高速XX公路XXX合同段质量、环境管理计划模板

1、、总则、编制依据1、*管理体系文件：1）、管理手册（编号：GZGL/QEOHSMS/SC/0-2008）;2）、程序文件（编号：GZGL/QEOHSMS/CX0-2008）;3）、作业文件（编号：GZGL/QEOHSMS/ZY-0-2008）;4）、*公司项目质量、环境管理计划编制指南。2、汕昆高速公路XXXX给同段质量、环境管理目标。3、汕昆高速公路XXXX沿同段合同文件、设计图、施工组织设计。4、国家现行环境保护法规、质量管理法规、规程、检验标准及交、竣工验收管理办法等。（二） 、适用范围本计划适用于*公司XXXXX合同段项目经理部承建的所有工程项目。（三） 、引用标准本计划引用标准采用GB/T19001-2000idtISO9001-2000质量管理体系要求标准，GB/T240012004idtISO14001：2004环境管理体系要求及使用指南标准。（四） 、术语、缩略语、定义1、 术语本计划采用GB/T19001-2000idtISO9001-2000质量管理体系要求标准，GB/T240012004idtISO14001：2004环境管理体系要求及使用指南标准中的术语。2、

2、缩略语公司*公司分公司-*公司第一分公司项目部一汕昆高速公路XXXX治同段项目经理部试验室-汕昆高速公路XXXX治同段项目经理部工地试验室3、 定义1) 、隐蔽工程-指将被下一道工序或其他分项工程所遮盖或覆盖而无法再直接检查或检验的工程项目。2) 、-。3) 、三检制-指对已完工的公路工程在施工中的自检、专检、交接检。自检指现场管理技术员对自己责任区域完成的施工过程质量进行的自我检查；专检指由专职质检员(或试验员)进行的检验和试验；交接检指由下道工序对上道工序交付的工程所进行的检验。4) 、三工序活动-指在施工中检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序的活动。5) 、-6) 、交工验收-指工程全部施工结束，由主管部门或顾客组织的对工程项目质量特性的检查验收。7) 、关键过程-精度要求高、费用比重大、施工难度大、对工程整体质量有重要影响，施工中对工程功能和安全起重要作用的施工过程。如：测量、防水、深基坑技术、钢筋工程、混凝土工程、沥青工程、模板工程等。8) 、质量控制点-指施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节；新材料、新技术、新工

3、艺的施工环节；质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。9) 、工程不合格品-不符合标准/规范、规定、要求的工程产品，包括物资采购的不合格品(含顾客提供产品)、施工过程的不合格工序、最终产品的不合格。10) 、-二、工程概况（一） 、线路概况XX至XX公路，是国家高速公路网规划（7918网）中的xx至xx高速公路的组成部分，同时也是贵州省“三纵三横八支八联”骨架公路网规划方案（以下简称“3388网”）中三纵及三横的组成部分，其中XX至XX段是三纵及三横的共线段；并与“3388网”中的“七支、五联”两骨架公路连接。是连接我国西部欠发达地区和东南沿海地区重要的出海大通道，它的建设对于推进西部大开发战略的实施将起到十分重要的作用。XX高速公路XXXX冶同段位于XX县境内，路线全长7.721公里。起点位于XX县XX村，为分离式路基，左幅起点桩号为K0+00Q右幅起点桩号为K0+005,路线起自XXX经XX大桥（左幅9X20米、右幅10X20米预应力混凝土空心板），至U达XXX设XX隧道（左幅1058米，右幅1060米），出口设XX大桥（左幅5X20米、右幅4X20米预应力混凝土空心板），分离式路基于K

