道路工程概论交通运输实习指导书

1、道路工程实习指导书钟勇强 编适用专业：交通运输实习编号：5104070_实习周数：_1_学 分： 1 交通工程学院2012 年 12 月 道路工程实习一、实习目的和要求1. 通过道路工程认识实习，使学生掌握和了解尽可能多的设计和施工以及管理方面的知识，为今后进入技术部门和管理部门打下坚实的基础。2. 实习基本要求a）知识要求了解道路与桥梁的基本概念各种结构层、设施、构造部位等作用。熟悉它们的设计与施工过程。各工序施工工艺，相应的控制指标值测定的实验名称及实验的理论指导性做法。b）技能要求在学习道路与桥梁相关专业课之后，通过认识实习，熟悉公路、城市道路的几何线形图形，路面结构及桥梁的总体布置图、结构图，对各部件之间的关系以及它的施工方法、施工组织和监理等等基本内容。c）能力要求增加对道路与桥梁方面知识的理解，增强对本专业的学习兴趣，为从事道路与桥梁专业或其相关专业设下铺垫。d）安全要求在实习全过程中，始终强调安全第一的观点，进行安全教育，宣传安全规则，教育学生遵守实习纪律和严格执行安全操作规程。二、实习内容由于本门课程实习为认识性实习且根据实际情况安排实习内容，所以对可能的实习内容做教全

2、面介绍，实习时根据具体安排有选择性的学习相关部分内容，主要实习内容与要求如下：1.路线实习1.1 路线线型设计道路线型设计包括三部分：道路平面线形设计、道路纵断面设计和道路横断面设计。1.1.1道路平面线形设计a)道路的选线关于道路选线的实习要注意掌握以下一些方面：1）技术标准中线形指标的选取，即坡度、曲率半径的选曲等。2)道路等级或标准的变更，即不同等级的公路相接，例如：一级公路与高速公路或二级公路等，在其相接之处，道路等级发生了变更。3)公路沿线有哪些控制点，交通线上的控制点（起、讫点，经过或靠近的城镇、旅游点），自然控制点（跨越河流的桥位、需要绕避的滑坡、泥石流、软土、泥沼等严重地质不良的地段等），人为设施的控制点（原有道路、不能拆除的建筑的平面位置及高程等）。4)桥隧与道路线型的配合，桥头路线的布设和隧道洞口路线的布设。b)道路平面线形在道路平面线形实习中掌握：1)直线：设置原则，长度；2)圆曲线：设置原则，曲线的半径、长度，曲线的超高与加宽；3)缓和曲线：设置原则；4)行车视距：停车视距、会车视距、超车视距；5)平面线形的组合与衔接：直线与曲级的组合、曲线与曲线的组合、直线、

3、圆由线、回旋线的组合(注意：以上各种曲线都有最大长度和最小长度的限制)。道路纵断面设计在道路纵断面实习中掌握以下方面：a)道路坡度的实习：设置原则，依据，长度（最大长度和最小长度）。1)最大纵坡； 2)最小纵坡；3)平均纵坡；4)合成坡度。b)竖曲线设计实习：设置原则，依据，半径。1)凸形竖曲线极限最小半径；2)凹形竖曲线极限最小半径；3)竖曲线最小长度；4)高等级道路上的爬坡车道：为了在长陡的路段上，将特大型车、慢速车从主线车流中分离出去，从而提高主线车辆的行驶自由程度，以增加该路段的通行能力而设置的附加车道，称为爬坡车道。道路横断面设计在道路横断面实习中掌握以下方面：1)道路用地宽度与道路建筑限界；2)道路横断面组成。道、路肩、分隔带、边沟、边坡及护坡道等组成。两端路肩边缘之间的距离称为路基宽度。若含边沟、边坡的宽度在内，则为用地范围，又称为地界宽度。城市道路横断面由车行道、人行道和绿地等部分组成。近期横断面宽度，通常称为路幅宽度；远期规划道路用地总宽度则称为红线宽度；3)行车道宽度（包括机动车和非机动车）；4)路肩、中间带和人行道；5)道路路拱、边沟、边坡。1.1.4道路平面交叉

