现浇胸墙施工工艺标准

1、 . . . 现浇胸墙及附属设施施工方案一、工程概况现浇胸墙高为2.8m,宽4.5m,顶标高为5.0m,总共16段标准段21m,2段非标准段8.5m、4.2m,混凝土标号为C35F300。码头附属设施有：45吨系船柱15套,拱形800H1500L+1900型橡胶护舷31套,前轨QU80钢轨安装580m及相关预埋件等。二、施工顺序及工艺流程1.施工顺序：胸墙浇筑自北向南逐段进行浇筑施工,胸墙浇筑分三层进行施工,第一层浇筑至标高4.6m,该层预留40cm主要考虑后期胸墙顶部预埋件预埋位置的准确性,并且胸墙后沿15cm*30cm电缆沟盖板位置也能提前预留出来压光抹面。为保证前沿处因分层造成不美观,对前沿分层位置严格控制在统一标高处,待后期统一处理,保证美观；第二层浇筑至设计标高5.0m；第三层浇筑护轮坎。2.施工工艺流程：预埋件安装、固定模板安装模板制作施工放线验收养护砼浇筑砼搅拌、运输三、施工方法1模板工程1.1模板加工、拼制：胸墙模板全部采用钢模板,模板系统由前模、后模、封头模板三部分组成。为了满足胸墙质量要求,模板均采用桁架式钢框架、=5mm钢板做板面,10桁架按间距0.8m布置；竖向

2、及水平围囹均采用槽钢10,竖向围囹间距与桁架间距相同；水平围囹间距按0.5m布置。1.2模板支设：模板采用25t汽车吊陆上安装,安装顺序如下：前模板后模板封头模。前模安装前,根据模板高度和卸荷板现有的标高,在卸荷板前沿处,根据桁架间距和测量的标高位置,用电钻在卸荷板前侧面打20cm深,直径为25的孔洞预埋25钢筋,作为模板底口控制标高和搁置面。利用预留的钢筋在水平和45方面设置拉条控制模板稳定性；接着进行后模的安装,模板就位后,上部采用顶拉杆,中部使用对拉螺栓,使前模相对稳定,然后利用垂球从模顶垂到预先设好的准线上临水线,通过调整对拉螺栓及模板顶拉杆,使前模后倾斜度及临水线位置安装到位并准确。主体模板安装完毕后,最后安装封头模板并进行整体加固。模板安装完毕,将板杂物清理干净、涂刷脱模剂,然后进行检查验收,验收合格后并报监理工程师批准后方可浇筑混凝土。1.3模板拆除：采用吊车由人工配合拆除模板。1.4质量要求：模板和支架具有足够的强度、刚度和稳定性；应保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确；能可靠的承受新浇混凝土自重和侧压力；且构造简单、装拆方便；与混凝土施工工艺相适应,便于

3、混凝土浇筑；模板的接缝不得漏浆。模板的制作、安装标准按交通部水运工程质量检验评定标准有关规定执行。2混凝土工程2.1胸墙混凝土采用搅拌站集中搅拌,混凝土搅拌运输车运输,吊机吊罐入模,插入式振捣棒振捣。在浇注过程中试验人员应跟班作业,随时取样,及时检测混凝土的塌落度和按规留置好混凝土试块,并及时掌握所拌制混凝土的和易性和流动性。2.2砼浇注前应对胸墙模板作全面检查,胸墙结合层上的杂物应清除干净,对胸墙的所有预埋件包括系船柱、护舷等进行详细检查其埋设位置是否准确、牢固、有无漏埋。2.3 胸墙砼浇筑是赶潮水作业,浇筑前仔细查看潮汐情况,各工种须密切配合,保持混凝土在水位以上进行振捣,确保混凝土初凝硬化前不被海水淹没。2.4施工缝处理：为保证上下层浇筑的紧密,在下层砼浇筑完毕后,在顶部预留拉结石,以增强其连接性,并对水平施工缝表面有浮浆残渣应进行凿毛清除,并用淡水进行润湿处理,但不得积水。2.5采用50插入式振捣棒振捣,振捣由近模板处开始,先外后,移动间距不应大于250-300mm ,至模板距离不应大于100mm,并应尽量避免碰撞钢筋、模板、预埋件。应保证混凝土的密实度,每一振点振动持续时间应