4、0+050.435、K6+541.447变为整体式路基，桩号为K6+541.447;与X678县道相交后设XX互通（起点桩号K37+295,终点桩号K38+203）,经XX高架桥（10X20米预应力混凝土T梁）、XX高架桥（左幅8X20米、右幅7X20米预应力混凝土T梁）、XX高架桥（9X30米预应力混凝土T梁），设置XX服务区（起点KXX+XXX终点KXX+XXX,最后到达本合同段的终点KXX+XXX。X（二） 、建设概况本合同段参建单位如下：建设单位为贵州省高速公路开发总公司，监理单位为贵州XX必路工程咨询监理有限公司，设计单位为中交第二公路勘察设计研究院有限公司，质量监督单位为贵州省XXXXXE程质量监督站，合同开工日期为XXX）#X月X日，合同工期XX个月，合同价XXXXX万元。（三）、地理、环境概况本合同段所在的XXXt于云贵高原东南端，南、北盘江环绕四周，属珠江水系，地势西北高、东南低，呈倾斜状。地势相对平坦，岩溶形态发育齐全，个体形态有峰丛、溶丘、石芽等。本合同段位于亚热带湿润季风气候区，气候温和，热量丰富、雨水充沛、多云寡照、无霜期长，冬季受寒潮影响引起短暂降温。路线跨

5、越的主要河流有南盘江及其支流者河，属珠江水系。河流多蜿蜒曲折于崇山峻岭间，河道自然坡降大，径流补给以雨水为主，年内分布不均。本合同段在滇、黔、桂三省交界处，位于杨子、华南两个一级地层的接壤地带，也是一个受古构造控制的沉积转换地带。区内地层均为三叠系沉积岩地层，XX县内沿线主要为碳酸盐岩分布，路线西南侧为碎屑岩类。本合同段线路展布地段属于杨子准地台陷、XX山字型构造的前弧西翼，沿线跨XX东西向构造带、乐园南北向构造带、XX和XX北西向构造变形区，去年龙北向构造带，分别以XX同生古断层，XX同生古断层为界。KXX+XXX于XX断层，横穿工作区，全长XX公里，最大断距150米；KXX+XXX位于牛角山断层，最大断距387米。岩层节理裂隙十分发育，主要是构造节理、风化裂隙、溶蚀构造裂隙。本合同段属珠江流域南盘江水系，南盘江为区域内主干河流，区内河溪主要受南盘江控制，多呈近南北向展布。本段线路区内主要为碳酸盐岩分布，岩溶极发育，在化力岩溶洼地内地表水系较发育；区内地层出露较为单一，除调查区线路起点南侧有碎屑岩分布外，其余均为碳酸盐岩类。调查区内出露的碳酸盐岩占95%以上，沿路线几乎为碳酸岩分布，

6、局部夹碎屑岩。从构造和岩性特征上分析，构造发育区域碳酸盐岩岩溶发育，地下水丰富，而以碎屑岩为主的三叠系中统新苑组，起到隔水作用，地下水不发育，区内地下水类型主要为HCO3-C&,HCO3-CaMg本合同段沿线可供用的岩石主要为石灰岩、白云质灰岩，项目工程用砂主要采用机制砂，路堤填料一般利用路堑挖方，沿线开挖的砂岩、砂质泥岩、灰岩、泥灰岩破碎后均可作路基填料。沿线地表水丰富，水质好，可作为工程和生活用水，低标号水泥可从XX市和XX县购买。沿线有G320国道、X128县道，除部分地段需开设便道外，运输条件良好。（四） 、施工组织机构1、项目经理部项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，下设质检科，工程科，合同计量科、工地试验室、体系、环保办、机料科，技安科、综合科、财务科、3个项目处，每处设项目处长1人，根据各施工点的要求配备相应的现场技术员。2、工区划分第一项目工程处：负责KX+XXXKX+XXXKX+XX施围内的路基、桥梁、隧道、涵洞、排水及防护工程。主要工程有：XXX隧道、XXX桥、XX大桥。第二项目工程处：负责KX+XXXKX+XXXE围内的路基、桥梁、涵洞、排

