汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养小常识和测试方法

1、汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养小常识和测试方法发动机不启动怎么办？首先要检查分电器、 火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮。如果是，可以把受潮机件晾干，然后再发动。或使用电吹风直接吹受潮的部件。其次，检查火花塞是否损坏。如果损坏，只要更换新火花塞即可。一般来讲，汽车的火 花塞使用里程大约 2万3万公里。检查蓄电池电压是否足够。 很多蓄电池设计了用于检测的观察孔，呈现绿色的时候， 可以正常使用，出现黑色，需要补充点或者维护，出现白色，电瓶该更换了。停车忘记关灯，就可能耗尽电源。如果是这样，拧动点火开关在ON的位置，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，汽车就能自然启动。这种办法 适用于仅仅是电力不足的故障，如果是点火系统有问题， 此法不但不能奏效， 可能还对三元催化器有坏的作用，还有的车会损坏正时皮带，导致严重的机械故障。安装自动变速箱的车， 不能推车启动，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。如何排除变速器跳档变速器跳档故障的现象：汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档

2、。变速器跳档故障产生的原因：1）由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产 生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开；2）变速又弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；3）自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠 地定位；4）齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形；5）轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳档；6）轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚；7）第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动；8）同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重；9）变速器固定不牢固。变速器跳档故障的判断与排除：1）在发现某档跳档时，仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构；2）用手推动跳档的变速叉试验定位装置，如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换；3）检查齿轮的啮合情况

3、，如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合，应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动，叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理；4）如变速机构良好，而齿轮或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是否磨损成锥形，如磨损严重应更换；5）检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或更换;6）检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换；7）检查变速器固定螺栓，如松动应紧固。转向系故障和处理方法在汽车行驶时，转向系经常发生各种故障，根据多年修车经验，总结如下几点常见故障 处理方法，供参考。汽车转向系常见故障主要是：方向盘转动过大、操纵不稳定、前轮摆头、跑偏、转向沉重等。方向盘转运过大，操纵不稳定检查转向泵球头、主销和衬套、车轮轴承等处磨损情况，如磨损严重或间隙超限，应调整修理。如无过大磨损或间隙时，则应检查：第一，转向器蜗 轮蜗杆磨损情况，或间隙是否符合规定，如间隙过大应调整； 第二，转向装置连接部分的磨损情况，或是否调整得过松；第三，转向器安装部位是否松动；第四，转向垂臂有松动。要

4、先检查车轮的动平衡。轮胎装配是否正确，检查轮胎磨损是否均匀；检查平衡块装配是否正确。应检查车轮轮辋有否变形；车轮有否横向偏摆或径向摆动；减震器有否松动或磨损；转向横、直拉杆球节，或转向器装配有否松动；弹簧钢板的U形螺栓、中心夹紧螺栓是否有松动或损坏；后倾角是否正确；轮胎气压是否正确。除按高速摆头检查项目中的内容外，特别要着重检查下列各顶：轮胎气压是否正确； 转向节轴承有否松动；转向横、直拉杆球节有否松动；转向器装配是否有松动；弹簧钢板的U形螺栓、中心夹紧螺栓是否有松动或损坏；弹簧钢板是否发生残余变形。3、汽车跑偏汽车行驶时跑偏，可检查下列各项：轮胎气压是否相等或轮胎直径是否相等；车轮轴承是否一边过紧；弹簧钢板是否两边弹力不均或变形；前束是否正确，外倾角是否相等；转向节臂、转 向节有否变曲或变形；后桥轴管有否弯曲；两边轴距是否相等。汽车维护与保养所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是， 时下以修代保的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺少保养或保养不当引起的交通事故屡有发生

5、。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、降低使用价 格保证行车安全的 重要一环 一般提车后在首保前属于磨合期，在此期间不要让发动机转 速高于2500转。磨合就是让 发动机缸体与活塞之间充分摩擦，在磨合期内活塞壁上会有很多细小的金属碎屑，在次期间 如果让发动机高速运转会对活塞及缸体产生巨大摩擦，严重损害活塞壁。所以建议大家在首保前注意以下几点：（1 ）发动机转速保持在 2500转以内换挡； （2）不要急加速急起步；过了磨合期后可适当在30004000转左右换挡，同时应到高速路上拉一下，在加到5挡后，慢慢将油门踩到底，到达极速（大概 140150km/S）后松开油门，让车慢慢减速即可，到此磨合过程全部结束，可以正常上路行驶了！ 出了磨合期后大家尽量不要低于2500转换挡！不要空挡滑行！不然会缩短节流阀使用寿 命！还有着车时踩下离合器踏板，等车点着后再松开踏板，这样可以减少磨损。2定期检测注意事项：车的磨合期在 30004000公里，过了 3500公里即可进行第一次免费保养。之后拉高速。5000公里1换一个空滤 （也可以用气泵吹一吹）2.如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。如用好

