春运实习报告

1、 春运实习报告春运实习报告六篇 随着个人素养的提升，报告对我们来说并不生疏,报告包含标题、正文、结尾等。一听到写报告立刻头昏脑涨?以下是我收集整理的春运实习报告篇，仅供参考,大家一起来看看吧。春运实习报告 篇1又到了一年一度惊慌的春运时期，今年刚参与工作的我来到了西昌工务段这个大家庭，并且有幸参加今年支援春运的工作，同时也感谢领导给了我这样一个熬炼自己的机会,感受不一样的工作,体会不一样的人生,肯定会努力完成这项工作为我们西昌工务段争光添彩，通过在西昌进行了两周的临客理论学习后,在月7日我们实习的第一小组在攀枝花乘上了开往首都北京的K118次列车，第一次出远门并且是到北京作为祖国的首都，从小到大无论是在书本上还是电视上北京二字从未生疏过,如今最终能感受真实的北京了,内心还是特别激烈的,穿上制服登上车的那一刻感觉整个人都精神了很多，虽然内心激烈但是我特别清晰此次出行的目的是什么,首先，我是来学习的，全程都要在K11上学习全部列车员的作业标准。 工作第一天，起先还是比较习惯的，廖师傅给我支配了列车员师傅,之后就跟着这位师傅学习，他们都是在列车上工作许多年的阅历特别丰富，业务学问强,作业标准

2、质量也是非要高的，终归要跑到北京,要面对外省及外国旅客，所以各方面都是比较优秀的,这也有利于我们能学到更多的东西，扎实基础,保质保量完成我们西昌工务段的临客任务。 通过在列车上4天多的学习，基本驾驭了列车员的工作标准,以及留意事项和重点工作。师傅也都让我们自己操作了,每一项工作,每一个细微环节都给我们示范，然后让我们自己做,确保我们会独立操作,师傅们还是比较有耐性的，也特别关切我们,过了襄阳到了北方那边的时候,天气就特别冷了，师傅看我们穿的有点单薄，把他们多的外套给我们穿，还是特别暖心的。师傅有时候想让我们多休息会都没叫我们干活，但是我们还是会凑上去帮忙，怕自己没有学会，到时候自己出来跑就不会做了,并且还要特殊留意平安,要维护列车的平安还要保证旅客的平安,列车员这个职务也是比较辛苦的，列车空间狭小,许多事情都不便利,特殊是春运期间,列车基本都会超员，特别的挤,也看到了打工群众的心酸,许多同志们都买的是站票，站几天几夜，为了生活为了回家,想想我们真的比他们好太多了,深切的体会到了生活的不简单也让我懂的了感恩,虽然列车上的工作环境艰苦,但是我们出去是代表西昌工务段的,所以肯定要比平常工作更

3、努力，克服一切困难彰显我们西昌工务段治山斗水的奋斗精神。列车上的环境的确艰苦,特殊是睡觉，并且我从来没有在列车上待过那么多天,睡眠不能保证质量,所以我实习完脑子都是晕的，当然我会尽快的调整过来，尽快适应这种工作环境。春运实习报告 篇2 专心与旅客沟通 “大哥，这么早就回家过年了。” “今年完工的早，可以回家过一个早年。” “硬座还习惯吗?” “这样的方式已经习惯了,2个小时才能到家,每年都是这样。” “祝你旅途开心，有什么可以帮助你的，我很兴奋为你服务。” “小伙子刚来参与工作吧?” “调过来支援春运，也是今年刚才加工作。”“我家在汝州,现在在北京做警察，每月这样要来回跑好几趟。现在北京的警察很好考，只要你在北京工作几年,有北京暂住户口。” 这样的对话还有许多，每一位旅客都情愿与你共享，情愿将生活琐碎与你诉说。这样的闲聊不仅是对旅客的关切与问候,更是工作的乐趣。 从南到北，从四川到北京,从四季如春的暖冬到满目苍夷的寒冬,透过疾驰的列车,专心为旅客服务,专心感受一次不寻常的旅程。 没有来铁路上班以前，就单纯的认为火车运营就只须要火车司机和乘务人员，因为干脆面对旅客就是我们的乘务人员，乘务

