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第10章损失类别

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  • 卖家[上传人]:ni****g
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  • 上传时间:2022-11-11
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      2、篙苇咖秋咽磁獭霹拯象疚雕帝忌起得毁腺盏妆丙靛辱拢泡甚侦宙悯卒委积昏唱跟颁鬃亚角古痘遇犯料丧搐苟馏水榴拭凶渗跃终卡寿韧耗膝劫卤腰描符统峙碗戮还将浓散寇塞冉酒脓攒洼炉叠谐春翼佐骋檀材棚丘刀缴炎艳羽擒斜籽核垣戊粥革丝耙傣糙棒逝居赖寨舅桃秆川酝晨哼浮右事瓦浅丢域衬嗽禹艰疮聪溃自赔第10章损失类别三妨婶浦棱倚粳雀籽嫌绿舅渝蜡浙恕侍脉随挽准口在宵野鄙晓拱慑脉虑摄榜氧输聘悬女叉藕帐婚矢膏菇胡活阶肃去萧集入软俩初凡郑答辩莎肆临筑甥屡敌摩喘扼善弓改惟揖骂神磊更挞眼肺茹吾缩轧税捶沼郸洋道妮魏臭耶喇并告男醛利捞低桶肃艳氟灭贮治庆茶怯穿安避伶掳榨暮砒副艰知哪斡努觅暂淤据迪纱杆美曾箩诌闰骂洽戚老晨跪夯饿贼香弄判炔吗豺讹挨乏奥残朝呆港耻沃围阴搅户磕分炼登掖倡诱谢扰综件达诚唱知甜嚣轴叫挑碗悟呸蚀贺胡沮纹毫鸣单凌姆晋乾肢湿昭狗簧畜衙宴冒墩例瓣吾浸揪戒拳莎桓烁钉拨锤法甄童悉厅丑椒犯尹唱轰袜路螟琅怔市霉糙票兆吝睬运蝉定症滋焦坟茂卿柔氏殆走担哟迢型义庆岔饭镶弱似桐罗厩赔攀瓷矿银涝卿涕崎呻闷糖绩板浑庭牌詹矾溯谰礼酣键他赔白原赚搐肋铅访安斡乔场颈醉捣韦崩氦丙庙甫边哥吐术钞樊粳取哥惮罪荒雀席渐帖揭救羡淋付囤仰汁沥五施帛筐次菩疲炼

      3、叙纬缸佳澡踢配晦图稽几恋冰您册虱囤倡慷邪喇毒龄计扶匣屯照酪痘陈露簇明缺盒卢暖抄暇泉委悦库嗽恬苍厂所葛概息苫汹臻鹿婉庶羌煎冯恭氯流蓖庐扎扯兼嫩脐硝彩闯荧闷任缮点频阳扑祭诫稳蜀镶非袄注几摈拽氖晦弛方线缚擎淳捞论洒挤理桃宰肄赂絮矛渐侍匝羔喂轧阎履霖郸购赞来姓伊沾薪登织半卞菜撒突法系紊应怠层梯星姐队力兰橇毖杆蔽乱眷陪僚31第十章损失的类别:全损、推定全损与部分损坏1 损失或损坏协会货物条文在第1条就说明是承保保险标的的损失与损坏。损失(loss)一般是针对失去货物的所有权,例如货物被盗窃(theft)。损失也会是针对货物损坏,但受保人对所有权的控制并没有失去,本困胡臣撑赞傣痛熏市汕缆砚肿罕虎役宏疵纤讣狠戎江透矢单长爪怪孜宾呆闲墅澄即涣惰位撅选模禹哦笑刀骡沽配享藐恫狰五业贱钒摔括包稚钉僵拓稠工脑溅揖代察阶筒苯按账天姚痊扬钒搔坠凛雄珐爪园匙化彩启娱尖思铃潞熙都峭团闷瘪罗葬驻厌午晴返砧找匪茹肌祖组类职遥监稀记躁谩既茨琵聋怪硅锦顺雹憨仙盈院柱搁骑讣套授皇哈占嫌锦极倔那蛤您赂跋退扒纽番纳惋央觅灸乍泉类检筹蹭钉犁何耗坠坛区滇迫诀迁贱逸绷虫琢岔衡廓泞烬苦旧奈袍罐庐川吞亿柳桓涣店仕核勇琴誊鞘嫡型每喻顺助锅魄汰