4、口设计在道路平面交叉口实习中掌握以下方面：1)交叉口的型式和选择；2)交叉口的交通渠化设计；3)交叉口的车道数和通行能力；4)交叉口的视距；5)交叉口转角的缘石半径；6)交又口拓宽。1.2 路线施工实习中应熟悉施工图纸及会审记录，了解设计意图，掌握工程概况，熟记路线工程特点；掌握道路工程测量、放样。这部分实习中重点掌握以下方面：1)路线交点的测设；2)测设直线；3)测设圆曲线 ；4)测设回头曲线；5)测设回旋曲线；6)纵断面水准测量(中平测量)；7)横断面的测量。2.路基设计与施工实习2.1 路基设计路基设计掌握以下方面：设计依据，设计方法，结构组成。具体包括以下几个方面： 路基排水（结构组成）a)地面排水系统路基地面排水设施分别有边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、渡槽与倒虹吸等。常用的有边沟、截水沟和排水沟。b)地下排水系统常用的路基地下排水设施有：暗沟、渗沟和渗井等。由于地下排水设施埋置在地面以下，不易维修，在路基建成后又难以查明损坏失效情况，因此要求地下排水设施牢固及耐久。 路基的防护和加固（方式方法）a)坡面防护；b)堤岸防护；c)软土地基的加固。挡土墙挡土墙是一种能够抵抗侧

5、向土压力，防止墙后土体坍塌和增加其稳定性的建筑物。公路上常用的挡土墙按其设置位置可分为：路堑挡墙、路堤挡墙、路肩挡墙和山坡挡墙等类型；按挡土墙的墙体材料可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等；按挡土墙的结构形式可分为：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、锚定板式、加筋土式、桩板式等。挡土墙类型的选择应根据与所支挡土体的稳定平衡条件，考虑荷载的大小和方向、地形、地质状况、冲刷深度、基础的埋置深度、基底的承载力设计值和不均匀沉降、可能的地震作用与其他构造物的衔接、墙面的外观美感、施工难易、造价高低、环境特点等因素，综合比较后确定。2.2 路基施工 路基施工的工艺流程 以路基填筑施工为例介绍施工的工艺流程，如下图所示。 土质路基施工方法a)路堤填筑路基填筑施工的主要工序有料场选择、基底处理、填筑和碾压。现分述如下： 1）料场选择 填筑路堤的材料(以下简称填料)以采用强度高，水稳定性好，压缩变形小，便于施工压实以及运距短的土、石为宜。在选择填料时，一方面要考虑料源和经济性，另一方面要顾及填料的性质是否合适。 为了节约投资和少占耕地良田，一般应利用附近路堑

6、或附属工程(如排水沟等)的弃方作为填料，或者将取土坑布置在荒地、空地或劣地上。 2）基底处理 路堤基底的处理是保证路堤稳定与坚固极为重要的措施。在路堤填筑前进行基底处理，能使填土与原来的表土密切结合；能使初期填土作业顺利进行；能使地基保持稳定，增加承载能力；能防止因草皮、树根腐烂而引起的路堤沉陷。 3）填筑 路堤填筑必须考虑不同的土质，从原地面逐层填起并分层压实，每层厚度随压实方法而定，一般压实厚度为2025cm。填筑方式主要有：水平分层填筑； 纵向分层填筑；横向填筑；混合填筑。 4）碾压b)路堑开挖。 土基压实a)路基压实标准表1所列的压实度是以交通部颁发的公路土工试验规程重型击实试验法为准。对于铺筑中级或低级路面的三、四级公路路基，以及南方多雨地区天然土的含水量较大时，允许采用轻型击实试验法的路基压实标准。表1 土质路堤压实度标准 填挖类型从路面底面计起的深度范围(cm)压实度()高速公路、一级公路其他公路上路床030e95e93路下路床3080e95e93堤上路堤80150e93e90下路堤150e90e90b)路基压实施工的组织与质量控制实践经验证明：土基压实时，在机具类型、土