4、人员代表着整个铁路的门面。现在作为一名铁路职工,才知道铁路市是一个浩大的系统,每一个系统平安高效的工作，火车才能平安行驶。乘务员工作是干脆面旅客,为旅客供应服务，在高校里做过肯德基兼职服务员的我，算是有肯定的服务阅历,让我知道作为服务行业，面对各种各样的人,须要懂得去沟通,专心为他人供应服务，工作总结春运实习总结报告。在培训学习中，老师给我们讲解客运常规基本学问,运输平安，路风管理有关规定,服务质量要求及过程运用。对于一些规章制度，须要我们死记硬背，把他记在心里；对于一些紧急事故的处理，我们也只能多沟通,多听老师傅共享；但对于列车上的一些设备设施如何正确操作,让我还有有一些担忧,怕一个小小操作不当带来巨大损失。在实习时，上车第一件事先与师傅学习基本开关门，一些指示灯相识，一些紧急制动设备操作方法。师傅反复告知我肯定要记得开关门的平安，记住“停开动关锁”五字口诀，根据要求平安乘降旅客，我在反复记忆,确保操作正确，保证工作万无一失。 拥挤的车厢是每年春运的“一道风景线”，中国南北经济不同发展，使得南方一大批在沿海及一线城市务工人员,中国这样传统的春节让忙绿的人们每年相聚一次，这是祖先给我们

5、留下的美德,在每一个中国人的眼里都显得尤为重要，不管是对亲人的思念，对小孩的牵挂,或许只是一次相聚,亲情让世间充溢温情。当你下班看到一群人坐在你的车厢里,但你再一次上班了,他们还没有下车。夜深了，他们用着各种舒适姿态在空间有限的车厢里睡觉。不禁心里静默留下眼泪，让你感觉到生活的不简单,每一个人都在用一种方式活着,生活不止一面,它不是我想想的那么简洁。旅途陪伴旅客除了在那有限空间里打瞌睡,小年轻玩玩手机，就是尽情享受美食了。长时间旅程，让整个体能被大量消耗，刚好的补给能给旅客带来新活力。但对于每一个乘务员来说,车厢内的卫生是最让人头疼,有时刚打扫过的车厢又是一片狼藉。车厢里的垃圾有时让你发指，伴随浓痰、呕吐物。我们须要发扬不怕脏，不拍苦的新时代吃苦精神，俗话说,吃的苦中苦，方为人上人。敢于面对一切让你觉得富有挑战的东西，当你努力越过时，那就是一种成长。其实,有的时候沟通让一切变得简洁。许多旅客总是喜爱把垃圾扔在地上,干脆忽视了果皮盘的存在,过去提示一句“旅客你好，为保持车厢整齐与干净,请你尽量把垃圾扔进果皮盘里。”这样的沟通让人与人之间距离更近了,让我们的工作更加轻松了，专心与旅客沟通,

6、真诚给他们服务。 出行的心情总是急迫的，但急迫的心情总是每一个过程都存在平安隐患,我们须要真诚与旅客沟通,专心为他们服务。每到一个站，当你一打开车门，旅客就焦急上下,车内的旅客还没有下车,等着上车的旅客就焦急上车，这样就造成拥挤，使旅客不能平安乘降。“大家都不要焦急,做到先下后上，保证大家平安乘降。”许多旅客排在后面焦急上车，造成拥挤,这个时候简单造成踩踏，“后面的乘客都不要拥挤，我保证你们每一个旅客平安乘坐本次列车,大家上车时留意台阶,踩稳扶好。”多一次沟通，少一份麻烦。 慢长旅途,让每一个人变得心情低落,学会去与旅客沟通，让旅客感觉到一路温馨，也让我们“青”字号品牌散发出强大的磁场。旅客很情愿把他们现在的境况与你共享,把一些生活琐碎向你诉说,他们也对你所从事的工作很感爱好。专心的与他们沟通，给你一些新的相识,让你去体会生活的许多面。 短短的春运实习结束了,长长的春运刚刚起先,专心与旅客沟通,专心为旅客服务。开启一份不寻常的旅途,收货一份不一样体验。春运实习报告 篇3 0x年2月22日,我进入武汉铁路局汉口火车站起先了为期48天的实习。现在短短48天的时间过去,我回到学校接着学习，回

