雅鲁藏布江等

1、雅鲁藏布江根据图文材料，完成下列要求。材料一：雅鲁藏布江奔腾于青藏高原南部，河流源头至国境约2000多公里。在地理工作者 眼中，雅鲁藏布江是一条神奇的罕见的大江，由于谷地各处岩性不同，它宽谷与峡谷相间 分 布，有一半的流程穿行在峡谷中，一半的流程穿行在宽谷中，形态如一条流动的长辫，故 有 人将它定义为是一条峡江、辫江。雅鲁藏布江的天然水能蕴藏量约为1亿千瓦，相当我国河 流水能蕴藏量的七分之一，仅次于长江。1998年中国科学家完成了对雅鲁藏布大峡谷的首 次徒步穿越考察，考察证实该峡谷是“生物资源宝库” “地质博物馆”等。材料二：雅鲁藏布江一布拉马普特拉河流域资料图（1）比较雅鲁藏布江上游和下游的主要补给差异，并分析原因。（6分）（2）解释雅鲁藏布江宽谷与峡谷的形成原因。（6分）（3）说明雅鲁藏布江峡谷是生物资源宝库”的自然原因。（6分）（4）你是否赞同对雅鲁藏布江水能实施大规模开发，请表明态度并说明理由。（6分）【答案】（1）上游地区海拔高，受高山阻挡，降水少，以高山冰雪融水补给为主（3分）； 下游西南暖湿气流沿河谷深入，降水较多，且周围多高大山脉，以高山冰雪融水和降水补给 为主（3分）

2、。（如只答出结论，无原因分析，每点得2分）（2）雅鲁藏布江河谷落差大，在岩性坚硬地段，流水侵蚀以下蚀和溯源侵蚀为主，致使河 谷深而窄，形成峡谷（3分）；在岩性松软地段，流水侵蚀以侧蚀作用为主，使河床变宽， 且由于落差大，流速大，河底被冲刷，河床摆动不定，形成宽谷（3分）。（如只答出下蚀和侧蚀作用，每点得2分） （3） 该峡谷地带纬度较低（2分），印度洋暖湿水汽影响明显，水热充足（2分）；该峡谷 相对高差大，垂直分异显著，自然带涵盖了从热带到寒带的生物种类，生物多样性丰富（2分）; 故成为“生物资源宝库”。（4）赞同。西南暖湿气流带来大量降水，且落差大，水能资源丰富2分）；峡谷地带，建 坝工程量小（2分）；我国能源消费以煤炭为主，清洁能源市场大（2分）；带动藏区经济发 展（防洪、灌溉、旅游等综合效益）（2分）。（任答对三点，共6分）不赞同。地形起伏大，交通不便，建设难度大（2）；生态环境脆弱，建水电站后难以恢复（2）； 地质结构不稳定，易诱发地震、滑坡等地质灾害2）；人烟稀少，当地电能市场狭小，且电 能输出难度大（2）；属于国际河流，可能引发国际纠纷（2分）。（任答对三点，共6分）青藏铁

3、路风沙阅读图文资料，完成下列要求。青藏铁路锡北段（锡铁山-北霍鲁逊盘湖矿区）位于案送木盆地，沿或瓦沙灾害严重，且主 要离就地起沙。在我国铁路沿线风沙防治工程中，较为成功的案例是包兰铁路沙坡头段的 以植物防沙为主的“五带一床”的治沙防护体系，但青藏铁路锡北段无法利用植物防沙。通 过对锡北段进行考察研究，专家认为防治该地风沙灾害最有效的措施是采用透风挡沙墙与石 方格相结合的方式。下面图1示意青藏铁路锡北段，图2示意透风挡沙墙与石方格相结合的 风沙防治方式。0 县级彳亍弦中，山 城镇（1）简述青藏铁路锡北段风沙对铁路及运行列车的主要危害。（2）分析青藏铁路锡北段无法利用植物防沙的原因。（3）说明采用透风挡沙墙与石方格相结合的风沙防治方式的原理。（4）简述青藏铁路锡北段修建的意义。（2分）【答案】（1）（铁路路基较高）风沙堆积，填埋路基和轨道；侵蚀路基（和路肩）；损害机 车车辆和通信、信号设备等；加大钢轨、车轮等设备的磨损，影响视线，影响运行列车安全（2）柴达木盆地海拔高，年均温低；内陆盆地降水稀少，蒸发旺盛，沙漠广布；周边盐湖 众多，风力较强，沙漠含盐量高，植物无法存活（3）挡沙墙可以降低风