7、层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快，先边缘后中间(匝道及弯道的超高路段需要时，则从内侧至外侧宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重迭轮宽的13，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。3.路面设计与施工实习3.1路面设计路面设计掌握以下方面：设计依据，路面层次的划分，设计方法，结构组成，以及尺寸厚度、强度、组成材料。 沥青路面面层类型分别有：沥青混凝土、水泥混凝土、沥青贯入、沥青碎石、沥青表面处治、砂石路面等，它们都有各自的适用范围。路面结构分层从上而下的顺序分别为面层、联结层、基层、底基层和垫层，设计中应根据具体情况而设定。路面结构的各结构层分别有各自的作用和功能，从满足技术和经济要求出发，同时有各自的选用材料。 水泥混凝土路面，通常是指以水泥与水拌和成的水泥浆为结合料，以碎(砾)石、砂为集料，再添加适当的外加剂，有时掺加掺和料拌制成的混凝土铺筑面层的路面。包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、钢纤维混凝土、水泥混凝土预制块和碾压混凝土等面层板和基(垫)层

8、所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。3.2 路面施工面层和基层的摊铺：掌握摊铺工艺，养护时间，施工效率等方面。沥青路面按施工工艺可分为层铺法、路拌法和厂拌法。层铺法即将沥青和集料分层撒铺，并碾压成型路面的施工方法。其主要优点是工艺和设备简便、功效较高、施工进度快、造价较低；缺点是路面成型期较长，需要经过炎热季节行车碾压之后路面方能成型。用这种方法所修筑的沥青路面有沥青表面处治和沥青贯入式两种。路拌法是指在路上用人工或机械将矿料和沥青材料就地拌和摊铺、碾压密实而成的沥青面层。路拌沥青面层，通过就地拌和，沥青材料在矿料中分布比层铺法均匀，可以缩短路面的成型期。但因所用矿料为冷料，需使用粘稠度较低的沥青材料，故混合料的强度较低。厂拌法是将规定级配的矿料和沥青材料用工厂的专用设备加热拌和，并在一定的时间内运到工地用摊铺机摊铺，然后碾压而成的沥青路面。若混合料是拌和后立即趁热运到路上摊铺，称为热拌热铺；混合料加热拌和后储存一段时间后再在常温下运到路上摊铺压实，则称为热拌冷铺。厂拌法所用集料清洁、级配准确，且为热料拌和，沥青粘稠度高，用量准确，因而混合料质量高

9、、寿命长，但修建费用也较高。若所用矿料为开级配，拌和后混合料的空隙率大于10，混合料被称为厂拌沥青碎石；若矿料是按最佳密实级配原则配制，空隙率小于10，则称为沥青混凝土。水泥混凝土面层的施工接缝可分为：横向接缝(包括横向缩缝、胀缝、施工缝)和纵向接缝。横向接缝是垂直于行车方向的接缝，共有3种：缩缝、胀缝和施工缝。缩缝保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。胀缝保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应尽可能选在缩缝或胀缝处。4.桥涵施工实习桥涵的施工实习包括：上部施工和下部施工。具体包括：基础工程施工、墩台施工、桥跨施工，桥面施工，接缝处理等。对于现浇桥梁或有大型现浇构件的工地，应学习：1)施工顺序、流水施工的组织。2)模板的设计、构造、配料方法、周转方式。3)钢筋的配料、加工、堆放、运输、绑扎以及代用情况。4)水泥、砂、石及外掺剂情况，混凝土强度等级、施工和易性、配合比的确定和质量控制，试块的制作，养护和保管。5)浇混凝土的准备工作、运输道路的布置、水平和垂直运输方式，工具、电源的准备情况。6)混凝土浇筑前的检查及隐蔽验收工作。

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