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高寒地区小桥涵冻害的防治措施

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1、高寒地区小桥涵及渠道防渗工程的冻害防治措施李献智1 于景龙 2 黑龙江省宾县水务局 150400摘要针对高寒地区小桥涵及渠道防渗工程冻害情况提出的一种解决办法，以解决冻害问题。关键词冰丘冻害渠道防渗技术措施一、高寒地区小桥涵冻害的防治措施高寒冰冻地区有地下水露头处的小桥和涵洞，冬季里常见冰溢满了桥孔，爬上了桥面路面，形成一片冰丘，车辆过往十分不便，很容易掉道或翻车，给生产运营造成巨大危害。而春融期间，涵洞里的冰久久不能融化，桃花水从路面上漫过去，再经车轮一纺，造成路毁车陷，有的甚至阻碍交通一个月。有这种冻害的小桥涵结构本身有的也被桥孔里的冰胀坏。这一类冻害不仅十分严重而且十分普遍，若能加以解决，效益将非常显著。这类在筑路以后才在冬季里形成的冰丘不同于先天就有的冰丘，它是由于取土场，阴坡路堑和半挖半填等施工中造成的地下水露头或由泉眼形成的，所以在设计上应该能够寻求到解决办法。如图所示，在小桥涵入口处以外和地下水露头处之间，平行路基修一道土埝，土埝正对小桥涵入口处也修一道相同孔径的简易的涵洞。这个涵洞只需抗冲刷，不必有承载力，用以夏天泄水，冬天允许被冻死，而且为了让它容易结冻，涵第坡

2、度宜平缓。封冻以后冰丘的发展由于有土埝的阻挡便只能沿土埝向两侧伸展，伸展到土埝尽头再折回来沿边沟或路堤坡脚向小桥涵洞口延伸。土埝的长度掌握在让冰丘发展一冬也达不到小桥涵的洞口为原则。这样在春融时小桥涵就不会因桥孔被冻死而排不了桃花水，冬季里冰丘也上不了路，小桥涵的结构也不会因桥孔里冰冻满而被破坏。事实上这样类型的冰丘在发展到一定程度时就会与蒸发和风干相平衡而不在发展了，所以土埝的长度是可以视露头水在冬季里可能的大小而确定的。土埝的高度以在养护中加长加高。土埝与路基的距离在一定范围内尽可能远些，距离越远冻害对小桥涵的威胁就越小，土埝的长度和高度都可以减小。对于已有公路上的这种小桥涵，也可以照此办理，在小桥涵入口处以外修建一道有简易涵洞的挡冰不挡水的土埝，即挡水埝。二、高寒地区渠道防渗工程冻害的防治措施我区属寒冷地区，灌区内部渠基土又多为冻胀土，地下水含盐量又较高。所以在对渠道进行砼面板防渗设计中，如何有效避免渠道砼板的破坏问题，成了灌区节水改造是否成功的关键。结合本区实际，本文将对渠道砼面板产生坡坏的类型、原因及修复措施进行分析介绍，以期对以后的渠道防渗设计有所帮助。1.渠道砼面板破坏的

3、类型通过对我区大量砼板双防防渗渠道坡坏现象的分析，按其破坏状态大致可分为以下两种：一种是砼面板破裂，翘起，滑落，严重的渠道边坡塌陷，在此类破坏过程中，砼本身的强度、抗冻、抗渗等指标改变很小或没有发生改变，仅是砼面板的整体结构受到破坏，这种破坏我们称之为冻胀破坏；另一种情况是砼面板表面受到侵蚀，主要是砼与土壤水中的酸类、盐类等发生化学反应，然后慢慢向由外向内发展，最后板局部或整个砼板产生酥松，直到砼完全失去强度，我们称之为渠道砼面板的侵蚀破坏。两种破坏形式虽不相同，但最后都将导致渠道节水功能的下降。另外，随着渠道断面输水糙率不断变大，渠道的过水能力也会大大降低，严重的会导致整个渠道丧失输水功能。因此，在存在冻胀土的寒冷地区以及地下水对砼具有侵蚀性的地区，渠道防渗设计如果对以上问题考虑不足，势必会影响到整个工程效益的发挥，从而造成国家财产的损失。 2.渠道砼面板破坏的原因 2.1渠道砼面板冻胀破坏的原因渠道砼面板发生冻胀破坏的原因是渠基土发生冻胀，渠基土的冻胀与以下几个因素有关：1）寒冷地区的气温是否长期低于0；2)基土中是否存在冻结的主体：水份；3）基土的物理性质，主要包括土的颗粒组