4、速，阻隔，减小风沙对路基的掩埋作用。（石方格设置在路基两侧和 挡沙墙之间，增大地面的粗糙度，进一步削减风速，同时固定地表沙面，防止就地起沙（4）促进北霍鲁逊盐湖矿区资源的开发，将资源优势转化为经济优势；完善铁路运输网， 促进沿线社会经济的发展；（铁路沿线防沙工程）提高沿线地区抵御自然灾害的能力（任答 1项）【解析】考查风力作用的原理，自然地理环境的整体性，风沙防治的措施，铁路建设的地理 意义。（1）风沙对铁路的主要危害是磨损和掩埋，会危害铁路运输安全。（2）锡北地区路段自然环境恶劣，气温低；降水少，蒸发旺盛；盐湖众多，风力较强，沙 漠含盐量高，植被难以生长，所以不能用生物为主导的防沙工程。（3）挡风墙可以阻挡风沙，石方格可以降低风速，同时固定地表沙面，共同使用可以降低 风沙对铁路的破坏。（4）铁路修建可以从加强区域交流、促进资源开发、沿线经济发展、基础设施建设等方面 分析。读图可知，青藏铁路锡北段修建可以促进北霍鲁逊盐湖矿区资源的开发，将资源优势 转化为经济优势；完善铁路运输网，促进沿线社会经济的发展；（铁路沿线防沙工程）提高 沿线地区抵御自然灾害的能力。欧洲白鹳 阅读图文资料，完成下

5、列要求。欧洲白鹳是迁徙性鸟类，平日常在水域岸边或开阔的沼泽地上啄食水生生物，大多在8月中下旬至9月初迁离欧洲繁殖地，于3-4月离开南非越冬地返回，迁徙途中主要 依靠上升的热气流进行高空滑翔。欧洲白鹳的分布范围曾经很广，种群数量也十分丰富, 如今分布范围已大大缩小，种群数量也明显下降。下图为欧洲白鹳秋季迁徙路线示意图。图3（1）欧洲白鹳多在每天10： 00 15： 00迁徙，分析其原因。（2）欧洲白鹳沿图示迁徙路线依次经过的自然带有哪些？（3）简述欧洲白鹳种群数量下降的原因。（4）鉴于欧洲白鹳种群数量下降，一些国家提出对其进行人工繁育。你是否赞同对欧洲 白鹳进行人工繁育？请表明态度并说明理由。【答案】（1）一天中，10:00-15:00气温较高，空气对流旺盛，上升热气流利于白鹳高空滑翔。（2）温带落叶阔叶林带（温带混交林带）、亚热带常绿硬叶林带、热带荒漠带、热带草原带。（每 项1分，顺序正确才给分，共4分）（3）气候变化；（农业大量施放农药和工业排放废弃物所造成的）环境污染；湿地 减少， 生境丧失和恶化，食物减少；人类捕猎等。（4）赞同。利于种群数量恢复；繁育技术不断进步。不赞同。抓捕种

6、鹳会损害野生种群的生存；人工繁育的白鹳可能难以适应野生环境；导致白 鹳减少的人为和环境因素并未得到改变等。【评分细则】（1）一天中，10:00-15:00气温较高，空气对流旺盛，上升热气流利于白鹳 高空滑翔。（2）温带落叶阔叶林带（温带混交林带）、亚热带常绿硬叶林带、热带荒漠带、热带草原带。（3）气候变化；（农业大量施放农药和工业排放废弃物所造成的）环境污染；湿地 减少， 生境丧失和恶化，食物减少；人类捕猎等。（4）赞同。利于种群数量恢复；繁育技术不断进步。不赞同。抓捕种鹳会损害野生种群的生存；人工繁育的白鹳可能难以适应野生环境；导致白 鹳减少的人为和环境因素并未得到改变等。亚速海阅读图文材料，完成下列问题。亚速海是世界上最浅的海，平均深度只有8m，海水盐度低，冬季大范围封冻。西北部海区 常形成强风，该风犹如从山坡上滚下来的石头，越滚越快使到达海岸的风速骤然增大，具有 很强的破坏作用。东北部塔甘罗格湾几乎是淡水，鱼类资源非常丰富。西部有狭长的沙嘴（从 陆地凸入海中的狭长沙滩）把锡瓦什湾和亚速海隔开（如下图），锡瓦什湾水深为0.51m， 海底有厚达5m的淤泥，由于微生物的作用，常散发出腐