7、水及防护工程。主要工程有：XX互通立交（含X.X公里连接线）、KX+XXX跨线桥、XX高架桥。第三项目工程处：负责KX+XXXKX+XXXE围内的路基、桥梁、涵洞、排水及防护工程。主要工程有：XX高架桥、XX高架桥、XX服务区（含1车行天桥）见附件7XX高速公路XXX合同段管理段落一览表汕昆高速公路XXXX后同段项目经理部施工组织机构设置图XX高速公路XXX段第XXX合同段项目经理部项目经理：XXX项目副经理：XXX项目总工：XXX质检科工程科1里科试验室体系/环保办机料科XXXXXXXXXXXXXXXXXX机财务科XXX第一项目处XXX第二项目处XXX第三项目处XXX（五） 、主要工程构造物及主要工程数量表本合同段共有大桥X座、XX互通立交中桥X座，XX互通连接线小桥2座，XX服务区人行天桥1座。结构形式为，下部结构：桥墩为柱式墩配桩基或扩基，挖孔灌注桩基础，桥台为重力式台配扩基及肋板台配桩基础；上部结构：XXXXXXX高架桥X座桥为30m预应力M凝土T梁，XXXX大桥、KX+XX*桥、KX+XXX夸线桥、KX+XXX夸线桥等X座桥为20m预应力混凝土空心板，KX+XXXKX+XXX

8、雁小桥为10m混凝土简支空心板，KXX+XX洋行天桥为预应力混凝土连续箱梁。具体中心桩号：1、XX脚大桥（KX+XXX/KX+XXX2.XX大桥（KX+XXX/KX+XXX；）3、XXX高架桥（KX+XXX）;4、XX高架桥（左：KX+XXX&:KX+XXX）5、XX高架桥（KX+XXX）;6、KX+XXX桥；7、KX+XXX桥；8、KX+XXX桥；9、KX+XXXb桥；10、K7+503小桥；11、KX+XX滓行天桥。本同段设XX山隧道1座：隧道为上下行分离的四车道高速公路中隧道，位于XX县XX镇XX村境内，隧道洞身略呈弧形展布，洞轴线走向方位角约335,最大埋深127m隧道左线起讫桩号ZKXX+XXXZKXX+XXX全长628m平面线型：R=900左偏圆曲线、A=370缓和曲线、直线：纵坡为1%隧道右线起讫桩号YKXX+XXYKXX+XXX全长653m平面线型：R=800左偏圆曲线、A=350缓和曲线、直线：纵坡为1%本合同段其它工程项目：涵洞XX座，挖方XXXXXm填方XXXXXmXXXXXm3。1XX高速公路XXXXXB段桥梁结构形式、工程数量表XX高速公路xxxx6同段XXXB道结构形式一览表XX高速公路xxxx6同段xxxB道工程量一览表（六）、合同的特殊要求到目前为止，业主下发了第一批水泥、钢材入围厂家文件（XX项目办（2009）21号关于批准XX高速公路（贵州境）XX至XX建设项目第X期水泥、钢材入围厂家的通知）。文件规定本项目工程水泥主要使用普通硅酸盐水泥（P.O）类，复合水泥（P.C及P.L）不得使用于混凝土工程，对一次性浇筑大于300立方米的实体大体积混凝土须使用普通硅酸盐低热水泥，水泥分为A、B两类，A类水泥用于工程所有部位，B类水泥用于除斜拉桥、连续刚构桥箱梁的墩、柱及C50及以上桥梁上部构造外的其他分部、分项工程。文件还规定本项目使用的钢材必须是入围厂家原厂主品牌钢材，不得使用各入围钢材厂家下属分厂生产的其他品牌钢材。钢材分为A、B、C三类，A类钢材用于工程所有部位，B类钢材用于除斜拉桥、连续刚构桥主墩、箱梁及T梁外的其他部位，C类钢材限用其生产的光圆钢筋，20及以下的小直径带肋钢筋及冷轧钢筋网片，主要用于分布钢筋、架立钢筋及箍筋等范围。入围的水泥、钢筋厂家及品

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