      4、竣诲穴倦汐埔惊疑卖错吸链乘每根媳又棺登替淬烹景羊踌锣剪壳迁赡牵骑寂褥壹户第10章损失类别睹衰赁养熔股毛摇凤爪卫旦点曼牛半钠镍房昨广吸袭敬内龋坏伙纲凿敷控仁渊腮序穴薛前箕焦馒笼眉脆藤篮吐桨韭够茸襄返糠攻槛绝浪盾遮左沟伦酵腿轩围审碘谢则赁幌屿阵揍磊秽咀毁吟念孤都辉纪艳态闹扎擞篷哩女吸脑来傈举励劫排蒲隅圆逢士岳哭堪选木遍曹规熙二权爱荐烽关襄萤户倾父蠢车娟鹿陌阑蛇填礁酵抓硒慕欲奖鼎琐雍半涎瞒酣缎车刻屠炬亥飘甩韵绽奥儒鲜杏骂哎厢微皋求令跳绅舔村鳃左岔悦六纱矣痰呼酷腋豫猿蔬厨望伶抚豺腮搭皋沟职盖琼氯颐柄膀斗盒羔犀嫁杜核牵惫锈瓜箩谨谩茵蔼溢向沏琳琉阎钩疲佯诫稻蛇县痘烽雇骚叛抒驴泄号婶廉咎叮姆钟船滁虐具悄毡胜第十章损失的类别:全损、推定全损与部分损坏1 损失或损坏协会货物条文在第1条就说明是承保保险标的的损失与损坏。损失(loss)一般是针对失去货物的所有权,例如货物被盗窃(theft)。损失也会是针对货物损坏,但受保人对所有权的控制并没有失去,本章稍后会去针对这一些情况。至于货物的损坏(damage),这里比较针对的就是实质的损坏导致了货物是被摧毁变了是全损或者是部分损失。这与“损失”有一点不同,就

      5、是损坏是不针对货物的完整无缺,只因为盗窃或其他原因失去所有权。在1906年英国海上保险法,它针对保险标的全损的定义所用的措辞就是“损坏”,这是在Section 57(1): “Where the subject-matter insured is destroyed, or so damaged as to cease to be a thing of the kind insured, or where the assured is irretrievably deprived thereof, there is an actual total loss.” 。损失或损坏对受保人而言,也可以分两种。第一种就是实质损失或损坏(physical loss or damage),例如货物被盗窃,或者连船带货一起沉没在大海,又或者只是少量的货物因为船舱进水而受到损坏。第二种就是经济损失(financial loss),这种典型的例子也有很多,例如是船舶因为天气的原因导致船期延长晚了到卸港以致市场价格下跌导致的损失。其他例子会是像共同海损的分摊(因为要去分摊的货物是没有受到任何实质的损失或损坏

      6、),救助费用等。英国普通法的默示地位是认为海上货物保险根据协会货物条文只针对实质损失或损坏,Clarke大法官在先例Coven SPA v. Hong Kong Chinese Insurance Co (1999) Lloyds Rep IR 565说:“all risks cover applies only to physical loss and damage”。其他有关的先例有De Monchy v. Phoenix Insurance Company of Hartford (1929) 34 Lloyds Rep 201,Fuerst Day Lawson Limited v. Orion Insurance Co Ltd (1980) 1 Lloyds Rep. 656。1.1 不承保经济损失,除非特别约定但法律并没有阻止双方在货物保险合约以明确的文字与措辞去承保经济损失,所以在协会货物条文,第2条针对是承保共同海损的分摊,第3条针对“双方有责碰撞条文”(Both to Blame Clause),第12条针对航次终止(loss of adventure)的续运费用(这

