44阿里巴巴物流战略的竞争力分析

1、毕业论文题目：阿里巴巴物流战略的竞争力分析学部专业班级学号学生姓名指导教师二O五年四月阿里巴巴物流战略的竞争力分析中文摘要随着我国的信息技术的飞速发展，以网络为基础的电子商务活动也在市场中 迅速地发展起来。我国诸多B2B、B2C以及C2C等服务平台的成交量不断创出 佳绩。但是因为国内缺乏专业化、系统化、全国性的物流配送企业，也还没有形 成高效而且完备的配送管理系统，物流行业先天性相对不足，物流环节目前已经 成为了直接制约着电子商务市场发展速度以及质量的关键性因素。本文，笔者结合阿里巴巴集团的实际处境，分析并且总结出了其在物流战略 方面的现状，然后利用 SWOT 分析的方法对其战略进行了分析，最后得出其发 展方向。关键字：阿里巴巴；物流战略；仓储目录摘 要I1.1 研究背景 11.2 研究意义11.3 研究方法22 企业相关介绍32.1 阿里巴巴物流战略布局以及现状32.2 阿里巴巴物流关键记事42.2.1 百世物流42.2.2 智能骨干网53 SWOT 分析 73.1 S 73.1.1 品牌和网络优势73.1.2 优秀的企业文化83.1.3 物流经验积累83.1.4 技术优势83.1.

2、5 大数据93.2 W93.2.1 对第三方物流的依赖掣肘其发展93.2.2 自营物流面临压力93.2.3 物流专业人才劣势103.2.4 资金链压力103.3 O 113.3.1物流业发展环境良好 113.3.2物流资源整合的大趋势 113.4 T 113.4.1电子商务企业之间的竞争 113.4.2 物流企业之间的竞争124 发展方向134.1 建立智能信息管理平台134.2 投资布局物流仓储配送中心 144.3 发展第四方物流，整合电商物流供应链145 总结15参考文献16致谢161 绪论1.1 研究背景长期以来，阿里巴巴的物流一直都是依赖于同各个民营快递公司的合作，比 如三通一达等，但是这些公司，有各自的服务质量，并且在不同的地区，服务的 效果也是参差不齐，这个问题不仅仅令淘宝以及卖家头疼，也是阿里巴巴集团十 分的问题。即使马云以前对阿里巴巴不做物流进行过表态，但是即便不将菜鸟网 络这种高屋建瓴式整合式的企业算在内，阿里巴巴在物流方面也早就开始进行了 战略布局。对于阿里巴巴而言，如果销售额能够达到 4 万亿，但是实际上只有 1 万亿的 话，掣肘其发展的最主要原因之一就是物流。不

3、论是与四通一达的合作还是注资 百世物流，都是阿里巴巴在努力在战略上弥补其不足之处。在与京东的较量中， 阿里巴巴最明显的短板就是没有自营的物流系统。1.2 研究意义随着我国的信息技术的飞速发展，以网络为基础的电子商务活动也在市场中 迅速地发展起来。我国诸多B2B、B2C以及C2C等服务平台的成交量不断创出 佳绩。但是因为国内缺乏专业化、系统化、全国性的物流配送企业，也还没有形 成高效而且完备的配送管理系统，物流行业先天性相对不足，物流环节目前已经 成为了直接制约着电子商务市场发展速度以及质量的关键性因素。阿里巴巴作为一个知名的电子商务上市公司，已经投资电子商务多年，在这 个过程中，其管理层已经十分深刻地认识到了物流是电子商务的生态体系里面十 分重要的一个环节，为该企业在激烈的市场竞争中能够立于不败之地，在 2011 年 1 月 19 日阿里巴巴集团十分高调地宣布了其关于物流的投资战略：将投入千 亿元资金建立为电子商务配套服务的现代物流体系，并且将全力推动社会化物流 平台的建设。该集团物流战略的中心主要是包括了信息系统以及仓储平台两个方 面，信息系统主要是依托于物流平台的大力推进，仓储方面