7、臭的气味，夏季尤臭。1920年11 月7日，苏俄红军步兵突破了被防守克里木丰岛的白军自恃为“天险的锡瓦什湾，打响了解 放克里木丰岛的战役。（1）分析亚速海常出现汹涛巨浪景观的原因。（2）简述塔甘罗格湾鱼类资源极为丰富的原因。（3）分析锡瓦什湾“夏季尤臭”的自然原因。（4）推测当时白军自恃锡瓦什湾为“天险”的原因。【答案】（1）亚速海区位于温带大陆性气候区，冬季盛行强大的偏北风；亚速海与黑海相连，北部 寒冷陆地与南部温暖海域形成较大气压差，加之北部较高，沿海地势低，冷而重的空气会像 瀑布一样直泻山麓和沿海，形成汹涛巨浪景观。（2）塔甘罗格湾面积大，有多条河流注入，带来大量营养物质；海底地形平坦，海水较浅， 光照强，水温较高；海水盐度低，适合多种鱼类生存。（3）湾底分布黏重深厚的淤泥；夏季气温高，微生物生长活跃；夏季蒸发量大，降水少， 湾内水位更浅；沙嘴阻挡了湾内外海水的交换，夏季风力较弱，稀释作用弱，产生的臭味浓 度大，难以扩散。（4）湾内淤泥黏重深厚，不利于步兵行进；冬季风强劲且寒冷，水体温度低；湾面宽阔， 涉水强渡难度大；水位浅，不利于运兵船通行；气味腐臭，不利于人员长时间逗留。【解

8、析】（1）海上巨浪往往由强风引起。影响风力大小的主要因素有：水平气压差；地形； 地表性质等。亚速海是一个陆间海：西面有克里米亚半岛，北面为乌克兰，东面为俄罗斯。 因此该地主要为温带大陆性气候，冬季盛行偏北大风。亚速海与黑海相连，寒冷的北部与南 部的温暖海域形成较大气压差；强冷空气还沿某些山口、隘道急速下泻，形成狭管效应。（2）鱼类资源极为丰富主要从当地充足的饵料以及适于鱼类的生存环境等方面考虑。塔甘 罗格湾所在的亚速海是世界上最浅的海，海底地形平坦，利于泥沙大量沉积；海水较浅，光 照充足；图片显示甘罗格湾有多条河流注入，入海河流带来大量营养物质，利于水中浮游生 物的生长，鱼类饵料充足；罗格湾面积大，生物容量大盐度低，适合多种鱼类生存，所以鱼 类资源非常丰富。（3）“海底有厚达5米的淤泥，由于微生物的作用，常散发出腐败的气味，夏季尤臭。”说 明臭味主要来自水中淤泥以及沉积物的腐烂，夏季气温高，微生物生长活跃。“尤臭”说明 气味难以扩散。夏季蒸发量大，降水少，湾内水位更浅；沙嘴阻挡了湾内外海水的交换，夏 季风力较弱，稀释作用弱，臭味浓度大，难以扩散。（4）本题主要考查学生获取和解读信息的能力。锡瓦什湾成为“天险”，说明该海湾由许多 不利于苏联红军涉水的因素。由材料可知，湾内淤泥黏重深厚，不利于步兵行进;冬季风强 劲且寒冷，水体温度低；湾面宽阔，涉水强渡难度大；水位浅，不利于运兵船通行；气味腐 臭，不利于人员长时间逗留。

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