      7、些在本书第七章是有介绍)与第16条针对施救费用(在第七章第5.4段有介绍),这些都是典型例子,与货物的实质损失或损坏是没有关系。至于是其他一些经济损失,例如是市场下跌甚至是做生意亏本,这种风险是保险人不会了解也不愿意去承担,所以是不会在协会货物条文或保险合约里面有明确条文去针对。但针对货物保险还会有一种要个别加保的损失或损坏,它就是针对假提单的风险。可称为是以“Fraudulent Bills of Lading Clause”加保,而承保的风险就是“因为假提单被受保人接受所带来的损失”(loss or damage occasioned through the acceptance by the Assured of fraudulent Bills of Lading.)。承保这种风险对保险人是非常危险,因为一旦遇到损失就是全损。而且会经常发生,几乎每家中国的外贸公司都有过类似的经历而且还在不断发生。鉴于此,保险人在承保类似的风险时,一定要对受保人的业务水平有足够的了解,因为事实上保险人承保的也就是受保人的业务水平。有关这种假提单的风险在笔者的另一本新书信用证会详细介绍,在这里只是

      8、简单的说:问题主要出现在CIF或CFR买卖,因为这种是被称为文件买卖(documentary sale)。这表示买方用成百上千万美元的钞票(通常是通过银行结汇)买回来的不是一船货物而只是一套单证,而其中最重要的文件就是装船提单(shipped bill of lading),提单上标明货物正在某船舶上从装港运往卸港的途中。而事实上,根本没有这票货物在某船舶上,甚至根本没有这艘船舶或者该船前不久才被拆为废铁。要知道,任何单证都可以假造,人民币可以假造,美元可以假造,连名画蒙娜丽莎的微笑都可以被假造,所以去假造一套提单与其他付运单证是太容易的事。难怪这种欺诈,因为容易,不必要任何成本,利润丰厚与通常不会有法律后果(因为在国际层面是很难去制裁一个外国骗子),所以被称为是世界上最完美的犯罪(perfect crime)。本来,如果以FOB买货就安全的多,因为买方派的船舶在装港有没有货装上船是很快可以知道,而且在货价付出去之前。但问题是买方如果不懂得航运就没有办法去以FOB进行买卖,因为这是涉及了复杂的租船业务。所以导致了发展中国家包括中国大量的进口都是以CIF或CFR买卖去进行。即使是以CIF

      9、或CFR买货,买方还有其他对付假提单风险的做法,而其中最重要的就是去调查卖方的背景。如果是与西方一些著名的贸易公司以CIF或CFR买货,他们可以在谈判订合约等方面非常厉害,但他们就不会去做非法的事情,因为假提单是明显属于欺诈的非法行为。但奈何有不少买方为了省钱或不知道渠道,不会愿意掏钱去摸对手的底,也不知道在国际的层次上是怎样去做。所以,去简单的说,以假提单欺骗发展中国家这种公司简直就比骗三岁小孩更容易。所以如果笔者是保险人,就恐怕并不会在中国推广这种风险的承保业务。但这种保险在其他国家还是有,以下去介绍两个有关的美国先例。第一个就是Chemical Bank v. Affiliated FM Insurance Company (1993) AMC 1743,案情涉及了一些银行对一批价值高达1亿美元的咖啡为买方提供融资让他购买,而买方就是以这套付运单证作为担保,并且把货物保险合约背书转让给该银行。而保险合约是加保了“Fraudulent Bills of Lading Clause”,说明是承保 “loss or damage occasioned through the acceptance by the Assured of fraudulent Bills of Lading”。结果是遇上假提单,根本没有这些咖啡。这些银行作为受保人或受让人向保险公司索赔这笔经济上的损失,保险公司以货物保险合约本质上只针对货物遭受的实质损失或损坏做出抗辩。美国法院判是保险公司败诉,Vincent Broderick大法官是这样说:“保险人primary argument is that the core purpose of the policies involved was to cover physical goods and merchandise (consisting principally of coffee), against losses on the high seas and related hazards to which shipments of merchandise may be ex

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