4、将主要在华北、东北、 华南、华中、华东、西南以及西北等七大地域选择中心位置之后进行仓储设施的 投资。对阿里巴巴的核心物流战略以及物流战略实施的研究，对于我国的电子商 务行业的发展都具有十分显著的理论意义以及实际意义。1.3 研究方法本文主要应用文献研究法以及描述性研究法，针对阿里巴巴物流战略的竞争 力进行研究。其中，主要利用的技术手段是利用图书馆等校园资源查找与阿里巴 巴物流战略相关的书籍、期刊文献，并且在网上查找资料以及统计调查。2 企业相关介绍2.1 阿里巴巴物流战略布局以及现状长期以来，阿里巴巴的物流一直都是依赖于同各个民营快递公司的合作，比 如三通一达等，但是这些公司，有各自的服务质量，并且在不同的地区，服务的 效果也是参差不齐，这个问题不仅仅令淘宝以及卖家头疼，也是阿里巴巴集团十 分的问题。即使马云以前对阿里巴巴不做物流进行过表态，但是即便不将菜鸟网 络这种高屋建瓴式整合式的企业算在内，阿里巴巴在物流方面也早就开始进行了 战略布局。2006年，阿里巴巴与我国邮政合作推出了经济速递“e邮宝”2007年，马云个人联合郭台铭投资百世物流 2009 年的快递公司联合提价事 件，终于让

5、淘宝的大物流计划骤然提速。2008 年 4 月，阿里巴巴联合创建 “浙江百世物流科技”，开始涉足物流行 业。2009 年阿里巴巴推出配送中心，在北京、上海、深圳、成都四个城市设立 四大配送中心，还计划陆续与第三方物流合作，在全国 20 多个省市建多个分支 配送中心，阿里巴巴正式布局物流业。2010年3月29日，阿里巴巴集团耗资7000万正式入股陈平的“星晨急便”， 而星晨急便的运作模式是借助现代信息技术整合社会物流、仓储资源。2010 年 6 月，淘宝提出“大物流”计划，大物流的核心是一项名为“物流 宝”的服务，在国内主要城市构建一批“淘宝大仓”，同一城市的所有货品均由 该城市大仓负责统一发货，以结盟的形式将仓储、快递、软件等物流企业组成服 务联盟，提供一站式的电子商务物流配送外包解决方案，这样不仅可以让卖家省 去仓储、配送的麻烦，还能够通过打通淘宝平台和物流平台，把电子商务信息传 递的失误减至最低，为卖家节省大量物流成本。这一举动真正让快递企业感觉到 阿里巴巴集团已经逐渐进入到以往的“亲密战友”快递行业的地盘上来。在“四 通一达”中通、申通、汇通、圆通以及韵达等快递公司看来，淘宝已然

6、不是 一个能够随意驱逐的事业伙伴了。2010 年 7 月，马云就开始对外放风，阿里巴巴要实施新的物流战略，并且 在当月，百世物流收购了汇通快递70% 的股权。2010年9月，淘宝建立了四大配送中心以及20多个省市级区域性配送中心。2011 年 1 月，阿里巴巴正式对外界功能公布了其物流战略。在一片质疑声 中，阿里巴巴集团将投入千亿资金投资建立起与电子商务配套服务的现代物流体 系，并且将全力地推动我国社会化物流的平台建设，为独立的 B2C 电子商务网 站以及各类商家等提供高服务水平、高性价比的物流服务。阿里巴巴集团以及其 金融合作伙伴在发布会中还承诺会先投资两百到三百亿的资金，逐渐的在全国范 围内建立起一个立体式的仓储网络体系。在计划的中后期，阿里巴巴集团更是希 望能够与电子商务行业中的其他企业合作，共同集资超过 1000 亿发展物流系统， 为我国的物流事业发展贡献力量。2.2 阿里巴巴物流关键记事2.2.1百世物流2008 年，马云联合信息技术领域资深专业人士周韶宁等组建了浙江百世物 流科技有限公司（下文简称：百世物流科技），主营计算机、网络物流和无线通 讯技术开发及与道路运输相关的货