4、成等。以下针对这几个因素做一论述。各因素间的相互关系我们知道渠基土中含有土壤水，这些土壤水主要是由土粒子间填充的自由水和吸附在粒子周围的束缚水组成，自由水的的多少与粒子间空隙的大小有关，束缚水的多少与土粒子总的表面积有关。针对渠道砼面板基土来说，因为其多为夯实土，粒子间隙小，所以其含水量的大小主要与粒子周围束缚水有关。而束缚水的多少又与基土的性质有关，即土质组成颗粒越细，其颗粒的比面积就越大（比面积为1g土体中所有土颗粒的表面积之和），粒子所吸附的水份也就是基土的含水量就越多。这样，当气温长时间处于0以下时，基土中水份就会结冰，根据水在结冰时体积增大0.09倍的性质，基土的体积也将增大，这将给其上的砼面板产生向上的推力，如果该力足够大，将引起砼面板在该力方向上的位移，或使板体本身发生破裂，翘起，滑落，严重的将导致渠道边坡塌陷。 2.1.2冻胀基土中的水份迁移原理另外，因为在不同土颗粒表面吸附水之间存在着电位差，当气温长时间低于0时，在该电位差和毛管水表面张力的共同作用下，土颗粒表层的活跃水分子将会顺着温度梯度方向向土壤水冻结峰面迁移，如果基土水份有充足的补给源，基土冻结锋面将会产

5、生更为严重的冻胀。因为常规冻胀量一般为原来体积的10%50%，而在水份迁移的情况下，冻结锋面上的冻胀量可达到原来体积的数倍。在重力作用下，冻土水分垂直迁移以及毛细管水上升高度都有一定的范围，该范围的大小与土质有关，在此不再论述。理论分析和工程实践证明，粒径大于0.1mm的基土因其所含水分较少，在其结冰时产生的膨胀力较小，不足以对砼板产生破坏；当基土粒径在0.1mm0.05mm之间时，破坏较大，而当粒径在0.05mm0.002mm时，基土冻胀破坏最强。按照土质的分类，粘土的冻胀破坏最强，其次依次降低的是粉质土、亚粘土和亚砂土。3.工程防治措施对于已建成并交付使用的渠道防止冻害是一个非常难的问题，再采取加深基础，换砂等方法都不可行。采用保温材料覆盖如稻草等还要保证干燥、不被人为破坏、风刮走，要经常维护，年复一年，很麻烦。采用聚苯板对受冻害渠道进行防冻坏处理，经过实验是可行的。两种方案中的聚苯板的选择为：1.要选择重质聚苯板，抗压强度不得小于2kg/cm2。2.聚苯板得厚度选择可以根据实际基础埋深与规定最小埋深之差选定。一般为10：1，即：每10cm埋深差量选1cm厚保温板。依据是：一般湿土的导热系数为0.20.5w/mk，聚苯板的导热系数为0.030.05w/mk。综上所述，研究改善小桥涵及砼渠道防渗衬砌的防冻害设计是我们水利工作者重要课题，在今后的工作中，我们将密切关注国内外先进的设计经验，努力消化吸收，使防冻害技术设计提高一个新台阶。作者简介：李献智（1964）工程师主要从事农田水利工作电话：0451-57983025 于景龙（1970）工程师主要从事农田水利工作电话：0451-57983025

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