上层建筑分段建造及预合拢通用工艺

1、上层建筑分段建造及预合拢通用工艺目的：为了进步提高我厂建造入级钢质船舶上层建筑建造质量。二. 适用范围：本工艺通用于我厂承接的各类船舶上层建筑分段建造及预合拢。三. 质量控制点：船舶上层建筑简称上建，是船员的生活居住区域，上建分段的质量尤其是 围壁、甲板的平整度以及整体美观显得尤为重要。四. 工艺总则:十不准:1、不准用手工割刀切割板材（除圆角外）；2、不准在板材上随意引弧及焊拉码、靠山之类的杂物;3、不准用铁锤锤击钢板;4、不准无证施焊、带水施焊;5、不准使用铁粉焊条;6、不准使用大电流、粗焊条搭焊;7、不准上道工序问题遗留到下道工序;8、不准上道工序未检验、报检合格进入下道工序;9、不准随意进行壁板校正;10、不准随意变更施工工艺。十必须:1、板放线后，必须复核走方度，检查垂直线，理论线标注、收缩加放量等;2、构件安装，必须使用角尺，打好斜撑;3、围壁吊装，必须吊砣、打好斜撑;4、围壁交接，必须弹线装配;5、分段组装，必须按图检查安装是否正确完整，测量主尺度、垂直线数据，经区域主管认 可后交电焊；6、型材拼板，必须标识清楚，合理套用，避免材料浪费;潇洒一阵风囲防科技 抡坛Sltec

2、h系统职务：三级士官 用户军衔：三级士官精华：0发帖：190威望：13点国防币：285枚贡献值：0点好评度：0点在线时间：0（小时）注册时间:2006-02-26最后登录:2007-08-187、吊码安装，必须焊前口头交验，焊后书面交验;8、各道工序，必须扫尾完、报检完方可进入下道工序;9、焊接工艺，与板材相连部位的电焊必须用CO2焊;10、分段校正，必须弹线用烘枪双道校正电焊应力区。虫Posted: 2006-03-24 22:34 | 楼主*资料回短信口引用十推荐圍修改A Q Q五、上层建筑分段建造：（一）、下料预制：1、内场应按要求下料和预制构件（详见船体建造通用工艺）质 量标准摘抄如下：项目标准项目标准圆角R2滚平板不平度2/1000L自由边烧焊边锯齿1型材校直度 1/1000L端面不垂直度1槽型壁压制波形间距误差2T型材面板与复板垂 直度偏差1槽型壁压制不平度3板材缺陷0.3焊接缺陷修补完T型材校直2毛头、弧坑等补磨妥3数切跑线呆 Posted: 2006-03-24 22:39 | 1 楼潇洒一阵风罔防科技 俺坛Sltecb亠资料回短信口引用心推荐-修改段QQ3、拼板:2、

3、外场车间认真清点、验收上道工序的来料，剔除不合格件并及时 与车间主管、区域长及项目经理部反馈联系。系统职务：三级士官 用户军衔：三级士官精华：0发帖：190威望：13点国防币：285枚贡献值：0点好评度：0点在线时间：0（小时）注册时间:2006-02-26最后登录:2007-08-18（1）、楼子建造的板材必须由平板机滚平释放应力后，交拼板区域 使用（对于有大于3mm的翘曲变形的板，需拖回内场重平，以消除 起翘变形），拼缝边必须铳边；（2）、按工艺拼板图及套料图进行板材下料，切割一律使用自动割 具，切割后的板材必须根据套料图进行标识，余料按套料图标注清 楚，整齐堆放以便使用；（3）、拼板拼接板缝根据板厚留放0.A 1mm间隙以保证电焊熔透, 板缝不允许有错位，注意板厚差，过渡坡口应在拼板前处理好（尽 量采用机械刨边）；（4）、66以下板拼缝全部采用01.6焊丝自动焊施焊；67板拼缝 搭焊面用.6焊丝自动焊单面，翻身后用3.2焊丝埋弧自动焊第 二面施焊；68以上板拼缝全部采用3.2焊丝自动焊施焊；（5）、施焊应参照板厚控制电流电压、速度，焊道宽度为1.4倍的 板厚。女口： 67的板材焊

