深度国产化HXD1型机车走行部故障诊断与监测技术的研究

1、 国内图书分类号： 密级： 国际图书分类号： 研 究 生 学 位 论 文深度国产化HXD1型机车走行部故障诊断与监测技术的研究年 级 申请学位级别 工程硕士 专 业 车辆工程 Classified Index:（此处填国内图书分类号）U.D.C:（此处填国际图书分类号） The research of the depth of domestic HXD1 type locomotive fault diagnosis and monitoring device 学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1保密，在 年解密后适用本授权书；2不保密，使用本授权书。（请在以上方框内打“”）学位论文作者签名： 指导老师签名：日期： 日期：第1页 硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：本人郑重声明：所呈交

2、的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 日期：摘 要机车走行部是机车最重要的组成部分之一，一旦机车走行部发生故障，就很可能危及行车安全。因此必须对其进行故障诊断与实时监测。目前的机械故障诊断方法大都以振动理论为基础，振动信号处理技术是故障诊断中最有效、最常用的方法。机车走行部车载监测装置是根据机车走行部故障诊断的需求，以“共振解调”等故障诊断技术为基础，结合多学科的研究，开发的机车走行部故障诊断系统，是专门为保证铁路机车安全运行而研制的在线车载动态监测预警装置。可对机车轴箱、电机、空心轴工作温度及车轮、轴系、齿轮故障冲击信息在线监测并自动诊断，提醒乘务员及时采取措施，确保机车运行安全。本文对机械故障的诊断方法、机车走行部故障诊断与监测技术作了研究，比较分析了目前使用的机车走行部车载监测装置存在的优缺点，结合深度国产化HXD1型机车走行部结构特点，提出深

3、度国产化HXD1型机车走行部故障诊断与监测装置的使用建议。同时提出利用机车顶轮检测，对机车走行部故障诊断形成的有效补充，通过不断的积累经验，提高数据分析和故障判断、处理的能力，探索调整门限值6A系统故障诊断与监测的门限值，使装置更有效地为机车走行部的安全运行和状态检修发挥作用。关键词 机车；走行部；故障诊断；监测；行车安全AbstractLocomotive running gear is one of the most important parts of the locomotive. The operation of locomotive is in danger，when Locomotive running gear fails to work.So we must carry on the real-time monitoring and fault diagnosis. The current method of machinery fault diagnosis mostly based on vibration theory, vibration signal pro

4、cessing technology is the most effective and commonly method in fault diagnosis .Vehicle load monitoring device of Locomotive running gear is failure diagnosis system which is a special dynamic monitoring and early warning of online vehicle device developed for ensuring the safe operation of the railway locomotive，its based on the demand of locomotive running gear fault diagnosis and with the resonance demodulation fault diagnosis technology as the foundation, combined with the research of multi

5、-disciplines .The device can be Online monitoring and automatic diagnosis for temperature of the locomotive axlebox, motor and the working hollow axles,and for fault impact information of wheels,shaft, gear which reminds trainmans attendant to take timely measures and ensures the safety of locomotive. This study aim to the diagnosis method of mechanical fault , running gear fault diagnosis and monitoring techniques,compare and analysis the advantages and disadvantages of the use of locomotive fo

6、r vehicle load monitoring device, combined with the depth of the localization of type HXD1 locomotive bogie structure characteristics, put forward the suggestion of using the depth of domestic HXD1 type locomotive fault diagnosis and monitoring device.At the same time the device puts forward the Crown wheel detection and take effective supplement for fault diagnosis of locomotive , through the continuous accumulation of experience, improves the ability of data analysis , fault judgement and proc

7、essing , explores the adjustment of threshold value of fault diagnosis and monitoring system of 6A threshold value, makes the device more effectively for the locomotive safe operation and status maintenance play a role.key words：locomotive; walking; fault diagnosis; monitoring; traffic safety目 录第1章 绪论.1.1 问题的提出 .1.2 机车走行部的构成.1.3 故障诊断与监测技术的发展现状与趋势 .1.4 机车故障诊断与监测技术的发展现状与趋势.1.5 本文研究的主要内容、目标第2章 故障的诊断与监测技术.2.1 时域分析法.2.1.1 故障诊断特征量示性指标.2.1.2 时域故障诊断的概率分析法2.1.3 时域同步平均法.2.2 频域分析法.2.2.1 响应频谱诊断法.2.2.2 高阶频谱诊断法.2.3 时频分析法2.3.1 短时傅立叶变换.2.3.2 连续小波变换.2.4 共振解调技术.2.4.1 共振解调技术原理简介2.4.2 共振解调技术基本原理第3章 机车走行部监测与故障诊断技术.3.1 齿轮的监测与故障诊断技术.3.1.1 齿轮失效的基本形式.3.1.2 齿轮的振动信号特征

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