,正播报伦敦奥运中国军团战况:第十一个比赛日结束后,中国以34块金牌位列榜首。85岁的徐士银摘下老花眼镜,凝神倾听,“这群孩子真不轻易!”她自言自语道。24年修车21万辆在空间小区,街坊们全部称徐士银为徐老。1988年,徐老以正处级身份从中科院空间科学和研究中心离休后,便在中心家眷区建起了一个义务修车点,专门为周围居民修理自行车、三轮车和摩托车,而且不收取任何酬劳。在这间小屋里,除了收音机,最让徐老爱不释手的就是那些不会说话的修车工具。“有很多全部是我自己加工的。”徐老说,自从有了这个修车点,她天天要4点就从3公里外的家中出发,一边走一边捡路上的废品,然后把部分金属类废品做成工具,再用这些工具给居民修车。在徐老的工具箱下面有10多个厚厚的登记本,里面是这些年的修车统计,记载着车主姓名、修车时间、联络方法等信息。根据登记本记载,徐老义务修理的这些车子假如每辆
2、只收1元钱,累积到现在,也算是一笔巨款了。但徐老却说,登记的目标其实只是想搜集并整理部分数据,然后对照着买部分小配件。“修车就像医生瞧病,哪有只给人看病,不给人家抓药的道理。”尽管徐老如此比方,但购置这些小配件的钱,却不是“患者们”付款,反而全部是从徐老自己的退休金中出的。不论是节假日,还是刮风、下雨,徐老全部会按时出现在修车点为居民服务。尤其是在冬季,大院其余地方还是一片漆黑的时候,小屋里的灯已经早早亮起。空间小区居民委员会曾做过一个统计,以平均天天修理2辆车计算,从修车点设置至今的24年间,徐老已经义务修车21万辆。佩戴了36年的党徽徐士银祖籍江苏兴化,1965年由原中国人民解放军第65军195师调转至中科院,离休前系中科院空间科学和研究中心保卫到处长。虽定居京城近半个世纪,但她一直乡音未改。徐士银8岁丧母,9岁时又失去了父亲。幼年时期,每当碰到干旱时,她全部要从很远的地方,挖泥取水,再用瓦罐子背回来喝。逢到大涝时,又要乘破船逃到长江以南,生活很艰辛。1945年,青年时期的徐士银在兴化入伍,参与过抗日战争、解放战争,屡建战功,1946年6月光荣地加入了中国共产党。徐老回想说:“我是
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