4、道宽度为1.4*710mm（槽形舱壁的拼板缝参 照此执行）。（6）、焊后补焊打磨清除焊接缺陷，拼板的搭焊点超出焊道的必须 清除，同时用木锤敲击焊缝以释放应力，处理完毕焊缝涂防锈漆， 标识后交下道工序；（7）、拼板时注意拼板走方度，尺寸校对；超宽、超长拼板可分几 片交下道工序，对于整造分吊分段断缝处加放10mm余量。虫 Posted: 2006-03-24 22:40 | 2 楼潇洒一阵风国防科技 俺坛81tech亠资料回短信口引用卒推荐12修改4QQ4.型材下料：系统职务：三级士官 用户军衔：三级士官精华：0发帖：190威望：13点国防币：285枚贡献值：0点好评度：0点在线时间：0（小时）注册时间:2006-02-26最后登录:2007-08-18（1）、内场型材校直后交下料，下料施工队认真验收上道工序的来 料有无翘曲扭转挠度等缺陷，剔除不合格件并及时向车间主管、区 域长反馈联系拖回校直；（2）、按下料明细表要求的规格、尺寸并参照PD11、PD12留50MM余量，PD21、PD22留30MM余量，PD31、PD32及以上各 层均留15MM余量进行型材下料，切口一定要用角尺划线；同时注

5、 意型材是否有斜长、斜头，是否为弹性结构；（3）、型材接长时，长度不得小于3倍型材高度且不小于300MM, 相同型材互相错开一个档距以上，并错开板缝、强构件100MM以 上。型材接长，需套料使用，避免短头浪费；（4）、按图开过焊孔，到余量边缘开成长R形（端部用小样板画 线），并将焊接端氧化铁清除、超标锯齿（1mm）补磨，自由边（圆角R2）打磨妥；（5）、型材落料后，应用油漆标注船名、分段、零件的名称、件号、 安装位置（肋号）以及长度等，且型材落料后，要求先自检，再向 主管报检，检验合格后，分类码堆，捆扎好；（6）、分段建造型材安装前，应检查型材校直度，有必要角铁扶材 及120以上球扁钢需再次校直（只允许敲击）后方可安装，对于小 于120的球扁钢扶材必须进行反变形处理（只允许敲击）后方可安 装，反变形值在2L/1000， （L为扶强材长度）经验数据2mm/1m。（二）、纵、横围壁分片预制;1、构件围壁预制:（1）、所有外围壁及平内壁板预制必须在网状胎架或铁平台上进行。（2）、根据甲板加放电焊收缩量情况，相应围壁放线每档加放电焊 收缩量；并注意斜长；分片四边按照规定加放余量；理论线准确标

6、注；注意外围壁水平板缝交圈，尽可能选用板缝成型好的一面做光 面；放线后按图复查，必须校对走方，确认后进行下一步工作。(3) 、安装扶材要注意理论线及扶材安装方向，对每片围壁扶材规 格，上、下口端部节点型式(弹性、刚性、斜头及有无斜伸长等) 要求看清图纸。安装前将与板缝交叉处板缝磨平。(4) 、扶材安装时要用角尺(活尺)，定位焊要求间距250300 mm,定位焊长度30mm左右(间断焊部位先用样板划出，在施焊 区域内搭焊)，冷作工必须使用面罩进行搭焊工作，搭焊焊喉要小， 扶材与壁板角焊间隙v0.5mm ；构件安装完毕，壁板多余部位割除。(5) 、壁板自由边必须使用自动割具，转角四周飞边加放20mm 余量待大合拢切除。(6) 、扶材安装完毕后，方可开窗孔，门窗开孔四周各边留20m m余量，即长宽比实际尺寸少40mm，待装窗门时再切除，较弱壁 板门下口留600mm左右作为门下口帮材。分片预制时窗孔不要全 部切除，留部分点暂时不割，以保证分片强度，吊装后切割，氧化 铁清除并用木锤敲击气割边缘，释放收缩应力。(7) .尤其要注意所有门窗两侧的垂直扶材无特殊情况须相背安装; 门窗框的水平扶材避免烧