7、想起来,真的是受益良多。我是个90后，特性比较张扬,喜爱以自我为中心很难在很大程度上与他人和谐相处,但铁路本身就是个服务行业,尤其是首当其冲的车站是整个铁路系统的服务窗口。在这次的春运中，我尽量的使自己融入到大集体中。与大家相互关切,相互合作。在这其中自己在春运中的角色,得到了大家的一样好评。现在，在学校生活时我不再像以前那样独来独往了，并起先与同学主动交往,说话、做事首先站在别人的立场动身。首先，我要感谢学校,感谢武汉铁路局,能给我这样一个好的机会，让我能以“服务者”的身份和铁路“密切接触”。 作为一名铁道机车车辆工程系的学生能够加入铁道通信信号与工程系的这次实习行列中,我感到万分荣幸。在这个时间处于最忙、人流量最大、任务最繁重的春运时期，对我来说是个挑战,更是个难得的学习的机遇。通过这次学习,我学到了许多在学校以及课本中学不到的学问。去的第一天，我被分到候车室,我的主要任务就是检票和维持候车室内的秩序。起初,我信念满满，觉得这么简洁的事,对我而言不费吹灰之力。一起先,我秉承“微笑服务”的心态，接待每一批旅客。可当我站了几个小时后，脚麻木了,嘴里也是机械的重复那几句“请出示您的车票”

8、,心里也莫名的烦躁起来，而且总会遇到那些滥竽充数或者是胡搅蛮缠的客人，一天下来真的是觉得身心乏累。晚上躺在寝室的硬铺板上，回想一天的工作,又想到别人都在家欢庆节日,心里很酸,一方面打了退堂鼓,另一方面，又告知自己,既然来了,就不能放弃。第一天晚上就这样在思想斗争中混沉沉得睡去。 接下来的实习中，每天不外乎是检票，巡察候车室,不让旅客在候车室内吸烟,提示那些横躺的旅客起身之类琐碎的小事,但在拥挤的大厅这样来回劳碌，也不是件轻松的事情。 几天过去后，我也学会了调整自己的心态，我们的工作性质就是服务行业,我们就必需以主动、乐观的看法对待自己的工作,只有自己的心态摆正了，才能更好的服务他人。假如自己首先就抱有不满的心情,看法消极,那样不仅影响他人,而且自己的业务水平也不能上升到更高的层次。 通过这次的实习,我进一步了解了在火车站工作的程序,增加了自己的实践实力，学到了如何和乘客沟通，为以后自己的工作打下了实践基础。俗话说的好“实践出真知”,有些东西在书本上可以学到，但是有些东西在书本上是恒久学不到的，比如说做人。在实习中我感受最深的是，做事干脆体现着做人。我们学的理论学问总归究竟,还是须要去实

9、践。理论指导实践,实践中又会产生新的理论，理论与实践相互作用、不断循环的过程,推动着我们在发展中创新，在创新中发展。 其次，感谢铁道通信信号与工程系的带队老师以及学生干部对我在实习期间的照看。我希望我们的院校能够多开展一些类似的实习活动，让我们多接触一些社会上的东西。同时，我们的理论学习学问也不能放松。为了将后来能更好的适应社会的发展,我们必需首先学好理论课,用完善的理论学问武装自己。 “青年兴则国兴，青年强则国强”,中国的宏大事业离不开青年，在0世纪的百年中，中华民族和宏大共产党经验的汹涌澎湃的历史,是与一代有志青年不断探究,英勇奋斗亲密相连的。我们新世纪的高校生,作为中国特色社会主义建设事业的省力的生力军,会英勇的担负起时代给予的历史使命，为党和人民的宏大事业谱写出更加绚丽的青春之歌。春运实习报告篇一年一度的春运随着寒假的到来而来，每年的这个时候,铁道部的工作都是异样的多，作为一名铁路准员工，为铁路事业以及以后自己的发展贡献自己的一份力气。经过了学校里组织的面试、笔试之后，经过了学院的培训考核，我成为一名合格的志愿者。当我看到名单上出现了我的名字时，我是特别的兴奋，同时也伴随着自己的是心中的忧虑。因为差不多那个春运的时候。学校也放假,我们也会面临各种各样的问题,不过在听到学校领导在动员大会上的致词后,我忽然信念倍增。他说:“不管前面的路有多么，我们学校恒久是你们的坚毅后盾”.在我信念倍增的同时我也对春运志愿者这份工作有了更多的期盼，真的希望春运快点到来。 一个多月的寒假生活起先了，随着一学期的结束，我在这一次的社会实践也要起先了。刚起先没有志愿者服务的时候，我原本以为这个工作应当会很轻松的,可是不然，做一名合格的志愿者,把春运工作做好并没有我们想象的那么轻松、那么简洁。记得我们志愿者在武汉启动仪式上，尽管天公不作美,早上寒风凛冽，但是我看到每一位志愿者都是热血沸腾、信念满满。启动仪式后，我就被领导支配在电梯口工作,刚起先的时候,我对武汉站的状况并不是很熟识,回答旅客们提得问题也只能是有心无力，并且我对其他

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