汽车发动机涡轮增压与自然吸气比较
4页1、汽车发动机涡轮增压与自然吸气比较从技术可靠性、耐久性角度看,自然吸气的平均分要高于涡轮增压, 但这只是一个方面。如果只着眼于技术可靠,那么产品都不需要 更新换 代了,用历经沧桑考验的老技术是最可靠的。不过汽车业是应该有追求 的,希望让发动机有更大马力,更省油,更有驾驶乐趣所以才有了 不断改进的自然吸气发动机一-涡轮增压技术的出现!1)自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、令车发动 时的噪音和运转平稳度,自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机, 毕竟带了额外的“外设”,所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好(当然我说的是同样20多万的车的比较,上百万高档车用的涡轮发动机 可以做得非常完善,这关乎成本应用)。2)涡轮发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量, 肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相 当于其排量2.3 2.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程 度,实际表现上,涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动 机强,部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“高潮”。相对 来说,自然吸气发动机的后劲即使有,来得也
2、没那么刺激。3)自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门 时力度的输出上,例如你一直保持油门在某一个开度不变,自然吸气的 车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均;涡轮发动机的车子贝峰呈 一种渐入高峰的变化性输出。不过这种差异有缩小的倾向,有 些自然吸 气发动机也会有较大的力量波幅,而有些涡轮发动机的输出己经调校得 非常平均。但某些时候还是能见到它们的先天特性,例如 在一个较斜的 坡道上倒车时,开自然吸气的车,你很容易找到一个让车子稳定、精细 地发力的油门位置,而涡轮的车子,这个油门位置就 比较难掌握,往往 要踩一下、放一下,即是说涡轮车子的极低速度下 的线性度是明显不及 自然吸气的。这个现象不但发生在十多二十万的 涡轮增压车仗我们的 新君威2.0T、昊锐1.8T)上,就连一些高级大排量涡轮增压车也难以避 免。4)涡轮发动机究竟是更费油,还是更省油?这个问题相信不少人觉得困 惑,因为不少厂商宣传它们的涡轮发动机时都提到了经济省油。事实上, 涡轮这技术本身是为榨取大马力而诞生的,在有限的排量限制下,获得 超过其排量的动力输出,是这项技术诞生的出发点。所以同排量对比, 一台
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