4、以混凝土表面均匀呈现水泥浆和不再沉落为度。2.6顶层混凝土应采用二次振捣及二次抹面,以防松顶和表面干裂。如有泌水现象,应及时排除水分。2.7胸墙混凝土浇筑时可按规规定掺块石,掺石比例控制在15%,混凝土中埋放的块石应大致方正,强度满足要求,块石埋放前应冲洗干净并保持湿润,立放于新浇筑的混凝土层上,并被混凝土充分包裹,块石与块石之间的净距及掺加块石数量应符合规规定,安排专人现场值班、经常检查模板和支架的坚固性与稳定性,并不得随意拆除。2.8养护：混凝土浇筑完毕后应及时加以覆盖,初凝结硬后采用潮湿法养护,养护期间,注意保护胸墙边角不被破坏。2.9每段浇筑完成后,在其两端设置沉降位移观测点,进行定期沉降、位移观测。3.施工质量控制点3.1混凝土浇筑过程中及强度未达到设计强度前严禁碰撞模板。3.2胸墙应进行连续浇筑。如由于特殊原因间断浇筑时间超过2h,灌注新混凝土时应将已浇筑部分冲洗干净,并刷一层净水泥浆再继续浇筑。3.3应避免高温或降雨天气浇筑,适宜的浇筑气温为1025。夏季施工,砂石骨料应进行遮盖以降低混凝土入仓温度。冬季施工应采用保温措施,防止冷击。3.4混凝土浇筑完毕应及时覆盖养护。3

5、.5胸墙浇筑前应进行清仓检查,重点检查模板、予埋件尺寸及位置是否正确,胸墙模板底的缝隙应用海绵条塞紧并用M20砂浆密封,防止漏浆。胸墙浇注时,经常检查模板位置有无移动,段与段之间按设计要求做沉降缝,并保证上下通缝。 4.沉降缝4.1沉降缝的位置和构造必须符合设计要求；4.2填缝材料的品种、规格和质量必须符合设计要求；4.3上下层的位置应一致,缝不得夹有杂物；4.4填缝应饱满、整齐、不污染工程。4.5沉降缝要保证顺直和垂直度,确保其表观质量。4.6沉降缝验收沉降缝允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差mm检验单元和数量单元测点检验方法1缝宽+10-5每条缝抽查50%2用钢尺量上下端2缝顺直101拉5m线用钢尺量,取大值3立缝竖向倾斜L/2000且不大于151吊线用钢尺量5.附属设施施工5.1橡胶护舷、系船柱均委托有生产、加工经验的厂家进行制作,成品进场时要求附有产品的合格证明材料、质量保证书及材质检测单及试验证明等资料。5.2系船柱、橡胶护舷安装均采用吊车在安装条件具备后进行,施工人员站在旋梯上安装橡胶护舷。5.3钢轨及管线所用材料均按国家标准进行采购。5.4系船柱的制作安装5.4.1

6、 系船柱的品种、规格和质量必须符合设计要求；5.4.2系船柱表面应平顺、圆滑,不得有裂缝,不得有严重的结疤和缺角,飞边和毛刺应铲平、磨顺；5.4.3底盘应平整,无明显翘曲和节瘤、浮渣；5.4.4系船柱的规格和安装所用的材料及固定构造必须符合设计要求和规规定；5.4.5系船柱的安装方向正确,螺母应拧紧,螺栓外露23扣,但不应高出底盘；5.4.6防锈处理和油漆应符合设计要求。5.4.7系船柱安装验收系船柱允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差mm检验单元和数量单元测点检验方法1平面位置50每个系船柱逐个检查2用经纬仪检查纵横两方向2底盘顶标高202用水准仪检查两对边3扭角31用经纬仪检查5.5护舷安装：5.5.1护舷、螺栓、链索卡具和铁件的规格、质量及防腐处理必须符合设计要求和规规定；5.5.2护舷的固定构造和质量必须符合设计要求和有关的规定；5.5.3护舷的底盘与码头的接触应紧密。螺母应满扣拧紧,螺栓顶端应缩进护舷,深度应符合设计要求。5.5.4护舷安装验收橡胶护舷安装允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差mm检验单元和数量单元测点检验方法1标高20每个护舷1用水准仪检查2间距501