7、代、装卸、分拨和代理报关业务，初始的定位 相当于一家物流信息服务公司，主要提供咨询和方案，不涉足具体物流业务，这 从其取名“物流科技”便可见一斑。事实上，在 2005 年底周韶宁从 UT 斯达康 离职之际，就已经考虑过要涉足物流行业，一直到了2007 年，他从谷歌离职以 后，“用互联网技术改变物流行业”这一核心想法思路就更加清晰。 2007 年 11 月，刚成立百世物流的周韶宁给郭台铭发了一封邮件，说自己即将打造一个以新 的商业模式和信息平台为核心的“我国的UPS ”百世物流科技创立后做的第一件事就是提升整体物流服务能力，同步推进信 息化平台建设，周韶宁认为这是物流行业“携程模式”的核心，目的是打造一个 集物流业软件系统、车载 GPS 、物流管理软件、派单系统、仓储系统、配送系统、 货物保险于一体的研发中心。百世物流科技要编织两张网，一是以类似承包的模 式构建“物流网络”，通过租赁仓库和分包运输的模式，应客户需求组建地区分 部；通过“长途运输+分部配送”的组合完成客户需要的仓库管理、整车运输、 零单运输、快递等方面的基本服务。二是用一张信息网络把整合的资源连接起来， 通过信息平台和呼叫

8、中心来跟进物流的每个运输环节。然而，电子商务、信息技术领域的行家却未能完全吃透我国物流业，百世物 流科技并没能按预想进入运营轨道。从当前我国物流行业诚信程度来看，物流公 共信息平台只是“叫好而不叫座”。表面上，平台在物流行业具有广泛的需求， 而事实上有效需求很少，到目前为止，物流公共信息平台很难有理想的盈利模式。 百世物流科技的物流资源整合举措也大打折扣，原本设想通过整合社会物流资源 组合成一架“大飞机”，殊不知我国物流运作非常不规范、物流企业“小、散、 乱”的现状，使得“大飞机计划”不尽人意，这些不规准的“零部件”根本组不 成一架能起飞的飞机。现状迫使百世物流科技不得不调整其商业模式，运营一年后，百世物流科技 开始将自身定位转变为：创新型物流服务提供商，即针对不同类型的客户需求， 提供以信息系统为核心的一体化物流产品和服务。目前百世物流强调为企业提供 电子商务与物流整合的解决方案，定位为物流解决方案及仓储服务提供商。2.2.2 智能骨干网智能骨干网（以下简称CSN）, CSN是马云在退休之后为自己建立起的一份新 事业，该项目第一期投资约为1000亿，他联合复星集团、富春物流、银泰集团

9、、 顺丰速运以及三通一达,共同成立起来了菜鸟网络科技有限公司（下简称菜鸟网 络）,试图在全国范围内打造出一个物理的智能骨干网,未来力争做到早我国的 2000多个城市里面,在任何的一个地方,只要你进行上网购物,就能够保证 24 小时以内货品一定配送到消费者手中。2014年5月16日菜鸟网络正式成立,其注册资本高达50亿,实收的资本为15 亿,其中,大股东浙江天猫技术有限公司出资其中43%,第二大股东是作为银泰 系的北京国俊投资有限公司,该公司出资32%,复星集团以及富春物流各出资了 10%,申通快递、圆通、顺丰速运、韵达货运各自“象征性”出资了1%。马云出任董事长,银泰董事长沈国军出任总经理。董事的席位中,阿里系拥 有三席,分别是马云、阿里巴巴资深副总裁童文红以及天猫负责人张勇；复星集 团总裁汪群斌拥有一席；银泰拥有据两席,分别是沈国军以及银泰投资的副总裁 韩学高；另外,富春集团董事长张国标是监事。而五家快递公司没有董事或者监 事的席位。菜鸟网络的愿景是：在三到五年的时间之内,在全国范围内打造并且搭建形 成一个物理的网状智能骨干体系,将它做成一个广阔的平台；在远期,则希望这 个物理网络能够继续完善商业物流信息系统,并且向所有的网商、制造商、快递 公司以及第三方物流公司进行完全程度的开放。因此，CSN虽发轫于阿里集团，但其本质上是线下的网络，这也是除阿里系 之外的其他股东,都是传统企业的原因所在。从股东结构来看,如果单是找钱的 考虑，马云能找到更大更多的钱，而且这些钱是排着队要投马云。他们的分工应 该是银泰的人管仓储，富春的人负责物流。广义的物流行业，大致可以分为三个环节：仓储、运输和配送。仓储不仅仅 是将货物存在仓库，更有对其进行管理。不同的行业，在这一链条上担任的角色 也不同。对于传统的物流企业而言，重心在于运输，快递企业的重心则是配送服务， 仓储这一块的任务相对而

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