6、机油可每7000公里一换。 到10000公里1换一个空滤2如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。3.检查发动机油底壳密封圈到15000公里1.换一个空滤（也可以用气泵吹一吹）2如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。3.检查刹车油和助力油防冻液是否亏缺。4更换汽油滤清器 到20000公里1.前后轮胎进行对调，并做四轮定位和轮胎动平衡2.检查更换刹车片）3换一个空滤 5如果用一般机油， 应更换机油及机油滤清器。 6.检查发动机油底壳密封圈到 25000 1.清洗进气道, 怠速马达和喷油嘴 2.换一个空滤 （也可以用气泵吹一吹）3. 如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。到 30000 公里 1.换一个空滤 2.更换汽油滤清器 3. 如果用一般机油， 应更换机油及机油滤清器。 4.轮胎动平衡 5.检查发动机油 底壳密封圈 到 35000 公里 1.换一个空滤 2. 如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。 到 40000 公里 1.前后轮胎进行对调，并做四轮定位和轮胎动平衡2.检查更换刹车片 3. 换一个空滤 4.更换汽油滤清器 5.如果用一般机油， 应更换机油及机油滤清器。 6. 检

7、查发动机 油底壳密封圈 到 45000 公里 1.换一个空滤 2.如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。 3.检查各项液面是否亏缺4.清洁进气道 到 50000 公里 1. 清洗进气道和喷油嘴 2. 换一个空滤 3.更换汽油滤清器 4.如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。5.轮胎动平衡 6.检查发动机油底壳密封圈 到 55000 公里 1.换一个空滤 2.如果用一般机油，应更换机油及 机油滤清器。 3 更换发电机附件皮带及涨紧轮4.检查转向机油封是否漏油5.更换防冻液 6.更换刹车油助力油和变速箱油（如果不太在意，也可以等 60000 再换） 7.更换火花塞 到 60000 公里 1. 更换正时皮带 ,涨紧轮及堕轮 2.更换新轮胎和轮胎动平衡3.检查更换刹车片4.换一个空滤 5.更换汽油滤清器 6. 如果用一般机油，应更换机油及机油滤清器。7.更换刹车油助力油和变速箱油（检查，如需要再换）8.检查火花塞是否有积碳 9. 更换防冻液 一 油机机滤 发动机，乃汽车的心脏，为车辆源源不断地输出动力。如何才能让它拥有保持着历久弥 针” ，已经成为许多车 开始，然而驾驶习惯也是 问题是磨合

8、使用，这对于延发动机。现在的电喷发动机有 如果电喷发动机采用长时间预 不要高转速行驶。新车初驶阶段 般来说，磨合期的发动机转速应该机的负荷过重。新车满载运行容易造 75%-80%。这些方面对于新手上路，都 机油、冷却液、蓄电池、转向助力油，制 来说，磨合到 3500 公里左右要更换一次机 4 大功能，其对于保证发动机正常的工作起到 工作条件是非常严峻和苛刻的，在高温高热高速新的状态，甚至发挥更强的功效呢？如何为爱车打一剂有效的“强心 主所关心的问题。一些专家表示，车辆“强心”最好能从“磨合” 影响发动机寿命的重要因素。维护和使用发动机，最值得注意的 长发动机使用寿命有着很关键的作用。首先，不要用怠速预热 温度补偿控制系统， 能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。热，只会在无形中增加燃油消耗量。其次，在驾驶时发动机 都有速度规定，一般规定在 60-150 公里小时以内。一 严格规定在 2000-4000 转分之间。第三，要避免发动 成机件损坏，因此在磨合期内不能超过额定载荷的 是需要注意的问题。第四，在磨合期内要经常检查 动液是否充足，发现缺少一定要及时补充。一般属碎屑、 从空气中侵入的灰

9、尘、 燃烧生成的酸性物 使机油粘度降低； 燃烧室部分废气窜入曲轴箱并带 实现应有的功能， 这样会影响发动机的工作效率与寿 须更换。 同时，由于积累在机油滤清器中的各种杂质 所以滤清器必须同机油一起定期更换。随着发动机工 氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。 给发动机带来种种问题。 为了避免故障的发生， 应结合使用 般以机油标尺上限为好 ）。机油从滤清器的细孔通过时把油 清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯 通过，仍把脏物带回润滑部位，会促使发动机磨损，内部的污油。 发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封 至关重要的作用。发动机工作时，其内部的 及无规格的变化下，各机件摩擦产生的金 质、一些未能完全燃烧的燃油混入机油， 入酸酐等的成分使机油变质， 使其不能 命。故在行驶一定的里程后， 机油必 越来越多，其过滤清洁性能也会下降， 作时间的增加，发动机机油由于高温 而受到污染。定期更换机油及滤芯 到一定里程之后，性能恶化，会 条件定期换油， 并使油量适中 （一 中的固体颗粒和粘稠物积存在滤 或打开安全阀，如果从旁通阀 染加剧。 另外， 发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。 所以我们要定期检查机油的液位 和其受污染的程度， 这也是我们要定期更换机油的原因。 如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作， 那么将对发动机造成致命的伤害。 机油 消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。 正常的 情况下机油也会消耗， 从根本意义上讲 绝对不消耗机油的发动机是不存在的。 其原因如下： 1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车

《汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养小常识和测试方法》由会员公****分享，可在线阅读，更多相关《汽车维护与保养知识及汽车日常维护保养小常识和测试方法》请在金锄头文库上搜索。