7、用钢尺量5.5前轨轨道及其预埋件施工5.5.1前轨轨道及其预埋件在二层砼浇筑前按照设计要求,在一层浇筑后提前预留固定钢筋,以保证预埋件牢固准确。5.5.2钢轨安装：钢轨在铁工车间调直后,用平板车运至现场,安装采用陆上吊轨法,在已放好的轨道中心线上,按一定间距安设吊轨架,以固定钢轨位置,钢轨中心位置调节好后,水准仪控制标高,标高用钢垫板找平,垫板应平正,与钢轨底面接触紧密,局部间隙不能大于1mm,安装偏差符合轨道检验标准。为保证螺栓充分受力,螺母不脱口,在螺栓满扣拧紧后,要有一定的外露长度,一般为23扣,轨道安装完毕后,全面检查螺栓紧固情况,有松动的再次加以拧紧。钢轨安放完成,经门机行驶一段时间后,将扣件重紧一次,然后再轨道槽填黄砂及沥青砂灌注钢轨进行防腐。5.5.3钢轨安装验收钢轨安装允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差mm检验单元和数量单元测点检验方法1轨道中心线10每510m一处1用经纬仪和钢尺量2轨距直线段+6-21用轨距尺测量曲线段+6-21岔道+3-233轨顶标高51用水准仪测量4同一截面两轨高差415直线段顺直度4抽查3处1拉10m线用钢尺量6轨道接缝缝隙+4-10抽查

8、10%1用钢板尺和塞尺测量7轨道接头表面高差118护轨槽宽度10每10m一处1用钢尺测量9护轨槽深度10110护轨槽顶与钢轨顶高差0-1016.质量保证措施6.1组织措施6.1.1成立项目经理领导下的质量管理领导小组,建立完善的质量管理体系,进行教育、管理、检查工作。6.1.2施工中工序验收实行施工队自检、项目部抽检和监理工程师验收程序,只有经验收合格的工序方准进入下道工序。做到质量第一,预防为主。6.2技术措施6.2.1对工程中所使用的材料进货时均应有出厂证明,按规定进行复检,确保质量符合设计要求,按批、按期对原材料进行检测。6.2.2施工前由项目总工负责组织有关技术人员对于施工顺序,施工方法,按设计图纸和技术规的要求进行审阅和完善,并逐级向施工人员进行技术交底。6.2.3认真学习,掌握操作规程、技术要求,对每个工程部位、每道工序都做到一丝不苟,严把质量关。7.安全保证措施7.1现场施工安全7.1.1对进场职工和民工上岗前进行三级安全教育。7.1.2所有进入施工现场的人员戴安全帽,严禁酒后作业。7.1.3加强现场安全检查和监督工作,各技术工种持证上岗；严禁违章指挥和违章作业。7.1.4根据技术交底及时进行安全交底,定期进行安全大检查。7.1.5模板支好后,需进行标志和保护,以防止停靠码头船舶碰撞。7.2机械安全使用7.2.1对各种机械在使用前应认真检查,确保正常运转。7.2.2机驾人员持证作业,严禁无证人员上机驾驶。7.2.3各种用电设备保持绝缘良好,按规定接地。7.2.4定期检查各种在用机械的性能,加强维修、保养、排除故障,保证使用安全。7.2.5施工机械在棱体上作业时,由专人指挥。7.2.6钢筋加工时严格按照钢筋工操作规程进行操作。7.2.7护舷、系船柱预埋件起吊前,应检查所有焊点是否牢固,钢丝绳,卡环是否安全等,否则严禁使用。7.2.8施工人员要穿救生衣,谨慎工作、防止人员落水。8.资源配置8.1设备配置:5T装载机2辆;8m3砼罐车3辆;25T吊车2台。搅拌站和配料机1台、发电机2台8.2人员配置:模板工12人；钢筋工10人；混凝土工18人；壮工25人；养护人员1人。 /

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