第三届全国大学生工程训练综合能力竞赛
11页1、文档从网络中收集,己揖新整理排版.word版本可编辑.欢迎下鼓支持.第三局全国大学生工,缜鲸台假力克奏结构设计报告总15页第1页产品名称:无碳小车编号:S05王叶枫1、设计概述为实现小车绕桩走八字轨迹的功能,设计时将方案划分为轨迹设计,转向机构.动力传动模块.微调模块四部分。1 .轨迹近似为等径的两外切Ml,切点变向。2 .转向为双轮变向,四连杆机构联动。3 .动力为重物牵引尼龙绳,带动后轮.传动为减速齿轮及凸轮机构,推动连杆进行变向控制。4 .微调采用螺栓螺纹固定模式。综上,以较精简的机构实现预定目标,具有较高的传动效率以及可实现性。-1-word版本可编辑.欢迎下代支持文档从网络中收生,已束新整理排版.word版本可编辑.欢迎下鼓支同装il纹2、设计方案1.设计目标:小车的目的在于实现预定轨迹,川重轨迹的稳定性以及低损耗,2.设计要求:轨迹的设计应侧重易于实现:膝犒卧学生工程.炼除台能力党夷市构的设计鳄符微芋F,粮驳持揖心,1翻施J赧燧馍改U加酬谏版无碳小车编明S05王叶枫4.力泰外绐:以卜,容肮机世汉m把1可机憎,动刀传动模块,做阔怏块四力囿进仃力某介绡。轨迹设计:绕8字大致可分
2、为三种轨迹,一种为两相外切的阀,第二种为两阀及其内公切线,第三种为正弦8字。其中,外切削需一次变向,第二种需四次变向,正弦轨迹导向轮方向时刻变化。为简化机构,我们将轨迹定位外切1用式。转向机构:为解决单导向轮容易出现的驱动轮差速计算困难的问题,我们采用双导向轮.单驱动轮的模式。原理如图。动力传动:动力为下落的重物,经尼龙绳带动驱动轮的轴转动,推动小车前进。采用齿轮减速及凸轮将转动转化为平动,推动导向轮的连杆,进行变向的控制,微调模块:为了提高小车的适应性,需要有微调模块便丁其轨迹的调整。微调主要集中在推动杆的长度上,采用螺纹配合,通过旋入螺纹的深度调节,进而改变其轨迹,文档从网络中收集,已束新整理排版xsd版本可编辑.欢迎下鼓支为-2zord版本可编辑.欢迎下打支持3、设计结果以下分模块就较为理要的数据进行简介。一.基本参数:L思后岸:咻当睛制模嗡解程濡两阅,其春百的鼎施报用大.有利于总15页第6页产品名称:无碳小车嚼健逊序行。王叶枫2 .传动设计 驱动轮转7圈.凸轮转1圈。齿轮机构传动比i=7: 大轮直径120mm,一周期内S字总周长263S.9M:尼龙绳绕于驱动轮轴匕轴上设有启动锥
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