7、仰焊，可在分片预制时用co2焊先行焊妥。(8) 、扶材两端包角打磨妥，分片吊装前必须扫尾完，只保留下行 焊工作，否则不允许吊装。8m以上壁板翻身、吊装必须使用抬梁。(9) 、绑材的安装非构件面距合拢口 300mm弹线安装，安装前帮材接妥、校直。潇洒一阵风国防科技 洽坛Sltech(10) 、板厚7mm壁板预制片可使用角焊机烧平角焊。施焊前在 分片非构件面距上下口 300mm的自由端水平方向各安装一根帮材, 帮好后帮材要与铁平台或胎架固定妥后方可施焊，以保证板面的平 整度。帮材帮前要求接妥、校直再帮，根据需要必要时中间再加一 道临时帮材预防焊接变形。必须严格控制电流，从中部向四周间断 跳跃施焊，焊后拆除中间临时帮材。必 Posted: 2006-03-24 22:40 | 3 楼亠资料冋短信口引用申推荐直修改4QQ2.槽型壁板预制：系统职务：三级士官 用户军衔：三级士官精华：0发帖：190威望：13点国防币：285枚贡献值：0点好评度：0点在线时间：0(小时)注册时间:2006-02-26最后登录:2007-08-18(1) 、高度方向须拼接的槽形壁板应拼板后压制，确保上、下槽型 对接一

8、致。(2) 、认真验收上道工序的来料，波形槽的压制不平度3mm退回 内场重新处理，否则须得到车间认可方准施工。(3) 、槽形壁的拼板严格按工艺拼板图，波距尺寸一定要保证，以 保证上、下分段槽形壁板对筋，特别是敞口处如梯道口、管系、电 缆通道、电梯、升降梯间(若有差错修复时损失很大)。贯穿孔按节点图进行,并参阅结构图方可动刀。(4) 、槽形壁的放线必须走方，放线标识清楚，放线完毕必须复尺,(5) 、同时根据甲板加放收缩量情况，相应围壁放线加放收缩量,内外壁放线时扶材、围壁均应放出，高度方向余量加放同壁板预制(50/30/15mm)。(6) 、必须在平整、坚固场地拼板，距下口300mm加帮材，板缝 应根据板厚留0.51mm间隙，板缝尽量采用CO2焊接，采用手工 焊时，不允许用铁粉焊条；(7) 、正面焊磨好翻身垫平，焊道打磨清洁后继续焊接板缝(6m 以上围板要用吊梁进行翻身)，板缝要求平直光顺，拼板后用木锤 敲击焊缝以释放应力。(三) 、胎架制作分段建造的胎架制作必须符合船体建造通用工艺3.7条款胎架 工艺的一般要求，作为车间定型产品，楼子的建造胎架要求非网状 胎架逐渐向网状胎架过渡。新建分

9、段胎架重做必须做成网状胎架。胎架报检前安全通道应铺设好，分段吊离后损坏处应及时复妥。(四) 、甲板铺设(1) 、甲板上胎架要求与胎架对中心，分几片上胎架的甲板拼板缝 必须帮平，拼板缝留间隙施焊，焊后焊道两侧毛头清除批磨干净。(2) 、甲板测平，四周平板拉靠后，经单船主管区域长认可方可放线，甲板放线宽度方向加焊接收缩量每档0.5mm，长度方向每肋 位0.3mm，放线后对主要尺寸及对角线必须复尺确认无误，并经过 单船主管或区域长认可，同时必须留有检查记录备查；(3) 、甲板切割净线，须使用自动割刀切割，不准许使用手工割刀, 氧化铁清除后方可吊装型材构件、肋板、加强筋。装配扶材时严禁 硬撬、硬顶。(4) 、安装型材构件固定立焊暂不固定，测水平后方可立焊固定, 甲板与胎架用耳板联接，四周及横壁处必须拉靠。(5) 、驾驶室围壁除拼板外，不规则板尽可能安排数切下料，驾驶 室甲板放线下层与之相关的加强或轮廓线需放出参考，避免合拢时 不对位的现象。(五) 、围壁吊装:(1) 、壁板吊装前将壁板预制缺陷处理完毕，同时角接部位安装线 要弹出。(2) 、吊装先内壁，后外壁，由中间向四周辐射吊装。(3) 、外壁的帮码、拉码尽量装在围壁内侧，安装完毕立即拆除, 每一分片吊装都应有牢固的临时支撑，待分段电焊结束

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